Sot, kur përmendni emrin e Sedov, në rastin më të mirë, shumica do të kujtojnë një anije ruse me vela, dikë që ky emër është i lidhur disi me detin, por shumë nuk do të jenë në gjendje të thonë asgjë të caktuar. Kujtesa e njerëzve është selektive, veçanërisht kur bëhet fjalë për ngjarjet e së kaluarës së largët. 5 Mars 2014 shënon saktësisht 100 vjet nga vdekja e Georgy Sedov, i cili ishte një oficer detar rus, hidrograf dhe eksplorues polar. Ai vdiq ndërsa përpiqej të përmbushte ëndrrën e tij për të arritur në Polin e Veriut.
Georgy Yakovlevich Sedov (1877-1914) vinte nga një familje e zakonshme peshkatarësh. Origjina e ulët nuk e pengoi atë të shkruante fatin e tij. Ai arriti të bëhej oficer i Marinës (toger i lartë), ishte anëtar nderi i Shoqërisë Astronomike Ruse dhe anëtar i plotë i Shoqërisë Gjeografike Ruse. Pjesëmarrës në një numër të madh ekspeditash, përfshirë ekspeditat për të eksploruar Novaya Zemlya, ishullin Vaigach, grykën e lumit Kara, Detin Kara, grykën e lumit Kolyma dhe detet në këtë lumë, Gjirin Krestovaya dhe Detin Kaspik. Gjatë epokës sovjetike, aktivitetet dhe kërkimet e Georgy Sedov morën vëmendje të shtuar. Origjina e përshtatshme e navigatorit luajti një rol në këtë - ai vinte nga shtresat e ulëta të shoqërisë.
Georgy Sedov lindi në 5 maj 1877 në fshatin e vogël Krivaya Kosa (tani është fshati Sedovo, në rajonin e Donetsk). Fshati ndodhet në bregdetin piktoresk të Detit Azov. Babai i djalit ishte një peshkatar, që në moshën 8 vjeç ai filloi të merrte djalin e tij për të peshkuar në det. Familja jetonte mjaft dobët, babai shpesh pinte dhe nuk mund të shfaqej në shtëpi për një kohë të gjatë. Për këtë arsye, George mund të ëndërronte vetëm të merrte një arsim. Në një moment, ai madje u detyrua të bëhej punëtor fermash për një Kozak të pasur, duke punuar në shtëpinë e tij për ushqim.
Vetëm në 1891, në moshën 14 vjeç, Georgy Sedov hyri në një shkollë famullie, ku, megjithatë, ai demonstroi se kishte aftësinë për të mësuar. Ai arriti të përfundojë një kurs studimi trevjeçar në 2 vjet. Edhe atëherë, ai kishte një ëndërr të formuar - të bëhej kapiten. Në të njëjtën kohë, i riu kishte dëgjuar tashmë për ekzistencën e shkollave speciale detare në Taganrog dhe Rostov. Prandaj, pa u menduar dy herë në 1894, ai u largua nga shtëpia, duke marrë dokumente dhe certifikata merite për studimet e tij. Dhe ai studioi, edhe pse pak, por mirë. Sedov ishte nxënësi i parë i shkollës, një asistent jozyrtar i mësuesit dhe mori një certifikatë lavdërimi pas trajnimit.
Në Rostov-on-Don, kreu i shkollës, pasi intervistoi të riun dhe u sigurua që ishte i shkolluar, premtoi të regjistrojë Sedov, por vetëm me kushtin që i riu t'i sigurojë atij një certifikatë tre mujore lundrim në anijet tregtare. Për të përmbushur këtë kusht, Sedov duhej të merrte një punë në një avullore si marinar. Pas kësaj, me të gjitha rekomandimet dhe dokumentet e nevojshme, ai përsëri mbërriti në shkollë dhe u regjistrua në të. Në 1898 ai u diplomua me nderime në shkollën detare, pasi mori arsimin e një lundruesi.
Pothuajse menjëherë, marinari i ri ishte në gjendje të merrte një punë si ndihmës kapiten në anijen "Sulltan". Me këtë anije tregtare Georgy Sedov u shoqërua me shumë teste të ndryshme. Një herë, kapiteni i anijes u sëmur shumë gjatë lundrimit, navigatori i ri duhej të merrte komandën e "Sulltanit". E gjithë kjo u shoqërua me mot të stuhishëm, por pavarësisht një stuhie të fortë, Sedov arriti ta sillte anijen në portin e destinacionit. Duke marrë postin e kapitenit për një kohë, ai arriti të fitojë një përvojë të paharrueshme. Pasi eci për ca kohë në dete të ndryshme, ai vendosi të vazhdojë studimet. Në vitin 1901, Sedov arriti të kalojë provime për kursin e plotë të Trupave Detare të Petersburgut si student i jashtëm. Vetëm një vit më vonë, ai mori gradën toger në rezervë dhe u caktua në Drejtorinë Kryesore Hidrografike. Kështu filloi jeta e tij si studiues.
Në Prill 1903, Sedov shkoi në Arkhangelsk, në këtë udhëtim ai arriti të marrë pjesë drejtpërdrejt në një ekspeditë për të eksploruar brigjet e Detit Kara dhe arkipelagun Novaya Zemlya. Pasi kaloi rreth 6 muaj në këto toka të ashpra, Georgy Sedov thjesht dashurohet me Arktikun gjatë gjithë jetës së tij. Për ca kohë, kërkimi i tij u ndërpre nga shpërthimi i Luftës Ruso-Japoneze. Oficeri u dërgua për të shërbyer në Lindjen e Largët, ku u emërua komandant i një miniere (një anije speciale e minave me një zhvendosje prej 20 deri në 100 ton). Sidoqoftë, si gjatë luftës ashtu edhe pasi Sedov ëndërroi të kthehej përsëri në veri të vendit tonë. Ai arriti të kthehej përsëri në Shën Petersburg në vendin e tij të mëparshëm të shërbimit vetëm në 1908.
Në të njëjtën kohë, fillimisht Departamenti kryesor Hidrografik e dërgoi atë për të punuar në Kaspik, ku ai kreu kërkime për një vit. Pas kësaj, Sedov ishte i interesuar për problemin e NSR - Rruga e Detit Verior. Ky interes u vu re dhe Georgy Sedov u emërua si kreu i ekspeditës, qëllimi kryesor i të cilit ishte të studionte grykën e lumit Kolyma dhe të kërkonte në këtë rajon të vendit për një rrugë të përshtatshme për anijet e shumta tregtare që ndiqnin këtu nga Arkhangelsk. Gjatë vitit, ndërsa ekspedita vazhdoi, Sedov ishte jo vetëm në gjendje të përshkruante dhe hartonte grykën e lumit Kolyma, por edhe të kryente studime të bregdetit detar ngjitur dhe thellësisë së tij pranë bregdetit.
Duke u kthyer në kryeqytet, Sedov lexoi një raport mbi ekspeditën në Shoqërinë Gjeografike, ku ai shprehu mendimin e tij se rrjedhjet e poshtme të lumit Kolyma janë të përshtatshme për lundrim. Për më tepër, Sedov doli me një propozim për një metodë të re për përcaktimin e koordinatave gjeografike. Pas këtij fjalimi, ata filluan të flasin seriozisht për Georgy Sedov në Shën Petersburg. Ai ishte në gjendje të bëhej anëtar i Shoqërisë Gjeografike Ruse. Gjatë gjithë kësaj kohe, mendimi për të organizuar një ekspeditë në Polin e Veriut nuk mund ta linte atë.
Georgy Sedov me një kostum polar në Arkhangelsk në 1912
Në të njëjtën kohë, në atë kohë, të dy polet e planetit ishin pushtuar tashmë nga studiuesit. Përpjekjet për të pushtuar Polin e Veriut janë bërë që nga mesi i shekullit XIX, por ata arritën ta bëjnë këtë vetëm në 6 Prill 1909. Amerikanët u dalluan, Robert Peary, pas përpjekjeve të shumta të pasuksesshme, arriti të arrijë në Polin e Veriut duke vendosur një flamur amerikan mbi të. Në të njëjtën kohë, një eksplorues tjetër amerikan Frederick Cook gjithashtu raportoi se ai arriti të arrijë në Polin e Veriut me ekspeditën e tij. Aktualisht, debati se cili nga dy amerikanët ishte i pari, si dhe nëse ekspeditat e tyre vizituan Polin e Veriut, ende nuk shuhet. Në një situatë të tillë, Perandoria Ruse, një vend që pretendonte pozitat më drejtuese në botë, nuk donte të qëndronte mënjanë. Ishte e nevojshme vetëm për të gjetur një guximtar që do të zbatonte këtë projekt.
Një guximtar i tillë u gjet; toger i lartë Georgy Sedov u bë ai. Sedov ishte gjithmonë i befasuar nga fakti se asnjë nga banorët e Rusisë nuk ishte përpjekur ndonjëherë të pushtonte Polin e Veriut. Dhe kjo është me një vendndodhje të tillë gjeografike të vendit tonë. Duma Shtetërore e Perandorisë Ruse miratoi planin e propozuar për ekspeditën, por qeveria refuzoi të ndajë fonde për të. Në fund, paratë u mblodhën akoma, por gjatë një fushate të organizuar private për t'i mbledhur ato. Përfshirë me ndihmën e gazetës Bota e Re dhe pronarit të saj M. A. Suvorin. Ndër investitorët kryesorë privatë në ekspeditë ishte perandori rus Nikolla II, i cili personalisht ndau 10 mijë rubla për nevojat e ekspeditës. Në total, ne arritëm të mbledhim më shumë se 40 mijë rubla.
Ekspedita gjithashtu ndihmoi me anijen. Tregtari Dikin pranoi t'i jepte ekspeditës një anije me avull me vela, e cila mbante emrin "Shën Martiri Fok", për qira. Ishte një anije me dy shtiza, e ndërtuar në Norvegji, anija dallohej nga pajisjet e përparuara të lundrimit dhe kishte lëkurë anësore shtesë. Anija kishte gjithçka të nevojshme për lundrim në gjerësitë veriore. Fillimi i ekspeditës, megjithëse me vështirësi të konsiderueshme, u dha më 27 gusht 1912.
Barku "Sedov"
Ekspedita arriti në arkipelagun Novaya Zemlya mjaft të sigurt. Më tej, rruga e saj shkoi në tokën e Franz Jozefit. Në të njëjtën kohë, anëtarët e ekspeditës duhej të qëndronin për dimër në Novaya Zemlya. Për gati një vit, skuna "Martiri i Shenjtë Phocas" qëndroi i ngrirë në akull. Gjatë kësaj kohe, ekuipazhi i anijes përfundoi riparimet e nevojshme dhe në gusht 1913 vazhdoi udhëtimin e tij të mëtejshëm. Për dimrin e dytë, anija u ndal në ishullin Hooker në Gjirin Tikhaya. Këto ishin ditë shumë të gjata dhe të ftohta. Në atë kohë, shumë nga ekipi i ekspeditës e kishin kundërshtuar tashmë. Furnizimet me qymyr po mbaronin, për të ngrohur dhe për të përgatitur ushqim, anëtarët e ekspeditës djegën gjithçka që u vinte në dorë. Disa nga anëtarët e ekspeditës vuanin nga skorbuti, vetë Georgy Sedov u sëmur, por ai nuk donte të devijonte nga planet e tij.
Kjo ishte pjesërisht për faktin se një pjesë e fondeve për ekspeditën u morën nga ai si hua, Sedov duhej të paguante për to nga honoraret për materialet kërkimore të ofruara. Prandaj, më 15 shkurt 1914, Georgy Sedov me disa vullnetarë në sajë të qenve shkoi në ishullin Rudolf. Studiuesi planifikoi të ecë në pikën më veriore të Tokës, duke ngritur flamurin rus atje, dhe, me urdhër të akullit, të kthehet ose në Novaya Zemlya ose të shkojë në Grenlandë.
Çdo ditë ekspedita mbulonte jo më shumë se 15 kilometra. Studiuesit u penguan nga era më e fortë, e cila përshkoi kockat, çarje dhe pelin në akull. Në të njëjtën kohë, forcat gradualisht u larguan nga studiuesi rus, por Sedov nuk u dorëzua. Pas 3 javësh udhëtimi, trupi i tij nuk mund të duronte lodhjen dhe sëmundjen, dhe zemra e tij thjesht u ndal, kjo ndodhi më 5 mars 1914. Sedov u varros në ishullin Rudolf - ishulli më verior i Landit Franz Josef. Pas kësaj, disa ditë më vonë, me koston e përpjekjeve të jashtëzakonshme, detarët ishin në gjendje të arrinin në anijen e tyre "Holy Martir Fock", e cila u kthye nga kjo ekspeditë në Arkhangelsk në gusht 1914. Hulumtimi mjekësor i kryer tregoi se asnjë person i vetëm i shëndetshëm nuk kishte mbetur në bordin e anijes. Megjithë përfundimin tragjik, Georgy Sedov ishte në gjendje të shkruante përgjithmonë emrin e tij në zhvillimin e Arktikut.
Emri i Georgy Sedov u përjetësua përgjithmonë në hartat gjeografike. Një arkipelag, një kep, një gji, një majë, si dhe një fshat i veçantë u emëruan pas tij. Në një kohë një akullthyes hidrografik dhe një avullore e pasagjerëve të lumit shkuan nën emrin e tij. Në të njëjtën kohë, barku me katër shtiza "Sedov" vazhdon historinë e tij, mbi të cilën trajnohen marinarët e ardhshëm. Sot kjo leh është anija më e madhe stërvitore me vela në botë.
