140 vjet më parë, më 5 maj 1877, lindi hidrografi dhe eksploruesi polar rus Georgy Yakovlevich Sedov. Eksploruesi rus i kushtoi gjithë jetën dhe gjithë forcën e tij studimit dhe pushtimit të Arktikut. Ai ishte një njeri jashtëzakonisht i apasionuar pas punës së tij, qëndrueshmërisë dhe guximit të jashtëzakonshëm. Duke kapërcyer vështirësitë e jashtëzakonshme, me fonde të vogla të mbledhura me një urdhër privat, ai kreu kërkime të rëndësishme mbi Novaya Zemlya dhe vdiq tragjikisht gjatë një ekspedite në Polin e Veriut.
Rritja e Georgy Sedov në St. Martir Focke”në Polin e Veriut në 1912 u bë një nga faqet më tragjike dhe heroike në historinë shekullore të eksplorimit të Arktikut. Dy gjire dhe një majë në Novaya Zemlya, një akullnajë dhe një kep në Landin Franz Josef, një ishull në Detin Barents, një kep në Antarktidë dhe akullthyesi Georgy Sedov janë emëruar pas Sedov.
Rini e veshtire
Georgy Sedov lindi në 23 Prill (5 maj) 1877 në një familje të varfër peshkatarësh në fermën Krivaya Kosa (Rajoni i Ushtrisë Don, tani fshati Sedovo në rrethin Novoazovsky të rajonit Donetsk). Familja kishte katër djem dhe pesë vajza. Babai i George, Yakov Evteevich, merrej me peshkim dhe sharrim druri. Nëna, Natalya Stepanovna, u punësua për atë ditë për të ushqyer fëmijët. Jeta në një familje të madhe ishte e varfër, ndodhi që fëmijët ishin të uritur. Që në moshë të re, George ndihmoi babanë e tij në industrinë e peshkimit dhe mësoi herët detin dhe rreziqet që lidheshin me të. Në momentin kur babai i tij u largua përkohësisht nga familja, Georgy punoi për një Kozak të pasur, punoi për ushqim.
Prindërit e tij ishin analfabetë dhe nuk donin ta dërgonin djalin e tij në shkollë. Vetëm në 1891, në moshën katërmbëdhjetë vjeç, Sedov arriti të hyjë në një shkollë fillore me tre klasa, nga e cila u diplomua në moshën dy vjeç, duke zbuluar një aftësi të madhe për të mësuar. Në shkollë, ai ishte studenti i parë, një asistent jozyrtar i mësuesit, i moshuari në sistemin e gjimnastikës ushtarake dhe mori një certifikatë lavdërimi pas diplomimit. Pas mbarimit të shkollës, i riu përsëri punoi si punëtor, më pas shërbeu si punonjës në një magazinë tregtare. Kohën e lirë, kryesisht netët, ai i kushtoi vetë-edukimit, lexoi libra.
Një ëndërr e bërë realitet
I riu ëndërronte të bëhej kapiten deti. Pas një bisede me kapitenin e ri të skunës, të ankoruar në bankën e të akuzuarve të Krivoy Spit, ideja u forcua dhe i riu vendosi me vendosmëri të hyjë në klasat detare të Taganrog ose Rostov-on-Don. Prindërit ishin kundër studimeve të djalit të tij, kështu që ai fshehurazi filloi të përgatitej për t'u larguar nga shtëpia - ai kurseu para, fshehu certifikatën e tij të lindjes dhe certifikatën e nderit të shkollës së famullisë.
Në 1894, Georgy la familjen e tij dhe arriti në Taganrog, dhe prej andej me vapor në Rostov-on-Don. Inspektori i klasave të detit i vuri një kusht që ai ta pranonte atë për studim nëse Georgy lundronte për tre muaj në një anije tregtare. I riu mori një punë si marinar në avulloren Trud dhe lundroi mbi të përtej Detit Azov dhe Zi. Sedov hyri në "Klasat detare" me emrin e Kontit Kotzebue në Rostov-on-Don, pas së cilës ai u shkroi një letër prindërve të tij për këtë. Prindërit, pasi mësuan për pranimin, ndryshuan mendje dhe filluan të mbështesin djalin e tyre. George, nga ana tjetër, u dërgoi atyre paratë që kursente. Në gjysmën e dytë të vitit, i riu u lirua nga tarifat e shkollimit për sukses të shkëlqyeshëm akademik, pastaj u transferua në klasën e dytë pa provime. Në verën e vitit 1895, Sedov punoi si timon në avulloren Trud, dhe lundrimi tjetër ishte shoku i dytë i kapitenit.
Në 1898 Sedov u diplomua me sukses nga kolegji. Pastaj ai lundroi si kapiten në anije të vogla në Detet e Zi dhe Mesdhe. Sidoqoftë, ai donte të vazhdonte studimet. Georgy Yakovlevich ëndërronte të bënte shkencë dhe të bënte ekspedita shkencore, dhe për këtë ai duhej të shkonte në marinë.
Shërbim
Sedov hyri në marinë si vullnetar dhe mbërriti në Sevastopol, ku u regjistrua në ekipin stërvitor dhe u emërua lundrues në anijen stërvitore "Berezan". Në vitin 1901, pasi mori gradën e oficerit të rezervës, Georgy Yakovlevich jetoi në Shën Petersburg. Atje ai kaloi provimet për kursin e trupave detare si student i jashtëm dhe u gradua toger në rezervë. Për t'u përgatitur për provimin e trupave detare, Sedov u ndihmua nga Admirali i Përgjithshëm Alexander Kirillovich Drizhenko, një inspektor i klasave detare, i cili i dërgoi atij programin dhe literaturën e Trupave Detarë, dhe gjithashtu i dha atij një letër rekomandimi për vëllain e tij, FK Drizhenko. Fedor Kirillovich Drizhenko e priti mirë Sedovin. Me këshillën e tij, në 1902 Sedov hyri në shërbim të Departamentit Kryesor Hidrografik.
Që nga ai moment deri në vdekjen e tij, Sedov ishte i angazhuar në studimin dhe hartëzimin e ujërave të ndryshëm, dete, ishuj në veri, verilindje, Lindjen e Largët dhe jug. Në Prill 1902 G. Ya. Sedov u emërua ndihmës shef i ekspeditës hidrografike në anijen "Pakhtusov", të pajisur në Arkhangelsk për eksplorimin e deteve veriore. Sedov lundroi në këtë anije në 1902 dhe 1903, duke marrë fotografi dhe duke përshkruar brigjet e Novaya Zemlya. Veprimtaritë e Sedovit u vlerësuan shumë nga kreu i ekspeditës, hidrografi AI Varnek: "Sa herë që ishte e nevojshme të gjesh dikë për të kryer një detyrë të vështirë dhe të përgjegjshme, ndonjëherë të shoqëruar me rrezik të konsiderueshëm, zgjedhja ime ra mbi të, dhe ai i kreu këto urdhra me energji të plotë, kujdes të nevojshëm dhe njohuri të çështjes."
Në vitin 1904, ai u caktua në flotiljen e lumit Amur, komandoi anijen minon Nr.48 dhe ruajti hyrjen në Amur nga japonezët. Pas përfundimit të luftës me Japoninë, Sedov shërbeu për dy vjet në marinën në Oqeanin Paqësor. Në vitin 1905, Georgy Yakovlevich u emërua ndihmës pilot i kalasë Nikolaev-on-Amur. Më 2 maj 1905 "për shërbimin e shkëlqyer të zellshëm" iu dha Urdhri i Shën St. Shkalla e 3 -të Stanislav. Në 1906 dhe 1907 në gazetën "Ussuriyskaya Zhizn" ai botoi artikuj "Rruga e Oqeanit Verior" dhe "Rëndësia e Rrugës së Oqeanit Verior për Rusinë", ku ai vërtetoi zhvillimin e mëtejshëm të Rrugës së Detit Verior.
Në vitin 1908 ai punoi në ekspeditën e Detit Kaspik nën udhëheqjen e F. K. Drizhenko, ku kreu punë zbulimi për të hartuar tabela të reja lundrimi. Në vitin 1909, me pak fonde, ai kreu kërkime shkencore në shkallë të gjerë në zonën e grykëderdhjes së Kolyma: ai bëri matje, bëri harta, hetoi shufrat e parë (deti) dhe të dytë (lumi) (brinjë aluviale në lumë gojë). Doli se lumi po e shtyn tumën ranore të bregut të detit gjithnjë e më larg në oqean, mesatarisht 100 metra në vit. Georgy Sedov zbuloi mundësinë e lundrimit të anijeve në këtë pjesë të Oqeanit Arktik. Rezultatet e ekspeditës së G. Ya. Sedov në Kolyma u vlerësuan pozitivisht nga Akademia e Shkencave, Shoqëria Gjeografike Ruse, Shoqëria Astronomike dhe një numër institucionesh të tjera shkencore dhe shkencëtarë individualë. Shoqëria Gjeografike Ruse zgjodhi Georgy Sedov si anëtar të plotë.
Në 1910, një vendbanim industrial rus u shfaq në Gjirin Krestovy në Novaya Zemlya. Në këtë drejtim, u bë e nevojshme të kryhet një studim hidrografik i gjirit në mënyrë që të organizohet mundësia e hyrjes së anijeve në të. Georgy Sedov u dërgua për inventarin dhe matjen e Gjirit të Krestovy. Ai e udhëhoqi shkëlqyeshëm këtë ekspeditë. Sedov dha një përshkrim të përgjithshëm gjeografik të Gjirit të Krestovaya (gjirit). Vëzhgimet meteorologjike dhe hidrologjike u bënë vazhdimisht. Përshtatshmëria e Novaya Zemlya për zgjidhjen u vërtetua. Të dy ekspeditat - në Gjirin Kolyma dhe Krestovaya - siguruan një numër të dhënash të reja gjeografike, sipas të cilave hartat gjeografike të rajoneve të eksploruara nga Sedov u ndryshuan dhe rafinuan ndjeshëm. Përveç kryerjes së këtyre ekspeditave, Sedov ishte gjithashtu i angazhuar në hartimin e bregdetit Kaspik. Kështu, ai u bë një hidrograf profesionist dhe grumbulloi përvojë të madhe personale në eksplorimin e deteve, kryesisht arktikut.
Përgatitja e një ekspedite në Polin e Veriut
Georgy Sedov ëndërronte të pushtonte Polin e Veriut. Tashmë në vitin 1903, Sedov kishte idenë e një udhëtimi në Polin e Veriut. Në vitet që pasuan, ky mendim u shndërrua në një pasion gjithëpërfshirës. Në atë kohë, amerikanët, norvegjezët dhe përfaqësuesit e vendeve të tjera konkurruan për të arritur në Polin e Veriut. Në veçanti, amerikanët Frederick Cook (1908) dhe Robert Peary (1909) njoftuan pushtimin e Polit të Veriut. Georgy Yakovlevich vërtetoi me të gjitha mjetet në dispozicion që rusët duhet të marrin pjesë në këtë konkurs. Në Mars 1912, Sedov i paraqiti një raport kreut të Drejtorisë kryesore Hidrografike, në të cilën ai njoftoi dëshirën e tij për të hapur Polin e Veriut dhe programin e ekspeditës së tij polare. Ai shkroi: "… impulset e zjarrta të popullit rus për hapjen e Polit të Veriut u shfaqën në kohën e Lomonosov dhe nuk janë zbehur deri më sot … Ne do të shkojmë këtë vit dhe do t'i provojmë të gjithëve bota që rusët janë të aftë për këtë sukses ".
Baza për të arritur në Polin e Veriut, Georgy Sedov përshkroi Franz Josef Land. Supozohej të ishte dimërim, gjatë së cilës ekspedita, nëse është e mundur, eksploron brigjet e kësaj toke, përshkruan gjiret dhe gjen ankorime, dhe gjithashtu eksploron ishullin në kuptimin tregtar: mbledh të gjitha llojet e koleksioneve që mund të takohen këtu në degë të ndryshme të shkencës; përcakton pikat astronomike dhe bën një numër vëzhgimesh magnetike; organizon stacione meteorologjike dhe hidrologjike; ndërton një far në një vend të dukshëm pranë gjirit të spirancës më të mirë”. Për zbatimin e ekspeditës së planifikuar, Sedov kërkoi një shumë shumë të vogël për një rast të tillë - 60-70 mijë rubla.
Një grup anëtarësh të Dumës Shtetërore në Mars 1912 bënë një propozim për lirimin e fondeve nga thesari për të organizuar një ekspeditë në Polin e Veriut. Propozimi u mbështet gjithashtu nga Ministria Detare. Sidoqoftë, Këshilli i Ministrave refuzoi paratë dhe dënoi planin e Sedovit për ekspeditën. Sidoqoftë, në kundërshtim me vendimin e qeverisë dhe armiqësinë e disa udhëheqësve detarë, të cilët e panë Sedovin si një "fillestar", Georgy Yakovlevich filloi në mënyrë të pavarur përgatitjen e ekspeditës. Pa pasurinë personale dhe pa ndihmën e autoriteteve, ishte e vështirë të organizohej një ekspeditë e tillë. Sedov, me mbështetjen aktive të gazetës Novoye Vremya dhe bashkëpronarit të saj M. A. Suvorin, organizoi mbledhjen e donacioneve vullnetare për nevojat e ekspeditës. Publikimet e shumta në Novoye Vremya shkaktuan një reagim të madh publik në Rusi. Edhe Car Nikolla II dha një kontribut privat prej 10 mijë rubla. Suvorin i dha ekspeditës një hua - 20 mijë rubla. Ne arritëm të mbledhim rreth 12 mijë të tjerë. Donatorëve iu dhanë shenja me mbishkrimin "Donatori në ekspeditën e togerit të lartë Sedov në Polin e Veriut".
Në Shën Petersburg dhe në vendin e pajisjeve të ekspeditës - në Arkhangelsk, Sedov duhej të kapërcente pengesa të shumta. Me vështirësi gjetëm një anije nga një person privat për ekspeditën. Në korrik 1912, duke përdorur fondet e mbledhura, Sedov mori me qira një lundër të vjetër me avull "Shenjti i Madh Martir Fock" (ish barku i gjuetisë norvegjeze "Geyser") i ndërtuar në 1870. Për shkak të nxitimit, anija nuk mund të riparohej plotësisht, kishte një rrjedhje në të. Gjithashtu doli që kapaciteti mbajtës i Foka nuk lejon të marrë të gjitha ngarkesat e nevojshme për ekspeditën, dhe ishte e nevojshme të liheshin disa nga sendet vitale (përfshirë sobat). Në të njëjtën kohë, pak para nisjes, pronari i anijes refuzoi të drejtonte anijen e pajisur për ekspeditën dhe ngriti pothuajse të gjithë ekuipazhin. Sedov duhej të rekrutonte njerëzit e parë me të cilët hasi. Tregtarët Arkhangelsk e furnizuan ekspeditën me ushqim të prishur dhe qen të papërdorshëm (përfshirë ngatërrestarët e kapur në rrugë). Me shumë vështirësi ata nxorrën një aparat radio, por nuk ishte e mundur të merrte një operator radio. Kështu që më duhej të largohesha pa një instalim radio.
Pjesëmarrësi i ekspeditës Vladimir Vize shkroi: "Shumë nga pajisjet e porositura nuk ishin gati në kohë … Një ekip u rekrutua me nxitim, kishte pak marinarë profesionistë në të. Ushqimi u ble me nxitim dhe tregtarët e Arkhangelsk përfituan nga nxitimi dhe lanë produktet me cilësi të ulët. Me nxitim në Arkhangelsk, qentë u blenë me një çmim shumë të fryrë - përzierje të thjeshta. Për fat të mirë, një paketë qensh të bukur me sajë arriti në kohë, të blerë paraprakisht në Siberinë Perëndimore ".
Mjeku P. G. Kushakov, tashmë gjatë ekspeditës, përshkroi situatën me furnizimet në ditarin e tij: Ne po kërkonim gjithë kohën për fenerë dhe llamba, por ata nuk gjetën asgjë. Ata gjithashtu nuk gjetën një çajnik të vetëm, as një tigan të vetëm udhëtues. Sedov thotë se e gjithë kjo ishte urdhëruar, por, sipas të gjitha gjasave, nuk u dërgua … Viçi i grirë rezulton të jetë i kalbur, nuk mund të hahet fare. Kur e gatuani, ka një erë aq të rëndë në kabina saqë të gjithë duhet të ikim. Edhe merluci ishte i kalbur”.
Dimërimi "St. Foki "pranë Novaya Zemlya
Rritje
Në gusht 1912, një ekspeditë në anijen "Martiri i Shenjtë i Madh Foka" u largua nga Arkhangelsk në Pol. Pasi u largua nga Arkhangelsk, G. Ya. Sedov riemërtoi "Martiri i Shenjtë i Madh Foku" në "Mikhail Suvorin". Sedov priste të shkonte në Franz Josef Land në të njëjtin vit. Por vonesa në largim dhe veçanërisht kushtet e vështira të akullit në Detin Barents e detyruan ekspeditën të kalojë dimrin në Novaya Zemlya.
Dimërimi ka varfëruar ndjeshëm burimet materiale dhe njerëzit e lodhur. Sidoqoftë, shkencëtarët e përdorën këtë kohë të vështirë për kërkimet më të rëndësishme shkencore. Në Gjirin Foki, ku ekspedita dimëroi, u bënë vëzhgime të rregullta shkencore. Udhëtimet u bënë në ishujt më të afërt, Kepi Litke, u përshkrua bregdeti verilindor i Novaya Zemlya. Të gjitha këto punë u kryen në kushte jashtëzakonisht të vështira. Vetë Georgy Sedov eci për 63 ditë nga vendi i dimrit pranë Gadishullit Pankratyev, përgjatë bregdetit në Kepin Zhelaniya dhe më tej në Kepin Vissinger (Flissinger) - Goft, në të dy drejtimet, rreth 700 kilometra. Në të njëjtën kohë, një studim i rrugës u krye në një shkallë 1: 210,000 dhe u përcaktuan katër pika astronomike dhe magnetike, u gjetën mospërputhje me hartat e mëparshme. Sedov për herë të parë rrumbullakoi majën veriore të ishullit verior të Novaya Zemlya në një sajë, dhe shokët e tij Vize dhe Pavlov ishin të parët që kaluan ishullin në 76 ° në veri. gjerësi gjeografike. Pavlov dhe Vize zbuluan gjeografinë e pjesës së brendshme të Novaya Zemlya në zonën e akullnajave të vazhdueshme dhe kryen studime të tjera të rëndësishme. Në rezultatet e dimërimit në Novaya Zemlya, G. Ya. Sedov vuri në dukje në ditarin e tij se ekspedita kishte bërë "një punë të madhe shkencore në shumë degë të shkencës".
Në qershor 1913, kapiteni Zakharov dhe katër anëtarë të ekuipazhit të sëmurë u dërguan në Gjirin e Krestovaya për të transferuar materialet e ekspeditës dhe postën në Arkhangelsk. Letra drejtuar "Komitetit për Pajisjen e Ekspeditave në Polin e Veriut dhe Për Eksplorimin e Vendeve Polare Ruse" përmbante një kërkesë për të dërguar një anije me qymyr dhe qen në Francën Josef Land. Grupi i Zakharov në një varkë, së pari duke u zvarritur mbi dëborë dhe akull, dhe më pas në rrema, kapërceu më shumë se 450 kilometra dhe, duke kaluar Gjirin e Gjirit të Krestovaya, arriti në Matochkin Shara. Nga atje mora një vapor të rregullt në Arkhangelsk. Shtë interesante që ekspedita e G. Sedov në atë moment tashmë konsiderohej e vdekur.
Georgy Sedov në bordin e skunës "Mikhail Suvorin" ("Shën Fok")
Vetëm në shtator 1913, "Mikhail Suvorin" u çlirua nga akulli që e kishte lidhur. Pothuajse nuk kishte karburant në bord, dhe nuk ishte e mundur të rimbushni furnizimet. Fushat e akullit mund ta fshinin anijen, ta thyenin ose ta merrnin me vete. Sidoqoftë, Sedov vendosi të shkonte në Franz Josef Land. Në brigjet e Landit Franz Josef, anija u mbulua përsëri me akull. Për dimërimin, u zgjodh një gji, të cilin Sedov e quajti Tikhaya. Në ditarin e tij, ai shkroi: "I kushtoi anijes së vjetër, të prishur të arrinte në këto gjerësi gjeografike, veçanërisht pasi gjatë rrugës në Detin Barents takuam aq shumë akull saqë asnjë ekspeditë nuk dukej se kishte (rrip 3 ° 3 'e gjerë), dhe nëse shtojmë këtu një furnizim shumë të kufizuar me karburant dhe një shpejtësi mjaft të ulët të anijes, atëherë mund të themi me siguri se ekspedita jonë me të vërtetë ka arritur një arritje."
Gjiri ishte vërtet "I qetë", i përshtatshëm për dimërim. Anija mund të afrohej pranë bregut. Sidoqoftë, situata me furnizimet e jetës u bë kritike. Nuk kishte karburant. Ata dogjën dhjamin e kafshëve të vrara, dogjën objekte prej druri në anije, madje edhe pjesët kryesore midis kabinave. Ushqimi kryesor ishte qull. Skorbuti u shfaq midis anëtarëve të ekspeditës. Ajo u shpëtua vetëm nga ata pjesëmarrës në fushatë që hëngrën mish nga mollë, arinj dhe madje edhe mish qeni që pinin gjakun e ariut, të marrë nga gjuetia. Shumica, përfshirë Sedovin, refuzuan një ushqim të tillë. Si rezultat, Georgy Yakovlevich nga një person i gëzuar dhe energjik u shndërrua në një person të heshtur dhe të sëmurë. Ai shpesh sëmurej. Por ai ende ëndërronte të arrinte në pol.
Më 2 shkurt (15) 1914, Sedov dhe marinarët G. V. Linnik dhe A. M. Pustoshny që e shoqëruan shkuan në Polin e Veriut me tre sajë qeni. Në këtë drejtim, Sedov shkroi: "Pra, sot po i afrohemi polit: kjo është një ngjarje si për ne ashtu edhe për atdheun tonë. Kjo ditë është ëndërruar prej kohësh nga populli i madh rus - Lomonosov, Mendeleev dhe të tjerët. Ishte një nder i madh për ne, njerëz të vegjël, të përmbushnim ëndrrën e tyre dhe të bënim një pushtim të realizueshëm ideologjik dhe shkencor në studimin polar për krenarinë dhe përfitimin e atdheut tonë. Ky urdhër, ndoshta kjo, ndoshta, fjala ime e fundit ju shërbejë të gjithëve si një kujtim i miqësisë dhe dashurisë së ndërsjellë. Lamtumirë, miq të dashur!"
Sedov ishte i sëmurë. Gjatë rrugës, sëmundja e tij u intensifikua. Ai po mbytej nga kollitja dhe shpesh i binte të fikët. Ky udhëtim u shkaktua nga dëshpërimi, ai nuk donte të hiqte dorë nga ëndrra e tij. Edhe pse ai e kuptoi në mënyrë të arsyeshme se ekspedita kishte dështuar. Në ditët e fundit ai nuk mund të ecte më, por u ul i lidhur në një sajë në mënyrë që të mos binte. Në harresë, ai nganjëherë thoshte: "gjithçka humbi", por nuk donte të kthehej. Para se të arrinte në Ishullin Rudolf (më veriorët nga ishujt e Arkipelagut Franz Josef), në ditën e tetëmbëdhjetë të fushatës, Sedov vdiq më 20 shkurt (5 Mars) 1914 dhe u varros në Kepin Auk të këtij ishulli. Linnik dhe Pustoshny ishin në gjendje të ktheheshin në anije. "Foka" në gusht 1914 arriti në kampin e peshkimit Rynda në Murman dhe anëtarët e mbetur të ekspeditës u arratisën.
Gjatë ekspeditës së G. Ya. Sedov në Shën Petersburg dhe jashtë vendit, ata shkruan shumë dhe folën për nevojën për të siguruar ndihmë për ekspeditat polare ruse - Sedov, Brusilov dhe Rusanov (ekspeditat e GL Brusilov dhe VA Rusanov u vranë) Kreu i Shoqërisë Gjeografike Ruse P. P. Semenov-Tyan-Shansky, eksploruesi i famshëm polar F. Nansen dhe të tjerë folën me vendosmëri për këtë. Ishte e mundur të sigurohej ndihmë në kohë për ekspeditën e Georgy Sedov, por kjo nuk u bë. Anëtarët e kësaj ekspedite Pavlov, Vize, Pinegin i shkruan Ministrit të Luftës kur u kthyen: "Kërkesa e Sedov për ndihmë në formën e dërgimit të një anije me qymyr në 1913 … nuk u plotësua. Ky i fundit shkatërroi planet e Sedovit dhe ishte shkaku i të gjitha fatkeqësive të ekspeditës …"
