Jeta është një gjë qesharake. Kohët e fundit, me kërkesë të gruas së tij, ai u ngjit në divan, ku një grumbull letrash po mblidhte pluhur, në mënyrë që të hidhte gjithë këtë letër të mbeturinave dhe gjeti atje një sërë materialesh të vjetra "tank-punëtori" dhe … vendosi t'i "çonte" ata në sistemin Antiplagiat. E çova dhe pashë që ata kishin një nivel të lartë risie. Kjo do të thotë, diçka ishte planifikuar për botim, diçka u botua, por nuk u shfaq në internet, me një fjalë, unë punova pak dhe doli të ishte një material i mirë për VO në temën e tankeve çeke. Dhe pastaj ai shikoi përsëri atje, dhe pati një "vazhdim të banketit" për kullat e tankeve çeke dhe jo vetëm çeke që ranë në piedestalet e linjave të ndryshme të fortifikuara.
Kulla më e zakonshme nga një rezervuar në një bazë betoni është, natyrisht, kulla nga rezervuari Renault R-35.
Dhe ndodhi që kur revista ime "Tankomaster" filloi të botohej dhe shpërndahej, shumë e konsideruan atë pothuajse një mrekulli - në ditët e BRSS, njerëzit tanë nuk ishin të përkëdhelur me një informacion të tillë. Në ruajtjen e veçantë të bibliotekës. N AND DHE. Lenin, madje edhe vizatimet e tanketës T-27 u mbajtën. Kishte frikë - "çfarëdo që të dalë prej saj", dhe aq e fortë saqë numri i parë i revistës doli i shkruar me dorë fare! Askush nuk donte që unë ta rekrutoja për ndonjë para, dhe mikut tim, artistit I. Zeynalov, iu desh t'i shkruante të gjithë tekstin me dorë! Epo, dhe ata e shtypën atë në një institut kërkimor në një hektograf (asnjë shtypshkronjë nuk e bëri atë!), Ashtu si fletëpalosjet bolshevike në nëntokë.
Dhe këtu është një grup i tërë prej tyre, dhe në një zonë të fortifikuar: 38 (t) në të majtë, pastaj ose T-I ose T-II, pastaj Renault.
Goditje e famshme e ushtarëve amerikanë duke ecur pranë frëngjisë së një tanku T-II.
Një tjetër kullë T-II.
Kulla T-II në zonën e Marsejës.
Por me kalimin e kohës, revista u bë gjithnjë e më e mirë, dhe pastaj në përgjithësi filloi të botohej në Moskë, si një shtojcë e "Tekhnika-Molodezhi". Dhe këtu filloi: të dy firmat model dhe qytetarët individualë "nga atje" filluan të më pushtojnë me kërkesa për ndihmë (dhe nganjëherë ato më origjinale - për shembull, për të dërguar vizatime të mira të një kasolleje ruse të vitit 1941 për një dioramë me një T- Tank III), dhe ofron bashkëpunim … Njëri erdhi nga SHBA nga St. Louis (ja ku kam arritur atje!), Ku autori i tij punonte si biologu kryesor i kopshtit zoologjik lokal dhe zotëronte me kohë të pjesshme kompaninë "Tank turret", e cila ishte e angazhuar në mbledhjen e informacionit rreth kullat e tankeve që ishin të palëvizshme të përdorura në luftë … Biologu donte dy gjëra nga unë: së pari, atij i duhej … një kockë nga një penis i detit (!). Rezulton se mollët kanë kocka atje dhe kjo është një gjë e rrallë e madhe. Dhe së dyti - informacion në foto, ku kullat e tankeve gjermane u gjetën në Rusi dhe Poloni. Unë kurrë nuk gjeta një kockë për të, sepse nuk kishte "mjeshtra tankesh" midis Chukchi, por fotografia u dogj. Për më tepër, një nga pesë firmat, dhe në Penza në vitet '90 kishte deri në pesë firma që prodhonin modele të tankeve dhe podiumeve për dioramat, vendosi të lëshojë një podium për dioramën, e cila do të kishte një pjesë të linjës së fortifikuar gjermane nga njëra prej këtyre fotografive. Supozohej se kishte një bosht, një bunker betoni të ndërtuar në të nën frëngjinë e një rezervuari T-II, shtylla, nadolby, disa "iriqë", disa gypa në tokë, por figurat e ushtarëve do të duhej të blihen vetë. Mbaj mend që kishte edhe "bar" atje, por ne nuk bëmë podiume të tilla - ato ishin të shtrenjta dhe nuk ishin në kërkesë.
Kalaja Tobruk.
Por … për kullat e tankeve të instaluara përgjithmonë, përveç TAM, kam shkruar edhe në "Teknologjia-Rinia" dhe "Pajisje dhe armë", kështu që komunikimi me këtë amerikan nuk shkoi kot. Çfarë doli në fund? Por çfarë: gjermanët gjatë Luftës së Dytë Botërore u treguan njerëz jashtëzakonisht praktikë, ekonomikë dhe ekonomikë, kështu që ata arritën të përdorin pajisjet dhe armiqtë dhe aleatët që u erdhën atyre në mënyrë shumë racionale.
Një tjetër kullë Renault.
Pra, si instalime të palëvizshme të qitjes, u përdorën edhe kullat tona sovjetike BT-7 (duke gjykuar nga fotografia), nga të cilat pllaka e sipërme e armaturës u ndërpre dhe u instalua në një bazë betoni të gërmuar në tokë. Deri në vitin 1942, gjermanët kishin aq shumë tanke të kapur saqë vizatimet standarde u zhvilluan për instalimin e tankeve të tillë sovjetikë si T -34 dhe KV, për më tepër, kishte dy mundësi - betoni dhe trungu!
Kulla nga 38 (t) - pra ku shkuan të gjithë?!
Në të njëjtën kohë, projektet e themeleve konkrete u zhvilluan për tanket gjermane, të cilat po tërhiqeshin nga shërbimi: T-I, T-II, 38 (t). Çuditërisht, frëngjitë T-II u gjetën shpesh, të paktën në Poloni, dhe u riarmatosën me topa 37 mm nga tanket T-III. Municioni u ruajt në pjesën nëntokësore të një bunkeri të tillë, kështu që ngushtësia në kullë nuk ishte pengesë për një modernizim të tillë. Ato u vendosën në piedestale dhe kulla nga vetë T-III dhe T-IV, dhe këto të fundit tashmë ishin në fund të luftës të vendosura në vende të ndryshme, përfshirë në udhëkryqin e rrugëve. Të dytat më të mëdhenj ishin kullat nga tanket franceze "Hotchkiss", "Renault" AMX, të cilat fortifikuan bregdetin e Francës, Holandës dhe Belgjikës. Për më tepër, në Francë, ato u instaluan në veri, në Britani, dhe në Normandi, dhe në jug - në zonën e Marsejës.
Kulla AMS-35 për disa arsye pikturuar me "tulla". Belgjika.
Linja më e famshme, natyrisht, e fortifikuar mbrojtëse e Gjermanisë ishte "Muri Atlantik". Mbi të gjermanët ndërtuan të dy shumë të fuqishëm, me mure të trasha shumë metra, bunkerë me armë 128 dhe 152 mm, dhe "fole mitralozësh" në formën e … një tubi betoni pa çati! Një ushtar me një mitraloz MG-34 duhej të ulej në këtë … "fortifikim" dhe … kaq! U përkula, vendosa mitralozin dhe gjuaja! Dhe ata bombardojnë, gjuajnë - mbërthyer në fund dhe ulen, duke u dridhur nga frika, duke shpresuar se bomba nuk do të bjerë në një "vrimë" kaq të vogël.
Frëngji T-III me një armë 37 mm.
Dhe kjo është një frëngji T-III me një armë 50 mm në dëborën ruse.
Por, përveç kësaj, gjermanët ndërtuan shumë piedestale betoni përgjatë bregdetit për dy persona, mbi të cilët ngritën kulla nga tanket R-35, H-35/39, AMS-35-me një fjalë, ata forcuan mbrojtjen me gjithçka që ishte në majë të gishtave të tyre! Distanca midis kullave u zgjodh në mënyrë që topat e kullave (ose mitralozët, nëse armët nuk ishin instaluar në to) ta bllokonin atë me zjarr. Strukturisht, ishte një paralelipiped i betonit me një shkallë dhe një derë. Për më tepër, vëllimi i frëngjisë së brendshme bëri të mundur që dy ushtarë të ishin mjaft të rehatshëm atje, njëri prej të cilëve ngarkoi, drejtoi armën drejt objektivit dhe qëlloi nga ai, dhe i dyti i dha atij municion nga poshtë, domethënë, nuk kishte një person në kullë, si në një rezervuar, por në thelb - dy, gjë që lejoi të rrisë shkallën e zjarrit. Kullat binjake AMS-35 u përdorën gjithashtu në mënyrë shumë aktive. Për ta u krijua një bazë paksa e ndryshme, dhe ka disa fotografi nga vende të ndryshme me instalimin e një frëngji nga ky rezervuar. Por kishte shumë pak tanke të këtij lloji në ushtrinë franceze, kështu që Renault dhe Hotchkiss mbetën furnizuesit kryesorë të instalimeve të frëngjisë.
Vizatimet e kapanoneve prej betoni për kullat.
Frëngjitë e rezervuarit çekosllovak 38 (t) u përdorën gjithashtu gjerësisht. Dhe kudo që ato nuk ishin instaluar: në Itali, dhe në kufirin e Gjermanisë, dhe në vetë Çekosllovakinë. Pastaj, pas dekomisionimit, kullat e tankeve çekë të prodhuar në Suedi do të shkojnë gjithashtu për të forcuar mbrojtjen bregdetare dhe do të instalohen përgjatë bregdetit të saj lindor për të kundërshtuar uljet sovjetike.
Një panoramë e bregdetit në Normandi me fortifikimet naziste antiamfibike dhe kullën e thyer nga "Renault".
Ndërsa forcat sovjetike dhe aleate iu afruan Gjermanisë, problemi i mbrojtjes u bë gjithnjë e më akut dhe frëngjitë e tankeve të nxjerrë jashtë funksionit nuk mund ta zgjidhnin atë. Në fund të fundit, topat e tyre 37-47 mm ishin të pafuqishëm kundër armaturës së tankeve sovjetikë dhe anglo-amerikanë. Në Afrikën e Veriut, gjermanët përdorën gjithashtu kulla nga tanket e kapura. Për shembull, kalaja Tobruk u mbrojt nga kullat nga tanket e shkatërruara Matilda.
Instalimi i palëvizshëm i frëngjisë së rezervuarit Panther.
Kulla "Panthers" në Itali.
Përveç tankeve, frëngjitë Panther u përdorën për instalim si pika të qitjes afatgjata (DOT). Për këtë qëllim, ato u përdorën si frëngji standarde për Ausf. D dhe Ausf. A dhe frëngji të veçanta, të cilat dalloheshin nga një çati e përforcuar deri në 56 mm dhe mungesa e kupolës së një komandanti.
"Panther" PzKpfw V Ausf. A në Munster. Gjermani.
Kishte dy modifikime të kutive të pilulave duke përdorur frëngjinë Panther: Pantherturm I (Stahluntersatz) - frëngji tank ishte montuar në një ndjekje të montuar në një bazë të blinduar të ngjitur nga pllaka të blinduara të trasha 80 mm me një trashësi të bazës së frëngjisë 100 mm. Vetë baza përbëhej nga dy seksione - rezidenciale dhe luftarake. E sipërmja ishte luftarake, dhe një frëngji u instalua në të, ku ndodhej municioni. Ndarja e poshtme ishte menduar për pjesën tjetër të ekipit të bunkerit. Kishte dy dalje, e para përmes një dere të fshehtë nga jashtë, e dyta në pjesën e kalimit në ndarjen e luftimeve.
Kulla nga "Panther" në një bazë në formë kuti. Gotha Line, shtator 1944.
Pantherturm III (Betonsockel) - një version i bunkerit me një bazë betoni, i cili ndryshonte nga Pantherturm I vetëm në dimensionet e rritura të ndarjeve të betonit të armuar, por nuk kishte dallime të veçanta strukturore.
U prodhuan gjithashtu modifikime të thjeshtuara të kutive të pilulave me kulla vetëm në ndarjen e sipërme të luftimeve. Ky projekt parashikonte instalimin e kullës në një kuti të blinduar me një dalje përmes kapakut, dhe me katër kllapa në qoshet për grepa vinçi. Kutia, së bashku me frëngjinë, u transportuan në pjesën e pasme të një kamioni. Në vend, ai u hoq me një vinç dhe u instalua në një vrimë të gërmuar më parë, dhe u mbulua me tokë të gërmuar. Kulla, kështu, doli të ishte e barabartë me tokën dhe u bë e paqartë. Shumë shpesh gjermanët i vendosin ato në vendkalimet e rrugëve ose diku në anë të lëndinës. Për shkak të faktit se nuk kishte motor për kulla të tilla, kulla u kthye ekskluzivisht me dorë, domethënë ngadalë.
Kuti e blinduar me një frëngji nga një tank Panther i llojit Pantherturm I (Stahluntersatz).
Të gjitha llojet e këtyre pikave të qitjes u përdorën në Atlantik Rampart, në "Gotha Line" në Itali, në Frontin Lindor, si dhe në rrugët dhe sheshet e qyteteve gjermane. Tanket e dëmtuara të Pantherit të varrosura në frëngji u përdorën shpesh si bunkerë.
Një kuti tjetër e blinduar me një frëngji nga "Panther" (version i thjeshtuar). Për ta bërë atë më të qetë, nën të u vendosën shkrimet.
Në fund të marsit 1945, u prodhuan 268 bunkerë Pantherturm. Por, natyrisht, nëse do të kishte një rezervuar me një shasi të thyer, por një frëngji të tërë, ai gjithashtu mund të hiqet dhe të përdoret në një instalim të tillë. Edhe shtretër për pushim u siguruan brenda kazamatit të betonit. Pra, teorikisht, një kullë e tillë e palëvizshme mund të rezistojë për një kohë të gjatë.
Një fotografi shumë interesante. Në të ACS "Alekto" bazuar në rezervuarin ajror "Tetrarch" kalojnë pranë "Panther" pa rrota, të instaluar në anë të rrugës.
Ndonjëherë "kuti me kulla" të tilla ishin montuar në platformat hekurudhore, të cilat e shndërruan trenin me ta në një lloj treni të blinduar.
