Gjatë gjithë shekullit të 20-të, Turqia bleu tanke jashtë vendit: në BRSS (T-26 në 1935), në Francë (Renault FT-17 dhe R35) në Britaninë e Madhe (Vickers Garden Loyd dhe Garden Loyd M1931, Vickers 6ton Mk E dhe 13 Vickers Mk VIb), në Gjermaninë naziste (PzKpfw III dhe IVG), në Gjermani (Leopardi I dhe II), në Izrael (М60Т Sabra) dhe në SHBA (M60). Me kalimin e kohës, industria inxhinierike turke madje arriti të zotërojë bazat e modernizimit të tankeve - kështu Leopardët dhe M60 u sollën në një gjendje të kënaqshme. Me fillimin e shekullit 21, institucionet turke arritën në përfundimin se ishte e nevojshme të krijonin rezervuarin e tyre, veçanërisht pasi ka shumë përparësi nga një hap i tillë. Së pari, rezervuari juaj rezulton të jetë më i lirë se organizimi i prodhimit të licencuar të ofruar nga Leopard, Leclerc, T-84-120 "Yatagan" dhe pajisje të tjera të ngjashme. Së dyti, politika e pavarur e Turqisë mund të shkaktojë natyrshëm pakënaqësinë e disa vendeve të NATO -s që furnizojnë automjete të blinduara dhe komponentë me një embargo të mëvonshme. Kjo është pikërisht ajo që ndodhi pas shtypjes së një përpjekjeje të pasuksesshme për të përmbysur qeverinë në Turqi. Së treti, një vend që pretendon rolet kryesore në rajon duhet të ketë kompetencat e veta në zhvillimin e teknologjisë mbrojtëse. Dhe së fundi, së katërti, tanku i ardhshëm mund të bëhet një mall fitimprurës i eksportit, sepse Turqia ka qenë me sukses në tregtimin e armëve për një kohë të gjatë.
Paratë e para u ndanë në mars 2007, kur, në prani të kryeministrit Erdogan, u nënshkrua një kontratë prej 400 milionë dollarësh me Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi. Sipas garancive të menaxhimit të Otokar, deri në fillim të vitit 2017, rreth 1 miliard dollarë u shpenzuan shtesë për zhvillimin e rezervuarit nga fondet e veta të kompanisë. Që në fillim, turqit nuk planifikuan të përballonin detyrën më vete dhe ftuan Hyundai Rotem të Koresë së Jugut, i njohur kryesisht për rezervuarin K2 Black Panther, për mbështetje teknike. Itshtë raportuar se, së bashku me Rotem, armëtarët turq e konsideruan KMW gjermane, por kërkesa për të transferuar plotësisht teknologjinë Leopard 2 u refuzua nga gjermanët. Dhe koreanët u bindën të ndajnë sekretet e K2. Otokar është gjithashtu mjaft e famshme në qarqet e armëve: makina e blinduar e lehtë Cobra, të cilën Gjeorgjia e futi kundër Osetisë së Jugut në 2008, është puna e saj e dorës.
Prototipet e parë të Altay në bazën ushtarake Adapazarı. 5 nëntor 2012. Burimi: andrei-bt.livejournal.com
Në përputhje me modën perëndimore, MBT e ardhshme u emërua pas heroit të Turqisë, gjeneralit Fahrettin Altai, i cili çliroi qytetin e tretë më të madh të Izmirit nga trupat greke në 1919-1923. Në gusht 2010, një model 3D i automjetit të ardhshëm u prezantua për publikun, dhe në IDEF-2011 në Stamboll, një model me madhësi të plotë të rezervuarit u shfaq. Inxhinierët e ekipit turko-korean punuan në mënyrë të detyruar, dhe tashmë më 5 nëntor 2012, në bazën ushtarake Adapazarı, ata treguan dy Altay me përvojë në metal. Mostra MTR ishte për provat në det, dhe fuqia e zjarrit e rezervuarit u studiua në mostrën FTR. Në fakt, automjeti turk është një K2 i modernizuar thellësisht (dhe i thjeshtuar) - deri në 60% të teknologjive u huazuan drejtpërdrejt nga Panther i Zi. Duke përfshirë koston që tejkalon $ 5, 5 milion.
Ashtu si koreanët, inxhinierët turq nuk dolën me asgjë thelbësisht të re: paraqitja është klasike, me një ndarje motori në pjesën e pasme, kontrolle në hark dhe një ndarje luftimi në qendër. Pezullimi supozohet të jetë hidropneumatik, i cili do të lejojë që rezervuari të rrokulliset në mënyrë sfiduese në shina në shfaqje, siç mund të bëjë kolegu i tij K2. Shoferi ulet saktësisht në qendër dhe monitoron përmes tre pajisjeve prizmatike në kapakun rrëshqitës. U vendos që të braktiset ngarkuesi automatik, i zbatuar në K2, kështu që në frëngjinë Altay ishte e nevojshme të kërkohej një vend për ngarkuesin, i cili ishte vendosur në të majtë të topit. Në të djathtë të armës, para komandantit, ishte ulur një armë zjarri - këta dy anëtarë të ekuipazhit ndajnë një kapak që hapet prapa. Frëngji e rezervuarit është ndoshta një nga zhvillimet e pakta plotësisht të pavarura të inxhinierëve turq, i cili ndryshon nga prototipi korean në forca të blinduara më serioze. Struktura e saj është ngjitur, me një zaman të zhvilluar në pjesën e ashpër, në të cilën ishin vendosur një pjesë e ngarkesës së municionit (me panele nokaut), ajër të kondicionuar dhe një njësi ndihmëse të energjisë.
Prototipet e parë të Altay në bazën ushtarake Adapazarı. 5 nëntor 2012. Burimi: andrei-bt.livejournal.com
Arma u mor nga gjermanët e tjerë të NATO -s - ky është Rheinmetall Rh 120L / 55 me të gjitha "këmbanat dhe bilbilët": kontrolli i lakimit të fuçisë, shtresa mbrojtëse termike dhe sistemi i nxjerrjes. Ata planifikojnë të pajisin Altay 57 me të shtëna unitare - copëzim kumulativ, pupla nën -kalibër dhe fragmentim. Varësia nga industria gjermane nuk i përshtatet plotësisht komandës ushtarake turke, dhe prej disa vitesh kompania Makin eve Kimya Endustrisi Kurumu ka punuar në modulin e menaxhuar të topit MKEK 120. Sistemi i kontrollit të zjarrit Volkan III ose Kombëtar Canon i zhvilluar nga Aselsan u mor nga Marina (platforma TASK), ai përfshin një kompleks synimi dhe vëzhgimi për komandantin dhe gjuajtësin me dy kanale të stabilizuara - ditën dhe natën. Dhe, natyrisht, grupi i zotërinjve i një rezervuari modern - një distancë lazer dhe një imazh termik. Komandanti, siç pritej, ka pamjen më mbresëlënëse 360 gradë0 me aftësinë për të vëzhguar pavarësisht nga pozicioni i kullës. Tanku është në gjendje të regjistrojë rrezatim me lazer, të mbrojë kundër armëve të shkatërrimit në masë, të krijojë ndërhyrje tymi (shtatë granata hedhës tymi në pjesën e pasme të frëngjisë) dhe të shuajë zjarret më vete. Turqit nuk kursyen para për prenotim - ata përdorin forca të blinduara të përbëra, mbase do të ketë mbrojtje dinamike, si dhe ekranet anësore me pllaka të shtrenjta qeramike. Kompania turke Roketsan mbikëqyr fitimet e armaturës. Për momentin, çështja e pajisjes së Altay me komplekse mbrojtëse aktive mbetet e hapur.
Vështirësitë e industrisë turke të mbrojtjes fillojnë me përmendjen e termocentralit të rezervuarit - inxhinierët nuk kanë modelin e tyre. Supozohej të instalonte një turbodiesel gjerman MTU Friedrichshafen me një kapacitet 1.500 kf, por Gjermania tashmë në vitin 2016 tregoi se, pas shtypjes së revolucionit në Turqi, mund të kishte probleme me furnizimet. Dhe transmetimi i rezervuarit është gjithashtu i importuar - Renk gjerman. Versioni austriak i termocentralit nga AVL List GmbH dhe prodhimi i tij i licencuar në Turqi gjithashtu u urdhëruan të jetonin një kohë të gjatë pas sanksioneve të BE -së. Zhvillimi i përbashkët austriak-turk u mbikëqyr nga kompania Tumosan, e cila që nga viti 1975 është specializuar në prodhimin e motorëve me naftë me traktorë 3 dhe 4 cilindra me një kapacitet jo më shumë se 115 kf. me Kishte përpjekje për të negociuar me japonezët, por Mitsubishi Heavy Industries refuzoi të marrë pjesë në hartimin e motorit të tankeve turke. Si rezultat, kontrata për zhvillimin e termocentralit dhe transmetimit iu dha Marinës Turko-Katar në Shkurt 2018. Kompania është pranë gjykatës së Erdoganit, pasi është nën kontrollin e Edham Sanxhakut, një mik i ngushtë i sundimtarit të Turqisë. Ata planifikojnë të krijojnë një motor me një kapacitet 1800 litra. me me përfshirje minimale të përbërësve të importuar. Kjo duhet t'i japë makinës 60-ton një dinamikë të pranueshme brenda maksimumit 70 km / orë. Isshtë çështja e termocentralit dhe transmetimit që është kryesori, kjo është arsyeja pse, me një vonesë të tillë, deri në mesin e vitit 2018 Altay është në aksionet e ndërmarrjeve BMC. Natyrisht, automjetet do të pajisen me termocentrale të furnizuar me Turqinë para vendosjes së sanksioneve të BE -së. Vlen të përmendet se qeveria turke i mohoi kompanisë së zhvillimit Otokar një kontratë për prodhimin e Altay. Kjo është, ndoshta, hera e parë në historinë e ndërtimit të tankeve, kur një kompani po zhvillon një automjet, dhe një krejtësisht e ndryshme është e angazhuar në prodhim. Me sa duket, Otokar është në marrëdhënie shumë të këqija me udhëheqjen turke. Marina planifikon të mbledhë 250 automjete në fazën e parë, dhe numri i përgjithshëm i tankeve në ushtrinë turke deri në mesin e viteve 2020 nuk duhet të jetë më shumë se 1.000.
Altay AHT (Asimetrik Harp Tanki - tank i luftës asimetrike) në IDEF -2017. Burimi: i-korotchenko.livejournal.com
Duke mos filluar ende prodhimin, Altay tashmë ka fituar një modifikim të AHT (Asimetrik Harp Tanki, një tank luftarak asimetrik), të cilin zhvilluesi Otokar e paraqiti në IDEF-2017. Automjeti ishte një përgjigje ndaj rezultateve të Operacionit Mburoja e Eufratit, gjatë së cilës njësitë e blinduara turke pësuan humbje të konsiderueshme nga formacionet gjysmë guerile kurde. Altay AHT është i pajisur me ekrane anti-kumulative, mbrojtje dinamike nga një zhvillues i panjohur dhe një fund të përforcuar shtesë. Komandanti mori një "periskop" të tërhequr Yamgoz me një imazh termik, i cili i lejon atij të monitorojë fushën e betejës nga mbulesa. Në modën e fundit, Altay ishte i pajisur me një teh buldozer për pastrimin e mbeturinave, një sistem për shtypjen e minave tokësore të kontrolluara nga radio dhe madje një sistem akustik për zbulimin e funksionimit të armëve të vogla, i cili udhëhiqet automatikisht nga një mitraloz 12.7 mm. Për momentin, nuk dihet se cila nga të gjitha këto do të zbatohet në rezervuarin serik, pasi ky është një zhvillim iniciativë i Otokar. Në të njëjtën ekspozitë IDEF-2017, u shfaq një version tradicional, i veshur me një kep maskimi.
Altay në një pelerinë kamuflazhi në IDEF-2017. Burimi: i-korotchenko.livejournal.com
Çfarë mund të prisni nga "tanku i së ardhmes" turke? Sipas ekspertëve, i lindur tashmë, Altay është i vjetëruar: as arma, as sistemet e mbrojtjes, as termocentrali nuk plotësojnë kërkesat moderne dhe të ardhshme për automjetet e blinduara. Niveli i makinës turke është afërsisht i barabartë me T-90 të fillimit të viteve 2000. Sidoqoftë, sapo të zgjidhet problemi me termocentralet, Altay gradualisht do të zëvendësojë serinë Leopard dhe M60 në forcat e blinduara turke dhe, me shumë mundësi, do të eksportohet. Ofertuesit e mundshëm për blerjen përfshijnë Azerbajxhanin, Pakistanin dhe vendet e Gjirit Persik. Mbetet vetëm për të kryer një luftë të vogël fitimtare për të provuar fuqinë e plotë të grushtit të blinduar të Erdoganit.
