Më 23 dhjetor, në kantierin detar Baltik Yantar, u mbajt një ceremoni solemne e ngritjes së flamurit në anijen e madhe të uljes "Pyotr Morgunov". BDK -ja e re u bë pjesë e Marinës dhe së shpejti do të shkojë në stacionin e shërbimit.
Nga kontrata në shërbim
"Petr Morgunov" është anija e dytë e madhe e uljes e ndërtuar në pr. 11711 e zhvilluar nga Byroja e Dizajnit Nevsky. E para ishte "Ivan Gren", e cila u pranua në Marinën në Korrik 2018 dhe u transferua në Flotën Veriore. Me këtë, ndërtimi i anijeve të uljes sipas projektit origjinal do të ndalet. Në prodhim, ato do të zëvendësohen me mostra më të avancuara, të krijuara duke marrë parasysh përvojën e akumuluar.
Baza për ndërtimin e anijes së madhe të uljes "Petr Morgunov" u krijua në vitet 2000, paralelisht me punën në plumbin "Ivan Gren". Kontrata për anijen e dytë të projektit u nënshkrua më 1 shtator 2014. Sipas kushteve të saj, kantierit të anijeve Yantar iu desh të përfundonte të gjitha punët dhe të dorëzonte anijen e përfunduar deri në fund të vitit 2018. Fatkeqësisht, këto afate nuk u respektuan.
Deri në verën e vitit 2015, përgatitjet për ndërtim filluan në Yantar. Ceremonia e themelimit u zhvillua më 11 qershor 2015. Ngjarja tjetër, nisja e anijes, u mbajt më 25 maj 2018. Përfundimi i ndërtimit vazhdoi deri në vjeshtën e vitit 2019, kur filluan përgatitjet për testim.
Në mes të dhjetorit të vitit të kaluar, "Petr Morgunov" shkoi për testim, dhe klienti dhe kontraktori vendosën të kombinojnë fabrikën dhe shtetin. Gjatë këtyre ngjarjeve në pranverën e hershme, u shfaqën probleme me sistemet dhe njësitë individuale. Nevoja për riparime dhe rregullim të mirë çoi në një pezullim të përkohshëm të testeve. Deri në verë, anija përsëri shkoi në det për kontrollet përfundimtare.
Testet shtetërore të anijes u përfunduan me sukses disa javë më parë. BDK -ja e re u njoh si e gatshme për t'iu dorëzuar klientit dhe fillimit të shërbimit. Nga mesi i dhjetorit, kishte lajme për ceremoninë e afërt të vënies në punë të anijes. Ngjarja ka ndodhur më 23 dhjetor. "Petr Morgunov" është përfshirë në Flotën Veriore. Thuhet se ai do të niset për në stacionin e tij të përhershëm të punës në Severomorsk në fillim të vitit të ardhshëm. Kështu, të dyja BDK pr. 11711 do të shërbejnë së bashku.
Aftësitë ajrore
"Petr Morgunov" u ndërtua sipas projektit 11711, i modifikuar duke marrë parasysh përvojën e testimit të anijes kryesore dhe dëshirat e reja të klientit. Vihet re se gjatë ndërtimit të këtij mjeti të madh ulës, u përdorën të gjitha teknologjitë më moderne. Për më tepër, karakteristikat kryesore të serialit të parë BDK tejkalojnë paraardhësin e tij.
Projekti 11711 përsëri zbaton konceptin "tradicional" të brendshëm të një anije të madhe ulëse, të aftë për të dërguar ushtarë dhe pajisje në porte ose në një breg të papërgatitur, si dhe të sigurojë mbështetje nga zjarri. Koncepti i zhvilluar mirë zbatohet me përdorimin e teknologjive, materialeve dhe përbërësve modernë, gjë që bëri të mundur marrjen e nivelit më të lartë të mundshëm të performancës.
"Petr Morgunov" i ri ka një gjatësi prej 135 m dhe një zhvendosje totale prej 6, 6 mijë ton. Termocentrali është ndërtuar në bazë të dy motorëve me naftë me fuqi të lartë. Lëvizja dhe manovrueshmëria sigurohen nga një palë helika dhe një shtytës harku. Anija është e aftë për një shpejtësi prej 18 nyje dhe ka një distancë lundrimi deri në 4,000 milje.
Shumica e vëllimeve të brendshme të bykut jepen për vendosjen e forcës së uljes dhe pajisjeve të saj. Deri në 13 automjete të blinduara me peshë deri në 60 tonë ose 35-36 njësi transportohen në kuvertën e tankeve, e cila përshkon të gjithë trupin. pajisje të lehta. Anija mund të strehojë deri në 300 njerëz. - Batalioni i Korpusit të Forcuar të Marinës. Pajisjet ose ngarkesa të tjera futen në mbajtëse përmes një çelësi në kuvertën e sipërme ose nën fuqinë e vet përgjatë harkut dhe rampave të ashpra. Zbritja kryhet vetëm përmes rampave. Për të punuar me ngarkesa, BDK ka vinçin e vet me një kapacitet prej 16 ton.
Kuvertë e pasme është projektuar si një jastëk helikopteri; ka një hangar para tij. Anija është e aftë të mbajë deri në dy helikopterë transport-luftarak ose një helikopter sulmues. Gjithashtu "Petr Morgunov" ka disa anije motorike në bord.
Për të mbështetur uljen, ekziston një grup armësh me tyta. Ai përfshin një palë mbajtëse AK-630 prej 30 mm në pjesën e pasme të superstrukturës dhe një AK-630M-2 binjake për të gjuajtur në hemisferën e përparme. Ka disa instalime mitralozësh. Armatimi elektronik përfshin sisteme të llojeve të ndryshme që sigurojnë mbikëqyrje të situatës sipërfaqësore dhe ajrore, si dhe përdorimin e armëve standarde.
Për zhvillimin e flotës
Të dy BDK pr. 11711 janë përfshirë në Flotën Veriore. E para hyri në shërbim më shumë se dy vjet më parë, dhe e dyta ende nuk ka bërë një kalim ndër-flotës në bazën e Severomorsk. Pas kësaj, forcat zbarkuese të FSK -së do të rriten dukshëm dhe do të përmirësojnë aftësitë e tyre.
Deri vonë, FSK -ja kishte pesë BDK. Nga këto, katër i përkasin projektit të vjetër 775 / II dhe filluan shërbimin në 1976-85. Vetëm "Ivan Gren" mund të konsiderohet modern. Gjithashtu, forca e uljes përfshin 7 anije të llojeve të ndryshme; nga këto, katër janë ndërtuar vitet e fundit. Shtë e lehtë të shihet se paraqitja e "Peter Morgunov" të ri do të përmirësojë ndjeshëm si treguesit sasiorë ashtu edhe cilësorë të forcave të uljes së Flotës Veriore.
Përkundër mosmarrëveshjeve të njohura në lidhje me mënyrat e zhvillimit të forcave amfibike, BDK janë mjaft të afta të zgjidhin një numër detyrash themelore, falë të cilave ata mbajnë vendin e tyre në flotë. "Peter Morgunov" i ri, si anijet e tjera të FSK -së, në rast konflikti, do të jetë në gjendje të ulë forcat sulmuese amfibë në një breg të papërgatitur ose në një distancë prej tij, dhe në kohë paqe do të sigurojë kryerjen e stërvitjeve Me
Për më tepër, anijet e uljes së Flotës Veriore përdoren në mënyrë aktive në vendosjen dhe furnizimin e bazave të largëta, përfshirë. në Arktik. Ka të ngjarë që operacione të tilla do të përfshijnë anijen më të madhe të uljes, e cila ka performancë të lartë dhe aftësi të gjera. Kjo do të bëjë të mundur rritjen e trafikut të përgjithshëm ose zvogëlimin e ngarkesës në anijet e vjetra.
Perspektivat e drejtimit
Dy anije të mëdha ulëse, projekti 11711, iu dorëzuan klientit dhe u përfshinë në Flotën Veriore. Në të njëjtën kohë, u mor një vendim themelor për të braktisur ndërtimin e mëtejshëm të BDK -së sipas modelit origjinal. Fazat e ardhshme të zhvillimit të forcave amfibë do të shoqërohen me anije të tjera.
Më 23 Prill 2019, vendosja e dy anijeve të reja të mëdha ulëse, Vladimir Andreev dhe Vasily Trushin, u zhvillua në uzinën Yantar. Propozohet ndërtimi i tyre sipas projektit të rishikuar 11711. Ky version i projektit ka dallime të rëndësishme nga ai bazë, por numri i tij nuk ka ndryshuar. Si rezultat, në të ardhmen, Marina do të ketë disa anije zyrtarisht të të njëjtit projekt, por me modifikime të ndryshme.
Projekti i azhurnuar 11711 parashikon një rritje të gjatësisë së anijes në 150 m dhe një rritje të zhvendosjes deri në 8 mijë tonë, si dhe ristrukturimin përkatës të sistemeve të përgjithshme të anijeve. Metodat e paraqitjes dhe vendosjes së ngarkesës do të ndryshojnë. U argumentua se BDK -ja e re do të jetë në gjendje të mbajë disa anije të pr. 11770 "Serna" dhe do të mbajë deri në 12 helikopterë. Një kuvertë voluminoze e rezervuarit me qasje përmes një devijimi do të mbetet.
"Vladimir Andreev" dhe "Vasily Trushin" janë të destinuara për Flotën e Paqësorit, e cila deri më tani ka vetëm katër anije të mëdha ulëse të ndërtuara në 1974-91. Anijet e reja do të nisen në 2022 dhe 2023, dhe pranimi në flotë pritet deri në fund të 2024 dhe 2025. U përmend mundësia e ndërtimit të anijes tjetër të madhe të uljes të projektit të modifikuar 11711, por ende nuk ka kontrata reale.
Gjithashtu, ka filluar ndërtimi i një anije sulmi universale amfibore të Marinës sonë, projekti 23900. Dy ndërtesa të tilla u vendosën në korrik të këtij viti dhe planifikohen të vihen në punë në 2026-27. Ndoshta, në të ardhmen, ndërtimi i UDC do të vazhdojë, dhe flota do të ketë forca të përziera zbarkimi me anije të klasave të ndryshme.
Finale dhe vazhdim
Projekti 11711, tashmë në fazën e zhvillimit, u përball me një sërë problemesh, nga mungesa e fondeve deri te ndryshimi i kërkesave të klientëve. Sidoqoftë, përkundër të gjitha rishikimeve dhe përmirësimeve, në vitin 2018 anija kryesore Ivan Gren iu dorëzua Marinës. Ditën tjetër, klienti mori një të dytë të të njëjtit lloj "Peter Morgunov".
Dy BDK të reja plotësojnë kërkesat e Marinës, megjithatë, ata vendosën të braktisin projektin problematik 11711 në versionin e tij të parë. Versionshtë zhvilluar një version i ri i projektit, sipas të cilit do të ndërtohen anije të reja ulëse, të paktën dy njësi. Kështu, riarmatimi i forcave amfibë të flotës vazhdon. Transferimi i "Petr Morgunov" përfundon një fazë të këtij procesi dhe ju lejon të filloni një të re.
