Para së gjithash, ne vërejmë se të gjitha raketat balistike janë pjesë e komplekseve përkatëse të raketave balistike, të cilat, përveç vetë raketave balistike, përfshijnë sisteme përgatitore para lëshimit, pajisje për kontrollin e zjarrit dhe elementë të tjerë. Meqenëse elementi kryesor i këtyre komplekseve është vetë raketa, autorët do t'i marrin parasysh vetëm ato. BR e parë për flotën u krijua në bazë të tokës ekzistuese P-11, e krijuar, nga ana tjetër, si një kopje e Aggregat gjerman 4 (A4) (FAU-2).
Projektuesi kryesor i këtij BR ishte S. P. Korolev.
Gjatë zhvillimit të modifikimit detar të BR R-11FM, u zgjidh një gamë e tërë problemesh komplekse të lidhura me një motor avioni të lëngshëm (LPRE). Në veçanti, ruajtja e raketave balistike të karburantit u sigurua në boshtin e nëndetëses (raketa R-11 u furnizua me karburant para gjuajtjes). Kjo u arrit duke zëvendësuar alkoolin dhe oksigjenin e lëngshëm, i cili kërkonte kullim të vazhdueshëm pas karburantit dhe, në përputhje me rrethanat, rimbushje, me vajguri dhe acid nitrik, të cilat mund të ruheshin në rezervuarët e raketave të mbyllur për një kohë të gjatë. Më në fund, fillimi i tij u sigurua në kushtet e ngritjes së anijes. Sidoqoftë, të shtënat ishin të mundshme vetëm nga sipërfaqja. Megjithëse lëshimi i parë i suksesshëm u bë në 16 Shtator 1955, ai nuk u pranua në shërbim deri në 1959. Raketa balistike kishte një rreze qitjeje prej vetëm 150 km me një devijim të mundshëm rrethor (CEP) prej rreth 8 km, gjë që bëri të mundur përdorimin e saj vetëm për të qëlluar në objektiva të zonës së madhe. Me fjalë të tjera, vlera luftarake e këtyre raketave të para balistike ishte e vogël (diapazoni i qitjes ishte pothuajse 2 herë më pak se ai i modelit BR (A4) ("V-2") 1944, me pothuajse të njëjtën CEP).
Ndërtimi "V-2"
BR-ja tjetër R-13 u krijua posaçërisht për nëndetësen që në fillim. Fillimisht, puna në këtë raketë balistike u drejtua nga S. P. Korolev, dhe më pas V. P. Makeev, i cili u bë projektuesi kryesor i përhershëm i të gjitha raketave balistike detare të mëvonshme të Marinës së BRSS.
Me një rritje pothuajse 2.5-fish në masë, në krahasim me R-11FM, dimensionet e R-13 BR u rritën me vetëm 25%, e cila u arrit me një rritje të densitetit të paraqitjes së raketave.
Raketat e para balistike të lëshuara në sipërfaqe:
a - R -11FM;
b - R -13 1 - koka e luftës; 2 - rezervuar oksidues; 3 - rezervuari i karburantit; 4 - (pajisjet e sistemit të kontrollit; 5 - dhoma qendrore; 6 - dhomat e drejtimit; 7 - pjesa e poshtme e rezervuarit të oksiduesit; 8 - stabilizuesit e raketave; 9 - fuçi kabllo;
c - trajektorja e raketës R -11FM 1 - fundi i seksionit aktiv; 2 - fillimi i stabilizimit në shtresat e dendura të atmosferës
Gama e qitjes është rritur më shumë se 4 herë. Përmirësimi i saktësisë së qitjes u arrit me ndarjen e kokës së luftës në fund të fazës aktive të fluturimit. Në vitin 1961, ky BR u vu në shërbim.
Raketa R-13 ishte strukturore një raketë balistike me një fazë me një kokë luftarake të ndashme. Pjesa e kokës dhe bishtit të raketës ishte e pajisur me katër stabilizues. 1 pjesë kokë; 2 rezervuarë oksidues; 3 pajisje kontrolli; 4 rezervuarë karburanti; 5 dhoma qendrore të djegies së një motori me lëndë djegëse të lëngshme; 6 stabilizues raketash; 7 dhoma drejtimi
Por ajo gjithashtu mund të fillonte vetëm nga pozicioni sipërfaqësor, prandaj, në fakt, kjo BR ishte e vjetëruar në kohën e miratimit (në vitin 1960, Shtetet e Bashkuara miratuan Polaris A1 BR me një motor rakete me lëndë të ngurtë (SRMT), një lëshimi nënujor dhe diapazoni më i madh i qitjes).
Zhvillimi i raketave balistike detare amerikane
Puna në BR-në e parë vendase me lëshimin nënujor R-21 filloi në 1959. Për të, u miratua një fillim "i lagësht", domethënë një fillim nga një minierë e mbushur me ujë. Në SHBA, u miratua një fillim "i thatë" për raketat balistike në det të hapur, domethënë një fillim nga një minierë, në të cilën nuk kishte ujë në kohën e lëshimit (miniera u nda nga uji nga një membranë që shpërtheu). Për të siguruar një fillim normal nga një minierë e mbushur me ujë, u përpunua një regjim i veçantë që motori i raketës së lëngshme të arrinte fuqinë maksimale. Në përgjithësi, falë motorit të raketëve të lëngët, problemi i lëshimit nënujor në BRSS u zgjidh më lehtë sesa në SHBA me një motor karburanti të ngurtë (rregullimi i shtytjes së këtij motori atëherë shkaktoi vështirësi të konsiderueshme). Gama e qitjes u rrit përsëri me gati 2 herë me një përmirësim tjetër të saktësisë. Raketa hyri në shërbim në 1963.
Rruga e fluturimit të raketës R-21:
1 - fillimi; 2 - ndarja e pjesës së kokës; 3 - hyrja e kokës së luftës në atmosferë
Sidoqoftë, këto të dhëna ishin dy herë më të këqija se ato të raketës tjetër balistike amerikane, Polaris A2 ', e cila u vu në shërbim në vitin 1962. Për më tepër, SHBA ishte tashmë në rrugën e saj me një raketë balistike Polaris A-3 (Polaris A3) me një rreze qitjeje tashmë në 4,600 km (hyri në shërbim në 1964).
Nisja e UGM-27C Polaris A-3 nga USS Robert E. Lee (SSBN-601) bartëse raketash nëndetëse bërthamore
20 Nëntor 1978
Duke pasur parasysh këto rrethana, në vitin 1962 u vendos të fillojë zhvillimin e një BR të ri RSM-25 (ky përcaktim i këtij BR u miratua sipas marrëveshjeve SALT dhe ne do të vazhdojmë t'i përmbahemi përcaktimeve të të gjitha BR-ve të mëvonshme në përputhje me to). Përkundër faktit se të gjitha raketat balistike detare amerikane ishin me dy faza, RSM-25, si paraardhësi i tij, ishte me një fazë. Thelbësisht e re për këtë raketë balistike ishte mbushja e raketës nga fabrika me përbërës të magazinimit afatgjatë të shtytësit, e ndjekur nga ampulizimi. Kjo bëri të mundur heqjen e problemit të shërbimit të këtyre BR gjatë ruajtjes së tyre afatgjatë. Pas kësaj, lehtësia e mirëmbajtjes së BR me motorin e raketëve me lëndë djegëse të lëngshme ishte e barabartë me BR me motorin raketë me lëndë djegëse të ngurta. Për sa i përket gamës së qitjes, ai ishte akoma inferior ndaj BR "Polaris A2" (pasi ishte me një fazë). Modifikimi i parë i kësaj rakete u vu në shërbim në vitin 1968. Në vitin 1973, ajo u përmirësua për të rritur gamën e qitjes, dhe në 1974 ajo ishte e pajisur me një kokë lufte të shumëfishtë me tre njësi të tipit grumbull (MIRV KT).
Indeksi i raketës R-27 URAV Navy-4K10 Kodi START-RSM-25 Ministria e Mbrojtjes e SHBA dhe kodi i NATO-s-SS-N-6 Mod 1, serb
Rritja e gamës së qitjes së SSBN-ve vendase u shpjegua me dëshirën objektive për të hequr zonat e patrullave të tyre luftarake nga zona e aktivitetit më të madh të forcave anti-nëndetëse të një armiku të mundshëm. Kjo mund të arrihet vetëm duke krijuar një raketë balistike ndërkontinentale detare (ICBM). Detyra për zhvillimin e RSM-40 ICBM u lëshua në 1964.
Raketa balistike detare R-29 (RSM-40) (SS-N-8)
Duke përdorur një skemë me dy faza, ishte e mundur për herë të parë në botë të krijonte një ICBM detare me një gamë të qitjes prej gati 8,000 km, e cila ishte më shumë se ICBM Trident 1 ("Trident-1") që atëherë ishte duke u zhvilluar në Shtetet e Bashkuara. Korrigjimi astro u përdor gjithashtu për herë të parë në botë për të përmirësuar saktësinë e të shtënave. Ky ICBM u vu në shërbim në 1974. RSM-40 ICBM u modifikua vazhdimisht në drejtim të rritjes së gamës së qitjes (deri në 9,100 km) dhe përdorimit të MIRV-ve.
Raketa balistike ndërkontinentale me një kokë luftarake një-copë (R-29)
1. Ndarja e instrumenteve me motor tërheqës byk. 2. Njësi luftarake. 3. Rezervuari i karburantit të fazës së dytë me motorë oksidimi të lëvizjes së bykut. 5. Motorët e fazës së dytë. 6. Rezervuari i oksiduesit të fazës së parë. 7. Rezervuari i karburantit i fazës së parë. 8. Zgjedhja udhëzuese. 9. Motori i fazës së parë. 10. Përshtatës. 11. Pjesëzimi i pjesës së poshtme
Modifikimet e fundit të këtij ICBM (1977) ishin aq cilësisht të ndryshme nga mostrat e para sa morën një përcaktim të ri RSM-50 sipas OSV. Më në fund, ishte ky ICBM për herë të parë në Marinën Sovjetike që filloi të pajiset me MIRV të udhëzimeve individuale (MIRVs IN), të cilat karakterizuan një fazë të re në zhvillimin e këtij lloji të armëve.
Raketa e ngarkimit R-29 (RSM-50)
Në fazën e parë të zhvillimit të raketave balistike detare (nga 1955 deri në 1977), ato kishin për qëllim shkatërrimin e objektivave të zonave të mëdha. Përmirësimi i saktësisë së gjuajtjes vetëm zvogëloi madhësinë minimale të objektivit të zonës dhe, për këtë arsye, zgjeroi numrin e mundshëm të objektivave të qëlluar. Vetëm pasi MIRV u vu në shërbim në 1977, u bë e mundur të goditeshin në objektiva. Për më tepër, saktësia e dhënies së sulmeve me MIRVed ICBMs është praktikisht e barabartë me saktësinë e goditjeve me armë bërthamore nga bombarduesit strategjikë.
Më në fund, ICBM e fundit me LPRE të Marinës së BRSS, RSM-54, u vu në shërbim në 1986. Ky ICBM me tre faza me një peshë lëshimi prej rreth 40 tonë kishte një gamë të qitjes më shumë se 8,300 km dhe mbante 4 MIRV.
R-29RMU2 RSM-54 "Sineva"-raketë balistike e nëndetëseve 667BDRM
Saktësia e qitjes është dyfishuar në krahasim me RSM-50. Kjo u arrit duke përmirësuar në mënyrë dramatike sistemin drejtues individual (IH) të kokës së luftës.
Rruga e fluturimit të raketës RSM-54
Puna për krijimin e një rakete balistike me motorë raketë me lëndë djegëse të ngurta u krye nga BRSS në 1958-64. Studimet kanë treguar se ky lloj motori nuk siguron avantazhe për raketat balistike detare, veçanërisht pas aplikimit të ampulizimit të përbërësve të karburantit të mbushur. Prandaj, zyra e V. P. Makeev vazhdoi të punonte në një raketë balistike me motorë shtytës të lëngshëm, por gjithashtu u krye puna e projektimit teorik dhe eksperimental në një raketë balistike me motorë raketë me lëndë djegëse të ngurta. Vetë projektuesi kryesor, jo pa arsye, besonte se në të ardhmen e parashikueshme, përparimet teknologjike nuk do të ishin në gjendje të siguronin përparësitë e këtyre raketave mbi një raketë balistike me motorë shtytës të lëngshëm.
V. P. Makeev gjithashtu besonte se në zhvillimin e raketave balistike detare është e pamundur të "hidhesh" nga një drejtim në tjetrin, duke shpenzuar fonde të mëdha për rezultatet që janë të arritshme edhe nga zhvillimi i thjeshtë i bazës ekzistuese shkencore dhe teknike tashmë ekzistuese. Sidoqoftë, në fund të viteve 60 dhe në fillim të viteve 70, ICBM me shtytës të fortë filluan të krijoheshin për Forcat Strategjike të Raketave (RS -12 - 1968, RS -14 - 1976, RSD -10 - 1977). Bazuar në këto rezultate, u organizua një presion i fortë mbi V. P. Makeev nga Marshal D. F. Ustinov në mënyrë që ta detyronte të zhvillonte ICBM me shtytës të fortë. Në një atmosferë të euforisë raketore bërthamore, kundërshtimet e planit ekonomik nuk u perceptuan fare ("sa para nevojiten, ne do të japim aq shumë"). Raketat me shtytës të ngurtë atëherë kishin një jetëgjatësi dukshëm më të shkurtër në krahasim me raketat me shtytës të lëngshëm për shkak të dekompozimit të shpejtë të shtytësve të ngurtë. Sidoqoftë, raketa e parë balistike detare me raketë shtytëse të ngurtë u krijua në 1976. Testet u kryen në SSBN pr.667AM. Sidoqoftë, ai u miratua vetëm në 1980 dhe nuk mori zhvillim të mëtejshëm.
Raketa me rreze të mesme 15-45 të kompleksit RSD-10 "Pioneer" (foto nga Traktati INF)
Përvoja e grumbulluar u përdor për të krijuar ICBM detare RSM-52 me 10 MIRV.
Raketat RSM-52 ishin të pajisura me koka bërthamore me një rendiment deri në 100 kilotonë. Si pjesë e një projekti 12-vjeçar, 78 raketa RSM-52 u shkatërruan
Masa dhe dimensionet rezultuese të këtij ICBM dolën të ishin të tilla që traktati SALT e shpëtoi vendin nga vendosja e tyre shkatërrimtare në shkallë të gjerë në SSBN.
Duke përmbledhur zhvillimin e sistemeve të raketave balistike detare në Marinën e BRSS, do të doja të vëreja se, duke tejkaluar ICBM-të amerikane në gamën e qitjes që nga mesi i viteve 70, ata ishin inferior ndaj tyre në saktësi dhe në numrin e kokave të luftës. Marrëdhënia midis saktësisë së qitjes së ICBM -ve me dispozitat e doktrinës ushtarake u diskutua më herët, kur merren parasysh SSBN -të, këtu do të përqendrohemi në aspektet teknike. Dihet se rrezja e shkatërrimit në një shpërthim (përfshirë atë bërthamor) është proporcionale me rrënjën kub të fuqisë së ngarkesës. Prandaj, për të marrë të njëjtën probabilitet shkatërrimi me saktësinë më të keqe, është e nevojshme të rritet fuqia e ngarkesës bërthamore në proporcion me kubin (nëse saktësia është 2 herë më e keqe, atëherë fuqia e ngarkesës bërthamore duhet të jetë rritur me 8 herë) ose të refuzojë goditjen e objektivave të tillë. Duke humbur në bazën elementare të sistemeve të kontrollit, ICBM -të e brendshme jo vetëm që kishin saktësi më të ulët të qitjes, por edhe një numër më të vogël të MIRV (secila kokë luftarake duhej të ishte e pajisur me një ngarkesë më të fuqishme, dhe, për këtë arsye, masa e saj u rrit).
Për këtë arsye, është e pabazë të akuzosh projektuesit për mangësi të caktuara të këtyre sistemeve të armëve.
TTD kryesore e raketave balistike detare në shërbim me Marinën e BRSS janë treguar në tabelë.
Shihni gjithashtu Fazat kryesore të zhvillimit të komplekseve strategjikë detarë të BRSS dhe SHBA
