Përkundër faktit se ushtria amerikane ka humbur interesin për artilerinë kundërajrore, zhvillimi i instalimeve të reja kundërajrore të kalibrit të mesëm dhe të vogël në periudhën e pasluftës nuk u ndal. Në 1948, një armë automatike kundër-ajrore 75 mm e tipit rrotullues u krijua në SHBA. Municioni i kësaj arme u rimbush automatikisht kur gjuani duke përdorur një ngarkues special. Falë kësaj, shkalla praktike e zjarrit ishte 45 rds / min, e cila ishte një tregues i shkëlqyeshëm për një armë ajrore të tërhequr të këtij kalibri. Shfaqja e një arme automatike kundërajrore 75 mm ishte për shkak të faktit se gjatë Luftës së Dytë Botërore kishte një distancë "të vështirë" për lartësitë e artilerisë kundërajrore nga 1500 në 3000 m. Ishte shumë e vogël. Për të zgjidhur problemin, dukej e natyrshme krijimi i armëve kundërajrore të një kalibri të ndërmjetëm.
Për shkak të faktit se aviacioni luftarak luftarak në periudhën e pasluftës u zhvillua me një ritëm shumë të shpejtë, komanda e ushtrisë parashtroi një kërkesë që montimi i ri i armëve kundërajrore të jetë në gjendje të merret me avionët që fluturojnë me një shpejtësi prej 1600 km / h në një lartësi prej 6 km. Sidoqoftë, ishte joreale të përballosh kërkesa të tilla të rrepta, dhe shpejtësia maksimale e një objektivi të qëlluar efektivisht u kufizua më pas në 1100 km / orë. Shtë e qartë se futja e të dhënave mbi parametrat e synuar me dorë me një shpejtësi afër zërit do të ishte absolutisht joefektive, prandaj, një kombinim i radarit të kërkimit dhe udhëzimit me një kompjuter analog u përdor në instalimin e ri kundërajror. E gjithë kjo ekonomi mjaft e rëndë u kombinua me një njësi artilerie. Radari T-38 me një antenë parabolike ishte montuar në pjesën e sipërme të majtë të montimit të armës. Udhëzimi u krye nga drejtuesit elektrikë. Arma kishte një instalues automatik të siguresave në distancë, i cili rriti ndjeshëm efektivitetin e qitjes. Testet e kryera në 1951-1952 demonstruan efikasitetin e pajisjeve udhëzuese dhe aftësinë për të zbuluar dhe gjurmuar objektivat e ajrit në një distancë deri në 30 km. Gama maksimale e qitjes arriti në 13 km, dhe diapazoni efektiv ishte 6 km.
M51 Skysweeper
Në Mars 1953, arma automatike anti-ajrore 75 mm me drejtimin e radarit, e quajtur M51 Skysweeper, filloi të hyjë në njësitë kundërajrore të forcave tokësore. Këto montime armësh u vendosën në pozicione të palëvizshme së bashku me armë kundërajrore 90 dhe 120 mm. Transferimi i M51 në një pozicion luftarak ishte mjaft i mundimshëm. Në pozicionin e grumbulluar, arma kundërajrore u transportua në një karrocë me katër rrota, me mbërritjen në pozicionin e qitjes, u ul në tokë dhe u mbështet në katër mbështetëse kryqëzore. Për të arritur gatishmërinë luftarake, kërkohej lidhja e kabllove të energjisë dhe ngrohja e pajisjeve udhëzuese.
Në kohën e shfaqjes së armës 75 mm M51 në kalibrin e saj, ajo nuk kishte të barabartë në rreze, shkallën e zjarrit dhe saktësinë e gjuajtjes. Në të njëjtën kohë, pjesa komplekse dhe e shtrenjtë e harduerit kërkonte mirëmbajtje të kualifikuar, ishte mjaft e ndjeshme ndaj ndikimeve mekanike dhe faktorëve meteorologjikë, dhe lëvizshmëria nuk i plotësonte kërkesat moderne. Në gjysmën e dytë të viteve 50, raketat kundërajrore filluan të konkurrojnë ashpër me armë kundërajrore, dhe për këtë arsye shërbimi i armëve kundërajrore 75 mm, i shoqëruar me një radar udhëzues, në forcat e armatosura amerikane nuk ishte i gjatë. Tashmë në vitin 1959, të gjitha batalionet kundërajrore të armatosur me armë 75 mm u çaktivizuan, por historia e instalimeve M51 nuk përfundoi këtu. Si zakonisht, armët që nuk i duheshin ushtrisë amerikane u transferuan tek aleatët. Në Japoni dhe në një numër vendesh evropiane, armët anti-ajrore 75 mm shërbyen të paktën deri në fillim të viteve 70.
ZSU T249 Vigjilente
Në vitin 1956, filluan testet e ZSU T249 Vigilante. Ky armë vetëlëvizëse kundërajrore kishte për qëllim të zëvendësonte Bofors të tërhequr 40 mm dhe ZSU M42. I armatosur me një top me gjashtë tyta 37 mm (3000 fishekë në minutë) me një bllok rrotullues të fuçive T250, VS Vigilent ZSU, ndryshe nga Daxter me Bofors binjake të tij 40 mm me ngarkesë në grup, kishte një radar për zbulimin caqet ajrore. Baza ishte shasia e zgjatur e transportuesit të blinduar M113.
Një version i modernizuar i ZSU T249, krijuar për të marrë pjesë në konkursin DIVAD
Sidoqoftë, në fund të viteve 1950, ushtria amerikane, e magjepsur nga raketat kundërajrore, nuk tregoi shumë interes për instalimin e artilerisë së re kundërajrore, duke pasur parasysh se sistemet e mbrojtjes ajrore me bazë topi ishin të vjetruara dhe anuluan financimin e mëtejshëm të T249 në favor të sistemit celular të mbrojtjes ajrore me rreze të shkurtër MIM-46 Mauler., I cili, megjithatë, për një numër arsyesh nuk hyri kurrë në shërbim. Më vonë, në mesin e viteve 70, firma e zhvillimit Sperry Rand u përpoq të ringjallte këtë projekt duke instaluar një mitraloz kundërajror me gjashtë fuçi në një frëngji alumini në shasinë e rezervuarit M48, të konvertuar për një predhë 35 mm (NATO 35x228 mm) Por as ky opsion nuk ishte i suksesshëm, duke humbur konkurrencën ndaj ZSU M247 "Rreshter York".
Përvoja e armiqësive të fituara në konflikte të armatosura në shkallë të gjerë në Azinë Juglindore dhe Lindjen e Mesme tregoi se është shumë herët për të hedhur poshtë armët kundërajrore të kalibrit të vogël, pasi sistemet e raketave kundërajrore nuk janë gjithmonë në gjendje të mbulojnë ato trupat nga avionët sulmues që veprojnë në lartësi të vogla. Për më tepër, instalimet e artilerisë kundërajrore me municion të konsiderueshëm janë shumë më të lira se sistemet e mbrojtjes ajrore, ato janë më pak të ndjeshme ndaj ndërhyrjeve të organizuara dhe, nëse është e nevojshme, janë të afta të gjuajnë objektiva tokësorë.
Në mesin e viteve 1960, General Electric, së bashku me Rock Island Arsenal, krijuan dy modele të sistemeve kundërajrore për të përmbushur nevojat e ushtrisë amerikane. Të dy përdorën të njëjtin top 20 mm me gjashtë tyta, i cili është një zhvillim i serisë së avionëve M61.
Njësia e tërhequr, e caktuar M167, ishte menduar të zëvendësonte 12.7 mm ZPU M55 në trupat. Ky armë kundërajrore ishte menduar kryesisht për njësitë ajrore dhe ajrore. Pra, në Divizionin e 82-të Ajror, të vendosur në Fort Bragg në vitet 70 dhe 80, kishte një batalion anti-ajror, i përbërë nga një seli dhe katër bateri. Çdo bateri, nga ana tjetër, përbëhet nga një seli dhe tre toga zjarri me 4 M167 secila.
Armë kundërajrore e tërhequr М167
Topi Vulcan me gjashtë tyta 20 mm me një sistem ushqimi rrip, një frëngji me energji elektrike dhe një sistem kontrolli zjarri janë montuar në një automjet të tërhequr me dy rrota. Sipas konceptit të tij, ngarkuesi M167 korrespondon me njësinë e tërhequr 12.7 mm M55. Synimi i mitralozit kundërajror në shënjestër dhe rrotullimi i bllokut të tytës gjatë qitjes kryhet gjithashtu nga drejtuesit elektrikë të mundësuar nga bateritë. Një njësi benzine e vendosur në pjesën e përparme të automjetit përdoret për të ngarkuar bateritë. Sistemi i kontrollit të zjarrit M167 përbëhet nga një zbulues radioje i vendosur në të djathtë të armës dhe një pamje xhiroskopike me një pajisje llogaritëse. Municion i transportueshëm - 500 fishekë. Për qitje, përdoren të shtëna me predha fragmentimi-ndezëse dhe shpuese të blinduara që peshojnë 0.2 kg dhe një shpejtësi fillestare prej 1250 m / s. Gama maksimale e qitjes është 6 km, kur gjuani në objektiva ajrorë që fluturojnë me një shpejtësi prej 300 m / s - 2 km. Poligoni i qitjes ka demonstruar në mënyrë të përsëritur se probabiliteti më i lartë i goditjes së një objektivi arrihet në një distancë deri në 1500 m. M167 mund të tërhiqet nga një kamion i lehtë M715 (4x4) ose një automjet jashtë rrugës me shumë qëllime M998, si si dhe transportohen në një hobe të jashtme me një helikopter. Masa në pozicionin e qitjes është 1570 kg, llogaritja është 4 persona.
Arma kundërajrore mund të qëllojë me një shpejtësi prej 1000 dhe 3000 rds / min. E para zakonisht përdoret për të qëlluar në objektiva tokësorë, e dyta - në objektivat ajrorë. Ekziston një zgjedhje e një gjatësi fikse shpërthimi: 10, 30, 60 ose 100 raunde. Për momentin, instalimet e tërhequra M167 nuk përdoren nga forcat e armatosura amerikane, por janë ende të disponueshme në ushtritë e shteteve të tjera.
ZSU М163
Versioni vetëlëvizës i instalimit mori përcaktimin M163, ky ZSU u krijua në bazë të transportuesit të personelit të blinduar të gjurmuar M113A1. Për shkak të rritjes së peshës së automjetit, panele shtesë janë instaluar në pllakën e përparme të sipërme dhe anët, duke rritur lulëzimin e automjetit. Ashtu si transportuesi bazë i personelit të blinduar M113, M163 ZSU mund të notonte përmes pengesave të ujit. Lëvizja në ujë u krye duke rrotulluar gjurmët. Në rrugët me sipërfaqe të forta, ZSU, me peshë 12.5 ton, mund të përshpejtojë në 67 km / orë. Për sa i përket karakteristikave të tij të qitjes, versioni vetëlëvizës është identik me instalimin e tërhequr, por falë vëllimeve të konsiderueshme të brendshme të transportuesit të personelit të blinduar, ngarkesa e municionit është rritur disa herë dhe është 1180 të shtëna gati për qitje, dhe një tjetër 1100 në magazinë. Armatura e trupit prej alumini me trashësi 12-38 mm siguron mbrojtje kundër plumbave dhe copëzave, por gjuajtësi mbrohet vetëm nga një "kapuç" i blinduar në anën e hemisferës së pasme.
Rrotullimi i frëngjisë dhe drejtimi i armës në një plan vertikal në rangun e këndeve nga -5 ° në + 80 ° kryhet duke përdorur drejtues elektrikë me shpejtësi të lartë. Në rast të dështimit të tyre, ekzistojnë mekanizma udhëzues manual. Në të djathtë të kullës është një sasi distancë radari AN / VPS-2 me një rreze deri në 5 km dhe një saktësi matjeje ± 10 m. … Përcaktimi i objektivit, si rregull, u krye nga radari i zbulimit të objektivit me fluturim të ulët AN / MPQ-49, i cili ishte pjesë e batalioneve të përziera kundërajrore Chaparel-Vulcan.
Sidoqoftë, në fund të viteve 70, ZSU M163 nuk i plotësonte më plotësisht kërkesat moderne. Arma kundërajrore u kritikua për shkak të gamës së vogël efektive të qitjes dhe mungesës së një radari për zbulimin e objektivave ajrorë në automjet. Në gjysmën e dytë të viteve 1980, një pjesë e konsiderueshme e instalimeve Vulkan - si vetëlëvizëse ashtu edhe tërheqëse - iu nënshtruan modernizimit nën programin PIVADS. Pas modernizimit të sistemit të kontrollit të zjarrit, zbuluesi i rrezes së radios ishte në gjendje jo vetëm të përcaktonte diapazonin në objektiv, por edhe ta gjurmonte atë automatikisht në rreze dhe koordinata këndore. Për më tepër, sulmuesi mori një pajisje shikimi të vendosur në helmetë, me ndihmën e së cilës antena e radarit u orientua automatikisht në objektivin e vëzhguar për gjurmimin e mëvonshëm. Falë futjes së predhave të reja të shpimit të blinduara me një paletë të ndashme në ngarkesën e municionit, diapazoni i qitjes në objektivat ajror u rrit në 2600 m.
Në Shtetet e Bashkuara, M163 ZSU, së bashku me sistemin e mbrojtjes ajrore MIM-72 Chaparrel, ishin në shërbim të batalioneve anti-ajrore me forcë të përzier. Në vitet 70, sistemi i mbrojtjes ajrore Chaparel-Vulcan ishte një lidhje e rëndësishme në sistemin e mbrojtjes ajrore të trupave të ushtrisë dhe ishte mjeti kryesor për t'u marrë me objektivat me fluturim të ulët. Prodhimi serik i M163 është kryer nga General Electric që nga viti 1967; u prodhuan gjithsej 671 ZSU të këtij lloji. Ata ishin në shërbim të njësive kundërajrore të ushtrisë amerikane deri në fund të viteve '90. Pas kësaj, sistemi Chaparel-Vulcan u zëvendësua nga sistemi i raketave të mbrojtjes ajrore M1097 Evanger, i cili përdor sistemin e mbrojtjes nga raketat FIM-92 Stinger.
Gama e shkurtër e zjarrit efektiv të armëve anti-ajrore të tërhequr dhe vetëlëvizës 20 mm, pamundësia e përdorimit në çdo mot, mungesa e një frëngji të blinduar dhe radari i zbulimit të objektivit bëri që ushtria amerikane të shpallë një konkurs për DIVAD (Divizioni i Mbrojtjes Ajrore) program në mesin e viteve '70. Shfaqja e këtij programi është për shkak të faktit se ushtria amerikane ishte e shqetësuar seriozisht për rritjen e aftësive të bombarduesve luftarakë sovjetikë dhe bombarduesve të vijës së përparme, të aftë për të vepruar në mënyrë efektive në lartësi të ulëta, ku raketat anti-ajrore ishin joefektive. Për më tepër, helikopterët luftarak Mi-24 të armatosur me raketa anti-tank me një gamë lëshimi që tejkalon gamën efektive të qitjes të armëve kundërajrore Vulcan u shfaqën në BRSS. Pas fillimit të dërgimit të tankeve M1 Abrams dhe automjeteve luftarake të këmbësorisë M2 Bradley për trupat, ushtria amerikane u përball me faktin se sistemet e mbrojtjes ajrore M163 ZSU dhe MIM-72 Chaparrel thjesht nuk mund të vazhdonin me automjetet e reja dhe nuk mund të siguronin mbulesa kundërajrore. Përvoja e betejave në Lindjen e Mesme dëshmoi se SPAAG moderne mund të jenë një kërcënim serioz për të luftuar aviacionin. Pilotët izraelitë, duke u përpjekur të shmangin goditjen nga raketat anti-ajrore, kaluan në fluturime me lartësi të ulët, dhe në të njëjtën kohë pësuan humbje të konsiderueshme nga ZSU-23-4 "Shilka".
Konkursi DIVAD u ndoq nga pesë ZSU të armatosur me mitralozë kundërajrorë të kalibrit 30-40 mm. Të gjithë ata kishin një radar zbulimi dhe gjurmimi të objektivit. Në maj 1981, instalimi i Korporatës Ford Aerospace and Communications u shpall fitues. ZSU mori emrin zyrtar "Rreshter York" (për nder të Rreshterit Alvin York, hero i Luftës së Parë Botërore) dhe indeksin M247. Kontrata për shumën prej 5 miliardë dollarë parashikoi furnizimin e 618 ZSU gjatë 5 viteve.
Arma e re vetëlëvizëse kundërajrore doli të mos ishte e lehtë, masa e saj në pozicionin luftarak ishte 54.4 ton. Shasia e rezervuarit M48A5 u bë baza për armën kundërajrore M247. Në vitet '80, tanket M48 tashmë konsideroheshin të vjetëruara, por një numër i konsiderueshëm i tankeve M48A5 ishin në bazat e magazinimit. Përdorimi i shasisë së këtyre tankeve ishte menduar të zvogëlonte koston e prodhimit të ZSU. Një kullë me dy armë kundërajrore 40 mm u instalua në qendër të bykut. Në çatinë e kullës ka dy antena radari: në të majtë është një antenë e radarit përcjellës në formë të rrumbullakët, dhe një antenë radari e zbulimit të objektivit të sheshtë në anën e pasme. Radari i zbulimit ishte një stacion i modifikuar AN / APG-66 i përdorur në luftëtarët F-16A / B. Të dy antenat mund të palosen për të zvogëluar lartësinë e ZSU në marshim. Ekuipazhi i makinës është tre persona. Pushkuesi ndodhet në anën e majtë të kullës, dhe komandanti është në të djathtë, secila vend është e pajisur me një kapak të veçantë. Pushkuesi ka një pamje me një distancë lazer në dispozicion të tij, vendi i komandantit është i pajisur me një pajisje vëzhgimi panoramike. Sistemi udhëzues është plotësisht automatik, pa mundësinë e kontrollit mekanik. Topat binjake 40 mm kanë drejtim vertikal elektrik, frëngji rrotullohet 360 °. Çdo armë është e pajisur me një revistë të veçantë, 502 fishekë.
ZSU М247
Topat 40 mm të përdorur në M247 kishin dallime të konsiderueshme nga armët kundërajrore 40 mm Bofors të përdorura më parë nga forcat e armatosura amerikane. Armatimi i ZSU përbëhej nga dy armë automatike L70 të modelit suedez, të cilat ishin modifikuar posaçërisht për ZSU. Topi L70 përdor gjuajtje me fuqi të shtuar 40 × 364 mm R me një shpejtësi fillestare prej 0.96 kg të një predhe - 1000–1025 m / s, mbijetueshmëri në tytë prej 4000 goditje. Kur krijoi L70, përparësi nuk iu dha shkallës së zjarrit, por saktësisë së lartë të zjarrit në shpërthime të shkurtra. Shkalla teknike e zjarrit të një arme është 240 rds / min. Gama e shkatërrimit të caqeve ajrore është 4000 m.
Megjithë fitoren në konkurs, miratimi i ZSU M247 në shërbim shkaktoi një valë kritikash. U tregua se makina ka nevojë për rregullim të mirë, kompleksi radio-elektronik nuk është i besueshëm dhe efektiviteti luftarak është i diskutueshëm. Një njohje indirekte e kësaj mund të konsiderohet qëllimi i zhvilluesit për të instaluar në kullë si një armë shtesë të sistemit të mbrojtjes nga raketat FIM-92 "Stinger". Për më tepër, shasia e vjetëruar M48A5 nuk mund të vazhdonte me tanket e reja dhe automjetet luftarake të këmbësorisë. E gjithë kjo u bë arsyeja për shkurtimin e prodhimit të ZSU М247 "Rreshter York" në gusht 1985. Deri në atë moment, industria amerikane kishte arritur të ndërtonte 50 makina. Për shkak të mangësive të shumta, ushtria i braktisi ato, dhe shumica e M247 u përdor si objektiva në poligonet ajrore. Për momentin, muzetë kanë ruajtur katër kopje të ZSU.
Pas epikës me programin DIVAD, ushtria amerikane nuk u përpoq më të miratonte instalime të artilerisë kundërajrore. Për më tepër, njësitë e raketave kundërajrore pësuan ulje të konsiderueshme në vitet '90. Forcat e armatosura amerikane braktisën sistemin e mbrojtjes ajrore Hawk 21, në modernizimin e të cilit u investuan fonde të konsiderueshme. Siç është përmendur tashmë, batalionet e përziera anti-ajrore Chaparrel-Vulcan u zëvendësuan nga bateritë e sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore M1097 Avenger në shasinë M988 Hammer, të cilat, natyrisht, nuk mund të konsiderohen një zëvendësim i plotë, pasi Hummers janë seriozisht inferior ndaj automjeteve të gjurmuara në aftësinë ndër-vend. Sidoqoftë, kohët e fundit, ushtria amerikane ka humbur interesin për sistemet kundërajrore. SAM "Patriot" PAC-3 nuk janë në gatishmëri në Shtetet e Bashkuara. Në Gjermani, kontigjenti amerikan ka vetëm katër bateri Patriot, të cilat gjithashtu nuk kanë gatishmëri të vazhdueshme. Sistemet kundërajrore janë vendosur vetëm në rajone potencialisht të prirura ndaj raketave për të mbrojtur bazat amerikane nga raketat balistike të Koresë së Veriut, Iranit dhe Sirisë. Sigurimi i mbrojtjes ajrore kundër avionëve goditës të armikut në teatrin e operacioneve u besohet kryesisht luftëtarëve të Forcave Ajrore të SHBA.
