Si pjesë e Sallonit të 12-të Ndërkombëtar të Aviacionit dhe Hapësirës MAKS-2015, Agjencia Ruse e Hapësirës demonstroi pjesën e komandës së një automjeti transporti të drejtuar nga brezi i ri. Kjo anije kozmike aktualisht është ende në zhvillim. Në të ardhmen, do të duhet të zëvendësojë anijen e besueshme Soyuz-TMA, e cila aktualisht përdoret për të dërguar astronautët në Stacionin Hapësinor Ndërkombëtar. Vlen të përmendet se elementët e një automjeti premtues të transportit me njerëz u demonstruan për publikun e gjerë për herë të parë.
Në ditën e hapjes së shfaqjes ajrore, e cila u mbajt tradicionalisht në fund të gushtit në Zhukovsky pranë Moskës, Presidenti rus Vladimir Putin, Guvernatori i Rajonit të Moskës, ishte në gjendje të njihej me zhvillimet premtuese të Korporatës Raketë dhe Hapësirë (RSC) Energia në fushën e komplekseve hapësinore automatike, astronautikë të drejtuar dhe automjete lëshimi. Andrey Vorobyov, Drejtor i Përgjithshëm i Korporatës Shtetërore Roscosmos Igor Komarov dhe një numër mysafirësh të tjerë të rangut të lartë të MAKS-2015. Vladimir Solntsev, i cili mban postin e Presidentit të RSC Energia, u tha atyre për sukseset e korporatës në zbatimin e projekteve kryesore të Programit Federal të Hapësirës, si dhe zhvillimet më premtuese në fushën e astronautikës së drejtuar vendase për momentin.
Në stendën RSC Energia, u demonstrua një byk e bërë nga materiale të përbëra dhe një model i azhurnuar i modelit dhe modelit të automjetit të hyrjes të një automjeti transporti të gjeneratës së re (PTK NP). Specialistët ishin në gjendje të njiheshin personalisht me elementët e rinj të brendshëm të anijes, imitimin e mbrojtjes termike dhe një numër ndryshimesh të tjera që supozoheshin të demonstronin përparimin e punës në këtë projekt. Trupi i automjetit të rikthimit iu shfaq publikut të gjerë për herë të parë.
Për më tepër, vizitorët e MAKS-2015 ishin në gjendje të njiheshin me modele në shkallë të gjerë të një sateliti telekomunikues dhe anije kozmike të Tokës, si dhe njësinë e ankorimit PTK NP, një njësi komplekse kontrolli në bord të përbërë nga përbërës të brendshëm dhe një reduktim model i Stacionit Hapësinor Ndërkombëtar (ISS). Ata gjithashtu ishin në gjendje të shihnin automjetin e famshëm të prejardhjes të anijes kozmike të transportit të drejtuar nga Soyuz-TMA, e cila ishte kthyer nga hapësira.
Aktualisht, Korporata Rocket and Space Energia po mban një konkurs krijues për emrin më të mirë për një gjeneratë të re të anijeve kozmike të transportit me njerëz, të cilat në të ardhmen është planifikuar të përdoren për fluturime në Hënë. Konkursi filloi më 30 gusht dhe do të zgjasë deri më 2 nëntor 2015. Rezultatet e konkursit do të shpallen më 15 janar 2016. Fituesi i konkursit do të përcaktohet nga rezultatet e votimit publik dhe puna e jurisë së konkursit. Çmimi kryesor për atë me fat do të jetë një udhëtim në kozmodromin Baikonur në pranverën e vitit 2016 me mundësinë për të qenë i pranishëm në nisjen e anijes kozmike të transportit Soyuz. Kryetari i jurisë së konkursit është Igor Komarov, i cili mban pozicionin e Drejtorit të Përgjithshëm të korporatës shtetërore Roscosmos.
Elementet e një anije transporti të drejtuar me njerëz të demonstruar në ekspozitë, e cila ende nuk ka një emër zyrtar, duhet të zëvendësojnë përfundimisht anijen e ngarkesës Progress dhe Soyuz-TMA të drejtuar me njerëz. Në të ardhmen e afërt, Energia Corporation do të testojë kapsulat. Sipas planeve të korporatës, fluturimi i parë testues i anijes së re kozmike duhet të bëhet në 2021. Nisja e aparatit të ri duke përdorur raketën e re ruse Angara është planifikuar të kryhet nga kozmodromi Vostochny, i cili aktualisht është në ndërtim e sipër.
Siç u tha gazetarëve të RIA Novosti presidenti i RSC Energia Vladimir Solntsev, testimi i trupave të parë në botë me fibra karboni të ndarjes së komandës për PTK NP është planifikuar të fillojë vitin e ardhshëm. Sipas tij, veçantia e zhvillimit qëndron në faktin se askush tjetër në botë nuk bën anije kozmike, të cilat janë 80% të bëra nga fibra karboni. Në MAKS-2015, byk i ndarjes së komandës u shfaq për herë të parë, dhe në 2016 RSC Energia do të fillojë testet e jetës së shërbimit. Sipas Solntsev, për shkak të përdorimit të gjerë të strukturave me fibra karboni, pesha totale e anijes së transportit të gjeneratës së re u ul me një ton.
"Të gjitha fibrat e karbonit që përdorim janë me origjinë ruse. Ne jemi duke e përgatitur këtë anije për testim dhe nisje të mëvonshme me ndihmën e mjetit të ri të nisjes Angara, "theksoi Vladimir Solntsev. E shfaqur në shfaqjen ajrore, byk i ndarjes së komandës është një strukturë me tre shtresa. Për herë të parë për një anije kozmike shtëpiake, lëkura e brendshme dhe e jashtme ishin bërë nga fibra karboni me fletë të zezë. Krimbat e aluminit përdoren si mbushës, kornizat ishin bërë nga fibra monolit karboni. Falë zgjidhjeve të tilla, pesha e bykës së ndarjes së komandës është vetëm 637 kilogramë.
Anija e transportit e gjeneratës së re, në të cilën po punon Energia Corporation, është krijuar për të dërguar njerëz dhe ngarkesa në Hënë, si dhe në stacionet orbitale të vendosura në orbitën e ulët të tokës. Anija kozmike e krijuar është e ripërdorshme, dhe gjatë zhvillimit të saj përdoren teknologjitë më të reja, të cilat ndonjëherë thjesht nuk kanë analoge në kozmonautikën botërore. Në veçanti, automjeti i rivendosjes PTC NP do të jetë prej materialeve moderne të përbëra, dhe gjithashtu do të sigurohet një njësi e ankorimit të ripërdorshme. Pajisjet elektronike moderne në bord të instaluara në anijen kozmike duhet të japin një zgjidhje më efektive për detyrat e afrimit dhe ankorimit të një automjeti transporti me njerëz, si dhe rritjen e sigurisë së anëtarëve të ekuipazhit të tij në fazat e lëshimit dhe zbritjes së automjetit në Tokë Me
Sipas informacionit në faqen zyrtare të RSC Energia, madhësia e ekuipazhit të PTK NP do të jetë deri në katër persona. Në mënyrën e fluturimit autonom, anija e transportit do të jetë në gjendje të qëndrojë në orbitë deri në 30 ditë, dhe kur fluturon si pjesë e një stacioni orbital - deri në një vit. Masa e përgjithshme e anijes gjatë fluturimit për në Hënë do të jetë 19 ton, gjatë fluturimit në stacionin orbital - 14.4 ton, masa e automjetit të rivendosjes - 9 ton. Gjatësia maksimale e anijes është 6.1 metra. Mbingarkesë nominale gjatë zbritjes - 3g. Raketa e fundit ruse e klasës së rëndë "Angara A5V" do të përdoret për të lëshuar NPP në orbitë.
