Rusia ka zhvilluar forca strategjike bërthamore, përbërësi kryesor i të cilave janë raketat balistike ndërkontinentale të llojeve të ndryshme të përdorura në komplekset tokësore të palëvizshme ose të lëvizshme, si dhe në nëndetëset. Me një ngjashmëri të caktuar në nivelin e ideve dhe zgjidhjeve themelore, produktet e kësaj klase kanë dallime të dukshme. Në veçanti, përdoren motorë raketash të llojeve dhe klasave të ndryshme, që korrespondojnë me kërkesat e një ose një klienti tjetër.
Nga pikëpamja e veçorive të termocentraleve, të gjitha ICBM -të e vjetruara, relevante dhe premtuese mund të ndahen në dy klasa kryesore. Armë të tilla mund të jenë të pajisura me motorë raketë me lëndë djegëse të lëngëta (LPRE) ose motorë me lëndë djegëse të ngurta (motorë raketash me lëndë djegëse të ngurta). Të dyja klasat kanë përparësitë e tyre, falë të cilave ata gjejnë aplikim në projekte të ndryshme, dhe deri më tani asnjëra prej tyre nuk ka qenë në gjendje të dëbojë një "konkurrent" nga fusha e saj. Çështja e termocentraleve është me interes të madh dhe vlen të merret parasysh veçmas.
Historia dhe teoria
Dihet se raketat e para, të shfaqura shumë shekuj më parë, ishin të pajisura me motorë me lëndë djegëse të ngurta duke përdorur karburantin më të thjeshtë. Një termocentral i tillë ruajti pozicionin e tij deri në shekullin e kaluar, kur u krijuan sistemet e para të karburantit të lëngshëm. Në të ardhmen, zhvillimi i dy klasave të motorëve vazhdoi paralelisht, megjithëse motorët e raketave të lëngshëm ose shtytësit e ngurtë herë pas here zëvendësonin njëri -tjetrin si udhëheqës në industri.
Nisja e raketës UR-100N UTTH me një motor të lëngshëm. Foto Rbase.new-factoria.ru
Raketat e para me rreze të gjatë, zhvillimi i të cilave çoi në shfaqjen e komplekseve ndërkontinentale, ishin të pajisura me motorë të lëngshëm. Në mesin e shekullit të kaluar, ishin motorët e lëngshëm të raketave që bënë të mundur marrjen e karakteristikave të dëshiruara duke përdorur materiale dhe teknologji të disponueshme. Më vonë, ekspertët nga vendet kryesore filluan të zhvillojnë klasa të reja të shtytësve balistikë dhe shtytës të përzier, gjë që rezultoi në shfaqjen e shtytësve të fortë të përshtatshëm për përdorim në ICBM.
Deri më sot, të dy raketat me lëndë djegëse të lëngëta dhe ato të ngurta janë bërë të përhapura në forcat strategjike bërthamore të vendeve të ndryshme. Shtë kureshtare që ICBM-të ruse janë të pajisura me termocentrale të të dyja klasave, ndërsa Shtetet e Bashkuara braktisën motorët me lëndë djegëse të lëngshme në favor të atyre me lëndë djegëse të ngurta disa dekada më parë. Përkundër këtij ndryshimi në qasjet, të dy vendet arritën të ndërtojnë grupe raketash të pamjes së dëshiruar me aftësitë e kërkuara.
Në fushën e raketave ndërkontinentale, motorët me lëndë djegëse të lëngshme ishin të parët. Produkte të tilla kanë një numër përparësish. Karburanti i lëngshëm lejon marrjen e një impulsi më të lartë specifik, dhe modeli i motorit lejon ndryshimin e shtytjes në mënyra relativisht të thjeshta. Pjesa më e madhe e vëllimit të një rakete me një motor shtytës të lëngshëm zënë tanke karburanti dhe oksidues, gjë që në një mënyrë të caktuar zvogëlon kërkesat për forcën e bykut dhe thjeshton prodhimin e saj.
Në të njëjtën kohë, motorët e raketave me lëndë djegëse të lëngëta dhe raketat e pajisura me to nuk janë pa të meta. Para së gjithash, një motor i tillë dallohet nga kompleksiteti më i lartë i prodhimit dhe funksionimit, i cili ndikon negativisht në koston e produktit. ICBM -të e modeleve të para kishin një pengesë në formën e kompleksitetit të përgatitjes për lëshim. Karburanti i karburantit dhe oksiduesit u krye menjëherë para fillimit, dhe përveç kësaj, në disa raste, ai u shoqërua me disa rreziqe. E gjithë kjo ndikoi negativisht në cilësitë luftarake të sistemit të raketave.
Raketat R-36M me lëndë djegëse të lëngshme në kontejnerë transporti dhe lëshimi. Foto Rbase.new-factoria.ru
Motori i raketës me lëndë djegëse të ngurtë dhe raketa e ndërtuar mbi bazën e tij kanë aspekte dhe përparësi pozitive ndaj sistemit të lëngshëm. Plus kryesor është kostoja më e ulët e prodhimit dhe një dizajn i thjeshtuar. Gjithashtu, shtytësit e ngurtë nuk kanë rreziqe të rrjedhjeve agresive të karburantit, dhe përveç kësaj, ato dallohen nga mundësia e ruajtjes më të gjatë. Gjatë fazës aktive të një fluturimi ICBM, një motor me lëndë djegëse të ngurtë siguron një dinamikë më të mirë të përshpejtimit, duke zvogëluar gjasat e një përgjimi të suksesshëm.
Një motor shtytës i ngurtë humbet nga një i lëngshëm në impulsin e tij specifik. Meqenëse djegia e një ngarkese të karburantit të ngurtë është pothuajse e pakontrollueshme, kontrolli i lëvizjes së motorit, ndalimi ose rifillimi kërkon mjete të veçanta teknike që janë komplekse. Trupi i fortë i raketës shtytëse kryen funksionet e një dhome djegieje dhe për këtë arsye duhet të ketë forcën e duhur, gjë që bën kërkesa të veçanta për njësitë e përdorura, dhe gjithashtu ndikon negativisht në kompleksitetin dhe koston e prodhimit.
Motori raketë, motori raketë me lëndë djegëse të ngurta dhe forcat strategjike bërthamore
Aktualisht, forcat strategjike bërthamore të Rusisë janë të armatosura me rreth një duzinë ICBM të klasave të ndryshme, të dizajnuara për të zgjidhur misione urgjente luftarake. Forcat Strategjike të Raketave (Forcat Strategjike të Raketave) operojnë pesë lloje raketash dhe po presin shfaqjen e dy komplekseve të tjera të reja. I njëjti numër sistemesh raketore përdoren në nëndetëset detare, por raketat thelbësisht të reja ende nuk janë zhvilluar në interes të komponentit detar të "treshes bërthamore".
Megjithë moshën e tij të konsiderueshme, raketat UR-100N UTTH dhe R-36M / M2 mbeten ende në trupa. ICBM të tilla të klasës së rëndë përfshijnë disa faza me motorët e tyre të lëngshëm. Me një masë të madhe (më shumë se 100 tonë për UR-100N UTTKh dhe rreth 200 tonë për R-36M / M2), dy lloje të raketave mbajnë një furnizim të konsiderueshëm me karburant, i cili siguron dërgimin e një koka të rëndë në një gamë të paktën 10 mijë km.
Pamje e përgjithshme e raketës RS-28 "Sarmat". Vizatimi i "Qendrës Shtetërore të Raketave" / makeyev.ru
Që nga fundi i viteve pesëdhjetë, në vendin tonë, problemi i përdorimit të shtytësve të fortë në ICBM premtues është studiuar. Rezultatet e para reale në këtë fushë u morën në fillim të viteve shtatëdhjetë. Në dekadat e fundit, ky drejtim ka marrë një shtysë të re, falë së cilës është shfaqur një familje e tërë raketash me lëndë të ngurta shtytëse, që përfaqësojnë zhvillimin e qëndrueshëm të ideve dhe zgjidhjeve të përgjithshme të bazuara në teknologjitë moderne.
Aktualisht, Forcat Strategjike të Raketave kanë raketat RT-2PM Topol, RT-2PM2 Topol-M dhe RS-24 Yars. Në të njëjtën kohë, të gjitha raketat e tilla operohen si me lëshues tokësor të minave ashtu edhe me ato të lëvizshme. Raketat e tre llojeve, të krijuara në bazë të ideve të përgjithshme, janë ndërtuar sipas një skeme me tre faza dhe janë të pajisura me motorë shtytës të fortë. Duke përmbushur kërkesat e klientit, autorët e projekteve arritën të minimizojnë dimensionet dhe peshën e raketave të përfunduara.
Raketat e komplekseve RT-2PM, RT-2PM2 dhe RS-24 kanë një gjatësi prej jo më shumë se 22.5-23 m me një diametër maksimal prej më pak se 2 m. 1-1, 5 ton. Raketat Topol janë të pajisura me një kokë bërthamore me një copë, ndërsa Yars, sipas të dhënave të njohura, mbart disa koka të veçanta. Gama e fluturimit është të paktën 12 mijë km.
Easyshtë e lehtë të shihet se me karakteristikat themelore të fluturimit në nivelin e raketave më të vjetra me lëndë djegëse të lëngshme, Topoli dhe Yars me lëndë të ngurta lëvizëse dallohen nga dimensionet e tyre më të vogla dhe pesha e lëshimit. Sidoqoftë, me gjithë këtë, ata mbajnë një ngarkesë më të vogël.
Kompleksi tokësor i lëvizshëm i Topolit. Foto e Ministrisë së Mbrojtjes të Federatës Ruse
Në të ardhmen, Forcat Strategjike të Raketave duhet të marrin disa sisteme të reja raketash. Kështu, projekti RS-26 Rubezh, i cili u krijua si një opsion për zhvillimin e mëtejshëm të sistemit Yars, përsëri parashikon përdorimin e një skeme me shumë faza me shtytës të fortë në të gjitha fazat. Më parë kishte informacione sipas të cilave sistemi "Rubezh" ka për qëllim të zëvendësojë komplekset e plakjes RT-2PM "Topol", të cilat ndikuan në tiparet kryesore të arkitekturës së tij. Për sa i përket karakteristikave të tij kryesore teknike, "Rubezh" nuk duhet të ndryshojë ndjeshëm nga "Topol", megjithëse është e mundur të përdoret një ngarkesë e ndryshme.
Një zhvillim tjetër premtues është ICBM i rëndë RS-28 Sarmat. Sipas të dhënave zyrtare, ky projekt parashikon krijimin e një rakete me tre faza me shtytës të lëngshëm. Missileshtë raportuar se raketa Sarmat do të ketë një gjatësi prej rreth 30 metrash me një peshë lëshimi mbi 100 tonë. Ajo do të jetë në gjendje të mbajë koka speciale "tradicionale" ose një lloj të ri të sistemit të goditjes hipersonike. Për shkak të përdorimit të motorëve të raketave me lëndë djegëse të lëngëta me karakteristika të mjaftueshme, pritet të arrijë gamën maksimale të fluturimit në nivelin 15-16 mijë km.
Marina ka në dispozicion disa lloje ICBM me karakteristika dhe aftësi të ndryshme. Thelbi i përbërësit detar të forcave strategjike bërthamore aktualisht janë raketat balistike të nëndetëseve të familjes R-29RM: R-29RM, R-29RMU1, R-29RMU2 "Sineva" dhe R-29RMU2.1 "Liner". Për më tepër, raketa më e re R-30 Bulava hyri në arsenale disa vjet më parë. Me sa dihet, tani industria ruse po zhvillon disa projekte për modernizimin e raketave për nëndetëset, por nuk flitet për krijimin e komplekseve thelbësisht të reja.
Në fushën e ICBM -ve vendase për nëndetëset, ka tendenca që të kujtojnë zhvillimin e komplekseve "tokësore". Produktet e vjetra R-29RM dhe të gjitha opsionet për modernizimin e tyre kanë tre faza dhe janë të pajisura me disa motorë të lëngshëm. Me ndihmën e një termocentrali të tillë, raketa R-29RM është e aftë të japë katër ose dhjetë koka me fuqi të ndryshme me një peshë totale prej 2, 8 ton në një distancë prej të paktën 8300 km. Projekti i modernizimit të R- 29MR2 "Sineva" parashikoi përdorimin e sistemeve të reja të navigimit dhe kontrollit. Në varësi të ngarkesës luftarake të disponueshme, një raketë me një gjatësi prej 14.8 m dhe një masë prej 40.3 ton është e aftë të fluturojë në një distancë deri në 11.5 mijë km.
Ngarkimi i një rakete Topol-M në një lëshues silo. Foto e Ministrisë së Mbrojtjes të Federatës Ruse
Projekti më i ri i raketës nëndetëse R-30 Bulava, përkundrazi, parashikonte përdorimin e motorëve me lëndë të fortë në të tre fazat. Ndër të tjera, kjo bëri të mundur zvogëlimin e gjatësisë së raketës në 12.1 m dhe zvogëlimin e peshës së lëshimit në 36.8 ton. Në të njëjtën kohë, produkti mbart një ngarkesë luftarake që peshon 1, 15 ton dhe e dërgon atë në një sërë deri në 8-9 mijë km. Jo shumë kohë më parë, u njoftua zhvillimi i një modifikimi të ri të "Bulava", që ndryshonte në dimensione të ndryshme dhe peshë të shtuar, për shkak të të cilave do të jetë e mundur të rritet ngarkesa luftarake.
Tendencat e zhvillimit
Dihet mirë që dekadat e fundit komanda ruse është mbështetur në zhvillimin e raketave premtuese me lëndë djegëse të ngurta. Rezultati i kësaj ishte pamja e qëndrueshme e komplekseve Topol dhe Topol-M, dhe më pas Yars dhe Rubezh, raketat e të cilëve janë të pajisura me shtytës të fortë. LRE, nga ana tjetër, mbetet vetëm në raketat relativisht të vjetra "tokësore", operacioni i të cilave tashmë po përfundon.
Megjithatë, një braktisje e plotë e ICBM-ve me lëndë djegëse të lëngëta nuk është planifikuar ende. Si zëvendësim për UR-100N UTTKh dhe R-36M / M2, po krijohet një produkt i ri RS-28 "Sarmat" me një termocentral të ngjashëm. Kështu, motorët me lëndë djegëse të lëngëta në të ardhmen e parashikueshme do të përdoren vetëm në raketa të klasës së rëndë, ndërsa komplekset e tjera do të pajisen me sisteme të ngurta shtytëse.
Situata me raketat balistike nëndetëse duket e ngjashme, por ka disa dallime. Një numër i konsiderueshëm i raketave shtytëse të lëngëta mbeten gjithashtu në këtë zonë, por i vetmi projekt i ri përfshin përdorimin e shtytësve të ngurtë. Zhvillimi i mëtejshëm i ngjarjes mund të parashikohet duke shqyrtuar planet ekzistuese të departamentit ushtarak: programi për zhvillimin e flotës nëndetëse tregon qartë se cilat raketa kanë një të ardhme të madhe dhe cilat do të çaktivizohen me kalimin e kohës.
Hedhës vetëlëvizës RS-24 "Yars". Foto Vitalykuzmin.net
Raketat më të vjetra R-29RM dhe modifikimet e tyre të fundit kanë për qëllim nëndetëset bërthamore të projekteve 667BDR dhe 667BDRM, ndërsa R-30 janë zhvilluar për përdorim në transportuesit më të fundit të raketave të Projektit 955. Anijet e familjes 667 gradualisht po i varfërojnë burimet e tyre dhe përfundimisht të dekompozohen për shkak të vjetërsisë së plotë morale dhe fizike. Së bashku me ta, në përputhje me rrethanat, flota do të duhet të braktisë raketat e familjes R-29RM, të cilat thjesht do të mbeten pa transportues.
Kryqëzorët e parë nëndetësorë raketorë të Projektit 955 "Borey" tashmë janë pranuar në forcën luftarake të Marinës, dhe përveç kësaj, ndërtimi i nëndetëseve të reja vazhdon. Kjo do të thotë që në të ardhmen e parashikueshme flota do të marrë një grup të rëndësishëm të transportuesve të raketave Bulava. Shërbimi "Boreyev" do të vazhdojë për disa dekada, dhe për këtë arsye raketat R-30 do të mbeten në shërbim. Shtë e mundur të krijohen modifikime të reja të armëve të tilla, të afta të plotësojnë dhe më pas të zëvendësojnë ICBM -të e versionit bazë. Në një mënyrë apo tjetër, produktet e familjes R-30 përfundimisht do të zëvendësojnë raketat e vjetruara R-29RM si bazë e komponentit detar të forcave strategjike bërthamore.
Avantazhet dhe disavantazhet
Klasa të ndryshme të motorëve të raketave të përdorura në raketat strategjike moderne kanë të mirat dhe të këqijat e tyre në një lloj ose në një tjetër. Sistemet e karburantit të lëngët dhe të ngurtë tejkalojnë njëri -tjetrin në disa parametra, por humbin në të tjerët. Si rezultat, klientët dhe projektuesit duhet të zgjedhin llojin e termocentralit në përputhje me kërkesat e tyre.
Një motor konvencional me lëndë djegëse të lëngshme ndryshon nga motorët e raketave me lëndë djegëse të ngurta në shkallë më të larta specifike të impulsit dhe avantazhe të tjera, gjë që bën të mundur rritjen e ngarkesës. Në të njëjtën kohë, furnizimi përkatës i karburantit të lëngshëm dhe oksidues çon në një rritje të dimensioneve dhe peshës së produktit. Kështu, një raketë me lëndë djegëse të lëngshme rezulton të jetë zgjidhja optimale në kontekstin e vendosjes së një numri të madh të lëshuesve të silove. Në praktikë, kjo do të thotë që aktualisht një pjesë e konsiderueshme e kapanoneve të lëshimit është e zënë nga raketat R-36M / M2 dhe UR-100N UTTKh, dhe në të ardhmen ato do të zëvendësohen me premtimin RS-28 "Sarmat".
Raketat e llojeve Topol, Topol-M dhe Yars përdoren si me instalimet e minierave ashtu edhe si pjesë e sistemeve të lëvizshme të tokës. Mundësia e fundit sigurohet, para së gjithash, nga pesha e ulët e lëshimit të raketave. Një produkt që peshon jo më shumë se 50 tonë mund të vendoset në një shasi të veçantë me shumë boshte, e cila nuk mund të bëhet me raketat ekzistuese ose hipotetike të lëvizjes së lëngshme. Kompleksi i ri RS-26 "Rubezh", i konsideruar si zëvendësim i "Topol", bazohet gjithashtu në ide të ngjashme.
Raketa nëndetëse R-29RM. Vizatimi i "Qendrës Shtetërore të Raketave" / makeyev.ru
Karakteristika karakteristike e raketave me shtytës të fortë në formën e zvogëlimit të madhësisë dhe peshës gjithashtu ka rëndësi në kontekstin e armatimeve detare. Një raketë nëndetëse duhet të jetë sa më e vogël që të jetë e mundur. Raporti i dimensioneve dhe karakteristikave të fluturimit të raketave R-29RM dhe R-30 tregon saktësisht se si avantazhe të tilla mund të përdoren në praktikë. Pra, ndryshe nga paraardhësit e tyre, nëndetëset më të reja të Projektit 955 nuk kanë nevojë për një superstrukturë të madhe që mbulon pjesën e sipërme të lëshuesve.
Sidoqoftë, zvogëlimi i peshës dhe dimensioneve ka një çmim. Raketat më të lehta me shtytës të fortë ndryshojnë nga ICBM-të e tjera vendase në një ngarkesë më të ulët luftarake. Për më tepër, specifikat e motorëve të raketave shtytëse të ngurta çojnë në një përsosmëri më të ulët të peshës në krahasim me raketat me lëndë djegëse të lëngshme. Sidoqoftë, sipas të gjitha gjasave, probleme të tilla po zgjidhen duke krijuar njësi luftarake më efektive dhe sisteme kontrolli.
***
Megjithë punën e gjatë kërkimore dhe zhvillimore, si dhe shumë polemika, konfrontimi i kushtëzuar midis motorëve shtytës të lëngshëm dhe të ngurtë nuk ka përfunduar ende me një fitore të pakushtëzuar të njërit prej "konkurrentëve". Përkundrazi, ushtria dhe inxhinierët rusë arritën në një përfundim të balancuar. Motorë të llojeve të ndryshme përdoren në ato zona ku mund të tregojnë rezultatet më të mira. Kështu, raketat e lehta për komplekset e lëvizshme tokësore dhe nëndetëset marrin shtytës të fortë, ndërsa raketat e rënda me një lëshim silo, si tani ashtu edhe në të ardhmen, duhet të pajisen me shtytës të lëngshëm.
Në situatën aktuale, duke marrë parasysh mundësitë dhe perspektivat ekzistuese, një qasje e tillë duket më logjike dhe e suksesshme. Në praktikë, ju lejon të merrni rezultate maksimale me një reduktim të dukshëm të ndikimit të faktorëve negativë. Quiteshtë mjaft e mundur që një ideologji e tillë të vazhdojë në të ardhmen, përfshirë përdorimin e teknologjive premtuese. Kjo do të thotë që në të ardhmen e afërt dhe të largët, forcat bërthamore strategjike ruse do të jenë në gjendje të marrin raketa balistike ndërkontinentale moderne me karakteristikat më të larta të mundshme dhe cilësitë luftarake që ndikojnë drejtpërdrejt në efektivitetin e parandalimit dhe sigurinë e vendit.
