Ushtarët e ushtrisë ukrainase të bllokuar në aeroport në maj-qershor luftuan ngadalë me milicitë, të cilët gjithashtu nuk ishin me nxitim për të sulmuar portin ajror të Donetsk. Aeroplanët nuk mund të ulen në pistë, kështu që ata hodhën ndihmë "humanitare" për njësitë e bllokuara të Forcave të Armatosura të Ukrainës, duke kaluar mbi aeroportin me fluturime të nivelit të ulët. Nga toka, punonjësit e transportit qëlluan mbi ta nga armë të vogla - në përgjithësi, qershori 2014 kaloi në një ritëm të tillë. Për shkak të një përçarjeje dhe kohezioni të dobët, milicitë as nuk arritën të rrethojnë plotësisht aeroportin dhe të bllokojnë kanalet e furnizimit për të rrethuarit nga toka. Me kalimin e kohës, milicia intensifikoi sulmin, duke hekurosur ndërtesat me ushtarët e ngulitur të Forcave të Armatosura të Ukrainës me topa automatikë, mortaja dhe mitralozë të rëndë. Aeroporti nga kjo gradualisht u shndërrua në gërmadha, fotografitë e të cilave u përhapën në të gjithë botën.
Fotografia ajrore, e bërë me ndihmën e një droni, mbivendoset në një imazh satelitor të një terminali të tërë të aeroportit Donetsk në shërbimin GoogleEarth dhe demonstron shkallën e shkatërrimit.
Në fillim të korrikut, situata rreth aeroportit Donetsk filloi të ndryshojë me shpejtësi, arsyeja ishte aktiviteti i Forcave të Armatosura të Ukrainës. Nga ana e Tonenkoye, e cila ndodhet në perëndim të Avdiivka, ukrainasit filluan të kalojnë përmes korridorit të zhbllokimit në aeroport. Në fillim, njësitë e DPR nuk kishin forca dhe mjete të mjaftueshme për të zmbrapsur ofensivën - fronti po i afrohej në mënyrë të pashmangshme Donetsk. Tashmë më 22 qershor, Strelkov njoftoi zyrtarisht heqjen e bllokadës nga aeroporti nga njësitë e Forcave të Armatosura të Ukrainës. Në fakt, aeroporti tani është kthyer në një bastion të ushtrisë ukrainase - forcat ndëshkuese të "Sektorit të djathtë" të ndaluar në Rusi dhe "Dnepr -1" u vendosën gjithashtu në të. Brigada e veçantë e mekanizuar 93 "Kholodny Yar" (Kharkov) mbërriti së bashku me brigadën e 17 -të Kryvyi Rih. Ishte kjo kompani dhe disa divizione të tjera që morën më vonë emrin specifik "cyborgs". Interestingshtë interesante të gjurmosh "rrugën luftarake" të njësisë "Dnepr-1", e cila më 24 korrik kapi fshatin Peski, duke rrëzuar milicinë nga Karlovka, Pervomaisky dhe Netaylovo. Kapja e fshatit Peski ishte me rëndësi strategjike dhe bëri të mundur zhbllokimin pjesërisht të ushtarëve të rrethuar të Forcave të Armatosura të Ukrainës në aeroportin Sergei Prokofiev. Ai mbajti Peski "Dnepr-1" deri më 21 gusht 2015, derisa u mor një urdhër për transferimin e pozicioneve në brigadën 93. Ndëshkuesit e "Dnieper-1" gjithashtu u dalluan në sulmet sabotuese në Donetsk, gjatë së cilës ata shkatërruan një kamion me ushtarë të batalionit "Vostok", dhe gjithashtu kapën një xhip patrullimi. Por aroma e sabotimit u ul ndjeshëm pas pritës, në të cilën 4 persona u plagosën së bashku me komandantin e kompanisë Shilov.
Shtysa për veprim aktiv nga ana e milicisë ishin sukseset në rajonin Ilovaisk, i cili disi i demoralizoi njësitë e Forcave të Armatosura të Ukrainës dhe e çoi udhëheqjen ushtarake të Ukrainës në konfuzion të përkohshëm. U vendos që të farkëtohej hekuri ndërsa ishte nxehtë dhe të organizohej një sulm në fund të gushtit. Për më tepër, njësitë e liruara pas likuidimit të bojlerit Ilovaisk erdhën në ndihmë të milicisë. Në fillim, aeroporti iu nënshtrua një zjarri artilerie, e cila shkaktoi dëme mjaft të kushtëzuara në njësitë ukrainase - shumica e luftëtarëve arritën të fshiheshin në birucat e gjera. Edhe me një mungesë kronike të municioneve nga milicia, ndërtesat u morën seriozisht nga artileria. Kompleksi dikur i bukur gradualisht u shndërrua në gërmadha të vështira për t'u kaluar. Arra më e fortë për të plasur ishte kulla e kontrollit, e cila ishte projektuar për t'i bërë ballë goditjes së një avioni pasagjerësh, dhe për këtë arsye mbante fort predhat e milicisë.
Pozicionet e artilerisë së Forcave të Armatosura të Ukrainës pas aeroportit, të cilat qëlluan në mënyrë metodike në Donetsk, dhe vendndodhja e njësive të milicisë mbetën një problem. Në librat e Yevgeny Norin dhe Anatoly Tsygank, citohen fjalët e një luftëtari pa emër DPR, i cili përshkroi me shumë saktësi situatën aktuale operacionale:
"Ukry ulet nën tokë. Njollat, ndonjëherë snajperistë dhe mortaja, ngrihen në sipërfaqe. Plus, ata monitorojnë sipërfaqen përmes kamerave. Jona, pas një breshërie të hollë artilerie (sepse ka mungesë predhash), ata fillojnë [godasin] nga Peski dhe Avdeevka me gjithçka që munden, ata tërhiqen. Dhe kështu çdo ditë. Rezultati: 1-3 "dy të qindtat" dhe 10-20 "treqindtë" çdo ditë. Dhe gjithçka do të ishte shumë e keqe, por këtu hyn në fuqi ukrokomandovanie, e cila për ndonjë arsye gjithmonë përpiqet të ketë tanke dhe automjete luftarake të këmbësorisë në aeroport. Të cilën e çon atje përmes territorit, i cili është qëlluar nga yni, pas së cilës kutitë e mbetura nxitojnë përgjatë ngritjes derisa të digjen. Epo, skuadrat e vogla të djemve të fortë në të dyja anët luajnë Counter-Strike jashtë linje në rrënojat e terminaleve me rezultate afërsisht të barabarta. Kështu që derisa njerëzit tanë të marrin Peski dhe Avdiivka (ose të paktën të shtypin artilerinë e ukrovëve atje), nuk do të ketë kuptim."
Një nga llogaritjet e gabuara më serioze të komandës së Forcave të Armatosura të Ukrainës ishte përdorimi kaotik dhe i pamenduar i automjeteve të blinduara në fushat e përfshira mirë pranë aeroportit. Mikhail Zhirokhov shkroi për pjesëmarrjen e batalionit të parë të brigadës 79 në ngjarjet e asaj kohe:
"Në fund të shtatorit, batalioni ynë hyri në aeroport - Peski, Tonenkoe. Dhe humbjet e para serioze në aeroport ishin më 28 shtator. Kompania e tretë e Batalionit të Parë u zu në pritë më 28 shtator. Nuk është as një pritë - dy transportues të blinduar të personelit u futën në një pozicion armiku. Të gjitha pajisjet udhëtojnë në terminalin e aeroportit gjatë natës, pa dritë dhe me shpejtësi të madhe. Shoferi bëri një gabim dhe ata hipën direkt në një tank rus. Pastaj u qëlluan 2 transportues të blinduar, 9 djem u vranë, përfshirë Zaporozhets tonë Sasha Pivovarov."
Kjo pasohet nga komenti redaktues, sipas të cilit, në fakt, dy tanke T-72 të milicisë po lëviznin drejt pikës së kontrollit Bronya me shpresën e shkatërrimit të tankeve të Forcave të Armatosura të Ukrainës. Por më pas mbërritën dy transportues të blinduar të brigadës 79 dhe u qëlluan. Sipas palës ukrainase, më vonë këto tanke u dogjën nga një cisternë e guximshme me shenjën e thirrjes "Adam". Më tej, pjesë të brigadës 79 u tërhoqën nga aeroporti në rajonin e Zaporozhye për rimbushje, dhe më pas u kthyen në afërsi të portit ajror të shkatërruar.
Komandanti i batalionit të parë të brigadës 79 me shenjën e thirrjes "Mike" përshkruan me shumë saktësi situatën tragjike për Forcat e Armatosura të Ukrainës, e cila u zhvillua në një kohë të nxehtë vjeshte, dhe që përfundimisht çoi në dorëzimin e aeroportit:
"Pyetja më e rëndësishme që më shqetëson në lidhje me DAP: pse aeroporti i Donetsk nuk u konsiderua fillimisht si një urë lidhëse për mbrojtjen? Pas betejës së parë më 26 maj 2014, askush nuk përmirësoi barrierat inxhinierike në të. Vetëm në Nëntor filluam ta forcojmë atë - sollëm rërë në qese. Sidoqoftë, ishte e mundur të forcohej DAP më herët, të gërmonte në vende, të sillte blloqe betoni. Dhe në Nëntor nuk ishte më e mundur t'i dorëzosh ata ose vinçin. Hardshtë e vështirë të mbrosh një ndërtesë xhami. Drywall u shkatërrua, plumbat fluturuan menjëherë, kolonat u rikoshetuan. Ne sollëm rërën derisa kamioni ynë u përplas. Për militantët, DAP ishte një terren trajnimi, ata stërviteshin atje. Dhe ne mbrojtëm çdo pjesë të tokës në aeroport. Kjo është arsyeja pse ai ishte i rëndësishëm për ne. Unë mendoj se nuk do të kishte aeroport Donetsk - ne nuk do të ishim në Avdiivka, Kramatorsk dhe Slavyansk tani."
