Në fillim të shtatorit të këtij viti, një nga burimet e mediave kineze publikoi një kornizë video të kapur, e cila tregonte një nëndetëse jo-bërthamore (naftë-elektrike) (nëndetëse NNS / naftë-elektrike) të projektit rus 877EKM, por jo të thjeshtë, por të zgjatur Me Rreth 15 metra më e gjatë se vetja në gjendje normale. Dashamirët kinezë të gjithçkaje ushtarake shpejt e morën këtë kornizë në qarkullim dhe arritën në përfundimin se kjo varkë është e pajisur në një ndarje të ngulitur me një termocentral shtesë shtesë të pavarur nga ajri (VNEU, në Perëndim ata quhen AIP) për manovrim në pozicion. Një temë shumë e popullarizuar në botë për nëndetëset jo-bërthamore tani, të gjithë po përpiqen të marrin anije të tilla, përfshirë Marinën Ruse, megjithëse ne kemi punuar për këtë çështje për një kohë shumë të gjatë, si në termocentralet bërthamore shtesë ashtu edhe në elektrokimike gjeneratorët në qelizat e karburantit. Por ne nuk po nxitojmë me këtë teknologji, duke e premtuar atë vetëm për brezin e ardhshëm të nëndetëseve bërthamore. Kështu njerëzit sugjeruan që një nga dy pr. 877EKM ekzistues është gjithashtu i pajisur me një ndarje të tillë me një VNEU të dizajnit kinez. Kinezët zgjodhën motorë me djegie të jashtme për VNEU, ata janë gjithashtu motorë Stirling - ka motorë të tillë në nëndetëset suedeze dhe japoneze, natyrisht, atje teknologjitë kineze "u shqyen". Nuk ka gjasa që një punë e tillë për të futur një ndarje në ndërtesën e anijes sonë, nëse do të ishte kryer, megjithatë do të ishte e mundur pa zhvilluesin e anijes, megjithatë.
Kjo "Varshavyanka" me një insert.
Por më tej me këtë varkë, paqartësitë filluan. Publikimi zyrtar kinez Naval & Merchant Ships në Dhjetor 2018 publikoi një imazh të këtij "Kilo Stretch" (siç quhej). Vetëm ky imazh ngriti menjëherë dyshimet se ishte i rremë, përkundër faktit se botimi konsiderohet një burim i besueshëm. Në veçanti, Z. HI Sutton, një studiues i mirënjohur i temave ushtarake nënujore (si nëndetëset ashtu edhe sistemet shtytëse nënujore, mjetet e tërheqjes së sabotatorëve dhe zhytësve të forcave anti-sabotazh, anijeve gjysmë-zhytëse, ripërtëritëse, etj.) Dhe autori jo vetëm të blogut dhe uebfaqes së tij mbi këtë temë, por edhe të një numri librash reference, sugjeroi sa vijon.
Gjatësia e Projektit 877EKM me një insert nga kinezët është caktuar si 88 m kundrejt 72.6 në modifikimin origjinal. Por ndarja me një gjatësi prej më shumë se 15 m është shumë më e madhe se çdo ndarje tjetër me VNEU në botë. Pra, ndarja e zhvilluar në Federatën Ruse për anije të ngjashme nuk është më shumë se 9-10 m e gjatë, dhe ndarjet për Stirling janë ose 8 m të gjata për suedezët, ose 12, por në anije me një diametër shumë më të vogël të një byk e qëndrueshme sesa në Varshavyanka -n tonë të madhe ". Ne, natyrisht, mund të supozojmë se kinezët u prishën me modelin e ndarjes, dhe për këtë arsye është kaq e madhe, por çuditshmëritë sapo kanë filluar. Në imazhin e seksionit kryq të vetë ndarjes VNEU, 9 korniza janë të dukshme, dhe ato tregohen gabimisht, jo si në "Varshavyanka" me dy bykë duhet të jetë-brenda, dhe jo jashtë një byk të fortë. Distanca midis kornizave në këtë projekt është e njohur - 60 cm, që do të thotë se gjatësia e ndarjes së vizatuar del rreth 6 metra, dhe jo 15 m. Por Zoti e bekoftë, ndoshta vetëm gjysma u tërhoq, nuk është aq e rëndësishme Me Ose kinezët që vizatuan këtë fotografi për botimin zyrtar ishin nga ai fis shumë i çuditshëm që mori pseudonimin "vajza-stilistë". Këto krijesa të çuditshme të të dy gjinive mund të bëjnë gjithçka - dhe të përshkruajnë një tank amerikan në vend të një T -90S në një poster të madh ekspozite në një ekspozitë në Nizhny Tagil, dhe të godasin një Fritz në një timon çeliku duke hedhur një "çekiç" në një poster për Dita e fitores. Dhe në vend të anijeve amerikane në Shtetet e Bashkuara, përshkruani tonat. Ndoshta dikush nga ky fis ka punuar edhe këtu? Por një marrëzi e tillë me numra dhe imazhe në botimin zyrtar ngre dyshime edhe më të mëdha.
Këtu është ky imazh nga botimi zyrtar kinez
Për më tepër, kohët e fundit, asnjë Varshavyanka me një mbishkrim nuk është gjetur në imazhet satelitore të publikuara rregullisht të satelitëve komercialë të sensorëve të largët nga bazat detare kineze. Para së gjithash, nuk është në Hainan, ku bazohen kryesisht anije të këtij lloji. Kinezët vlerësojnë varkat e Projektit 877EKM, Projekti 636 dhe 636M, sepse edhe nëndetëset e tipit Yuan të zhvilluar me ndihmën tonë janë inferiorë në karakteristikat e zhurmës ndaj nëndetëseve tona (të cilat, natyrisht, zyrtarisht mohohen nga kinezët). Në përgjithësi, nëse do të ekzistonte, me siguri do të ishte "ndezur" diku. Por nuk ka fotografi të tjera të saj, as imazhe satelitore. Me përjashtim të një fotografie, ku gjoja varka qëndron në bazë, por … mbi të, nga diku, papritmas u shfaqën timonët horizontale të kullës. Të cilat nuk janë në nëndetëset tona me naftë, përjashtim është pr.677 / 06771 "Lada". Dhe nuk ishte në atë imazh origjinal të "Varshavyanka" me një insert. Në të njëjtën kohë, në atë foto në varkë, ju mund të shihni timonet e përparme horizontale të hequra, të cilat, natyrisht, janë në "Varshavyankas" tonë. Përfundim - kjo gjoja u qëllua nga një nxënës gjysmë i shkolluar, student ose dikush tjetër në Kinë që nuk e di se nuk ka tre palë timona horizontale në varkat moderne. Viktima e Photoshop është korniza origjinale, nga e cila filloi kjo histori me nëndetësen me naftë pr.877EKM me VNEU. Nëse një modernizim i tillë u konceptua në Kinë, atëherë askush nuk e ka kryer ende me këto anije.
Një varkë me timona të rinj të rilindur dhe të ruajtur për disa arsye të vjetra
Në parim, lexuesi do të thotë, historia nuk vlen fare. Asnjëherë nuk e dini se kush bëri fotografi me duar jo shumë të drejta - ky është shekulli 21, është koha të mësoheni me falsifikimet. Por kur falsifikimet përsëriten në botimet zyrtare është, natyrisht, e çuditshme. Edhe pse është e kuptueshme - askush nuk e anuloi dezinformimin, vetëm ky doli shumë i ngathët dhe budalla. Por nuk është vetëm kaq. Rreth arritjeve kineze, imagjinare dhe reale, ekziston një grumbull i madh i një "informacioni" të tillë të një natyre junk, dhe i përsëritur jo vetëm nga turmat e entuziastëve të internetit nga Mbretëria e Mesme, por edhe nga media plotësisht zyrtare. Për më tepër, falsifikimet shpesh kombinohen me reklamat plotësisht të paturpshme të modeleve të tyre të armëve dhe pajisjeve ushtarake me karakteristika plotësisht "elektrik dore". Kjo u vu re vetëm kohët e fundit, për shembull, në një ekspozitë në Zhuhai. Kishte shumë shembuj të tillë. Sigurisht, biznesi i armëve është i pamundur pa reklama (dhe nganjëherë shumë i paturpshëm), dhe pothuajse gjithçka dhe për shumë po gënjejnë ose nuk thonë asgjë. Por kur ka shumë gënjeshtra, ata thjesht pushojnë së besuari në të fare. Necessaryshtë e nevojshme të jeni më të kujdesshëm, të dashur miq kinezë.
"Informacion" i ngjashëm po përhapet në lidhje me programet e raketave bërthamore. Pse, është e qartë. Në kushtet, në përgjithësi, kur forma e vërtetë e forcave raketore bërthamore kineze është qartë më e keqe se ajo që dikush dëshiron të ketë dhe përshkruan për kundërshtarët e mundshëm dhe partnerët kryesorë tregtarë deri tani nga përtej oqeanit, mund të përpiqet të mbulojë ngushticat me një mori informacionesh të pasakta. Por dezinformimi duhet të jetë i zgjuar, përndryshe armiku nuk do të bjerë pas tij.
