Rezultati logjik: ushtria tajlandeze refuzoi kontratën me Ukrainën për furnizimin e tankeve Oplot-T. Dhe nëse kjo u njoh në Ukrainë, atëherë është një kryerje e vërtetë. Edhe pse për një kohë të gjatë, media ukrainase njoftoi të gjitha mesazhet që u shfaqën në këtë temë si intriga të armiqve të jashtëm. Dhe Ukraina dhe Tajlanda kanë mirëkuptim dhe marrëveshje të plotë reciproke. Thjesht duhet të kuptoni kompleksitetin e situatës.
Dhe kështu gjithçka filloi me një mesazh në faqen e internetit të Interfax Ukraine me një lidhje me shërbimin për shtyp të uzinës.
Ndërmarrja shtetërore e Kharkiv "Fabrika Malyshev" ka prishur vazhdimisht datat e dorëzimit sipas kësaj kontrate. Dhe durimi i Tajlandës ka mbaruar. Kjo u tha nga Ministri i Mbrojtjes Pravit Wongsumon.
Kontrata për furnizimin e MBT "Oplot" u nënshkrua përsëri në 2011. Ukraina është zotuar të furnizojë ushtrinë tajlandeze me 49 tanke për një total prej 241 milionë dollarësh deri në fund të vitit 2014. Sidoqoftë, ngjarjet në Ukrainë u bënë një frenë në përmbushjen e kontratës. 20 veturat e para (dhe, me sa duket, të fundit) 20 Ukraina ishte në gjendje të dorëzonte vetëm në vitin 2016. Asgjë nuk dihet për fatin e 29 të tjerëve. Më saktësisht, nuk është e njohur për publikun e gjerë. Më shumë për këtë më poshtë.
Sido që të jetë, Tajlanda ishte me të vërtetë e interesuar të blinte tanke që plotësonin plotësisht kërkesat e ushtrisë së saj. Për më tepër, fakti që vendi pranoi një vonesë në dërgesat është mjaft tregues. Sidoqoftë, sot situata në botë ka ndryshuar. Dhe situata në Ukrainë gjithashtu.
Fakti është se sot Fabrika e Malyshev është fizikisht e paaftë për të furnizuar tanke me cilësi të lartë. Kishte disa raporte në shtypin ukrainas në lidhje me konferencën për shtyp të drejtorit të qendrës informacion-analitike "Sektori i Tretë" Andrey Zolotarev.
"Kontrata e tankeve tajlandeze. U desh një gjë elementare - të ktheje unazën nën rripin e shpinës. Ka makina, paratë nga klienti erdhën, por nuk ka më njerëz që mund të bëjnë punën me saktësinë më të lartë."
Kjo frazë ndoshta shpreh gjendjen e shumicës së ndërmarrjeve ukrainase. Ne jemi mësuar me faktin se "industria ukrainase ka potencial të jashtëzakonshëm". Të goditur thellë në kokën tonë "Ukraina ka inxhinierinë dhe fuqinë punëtore më të kualifikuar në industrinë e mbrojtjes" rëndon në tru. Sidoqoftë, rruga e Ukrainës në prodhimin e mbrojtjes është pothuajse e njëjtë me atë të Rusisë. Por kjo është ajo që është - "pothuajse".
Mos harroni të kaluarën shumë të afërt të ndërmarrjeve tona të mbrojtjes. Po, dukej se funksionoi. Duket se kornizat u ruajtën. Dhe kur u kërkua të rritet ndjeshëm prodhimi, kur Ministria e Mbrojtjes filloi të porosiste pajisje dhe armë në mënyrë më aktive, doli që ndërmarrjet në pjesën më të madhe kishin humbur personel të kualifikuar. Në të vërtetë, nuk kishte pothuajse askënd që të lëshonte pajisje të reja. Mos harroni përpjekjet për të sjellë pensionistët përsëri në fabrika. Mos harroni lumturinë e drejtorëve që ishin në gjendje të përmbushnin urdhrin e mbrojtjes shtetërore deri në fund të vitit.
Edhe sot, kur shumë ndërmarrje kanë ringjallur shkollat e tyre profesionale, kur universitetet janë fokusuar në porosi të veçanta të ndërmarrjeve dhe po punojnë për të rritur prodhimin e specialistëve për ndërmarrje të tilla, ne ndiejmë një mungesë specialistësh. Dhe ne do ta ndiejmë atë për më shumë se një vit. Gjëja kryesore ishte e humbur. Parimi i vazhdimësisë së profesionit ishte i humbur. Kur një specialist i ri me mbërritjen në fabrikë ra në duart e një mentori. Po, e tillë që edhe inxhinierët dhe projektuesit e dëgjuan dhe u konsultuan me të. Specialisti i ri ishte krenar për profesionin e tij. Dhe profesioni e ndihmoi atë të zgjidhë të gjitha problemet materiale.
Për Ukrainën sot, opsioni i Rusisë nuk është i pranueshëm. Universitetet dhe institucionet arsimore të mesme nuk janë më në gjendje ta zgjidhin shpejt këtë problem. Kur politikisht korrektët morën drejtimin në vend të mësuesve teknikisht kompetentë, potenciali mësimor humbi. Për ta rivendosur nuk është çështje një viti. Është madje e mundur? Shkencëtarët dhe projektuesit në pjesën më të madhe ose janë larguar për në vende të tjera, ose "kanë dalë në pension" dhe kanë mbetur prapa në njohuritë e tyre për të tashmen.
Më duket se specialistë nga Tajlanda gjithashtu e panë këtë problem. Në të vërtetë, shumë herë menaxhimi i uzinës së Kharkovit motivoi kërkesat e tyre për të shtyrë dorëzimin e tankeve nga përkeqësimi i situatës në zonën ATO. Fabrika dyshohet se furnizoi produkte në vijën e parë. Për të luftuar terroristët. Por, sot, Tajlanda zotëron një flotë më të madhe të tankeve Oplot sesa ushtria ukrainase. Në fund të fundit, vetëm 10 nga këto makina janë dorëzuar në vijën e parë për të gjithë kohën. 10 kundrejt 20 tajlandezëve!
Unë mendoj se miqtë e huaj të Ukrainës gjithashtu kontribuan në ruajtjen e kontratës me një ritëm të tillë të zbatimit të saj. Më saktësisht, jashtë shtetit. Politikanët amerikanë, të udhëhequr nga Obama, kishin shumë "levë". Dhe duket se ata i kanë përdorur këto "leva" më shumë se një herë. Si tjetër mund ta shpjegoni një "bindje" të tillë të qeverisë? Asnjë dënim, etj. Në biznes, dhe shitja e tankeve është kryesisht një biznes, gjëra të tilla ndëshkohen pa mëshirë.
Dhe fakti i dytë që flet në favor të këtij versioni është reagimi i shpejtë i Ministrisë Thai të Mbrojtjes ndaj ndryshimit të situatës politike brenda Shteteve të Bashkuara. Ndërsa situata me zgjedhjet dhe zhurmat e mëvonshme nuk ishin të qarta, Ministria e Mbrojtjes e Tajlandës u ul në mënyrë paqësore në karrige, duke pritur. Por sapo u bë e qartë se Trump ishte një fakt, dhe për një kohë të gjatë, puna vazhdoi me një ritëm të tillë saqë edhe biznesmenët dinakë evropianë ishin të trullosur.
Komiteti i Ushtrisë Thai, i cili është përgjegjës për prokurimin e armëve dhe pajisjeve, shpejt vendos të zvogëlojë furnizimet ukrainase dhe të kërkojë furnizues të rinj. Ministri i Mbrojtjes niset menjëherë për një vizitë në Kinë. Vini re se ai nuk studion listat e çmimeve për shitjen e tankeve, por udhëton në një vend të caktuar për një qëllim të caktuar. Sa kohë duhet vetëm për të përgatitur një vizitë të tillë?
Pra, çfarë është më tej? Për më tepër, është përgjithësisht e pabesueshme për tregjet lindore. Wongsumon nënshkruan një kontratë për furnizimin e 28 tankeve kineze VT-4. Për më tepër, Kina po bëhet një konsulent për Tajlandën në investimet në ndërtimin e tankeve dhe përdorimin e makinave! Dhe kjo do të thotë kontroll i plotë mbi tregun e këtij vendi. Ukraina duhet ta harrojë shpejt këtë vend tani.
Sot në faqen zyrtare të "Uzinës Malyshev" u botua një përpjekje e ngadaltë për të hedhur poshtë përfundimin e kontratës. Zyrtarisht, Tajlanda nuk ka dërguar ndonjë paralajmërim për këtë çështje. Pra ka shpresë. Pra, në teori, kontrata është ende në fuqi. Për më tepër, drejtori i uzinës informon për dërgimin e një serie të re të "Oplots" tek marrësit nga Tajlanda në të ardhmen e afërt.
Në fakt, edhe nëse kontrata përmbushet në një pjesë, Tajlanda nuk do të humbasë asgjë. Shtë e qartë se Ukraina nuk do të jetë në gjendje të dorëzojë 29 makina. Por le të japë pesë deri në dhjetë makina me tension të madh. Përveç 20 tashmë të disponueshme, kjo është një njësi mjaft e mirë. Dhe tanket kineze do të furnizohen për pjesë të tjera. Plus, ndihma e kinezëve në krijimin e ndërtesës së tyre të tankeve.
Tajlanda në çdo rast në mënyrë të përsosur "doli" nga vrima në të cilën u shty nga kontrata ukrainase. Por Ukraina tashmë mund të nxjerrë përfundime. Dhe jo për Tajlandën. Dhe në lidhje me mbështetjen e "gjithë botës me ne" dhe "të gjithë njerëzimit të civilizuar". Edhe një herë jam i bindur për të vërtetën, e thjeshtë dhe e vjetër sa bota. Për sa kohë që jeni të fortë dhe të aftë të godisni, jeni të respektuar. Ose të paktën ata kanë frikë.
Por sapo ktheheni në asgjë, ata madje harrojnë të ju përshëndesin. Kush do t'i kushtojë vëmendje hapësirës boshe?
Jo një "informacion për t'u menduar" i keq, është e qartë për kë.
