Ky është një vazhdim i artikullit për kompleksin Stoner 63. Pjesa e parë ndodhet këtu.
Pothuajse paralelisht me zhvillimin e instalimit të një mitralozi në një enë të pezulluar, filloi puna për produktin tjetër. Tashmë në fillim të vitit 1964, Robert Gaddis u emërua përgjegjës për projektin e ri. Arsyeja ishte një konkurs i shpallur nga Forcat Ajrore të SHBA për armë mbijetese për pilotët e rrëzuar. Kërkesat kryesore për armët për pilotët ishin: kompaktësia, të shtënat me.223 fishekë Remington (5, 56 × 45 mm), kapaciteti i magazinës prej 30 raundesh. Një armë me tre kapëse duhet të futet në një kuti jo më të gjatë se 38 inç (38 cm).
Kompania Colt filloi të zhvillojë menjëherë një version më të vogël të njërit prej modifikimeve M16. Donatori ishte Automjeti CAR-15 (SMG), i njohur gjithashtu nga prodhuesi si një armë automatike, Model 607. Në atë kohë, ky model ishte pushka më kompakte nga e gjithë formacioni Colt. Përdori të njëjtat fishekë 5, 56 × 45 mm, vetëm Colt vendosi ta caktojë atë PP në mënyrë që të theksojë zvogëlimin e tij, karabina dhe pushkë relativisht më të mëdha. CAR-15 SMG ishte menduar për armatosjen e ushtarëve të forcave speciale dhe ekuipazheve të automjeteve luftarake.
Prodhuesi arriti të zvogëlojë madhësinë e dhuruesit, dhe një model edhe më kompakt mori përcaktimin CAR-15 Survival Rifle (pushkë mbijetese). Fuçi ishte e gjatë 10 "(25 cm) dhe gjatësia e përgjithshme ishte 29" (74 cm). Për ruajtje dhe transport, pushka e mbijetesës u çmontua në 2 pjesë dhe u kompletua me katër magazina për 20 raunde.
Siç mund ta shihni, prodhuesi u përpoq të minimizonte peshën dhe dimensionet e pushkës, edhe në kurriz të komoditetit dhe sensit të përbashkët. Për shembull, doreza e pistoletës u pre për vetë "Unë nuk mundem". Sidoqoftë, edhe në këtë formë, pushka nuk u fut në një kuti ose kuti deri në 38 cm të gjatë. Përveç kësaj, pushka e mbijetesës CAR-15 ishte e pajisur me magazina për 20 raunde, dhe jo 30, siç kërkohej nga klienti.
Stoner 63 Karbina e Mbijetesës së Forcave Ajrore
Sistemi Stoner 63 u ndërtua ndryshe. Merrni, për shembull, stokun, i cili ishte i lëvizshëm për Stoner 63, ndërsa për AR-15 / M16 ishte i fiksuar, meqë strehon një pranverë kthimi. Prandaj, menaxheri i projektit i sapo krijuar i kompanisë Cadillac Gage, Robert Gaddis, mori një platformë më të adaptueshme. Ai e zvogëloi gjatësinë e fuçisë standarde në 15 inç, dhe e zvogëloi kutinë e bulonave në të njëjtën gjatësi. Tubi i ventilimit u shkurtua nga Robert Gaddis që të përputhej me gjatësinë e fuçisë dhe kutisë. Siç e mbani mend, një stok u zhvillua për sistemin Stoner 63 (karabinë), i cili u palos në të majtë. Në vend të një druri, një më ergonomik ishte bërë nga polimere. Dyqanxhiu i ri lëvizi dorezën e mbërthimit nga ana e majtë në pjesën e sipërme të mbajtësit të bulonave. Importantshtë e rëndësishme të kuptohet se shumë pjesë janë prodhuar nga e para, dhe në një kopje të vetme. E njëjta fuçi, tubi i daljes së gazit, kutia e rrufeve … Dhe prodhimit të pjesëve i parapriu një punë e gjatë dhe e mundimshme (llogaritjet, hartimi i vizatimeve, bërja e prototipeve, etj.).
Pjesët e çmontuara të karabinës dhe 3 revista për 30 raunde përshtaten në një kuti të gomuar me një zinxhir 15 centimetra të gjatë. Kjo do të thotë, arma plotësoi plotësisht kërkesat e Forcave Ajrore.
Gjatësia e përgjithshme e karabinierit të mbijetesës ishte 33.5 "(85.1 cm), dhe me stokun e palosur 23.75" (60.3 cm). Pesha e armës me magazinën e ngarkuar ishte 2,8 kg. Ai ruajti aftësinë për të qëlluar si beqarë ashtu edhe breshëri. Shkalla e zjarrit ishte 850 raunde në minutë, dhe shpejtësia e grykës ishte rreth 820 metra / sek. Për më tepër, karabina ishte e aftë të lëshonte granata tymi të pushkës M22 / M23A1 për të sinjalizuar ekipet e kërkimit në avionët e shpëtimit.
Një demonstrim i armëve të mbijetesës për pilotët u zhvillua në Bazën e Forcave Ajrore Eglin. Për më tepër, projektuesve iu kërkua të vlerësojnë karabinën Stoner 63 nga skuadra e rojeve, e cila ishte në bazë, dhe njësi të tjera. Sidoqoftë, trazirat mbi armët e mbijetesës nuk përfunduan mirë për zhvilluesit. As karabina Colt CAR-15 dhe as Stoner 63 nuk janë miratuar nga Forcat Ajrore të SHBA.
Pak njerëz dinin për ekzistencën e karabinës së mbijetesës të Stoner 63 të Forcave Ajrore. Sidoqoftë, e vetmja kopje që nuk i kaloi testet. Një rreth i ngushtë i zhvilluesve dhe personave të përfshirë në teste besuan se ai ishte i pakthyeshëm i humbur. Sidoqoftë, në 1994, ai papritur doli në sipërfaqe. Ajo që ka mbetur prej tij mbijetoi nga një koleksionist i quajtur Jerry Tarble nga Charleston, Illinois. Dhe pak ka mbijetuar. Nëse autori e përktheu atë saktë, atëherë koleksionisti ka ruajtur: fuçinë origjinale me një tub dalës gazi, një grup rrufe (pa një dorezë të kapur) dhe një dorezë pistoletë. Koleksionisti nuk kishte një kuti bulonash, asnjë prapanicë dhe shumë gjëra të vogla. Ai iu drejtua drejtpërdrejt specialistit që krijoi këtë karabinë.
Robert Gaddis i dha koleksionistit kopjet e vizatimeve të tij origjinale, pas së cilës u mor leja nga autoritetet kompetente për të prodhuar marrësin me numër serik 0000395, si në origjinalin e humbur. Të gjitha pjesët që mungojnë janë gjetur gjithashtu. Në atë kohë, koleksionisti z. Jerry Turble u bë pronar i karabinës së rinovuar të Forcave Ajrore Stoner 63 ligjërisht.
Ndërkohë, interesi ushtarak për sistemin Stoner 63 vazhdoi të rritet. Kështu, më 30 mars 1964, Departamenti Amerikan i Mbrojtjes vendosi një porosi për 80 produkte, nga të cilat 60 janë në konfigurimin e "pushkës". Arma ishte menduar për testim nga Trupat Detare. Sipas raporteve të shtypit, testet u zhvilluan në qendrën e trajnimit të ILC, me pjesëmarrjen e rekrutëve të rinj (rekrutë detarë).
Projekti Stoner 63 u rrit, ekipi ishte tashmë i ngushtë në ambientet që u ishin ndarë atyre në fillim të udhëtimit. Në Shtator 1964, projekti u zhvendos nga Costa Mesa, California, në selinë e Cadillac Gage në Warren, Michigan. Eugene Stoner dhe James Sullivan gjithashtu lëvizin atje.
Në Prill 1965, Komanda e Armëve të Ushtrisë vendosi një urdhër për 861 njësi të Stoner 63. Qëllimi është të kryhen teste nën S. A. W. S. (Squad Automatic Weapon System), i cili synonte të gjente një zëvendësim për pushkën automatike Browning M1918 (BAR). Një porosi tjetër për 1,080 artikuj u mor më 20 dhjetor 1965 nga USMC. Marinsat gjithashtu kërkuan komplete zëvendësimi në mënyrë që të testonin armën në konfigurime të ndryshme. Ka dëshmi se Forcat Ajrore të SHBA testuan gjithashtu sistemin Stoner 63.
Stoner 63 bullpup
Herën tjetër "Stoner 63" e shpalli veten në MB. Zhvillimi i fishekut eksperimental 4.85x49 Enfield ishte në lëvizje të plotë atje. Dhe departamenti i projektimit dhe zhvillimit të Fabrikës Mbretërore të Armëve të Vogla (Anfield, Londër) studioi mundësitë dhe perspektivat e krijimit të armëve për këtë municion.
Jo shumë kohë më parë, Sydney R. Hance ishte Ndihmës Shefi Projektuesi në një projekt të mëparshëm për Pushkën Bullpup EM-2. Por në atë kohë ai ishte emëruar tashmë menaxher i projektit dhe drejtoi ekipin e zhvillimit të pushkës tjetër Enfield. Ekipi i zotit Hans filloi me një studim të hollësishëm të karakteristikave të pushkëve AR-15, AR-18 dhe Stoner 63 të dhomëzuara për 5, 56x45 mm. Pastaj ata planifikuan të ripunonin secilën prej këtyre mostrave nën fishekun e tyre eksperimental 4, 85x49 mm.
Në atë kohë, projekti i pushkës EM2 kishte një ndikim të fortë në zhvillimin e armëve të reja të këmbësorisë. Prandaj, Sidney Hans dhe bashkëpunëtorët e tij vazhduan punën e tyre në krijimin e një pushke në paraqitjen "Bull Pup". Nuk ishte e mundur të modifikohej AR-15 sipas skemës Bullpup, pasi kjo pushkë ka një burim kthimi të vendosur në pjesën e prapanicës. Por dizajni i AR-18 dhe Stoner 63 bëri të mundur ndryshimin e paraqitjes së tyre.
Pasi britanikët studiuan mostrat e partnerëve të NATO-s, Fabrika Mbretërore në Anfield mori detyrën: të rirregulloni pushkët ArmaLite AR-18 dhe Cadillac Gage Stoner 63 sipas skemës Bullpup. Ka ardhur koha për të mishëruar në metal konceptin tuaj të një pushkë sulmi të dhomëzuar për një fishek me impuls të ulët. Janë bërë modele eksperimentale të bazuara në pushkët amerikane. Ata demonstruan se koncepti ka të drejtë të ekzistojë. Prandaj, armëtarët britanikë vendosën të vazhdojnë të punojnë në prototipin e tyre të dhomës për 4, 85x49. Kështu, dy sistemet e armëve të Eugene Stoner shërbyen si "demonstrues të idesë" në Britaninë e Madhe.
Në vitin 1966, pushkët AR-18 dhe Stoner 63, të ridizajnuara sipas skemës Bullpup, iu dhanë ushtrisë britanike për vlerësimin dhe testimin e tyre. Ushtria vlerësoi të dy modelet, por preferoi prototipin e bazuar në AR-18.
Puna zgjati 6 vjet, dhe më 10 gusht 1972, armëtarët nga Anfield i ofruan ushtrisë së Madhërisë së saj një sistem armësh, i cili përbëhej nga një pushkë sulmi dhe një mitraloz të lehtë. Pas modifikimeve të gjata, kompleksi u vu në shërbim nën përcaktimin SA80. Nga kompleksi britanik, sistemi i kyçjes dhe priza e gazit u huazuan nga pushka amerikane AR-18. Dhe pushka Stoner 63 Bullpup u dërgua në ekspozitën e mostrave të uzinës Mbretërore në Enfield (Muzeu Enfield). Autori u përpoq të kontaktonte muzeun për të marrë fotografi me cilësi më të mirë të mostrës unike. Nuk kishte përgjigje për pyetjen e tij me postë. Pastaj autori iu drejtua rrjeteve sociale. Në një grup për folësit rusë në Angli, u postua një postim ku u kërkohej të vizitonin muzeun dhe të bënin disa fotografi. Igor Golubev iu përgjigj kërkesës (ai u zhvendos nga Riga), por ai duhej të voziste rreth 100 kilometra. Dhe pastaj historia e koronavirusit filloi të rrotullohej …
Modifikimi misterioz Stoner 63
Autori gjeti një fotografi të një pushke me pajisje të pazakonta. Pa dyshim, Stoner 63 është në foto. Shumë tërhoqën syrin: si rrokja e përparme (taktike) ashtu edhe doreza e pistoletës e një forme të ndryshme, me një kënd të vogël prirjeje, si dhe një stok prej druri të një dizajni të paparë Me
Siç mund ta shihni, aksioni ka dy pjesë. Ana e saj e djathtë është instaluar paralelisht me vijën e synimit të armës. Duke gjykuar nga komenti i shkurtër i fotografisë, kjo pjesë e prapanicës mund të zhvendoset poshtë dhe përsëri lart. Ndërsa gjysma e poshtme është fiksuar dhe vendosur në mënyrë të ngurtë.
Shpjegime të tjera për konfigurimin misterioz nuk mund të gjenden. Duke gjykuar nga detajet individuale, mungesa e një levë sigurie në pjesën e përparme të rojes tregon se mostra e pazakontë është bërë para se kompleksi të modernizohej. Gjatësia e tytës së armës tregon se kemi një pushkë para nesh. Autori beson se fotografia tregon një nga fazat e ndërmjetme në gjetjen e formës optimale për prapanicën e ardhshme dhe dorezat për mbajtjen e armës.
Stoner 66
Projektuesi Robert Gaddis kujtoi se ndërsa punonte në një fabrikë të vogël Cadillac Gage (Costa Mesa), ai mori një pushkë tjetër për testim dhe vlerësim. Dallimi i vetëm nga pjesa tjetër e Stoner 63 ishte mungesa e modalitetit të shpërthimit. Sipas tij, rreth 6 pushkë gjysmë-automatike të sistemit Stoner u prodhuan në fabrikë. Ky ishte rezultat i idesë për të hyrë në tregun civil me propozimin e një versioni sportiv të pushkës. Versioni civil u zhvillua në vitin 1966, kështu që pushka mori përcaktimin Stoner 66. Pas një kohe, Stoner 66 u dërgua në fabrikën e kokës në qytetin Warren, ku u vendos prodhimi i armëve të sistemit Stoner.
Versioni civil i pushkës madje filloi të promovohej. Pra, në revistën "Armët dhe Gjuetia" ("Armët dhe Gjuetia") kishte një artikull përmbledhës që përshkruante pushkën Stoner 66. E njëjta revistë botoi gjithashtu disa reklama. Prej tyre mësojmë se pushka Stoner 66 u ofrua për 199.50 dollarë. Sidoqoftë, prodhuesi u detyrua të braktisë idenë e një versioni civil të pushkës.
Fakti është se Byroja e Alkoolit, Duhanit dhe Armëve të Zjarrit nuk e miratoi Stoner 66 për shitje në tregun civil. Arsyeja: dizajni modular i produktit. Ato pak Stoner 66 të prodhuara nuk u shndërruan në automatike, por iu dorëzuan drejtuesve të Cadillac Gage.
Stoner 63A
Në Mars 1966, programi i modernizimit të sistemit Stoner 63 filloi.
Këtu është një listë e pjesshme e përmirësimeve të bëra:
- një siguresë dhe një përkthyes i mënyrës së zjarrit, të cilat fillimisht u bënë në formën e një pjese të vetme të kthimit (një flamur, si në AKK) - me kërkesë të ushtrisë, ato u shkatërruan;
- në versionin e azhurnuar të Stoner 63A, leva e sigurisë ndodhet para rojes së këmbëzës (si në pushkën PPSh ose M14);
- doreza e kokës u zhvendos nga ana e majtë në pjesën e sipërme të mbajtësit të bulonave. Kjo zgjidhje ishte e përshtatshme për dorës së majtë;
- një perde me pranverë u shtua në dritaren e nxjerrës, për më pak bllokim të automatizimit;
- tabaka e ushqyesit filloi të bëhet duke hedhur, jo duke vulosur, si më parë;
- qafa e enës së dyqanit u zgjerua, si rezultat i së cilës u bë më e shpejtë dhe më e lehtë të bashkohesh me dyqanin;
- diametri i tubit të gazit u rrit, dhe ishte bërë prej çeliku inox të klasës 17-4 PH;
- doreza e pistoletës u bë e zbrazët, dhe një kuti lapsi me pajisje pastrimi u vendos në të;
- shtesa të shtuara për shufrën e pastrimit;
- janë zhvilluar aksione më ergonomike të polimerit dhe stoqe teli. Ky i fundit u shoqërua me karabina.
Për më tepër, një rregullator i gazit me 3 pozicione është shtuar në module për të dy konfigurimet e Machine Gun. Në varësi të pozicionit të rregullatorit, shkalla e zjarrit të mitralozëve Stoner shkonte nga 700 në 1000 fishekë në minutë. Produktet e prodhuara duke marrë parasysh përmirësimet e mësipërme morën përcaktimin Stoner 63A.
Pika e madhe: Eugene Stoner, Robert Fremont dhe James Sullivan u larguan nga Cadillac Gage para fillimit të 63A. Fatkeqësisht, autori nuk e di se kush ishte përfshirë saktësisht në modernizimin e sistemit Stoner.
Për lehtësi, si dhe për të zgjeruar aftësitë e kompleksit të armëve, u ofruan opsionet dhe funksionet e mëposhtme.
Bipod universal.
Për të rritur qëndrueshmërinë e armës gjatë qitjes, një bipod universal në formën e një dykëmbëshi u zhvillua për sistemin Stoner 63A. Bipodët ishin të çmontueshëm dhe të rregullueshëm në lartësi. Ato ishin bërë prej metali të shpuar me vulosje.
Parimi i fiksimit të bipodit në armë është i ngjashëm me lidhjen e kapëseve të rrobave në një litar rrobash. Një shul mbyllës u sigurua për të parandaluar hapjen aksidentale të bipodit. Bipodi mund të lidhet si në tytë (karabinë / pushkë) ashtu edhe në tubin e gazit (mitralozë të lehtë).
Montimi i bajonetës.
Armës së sistemit Stoner mund t'i bashkohej bajoneta M7, e cila u miratua për shërbim së bashku me pushkën M16. Vlen të përmendet se thika bajonetë mund të ngjitej jo vetëm në një karabinë dhe pushkë, por edhe në një mitraloz të lehtë.
Një vend për optikën e montuar.
Për këto qëllime, ishte e mundur të montoni pamje optike dhe bashkëngjitje të tjera në kutinë e rrëshqitjes. Nuk ishte ende një bar Picatinny, por i shërbente të njëjtit funksion.
Shkas i dimrit.
Në mënyrë që një luftëtar të qëllojë nga Stoner 63A, edhe me doreza të trasha, mbrojtësi i këmbëzës është i lëvizshëm. Me kllapën e hequr, ju mund të xhironi edhe në dorashka arktike.
Të shtënat me granata.
Fuçitë e kompleksit Stoner 63A ishin të pajisura me një aparat zjarri, i cili lejoi të gjuante granata pushkësh M31. Granata ishte montuar në një aparat zjarri pa asnjë përshtatës. Granata u lëshua duke qëlluar një gëzhojë bosh. Nga rruga, pushkët M1 Garand dhe M14 gjithashtu kishin funksionalitet të ngjashëm.
Mauser-Stoner, Stoner 63A1, ose "gjurmë holandeze"
Në fund të vitit 1963, Departamenti Amerikan i Mbrojtjes filloi testimin e sistemit Stoner 63A. Në të njëjtën kohë, Cadillac Gage vendosi të shiste të drejtat e licencimit për këtë kompleks jashtë vendit. Interesi u tregua nga kompania Quandt Group nga Gjermania, në të cilën postin e drejtorit të shitjeve ushtarake e mbante një farë z. Visser (H. L. Visser). Ndoshta po flasim për një koleksionist dhe biznesmen të famshëm të armëve nga Hollanda, i quajtur Henk Visser. Grupi Quandt zotëronte kompani ndihmëse të armëve si Mauser, D. W. M. (i riemëruar I. W. K.) dhe NWM De Kruithoorn.
Fakt argëtues: Grupi Quandt është një biznes familjar. Themeluesi konsiderohet të jetë Emil Quandt, i cili në fund të shekullit XIX u martua me sukses dhe u bë kreu i biznesit të vjehrrit të tij. Që atëherë, kuandtët kanë bërë shkëlqyeshëm. Ata filluan kompani të reja dhe përthithën konkurrentët. Kuandtët fituan para të shkëlqyera duke furnizuar ushtrinë gjermane gjatë të dy luftërave botërore. Pas Luftës së Dytë Botërore, perandoria e familjes Quandt përbëhej nga më shumë se 200 kompani. Midis tyre janë gazeta nga Daimler-Benz (10%) dhe BMW (30%), si dhe VARTA, Altana dhe shumë të tjerë. Në mesin e viteve 50, biznesi u trashëgua nga dy gjysmë vëllezër: Harald dhe Herbert Quandt. Gjëja më interesante është se Harald ishte njerku i Joseph Goebbels. Pikërisht e njëjta. Shoqërues dhe një nga ndjekësit më të afërt të Adolf Hitlerit.
Herbert Quandt doli të ishte një sipërmarrës i talentuar. Në fund të viteve 1950, BMW ishte në prag të falimentimit. Herbert Quandt rrezikoi pjesën më të madhe të pasurisë së tij dhe financoi nisjen e makinës kompakte të serisë BMW 700. Kjo makinë ishte shumë e popullarizuar. Për 6 vjet, më shumë se 180 mijë makina janë shitur. Kështu, Herbert Quandt shpëtoi BMW nga falimentimi dhe nga një blerje e mundshme nga Mercedes-Benz. Tashmë në vitin 1961, me paratë e mbledhura nga shitja e BMW 700, filloi prodhimi i një modeli të ri BMW: Neue Klasse 1500. Entuziastët e makinave e dinë se BMW 1500 është paraardhësi i drejtpërdrejtë i serisë 3 dhe 5. Kjo ngjarje ishte një pikë kthese në fatin e prodhuesit gjerman të automobilave. Dhe nëse prodhimi i makinave të vogla ndihmoi kompaninë të qëndrojë në këmbë, atëherë lëshimi i sedanëve me motorë 1.5-2 litra ndihmoi të shpërthejë në drejtuesit e industrisë së automobilave.
Autori solli historinë e familjes Quandt në mënyrë që të demonstrojë se ata dinin të bënin gjëra të mëdha.
Më në fund, palët ranë dakord dhe Grupi Quandt fitoi një licencë për kompleksin e sistemit Stoner nga Cadillac Gage. Të drejtat për prodhimin dhe shitjen e tij në të gjithë botën (me përjashtim të SHBA, Kanadasë dhe Meksikës) iu lëshuan një filiali të NWM De Kruithoorn.
Fillimisht, gjermanët vendosën që ata do të shisnin produkte të licencuara nën markën Mauser. Prandaj, kutitë e bulonave të mostrave të para demonstruese u shënuan "Mauser-Stoner". Sidoqoftë, firma Mauser nuk ishte përfshirë shumë aktivisht në proces. Pastaj z. Visser nga Grupi Quandt vendosi që fabrika e armëve NWM De Kruithoorn (Holandë) do të ishte e angazhuar në prodhim.
Ndoshta, z. Visser kishte lidhje serioze jo vetëm midis industrialistëve, por edhe në qeveritë e shumë vendeve. Si për të shpjeguar ndryshe faktin se menjëherë pas blerjes së një licence për Stoner 63A, Forcat e Armatosura të Holandës treguan interes për të. Holland madje urdhëroi mostra të të 6 konfigurimeve për testim. Në Evropë, prodhimi i tyre nuk ishte vendosur ende, kështu që rendi u ridrejtua në Shtetet e Bashkuara. Kështu, në vitin 1965, Cadillac Gage i dërgoi Evropës një seri prej 20 njësish Stoner 63 që nuk ishin përmirësuar. E gjithë grupi u dërgua në fabrikën NWM: për t'u përshtatur me kërkesat e një operatori të mundshëm. Në periudhën nga 1966 deri në 1970, tufa shtesë të sistemeve të armëve të sistemit Stoner furnizoheshin rregullisht nga Shtetet e Bashkuara në Evropë, por tashmë të modernizuara nga Stoner 63A. Gjithsej 315 komplekse. Në total, Holanda mori 335 njësi në modifikime të ndryshme.
Specialistët e fabrikës holandeze NWM De Kruithoorn përkthyen dokumentacionin teknik në sistemin metrik, bënë disa ndryshime në modelimin e mostrave amerikane sipas kërkesave të klientit dhe përgatitën prodhimin për prodhim serik. Së pari, u bënë ndryshime në modelin e Stoner 63A, konfigurimi "Carbine". Një aksion i palosshëm u zhvillua për të, në shumë mënyra i ngjashëm me atë në MP gjermane 38/40, dhe më pas në AK sovjetik.
Formacioni i azhurnuar i Stoner 63A në Holandë mori përcaktimin 63A1. Disa prej tyre (numri i panjohur) u dërguan në Amerikë për testim nga Ushtria Amerikane dhe Trupat Detare.
Dihet se në SHBA "Stoners Hollandezë" u dorëzuan në tre konfigurime. Në Shtetet e Bashkuara, ata të gjithë morën emërtime të reja alfanumerike *. Pra, "Carbine" mori përcaktimin XM23, "Pushkë sulmi" - XM22, dhe "mitraloz i ushqyer me rrip" - XM207.
Përqindja e unifikimit të komplekseve të sistemit Stoner të prodhuar në SHBA dhe të modernizuar në Hollandë ishte rreth 80%. Vini re se NWM De Kruithoorn nuk e ka prodhuar kurrë këtë armë. Kjo i referohet ciklit të plotë.
Duke pasur një licencë, si dhe objekte prodhimi, plotësisht të gatshme për prodhim masiv, holandezët u kufizuan në programin 63A1. Thelbi i programit 63A1 ishte modernizimi i produkteve të prodhuara në SHBA në fabrikat e kompanisë Cadillac Gage. Më lejoni t'ju kujtoj se ishin gjithsej 335 njësi.
Për të gjetur blerës, NWM De Kruithoorn ka bërë një punë të jashtëzakonshme duke promovuar sistemin Stoner 63A1. Demonstrata të armëve u organizuan në të gjithë botën. Në çdo vend që tregoi edhe interesin më të vogël. Disa vende madje iu afruan përfundimit të kontratave për furnizimin e "Stoners Hollandezë". Ne po flasim për vende të tilla si: Hollanda, Koreja e Jugut, Tajvani, Singapori, Malajzia, Indonezia, Tajlanda, Izraeli, Kili, Peru dhe Spanja.
Por dërgesat e mëdha nuk ishin të destinuara të ndodhnin. Refuzimi i Stoner 63 filloi në atdheun e kompleksit të armëve. Fakti është se SHBA tashmë ka miratuar pushkën M16. Gjithashtu, nga rruga, modele nga Eugene Stoner. Sekretari amerikan i Mbrojtjes Robert McNamara kërkoi uniformitetin më të madh të mundshëm si në armë ashtu edhe në shërbim. Kjo çoi në faktin se komplekset Stoner 63A dhe 63A1 u hoqën nga rendi i ditës në favor të pushkës M16, e cila ishte prodhuar tashmë nga kompania Colt në atë kohë.
Pasi SHBA braktisi Stoner 63, shtetet e tjera humbën interesin për kompleksin. Prodhimi i tij u ndërpre. Sidoqoftë, SEALs të Marinës Amerikane vazhduan të përdorin Stoner 63 dhe 63A gjatë Luftës së Vietnamit dhe madje shumë vite më vonë. Kjo do të diskutohet më hollësisht në njërën nga pjesët e mëposhtme. Në 1998, NWM De Kruithoorn falimentoi dhe pushoi së ekzistuari. Fati i "Stonerëve Hollandezë" nuk dihet me siguri. Ndoshta disa prej tyre dolën në shitje falas dhe u bënë ekspozita të koleksioneve private. Aktualisht, Armatimi i Knight zotëron planet dhe pajisjet e nevojshme për prodhimin e kompleksit Stoner 63. Por kjo gjithashtu do të diskutohet më vonë.
