Ato u shfaqën gjatë një prej periudhave më të vështira të Luftës së Madhe Patriotike - 3 Prill 1942
Garda Detare Ruse daton në çerekun e parë të shekullit XIX. Njësia e parë detare e Gardës Perandorake Ruse - Ekuipazhi i Gardës - u formua vetëm në 1810, 110 vjet më vonë se njësitë e para të rojeve tokësore. Pas Revolucionit të Tetorit, vetë koncepti i rojes u eliminua, dhe kthimi i gradave të rojeve në flotën Sovjetike përsëri ndodhi pak më vonë se në ushtri! Njësitë e para të rojeve të forcave tokësore në BRSS u shfaqën më 18 shtator 1941, dhe anijet e para të rojeve morën titullin roje vetëm në 3 Prill 1942. Me urdhrin Nr. 72 të Komisarit Popullor të Marinës, Admiral Nikolai Kuznetsov, katër nëndetëse të Flotës Veriore u bënë roje: D-3 Krasnogvardeets, nëndetëse K-22, M-171 dhe M-174. Nga Flota e Baltikut me Flamurin e Kuq, anijet e para të rojeve ishin shkatërruesi Stoyky, miniera Marty dhe minave gërmuese Gafel. Dhe vetëm një beteje luftarake të Flotës së Detit të Zi iu dha grada e rojeve, por ajo ishte anija më e madhe dhe më e fuqishme - kryqëzori Krasny Kavkaz.
Për hir të drejtësisë, duhet thënë se pak më parë marinsat dhe pilotët detarë, të cilët luftuan krah për krah me ushtarët e Ushtrisë së Kuqe që në ditët e para të luftës, morën gradat e rojeve. Brigada e 71 -të e Pushkave Detare, e riemëruar Brigada e 2 -të e Pushkave të Gardës, së pari iu dha grada Gardës më 5 janar 1942. Më 8 janar, katër njësi të tjera detare u bënë roje: tre regjimente ajrore baltike (mina e parë dhe torpedo dhe regjimentet e luftëtarëve të 5 -të dhe të 13 -të, pasi u reformuan në minierën e 1 -të të Gardës dhe silurin dhe luftëtarin e Gardës së 3 -të dhe të 4 -të) dhe një regjiment ajror të Veriut Flota - e 72 -ta e përzier, pasi iu dha grada u bë Luftëtari i 2 -të i Gardës. Dhe më 18 Mars 1942, grada e Rojave iu caktua Brigadës së 75 -të të Pushkave Detare, e cila u bë Brigada e 3 -të e Pushkave të Gardës.
Deri në fund të luftës, numri i anijeve roje, njësive dhe formacioneve të Marinës Sovjetike ishte rritur ndjeshëm: 18 anije sipërfaqësore dhe 16 nëndetëse, 13 batalione varkash luftarake, dy divizione ajrore, 20 regjimente ajrore, dy artileri kundërajrore regjimentet, një brigadë detare dhe një brigadë artilerie hekurudhore detare. Njësia e fundit e rojeve në flotë gjatë luftës më 26 shtator 1945 ishte Regjimenti i 6 -të i Aviacionit Luftarak, pasi u caktua ai u quajt Regjimenti i 22 -të i Aviacionit të Luftëtarëve të Gardës të Flotës së Paqësorit.
Por pa marrë parasysh sa të mëdha janë meritat e marinsave dhe pilotëve detarë, flota është, para së gjithash, anije luftarake. Kjo është arsyeja pse 3 Prill 1942 konsiderohet të jetë ditëlindja e Gardës Detare në Marinën Sovjetike. Dhe anijet e para të rojeve meritojnë të tregojnë, megjithëse shkurt, për fatin dhe rrugën luftarake të secilës prej tyre.
Nëndetësja e rojeve D-3 "Krasnogvardeets"
Nëndetësja D -3 ishte nëndetësja e tretë e projektit të parë sovjetik të nëndetëseve të mëdha - seria I. E vendosur në kantierin detar Baltik më 5 mars 1927, më 14 nëntor 1931, u bë pjesë e forcave detare të Detit Baltik, dhe më 21 Shtator 1933, pasi kishte bërë kalimin nga Leningrad në Murmansk - në flotiljen ushtarake Veriore. Në Shkurt 1935, nëndetësja e përfshirë në operacionin për të mbështetur funksionimin e stacionit të parë polar lëvizës "Poli i Veriut-1" për herë të parë në historinë e flotës nëndetëse botërore bëri një udhëtim akull 30-minutësh. Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, varka bëri shtatë fushata ushtarake dhe nuk u kthye nga e teta. D-3 u bë nëndetësja e parë në Marinën e BRSS që iu dha titulli i Flamurit të Kuq (Urdhri i Flamurit të Kuq të Ushtrisë së Kuqe u dha më 17 janar 1942) dhe gradën e Rojave. Sipas të dhënave zyrtare të palës sovjetike, 8 anije të fundosura me një zhvendosje totale prej 28,140 brt dhe një e dëmtuar me një zhvendosje prej 3200 brt u regjistruan në kurriz të Krasnogvardeyts, të cilat kryen 12 sulme torpedo dhe gjuajtën 30 torpedo.
Nëndetësja e rojeve "K-22"
Kjo nëndetëse në të vërtetë përsëriti fatin e D-3: të njëjtat tetë fushata ushtarake, e fundit prej të cilave përfundoi në zhdukjen e varkës, e njëjta hyrje në shërbim së pari e Balltikut, dhe më pas e Flotës Veriore. Varka u vendos në Leningrad në fabrikën numër 196 më 5 janar 1938 sipas projektit të serisë XVI - nëndetëset më të mëdha sovjetike të periudhës së paraluftës - dhe pas dhjetë muajsh u lansua. Më 7 gusht 1940, varka u bë pjesë e Flotës Baltike, dhe më 30 tetor 1941, pasi kaloi Kanalin e Detit të Bardhë-Baltik, Flotën Veriore. Në llogarinë luftarake të K -22 ka 9 anije të fundosura - transport dhe ndihmës, si dhe anije luftarake. Më 7 shkurt 1943, nëndetësja kontaktoi nëndetësen K-3 për herë të fundit, me të cilën po kryente një fushatë të përbashkët ushtarake, dhe asgjë tjetër nuk dihet për të.
Nëndetësja e rojeve "M-171"
Nëndetësja e tipit "Malyutka" të serisë XII u vendos në uzinën Nr. 196 në Leningrad më 10 Shtator 1936, 10 muaj më vonë u lëshua, dhe më 25 Dhjetor 1937 u bë pjesë e Flotës Baltike nën shkronja M-87. Një vit e gjysmë më vonë, më 21 qershor 1939, varka, duke kaluar Belomorkanal, arriti në Murmansk dhe u bë pjesë e Flotës Veriore nën përcaktimin M-171. Ishte me këtë letër që varka fitoi lavdinë e saj ushtarake, pasi kishte bërë 29 fushata ushtarake gjatë Luftës së Madhe Patriotike, kishte kryer 20 sulme torpedo, kishte gjuajtur 38 torpedo dhe kishte fituar dy trofe të besueshëm: transporti gjerman "Curityba" u mbyt në 29 Prill, 1942 (4969 p.e.s.) dhe u dëmtua më 29 janar 1943, transporti gjerman "Ilona Siemers" (3245 lindje). Nëndetësja shërbeu në Marinën Sovjetike deri në vitin 1960: në 1945 u kthye në Baltik si një shtresë e minave nënujore, në 1950 u transferua në nënklasën e stërvitjes, dhe më 30 qershor 1960, pas 23 vitesh shërbimi, ajo u përjashtua nga listat e anijeve të Marinës …
Nëndetësja e rojeve "M-174"
Ashtu si nëndetësja M-171, M-174 u vendos në Leningrad, por pak më vonë, më 29 Prill 1937, dhe kur u vendos ajo mori shkronjën M-91. Më 7 korrik 1938, ajo u nis, dhe më 21 qershor 1938, ajo hyri në Flotën Baltike. Të dy "Malyutki" shkuan në Veri në të njëjtën kohë, pasi kishin bërë kalimin përgjatë Kanalit Baltik të Detit të Bardhë nga 15 maj deri më 19 qershor 1939. Varka u përfshi në Flotën Veriore më 21 qershor 1939 tashmë me emrin M-174, dhe ajo arriti të bëjë një fushatë ushtarake gjatë Luftës së Dimrit të 1939-40, megjithëse pa arritur sukses. Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, varka bëri 17 fushata ushtarake, por nuk u kthye nga ajo e fundit, e cila filloi më 14 tetor 1943. Gjatë shërbimit, M-174 bëri 3 sulme me torpedo dhe gjuajti 5 torpedo, duke marrë parasysh transportin gjerman të vërtetuar vërtet "Emshörn" (4301 lindje), i mbytur më 21 dhjetor 1941.
Nëndetësja, e cila mbyti transportin nazist, iu afrua skelës së bazës. Foto: TASS
Shkatërruesi i rojeve "Stoik"
Ky shkatërrues u vendos në Leningrad, në Uzinën Nr. 190 më 26 gusht 1936, sipas modelit më masiv të luftës të shkatërruesve sovjetikë. Më 26 Dhjetor 1938, ajo u nis, dhe më 18 Tetor 1940, Stoyky hyri në shërbim dhe u bë pjesë e Flotës Baltike të Flamurit të Kuq. Ai luftoi që në ditën e parë të luftës, dhe lavdia e kësaj anije u soll nga pjesëmarrja në një operacion unik për të evakuuar garnizonin Sovjetik të Gadishullit Hanko. Një shkëputje e anijeve për këtë operacion u formua më 30 tetor 1941, dhe, mes shumë të tjerash, përfshiu Stoyky dhe dy anije të tjera të rojeve të para në Baltik - minieres Marty dhe minaweep Gafel. Por ishte në "Stoykom" që komandanti i skuadriljes dhe kreu i operacionit, nën -admirali Valentin Drozd, mbajti flamurin, emri i të cilit iu dha anijes më 13 shkurt 1943, pas vdekjes së komandantit. Shkatërruesi shërbeu në Baltik deri në vitin 1960, kohët e fundit si një anije e synuar.
Minerali i rojeve "Marty"
Kjo është më e vjetra ndër të gjitha anijet e para të rojeve të Marinës Sovjetike. Më 1 tetor 1893, ajo u vendos në kantierin e anijeve daneze si jahti me avull tsarist "Standart", dhe pasi u nis më 21 mars 1895, ajo u bë jahti i preferuar i perandorit të fundit rus Nikolla II. Në 1917, Tsentrobalt, komanda e marinarëve revolucionarë, u vendos në bord, dhe pas fushatës legjendare të Akullit nga Helsingfors në Kronstadt, jahti u vendos në ruajtje. Dhe vetëm në vitin 1936 anija u kthye në shërbim: u shndërrua në një minierë. Lufta "Marty", e cila mori këtë emër në 1938, u takua në 22 qershor në rrugën e Talinit, dhe natën e 23 qershorit shkoi në vendosjen e parë luftarake të minave. Në total, gjatë luftës, "Marty" bëri 12 fushata ushtarake, dorëzoi 3159 mina dhe rrëzoi 6 avionë armikë. Ai mbeti në shërbim deri në vitin 1961, duke sjellë përfitimin e tij të fundit për Marinën si një anije e synuar raketash.
Minelayer "Marty". Foto: wikipedia.org
Rojet e minierave "Gafel"
Një pjesëmarrës tjetër në fushatën legjendare për Hanko, mihja Gafel u vendos në Leningrad më 12 tetor 1937 sipas Projektit 53u - projekti më masiv i mihjeve themelore të minierave të viteve 1930-40. Më 23 korrik 1939, ai hyri në shërbim dhe u bë pjesë e Flotës Baltike. Ai mori pjesë në Luftën e Dimrit, u takua me luftën në Kronstadt, u bë i famshëm si një pjesëmarrës aktiv në evakuimin e mbrojtësve të Hanko, ishte i angazhuar në trawling deri në fund të luftës dhe përfundoi shërbimin e tij në Marinën më 1 Shtator, 1955
Kryqëzor roje "Krasny Kavkaz"
Ajo u vendos në Nikolaev në 1913 si një kryqëzor i lehtë "Admiral Lazarev", por në 1918 ndërtimi u ndërpre. Ajo u rifillua vetëm në 1927, pasi anija u quajt "Krasny Kavkaz". Ai hyri në shërbim më 25 janar 1932, duke u bërë anija më moderne e flotës sovjetike në atë kohë - dhe e fundit në përbërjen e saj, e cila u vendos në Rusinë cariste. Kryqëzori u takua me luftën në Sevastopol, dhe tashmë në 23 dhe 24 qershor filloi vendosjen e fushave të minuara në afrimet me portin e Sevastopol. "Krasny Kavkaz" mori pjesë në mbrojtjen e Odessa dhe Sevastopol, në zbarkimin Kerch-Feodosiya në fund të dhjetorit 1941. Ishte në Feodosia që më 4 janar 1942, gjatë bombardimeve, kryqëzori mori dëme të mëdha, të cilat e vendosën atë për riparime për gjashtë muaj. Por tashmë në gusht 1942, Krasny Kavkaz u kthye në shërbim dhe shërbeu deri më 21 nëntor 1952, kur, i çarmatosur tashmë dhe i kthyer në një anije të synuar, shërbeu shërbimin e tij të fundit, duke miratuar një raketë lundrimi kundër anijeve nga një Tu-4 bombardues. Symbolshtë simbolike që kjo ndodhi në rajonin e Feodosia, dhe anija u përjashtua nga listat e anijeve të flotës më 3 janar 1953.
