Në vitin 2017, Ushtria Amerikane urdhëroi një azhurnim serik të tankeve ekzistues Abrams sipas projektit të fundit M1A2 SEP v. 3 ose M1A2C. Në maj të vitit të kaluar, tanket e para në konfigurimin e ri hynë në shërbim me njësinë luftarake. Në të njëjtën kohë, procesi i kontrollimit dhe rregullimit të teknikës vazhdon edhe sot e kësaj dite. Kohët e fundit u bë e ditur për përfundimin e fazës tjetër të testimit, e cila u zhvillua në kushtet e vështira të Alaskës.
Testet e kaluara
Tanket e para eksperimentale M1A2 SEP v.3 u shfaqën në 2015 dhe, në përputhje me dispozitat kryesore të projektit, u rindërtuan nga automjetet e blinduara ekzistuese të modifikimeve të mëparshme. Në të njëjtin vit, kjo teknikë doli për testim, gjatë së cilës u përcaktuan karakteristikat kryesore dhe u identifikuan mangësitë që kërkojnë vëmendje.
Siç u raportua, të gjitha ose pothuajse të gjitha ngjarjet e provës u kryen në Yuma Proving Ground në SHBA. Arizona. Ka rrugë për kontrollimin e karakteristikave të vrapimit në terrene të ndryshme dhe peizazhe të ndryshme, si dhe linja qitjeje për vlerësimin e të gjithë kompleksit të disponueshëm të armëve. Testet u kryen nga specialistë nga departamentet përkatëse të Ministrisë së Mbrojtjes. Në to u përfshinë edhe ushtarakë të njësive luftarake të pajisura me "Abrams".
Testet në terren në shkallë të plotë zgjatën rreth dy vjet, dhe sipas rezultateve të tyre, M1A2 SEP v.3 / M1A2C u njoh si i përshtatshëm për prodhimin dhe funksionimin serik në ushtri. Në fund të vitit 2017, u lëshua një kontratë për një modernizim masiv të pajisjeve ekzistuese. Më pas, linjat e nevojshme u nisën në tre fabrika të riparimit të tankeve, dhe në vitin 2020 tanket e para të azhurnuara iu dërguan trupave.
Në kushte të ftohta
Në janar të vitit të kaluar, disa tanke M1A2C u dorëzuan në bazën Fort Greeley (Alaska), ku ndodhet Qendra e Provave të Rajonit të Ftohtë të ushtrisë. Qendra e Provave të Rajoneve të Ftohtë (CRTC) ka të gjitha lehtësitë dhe vendet e nevojshme për drejtimin, qitjen dhe testet operacionale të pajisjeve ushtarake në zonën subarktike.
Testet veriore të "Abrams" zgjatën më shumë se një vit dhe përfunduan këtë pranverë. Gjatë kësaj kohe, pajisjet kanë treguar aftësitë e saj për të punuar në periudha të ndryshme të vitit - duke marrë parasysh veçoritë e klimës në Alaska. Në të njëjtën kohë, testuesit u përpoqën të identifikojnë të metat dhe të shkaktojnë prishje që janë të pamundura në shkretëtirën e Arizonës në vendin e provës Yuma.
Provat e detit në CRTC u kryen në periudha të ndryshme të vitit, në një gamë të gjerë të kushteve të motit dhe në rrugë të ndryshme. Janë kapur gjithsej 2,000 kilometra. Kjo bëri të mundur demonstrimin e aftësive të termocentralit dhe shasisë së përditësuar, si dhe sistemeve të tjera.
Testet e gjuajtjes u kryen me ekzekutimin e disa qindra goditjeve - për një kohë të gjatë dhe në kushte të ndryshme. Për shkak të kësaj, ne kontrolluam funksionimin e armëve dhe sistemeve të kontrollit. Për më tepër, u përcaktuan aftësitë e vërteta operacionale të njësisë së re të energjisë ndihmëse.
Problemet subarktike
Qëllimi i testeve subarktike ishte identifikimi i mangësive dhe problemeve që nuk mund të identifikohen në klimat e tjera. CRTC u përball me këtë detyrë dhe gjeti dobësi në hartimin e rezervuarit të azhurnuar. Më pas, u morën masat e nevojshme për të korrigjuar mangësitë e identifikuara.
Raportohet për një problem të caktuar sistemik që nuk lejoi të qëllonte nga arma kryesore në të ftohtë. Natyra e këtij problemi nuk është e specifikuar. Së bashku me zhvilluesit e projektit, u krye puna e nevojshme, pas së cilës rezervuari me korrigjimet u testua me sukses. Kështu, ushtria do të marrë "Abrams", plotësisht gati për punë luftarake në kushte të vështira.
Pentagoni raporton se organizimi i gjuajtjes së provës ishte i vështirë dhe çoi në modernizimin e objektit të testimit CRTC. Poligonet e qitjes në dispozicion nuk lejuan që armatimi i M1A2C të testohej plotësisht. Në këtë drejtim, specialistët e Qendrës duhej të prodhonin dhe mblidhnin në mënyrë të pavarur një objektiv të ri celular dhe ta vendosnin atë në një sit të ri të largët.
Pjesa më e madhe e testeve në Alaska u zhvilluan vitin e kaluar, në mes të pandemisë koronavirus. Masat anti-epidemike e bënë të vështirë kryerjen e testeve, dhe gjithashtu përkeqësuan kushtet e punës të personelit. Pra, disa specialistë nga vendi i provës Yuma morën pjesë në ngjarje, dhe karantina nuk i lejoi ata të ktheheshin në shtëpi në kohë. Sidoqoftë, testuesit duruan me guxim të gjitha vështirësitë dhe kufizimet, duke u përqëndruar në punë.
Jo pa probleme natyrore. Në një nga fazat e provës, lumi Delta doli nga përmbytja dhe përmbyti një pjesë të deponisë, pas së cilës uji ngriu. Pozicionet e qitjes, pajisjet e ndryshme dhe madje edhe një tualet portativ u gjetën në akull. Tanket mund të vazhdojnë të punojnë, por për automjetet me rrota mbështetëse, një peizazh i tillë doli të ishte i papranueshëm dhe madje i rrezikshëm. Aktivitetet duheshin pezulluar derisa akulli të shkrihej.
Filloi riarmatimi
Kështu, në 2015-21. rezervuari i azhurnuar M1A2C / M1A2 SEP v.3 ka kaluar të gjithë gamën e testeve të nevojshme në kushte të ndryshme dhe ka konfirmuar pajtueshmërinë me karakteristikat e kërkuara. Ushtria tashmë po merr tanke të rindërtuara, dhe bazuar në rezultatet e masave të fundit, mund të jetë i sigurt se nuk ka probleme teknike dhe operacionale.
Puna aktuale e modernizimit kryhet sipas një kontrate kuadër të datës dhjetor 2017. Ai përcakton dërgimin e 435 tankeve M1A2C, të konvertuar nga M1A1 ekzistues. Deri më sot, ka urdhra për gati 300 automjete të blinduara, dhe mostrat e para tashmë janë transferuar në ushtri. I gjithë modernizimi i planifikuar do të marrë disa vjet dhe do të përfundojë në mes të dekadës.
Tre ndërmarrje janë përfshirë në riparimin dhe rinovimin e automjeteve të blinduara. Këto janë Qendra Shtetërore e Prodhimit të Sistemeve të Përbashkëta (JSMC) në Lima, si dhe dy fabrika të General Dynamics Land Systems në Scranton dhe Tallahassee. Linjat e prodhimit tashmë janë duke funksionuar dhe pritet të përmbushin objektivat e tyre në kohë, pavarësisht sfidave aktuale.
Gjatë modernizimit sipas projektit SEP v.3, rezervuari Abrams merr një njësi të re të energjisë ndihmëse të vendosur nën forca të blinduara, si dhe mjete moderne të shpërndarjes së energjisë. Parashikohet mbrojtje e zgjeruar balistike dhe e minave; janë futur mjetet e mbrojtjes kundër pajisjeve shpërthyese të kontrolluara nga distanca.
Komponentët kryesorë të ndarjes luftarake mbeten në vend, por sistemi i kontrollit të zjarrit merr pajisje të reja dhe aftësinë për të përdorur predha premtuese për qëllime të ndryshme. Tanku është i pajisur me kompleksin e komunikimit JTRS, i cili siguron përputhshmëri të plotë me sistemet moderne të kontrollit taktik. Sipas një kontrate të veçantë, automjetet e blinduara do të marrin sisteme aktive të mbrojtjes.
Për çdo klimë
Modernizimi i tankeve M1A1 nën projektin M1A2C do të zgjasë jetën e shërbimit të pajisjeve të vjetëruara dhe në të njëjtën kohë do të përmirësojë të gjitha karakteristikat e tij. Falë kësaj, automjetet e blinduara të modifikimit të vjetër jo vetëm që do të vazhdojnë të shërbejnë, por gjithashtu do të bëhen më efektivët në flotën tanke ekzistuese. Kjo do t'ju lejojë të merrni aftësitë e dëshiruara luftarake në kohën më të shkurtër të mundshme, pa pasur nevojë të rivendosni prodhimin e tankeve nga e para dhe me ruajtjen e pajisjeve të tjera që plotësojnë kërkesat aktuale.
Gjatë testeve, të cilat zgjatën disa vjet, u përcaktuan të gjithë treguesit dhe aftësitë reale të rezervuarit të azhurnuar. Faza e fundit e verifikimit u zhvillua në kushtet e vështira të Alaskës dhe, përkundër vështirësive të hasura, përfundoi me rezultate pozitive. Kështu, e gjithë flota e tankeve amerikane, përfshirë automjetet e prodhuara të modifikimit të fundit, do të jetë në gjendje të veprojë në mënyrë efektive në një gamë të gjerë të kushteve klimatike.
