Kalimi i pasluftës në aviacion në përdorimin e motorëve të avionëve çoi në ndryshime cilësore në konfrontimin midis sulmit ajror dhe mjeteve të mbrojtjes ajrore. Një rritje e mprehtë e shpejtësisë dhe lartësisë maksimale të fluturimit të avionëve zbulues dhe bombarduesve e zvogëloi efektivitetin e artilerisë kundërajrore në pothuajse zero. Në fund të viteve 40 të shekullit XX, Bashkimi Sovjetik kërkoi mbrojtje gjithëpërfshirëse të Moskës nga sulmet e mundshme masive ajrore. Kështu, vendi filloi zbatimin e një prej projekteve më komplekse dhe të shtrenjta në atë kohë për të krijuar një sistem raketash të mbrojtjes ajrore të kontrolluar nga një rrjet radarësh. Vendimi për krijimin e këtij sistemi u mor në gusht 1950.
Organizimi i punës në sistemin "Berkut" iu besua Drejtorisë së Tretë kryesore (TSU) nën Këshillin e Ministrave të BRSS. Ajo u mbikëqyr nga L. P. Beria.
Detyra e zhvillimit të sistemit iu besua KB-1 të Moskës, e kryesuar nga Zëvendës Ministri i Armatimeve K. M. Gerasimov dhe projektuesit kryesorë S. L. Beria (djali i L. P. Beria) dhe P. N. Kuksenko. A. Raspletin ishte zëvendës projektuesi kryesor. Në të njëjtën kohë, OKB-301, e kryesuar nga S. Lavochkin, iu besua zhvillimi i raketave me një fazë B-300, dhe tashmë në qershor 1951, u kryen lëshimet testuese të raketave B-300.
Stacionit të radarit me rreze 10 centimetra iu caktua indeksi B-200. Kompleksi i strukturave me radarin B -200 në dokumentacionin e projektimit u quajt TsRN (radar qendror udhëzues), në dokumentacionin ushtarak - RTC (qendra radio teknike). Çdo stacion, duke pasur njëzet kanale qitjeje, duhej të siguronte vëzhgim të njëkohshëm të njëzet objektivave dhe të drejtonte deri në njëzet raketa drejt tyre.
CRN B-200
Më 20 shtator 1952, një prototip B-200 u dërgua në terrenin e stërvitjes Kapustin Yar për të gjuajtur teste me raketa B-300. Më 25 maj 1953, një avion i synuar Tu-4 u rrëzua për herë të parë nga një raketë e drejtuar.
Bombarduesi sovjetik me rreze të gjatë Tu-4, kopje amerikane B-29
Në vitin 1953, me insistimin e një grupi ushtarakësh, të cilët vunë në dukje kompleksitetin e tepërt të funksionimit të sistemit dhe efikasitetin e tij të ulët, u kryen teste krahasuese të artilerisë kundërajrore dhe sistemit Berkut. Vetëm pas këtyre gjuajtjeve krahasuese, pushkatuesit nuk kishin më asnjë dyshim në lidhje me efektivitetin e armëve të raketave të drejtuara kundërajrore.
Armë kundërajrore 100 mm KS-19, e cila, së bashku me armët anti-ajrore 85 mm, formuan bazën e mbrojtjes ajrore në vitet 50
Në përputhje me udhëzimet e Stalinit, sistemi i mbrojtjes ajrore të Moskës supozohej të kishte aftësinë për të zmbrapsur një sulm masiv ajror të armikut me pjesëmarrjen e deri në 1200 avionëve. Llogaritjet treguan se kjo do të kërkonte 56 sisteme raketash kundërajrore me shumë kanale me radarë dhe lëshues raketash të vendosur në dy unaza. Në unazën e brendshme, në një distancë prej 45-50 kilometra nga qendra e Moskës, ishte planifikuar të vendoseshin 22 komplekse, në unazën e jashtme, në një distancë prej 85-90 kilometra-34 komplekse. Komplekset supozohej të ishin të vendosura në një distancë prej 12-15 kilometra nga njëri-tjetri, kështu që sektori i zjarrit të secilit prej tyre mbivendosi sektorët e komplekseve të vendosur në të majtë dhe të djathtë, duke krijuar një fushë të vazhdueshme shkatërrimi.
Paraqitja e pozicioneve të sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore S-25 rreth Moskës
Njësi të tilla ushtarake ishin objekte mjaft të mëdha, të shërbyera nga një numër i madh personeli. Lloji kryesor i maskimit për njësitë ushtarake të S-25 ishte vendndodhja në pyll, kurorat e pemëve që fshehën rrugë të tëra të njësive ushtarake nga sytë e çmendur.
Modeli TTX SAM S-25 1955:
Shpejtësia e synuar 1500 km / orë
Lartësia e disfatës 500m-20000m
Gama 35 km
Numri i objektivave të goditur 20
Numri i raketave 60
Nuk ka mundësi për të goditur një objektiv në ndërhyrje
Afati i ruajtjes së raketës
Në PU 0, 5 vjet
Në magazinë 2, 5 vjet
Modernizimi 1966:
Shpejtësia e synuar 4200 km / orë
Lartësia e disfatës është 1500m-30000m
Gama 43 km
Numri i objektivave të goditur 20
Numri i raketave 60
Mundësia e goditjes së një objektivi në ndërhyrje është
Afati i ruajtjes së raketës
Në PU 5 vjet
Në magazinë 15 vjet
Më vonë, zonat e përgjegjësisë të të gjithë regjimenteve C-25 u ndanë në katër sektorë të barabartë, secili prej të cilëve përmbante 14 regjimente raketash kundërajrore të niveleve të afërta dhe me rreze të gjatë veprimi. Çdo 14 regjimente formonin një trup.
Katër trupa përbëjnë Ushtrinë e Parë të Mbrojtjes Ajrore me Qëllim Special.
Mostrat serike të raketave u testuan në 1954, 20 objektiva u kapën njëkohësisht.
Më 7 maj 1955, me një dekret të Komitetit Qendror të CPSU dhe Këshillit të Ministrave të BRSS, sistemi S-25 u vu në shërbim. Kështu, duke u bërë i pari i miratuar për shërbim në BRSS dhe sistemi i parë operacional-strategjik i mbrojtjes ajrore në botë, sistemi i parë i mbrojtjes ajrore me shumë kanale me raketa të lëshuara vertikalisht.
Kryesisht falë ndërtimit të strukturave prej betoni kapital të komplekseve S-25, u shfaq Unaza e Moskës.
Raketa V-300 e përdorur në sistemin e raketave të mbrojtjes ajrore S-25 është me një fazë, me motor rakete me lëndë djegëse të lëngshme, lëshim vertikal. Të bëra sipas skemës "rosë", timonët u vendosën në harkun e bykut në dy rrafshe pingul reciprokisht, para dy krahëve. Masa e lëshimit të raketës ishte rreth 3500 kg. Shtytja e LRE - 9000 kg. Kreu i fragmentimit të lartë shpërthyes u shpërtheu automatikisht me komandën e RV dhe goditi avionin armik nga një distancë deri në 75 m. Raketa u shoqërua nga një sinjal nga radio përgjigjësi në bord. Metoda e komandës u përdor për të drejtuar raketën drejt objektivit.
Tabela e lëshimit (lëshimit) - një kornizë metalike me një shpërndarës të flakës konike dhe një pajisje për rrafshimin, ishte instaluar në një bazë betoni. Raketa ishte e bashkangjitur në jastëkun e lëshimit në një pozicion vertikal me katër kapëse të vendosura në pjesën e poshtme të prerë rreth hundës së motorit të raketës me lëndë djegëse të lëngshme. Furnizimi me energji i bordit të raketave gjatë inspektimeve dhe përgatitjes së para-lëshimit u furnizua përmes një kablli përmes një lidhësi në bord të lëshimit të shpejtë. Deri në fillim të viteve 60, raketa B-300 u modernizua shumë herë. Ndryshimet kryesisht kishin të bënin me motorin me sistemin e furnizimit me karburant dhe kokën e luftës. Në OKB-301, një sasi e madhe pune u bë për të siguruar ruajtjen afatgjatë të raketave në një gjendje të karburantit, përfshirë mjetet e mbrojtjes kundër shtytësve agresivë, në mënyrë që raketat të mund të qëndrojnë në gatishmëri për një kohë të gjatë. Gjatë shumë viteve të funksionimit, raketat "205", "207", "217", "219" të varianteve të ndryshme të zhvilluara nga OKB-301 dhe MKB "Burevestnik" u krijuan dhe u përdorën në sistemin S-25 dhe të tij modifikimet.
Karakteristikat krahasuese të performancës së raketave:
"205" "207A" "217"
Gjatësia e përgjithshme me timon gazi, mm. 11816 12125 12333
Gjatësia e përgjithshme pa timon gazi, mm. 11425 11925 -
Diametri, mm. 650 650 650
Zona e krahut, sq.m. 4, 65 4, 65 -
Zona e timonëve të ajrit, sq.m. 0.895 0.899 -
Pesha e fillimit, kg. 3582, 5 3404, 5 3700, 0
Pesha e zbrazët, kg. 1518, 0 1470, 0 -
Masa e karburantit, kg. 1932, 0 1882, 3 2384 (*)
Pesha e kokës së luftës, kg. 235, 0 320, 0 300 (285)
Pesha e timonit të gazit, kg. 61, 5 10, 4 -
Lartësitë e synuara të angazhimit, km deri në 25 3-25 20-25
Gama e nisjes, km deri në 30 deri në 30 deri në 30
Gama e kokës së luftës, m. 30 50-75
Shpejtësia e fluturimit
maksimale, m / s 1080 1020
mesatarja në Н = 30 km, m / s 545 515 700-750
Mbingarkesa maksimale (H = 3-25km.) 4-2 6-3
Në mesin e viteve '60, sistemi i mbrojtjes ajrore S-25 të Moskës u modernizua dhe mori përcaktimin S-25M. Pajisjet për drejtimin e raketave në objektiva dhe pajisjet llogaritëse të versionit të modifikuar të stacionit B-200 u kryen thjesht elektronike pa përdorimin e elementeve elektromekanikë.
Raketat 217M u zhvilluan për S-25M të modernizuar.
Në lidhje me rritjen e shtytjes së motorit të raketës (deri në 16-20 ton), ishte e nevojshme të forcoheshin pads e lëshimit dhe pajisjet mbështetëse të lëshimit tokësor.
Paraqitja SAM "217M" ishte shumë e ndryshme nga paraardhësit e tyre. Trupi u bë disi më i gjatë, konfigurimi aerodinamik i "rosës" u rilind në një "aeroplan": një bisht shtesë kryqëzor u shfaq në pjesën e bishtit, krahët dhe timonët e përparmë u modifikuan.
Në fund të viteve 50, u konsiderua mundësia e përdorimit të kokave speciale (bërthamore) si një alternativë ndaj kokave të zakonshme.
Duhet të theksohet se në ato vite ata u përpoqën ta zbatonin këtë në pothuajse të gjitha klasat e raketave të drejtuara dhe të pa drejtuara, nga raketat balistike në raketat ajër-ajër. Nuk ishte pa eksperimente të tilla me familjen e raketave B-300. Si objektiva të mundshëm u konsideruan objektivat e grupit dhe avionët me lartësi të mëdha që fluturonin në "tavane" për më shumë se 23 km. Raketa ishte në shërbim.
Në kthesën e viteve 50 dhe 60 në vendin e provës Kapustin Yar, u kryen teste të vërteta të sistemit të mbrojtjes ajrore S-25 me një sistem mbrojtës raketor të pajisur me një kokë bërthamore. Gjatë lëshimit, dy objektiva të kontrolluar nga radio që fluturonin në një distancë prej 2 km u shkatërruan. nga njëri -tjetri në një lartësi prej rreth 10 km.
Sistemi C-25 qëndroi në mbrojtje të Moskës për më shumë se 30 vjet, dhe, për fat të mirë, nuk mori pjesë në armiqësi.
Komplekset e sistemit C-25M u hoqën nga detyra luftarake në 1982 me zëvendësimin e komplekseve të sistemit C-300P. Disa nga pozicionet e mëparshme të komplekseve S-25 ende përdoren për të bazuar sistemet e mbrojtjes ajrore të familjes S-300 dhe sistemin e mbrojtjes kundër-raketore të Moskës A-135. Një pjesë e konsiderueshme e tërhequr nga shërbimet SAM të S -25 kompleksi janë konvertuar dhe përdorur si objektiva të kontrolluar nga radio. Sigurimi i trajnimit luftarak në forcat e mbrojtjes ajrore.
