Vendet kryesore të botës po planifikojnë të ri-pajisin aviacionin e tyre me rreze të gjatë. Për këtë qëllim, një bombardues premtues Northrop Grumman B-21 Raider po zhvillohet në Shtetet e Bashkuara, Tupolev është i angazhuar në projektin PAK DA në Rusi, dhe avioni Xian H-20 po krijohet në Kinë. Nuk dihet shumë për këto aeroplanë, por tashmë është e mundur t'i krahasojmë ato dhe të gjejmë ngjashmëri ose dallime.
"Raider" amerikan
Sipas burimeve të hapura, B-21 Raider për Forcat Ajrore të SHBA do të jetë një bombardues nën-zërit me rreze të gjatë me një model "krahë fluturues". Projekti përdor arkitekturën e hapur të pajisjeve në bord. Kur krijoni kornizën ajrore dhe pjesët e sistemeve, zhvillimet moderne në temën e vjedhjes merren parasysh.
Karakteristikat e sakta taktike dhe teknike të "Raider" mbeten të panjohura. Ka arsye për të besuar se do të jetë e ngjashme në madhësi dhe peshë me serialin B-2A Spirit. Në të njëjtën kohë, teknologjitë dhe përbërësit e rinj do të përmirësojnë performancën e fluturimit dhe performancën ekonomike. Municioni B-21 do të përfshijë armë ekzistuese dhe të ardhshme të raketave dhe bombave për aviacionin me rreze të gjatë të Shteteve të Bashkuara.
Planet e Forcave Ajrore parashikojnë ndërtimin e përafërsisht. 100 bombardues të rinj. Ata do të duhet të zëvendësojnë avionët ekzistues B-1B dhe B-2A. Vendosja e automjeteve të prodhimit në njësi do të fillojë në mes të dekadës; gatishmëria fillestare operacionale e skuadriljeve të para do të arrihet në gjysmën e dytë të viteve njëzet.
Kompleksi rus
"Kompleksi premtues i aviacionit me rreze të gjatë" është ende sekret, por ka të dhëna fragmentare dhe vlerësime të ndryshme që na lejojnë të imagjinojmë pamjen e tij. PAK DA po ndërtohet sipas skemës së "krahut fluturues" dhe do të jetë nën zërit. Propozohet përdorimi i avionikës më moderne, si dhe motorëve të përparuar turbojet bazuar në një nga produktet ekzistuese. Priten masa për të zvogëluar dukshmërinë.
AKP DA do të duhet të fluturojë në një distancë ndërkontinentale dhe të mbajë të paktën 20-30 ton ngarkesë. Gama e armëve do të përfshijë modele moderne dhe të avancuara. Bombarduesi do të jetë në gjendje të mbajë bomba dhe raketa të llojeve të ndryshme, përfshirë. hipersonike - bërthamore dhe konvencionale.
Në maj, u bë e ditur për fillimin e ndërtimit të PAK DA të parë eksperimentale. Për më tepër, testimi i motorit të ri në laboratorin fluturues do të fillojë këtë vit. Fluturimi i parë do të bëhet deri në vitin 2025, dhe fillimi i serisë dhe zhvillimit në ushtri janë planifikuar për gjysmën e dytë të dekadës.
Kinezja e parë
Kina po zhvillon bombarduesin e saj me rreze të gjatë për herë të parë. Korporata e Industrisë Aircraft Xian ndërton avionët H-20 ose H-X. Për arsye të dukshme, shumë pak dihet për të, dhe të dhënat e disponueshme shpesh kundërshtojnë njëra -tjetrën. Në veçanti, burime të ndryshme flasin për përdorimin e një qarku të integruar ose "krahut fluturues" me një shpejtësi nën-ose supersonike të fluturimit. Në të njëjtën kohë, ata flasin për një rënie të dukshmërisë. Supozimet bëhen në lidhje me përdorimin e teknologjive ose përbërësve rusë.
Avioni duhet të ketë një distancë fluturimi pa karburant përafërsisht. 8-10 mijë km, të cilat do t'i lejojnë atij të veprojë jashtë të ashtuquajturës. Zinxhiri i dytë i ishujve. Ngarkesa luftarake është të paktën 10-12 ton. Tema e armëve për H-20 mbetet e mbyllur, por supozohet përdorimi i raketave lundruese moderne dhe të përparuara.
Sipas burimeve të ndryshme, Xian H-20 u zhvillua që nga fillimi i viteve 2000, dhe një prototip u ndërtua në fillim të dhjetave. Me sa duket, që nga viti 2013, ai kaloi testet e fluturimit. Ekzistenca e projektit u zbulua zyrtarisht vetëm në vitin 2016. Jo shumë kohë më parë, mediat e huaja raportuan se puna në H-20 mund të përfundonte këtë vit, dhe avioni i përfunduar do të shfaqet në ekspozitën e ardhshme të aviacionit.
Tre "krahë"
Për momentin, vetëm pamja e bombarduesit amerikan B-21 është zbuluar zyrtarisht. Pamja e PAK DA dhe H -20 mbetet e panjohur - megjithëse ofrohen versione të ndryshme. Përveç kësaj, bombarduesi kinez shpesh identifikohet me modele të ndryshme të paraqitura në ekspozitat e kaluara.
Sidoqoftë, tiparet kryesore të tre avionëve duket se janë tashmë të njohura. Në të gjitha rastet, ne po flasim për bombardues vjedhës nën -zërit të skemës "krahë fluturues" me performancë të lartë fluturimi dhe ngarkesë të konsiderueshme luftarake. Me sa duket, është pikërisht kjo pamje e një transportuesi strategjik të raketave që plotëson kërkesat moderne të forcës ajrore.
Zbatimi i skemës së "krahut fluturues" ka shpjegimin më të dukshëm. Kjo arkitekturë e avionit ju lejon të merrni raportin më të mirë të performancës së fluturimit dhe vëllimit të brendshëm të kornizës ajrore - nën ngarkesë ose karburant. Me parametra të barabartë të madhësisë dhe peshës, "krahu fluturues" do të ketë aerodinamikë, gamë dhe ngarkesë më të mirë.
Për më tepër, "krahu fluturues" bën të mundur zvogëlimin e dukshmërisë për lokalizuesit - dhe në kombinim me teknologjitë e tjera jep një "aeroplan vjedhurazi". Supozohet se të tre bombarduesit e rinj do të jenë modestë, dhe dëshirat e tilla të klientëve janë mjaft të kuptueshme. Nëse armiku ka një sistem të zhvilluar të mbrojtjes ajrore, mjetet tradicionale të mbrojtjes së transportuesit të raketave në formën e shpejtësisë ose lartësisë së fluturimit nuk janë më një garanci për mbijetesën dhe përfundimin e detyrës. Tani kërkohen zgjidhje komplekse, duke përfshirë vjedhjen, luftën elektronike, etj.
Raketat me rreze të gjatë po bëhen një lloj mjeti për të rritur mbijetesën e avionit. Ato bëjnë të mundur distancimin e linjave të nisjes nga zonat e mbrojtjes ajrore, dhe në kombinim me një transportues të paqartë, ata e bëjnë sulmin të papritur dhe i lënë armikut një minimum kohe për një reagim. Ngarkesa e municionit PAK DA dhe B -21 mund të përfshijë raketa premtuese hipersonike - me pasoja të qarta për efektivitetin luftarak.
Më e mira nga më të mirat?
Meqenëse forma e saktë dhe karakteristikat taktike dhe teknike të tre bombarduesve të ardhshëm strategjikë mbeten të panjohur, është ende e vështirë t'i krahasojmë ato. Për më tepër, nuk është e mundur të përcaktohet se cili prej avionëve është më i mirë se të tjerët dhe cilat janë avantazhet e tij. Sidoqoftë, të dhënat tabelare të të gjitha këtyre makinave do të bëhen të njohura në të ardhmen e parashikueshme dhe përfundimisht nuk do të injorohen.
Tani, me vetëm të dhëna të kufizuara, është e mundur të krahasohen të ardhmen B-21, PAK DA dhe H-20 me avionët ekzistues të kësaj klase. Një krahasim i tillë do të tregojë qartë sesi pikëpamjet e komandës së tre vendeve mbi rolin, pamjen dhe karakteristikat e bombarduesve me rreze të gjatë kanë ndryshuar vitet e fundit. Me sa duket, forcat ajrore të të dy vendeve kanë rishikuar konceptet bazë të aviacionit me rreze të gjatë, dhe e treta vazhdon të zhvillojë ide të vjetra.
B-21 amerikan ndryshon dukshëm nga supersoniku B-1B, por duket si një zhvillim i drejtpërdrejtë i ideve të modestit B-2. Nga kjo rrjedh se e ardhmja e aviacionit me rreze të gjatë në Pentagon është e lidhur me avionët nën-zërit, kryesisht ata pa vëmendje. PAK DA ruse po zëvendëson turbopropin Tu-95MS, por në të ardhmen do të zëvendësojë edhe supersonikun Tu-160. Për shumë vite, u diskutuan mënyrat e zhvillimit të aviacionit vendas me rreze të gjatë, dhe komanda, me sa duket, ka zgjedhur një drejtim nën-zanor të paqartë.
Me projektin kinez, gjërat janë pak më ndryshe. Forcat Ajrore PLA janë të armatosura me bomba me rreze të gjatë të familjes H-6-kopje dhe versione të modernizuara të Tu-16 të vjetër sovjetik. Praktikisht çdo avion krejtësisht i ri do të jetë më i mirë se H-6 i vjetër. Një "krah fluturues" nën zërit me një ngarkesë të madhe përshtatet në mënyrë të përkryer në këtë logjikë.
Heronjtë e kohës së tyre
Për arsye të dukshme, kërkesat për avionët luftarak, përfshirë. bomba strategjike të raketave po ndryshojnë vazhdimisht. Kanë kaluar disa dekada nga krijimi i bombarduesve të mëparshëm me rreze të gjatë për Forcat Ajrore të BRSS / Rusisë, SHBA dhe PRC - dhe shumë ka ndryshuar që atëherë. Prandaj, kërkohet të ndryshojë pamjen e aviacionit me rreze të gjatë dhe të krijojë pajisje të reja.
Forma e saktë dhe të gjitha karakteristikat e bombarduesve B-21, PAK DA dhe H-20 janë ende të panjohura. Sidoqoftë, mund të argumentohet se plotëson plotësisht dëshirat dhe nevojat aktuale të klientit. Duket se koha e bombarduesve supersonikë për të thyer mbrojtjen ajrore ka mbaruar, dhe tani avionët idealë me rreze të gjatë duken ndryshe. Në dekadat e ardhshme, detyrat strategjike do të zgjidhen nga avionët jo më të shpejtë, por të padukshëm me raketa hipersonike me rreze të gjatë veprimi.
