Rusia ka një histori të gjatë të paradave detare. Ata kanë qenë aty për aq kohë sa marina. Por në periudha të ndryshme kishte fenomene të ndryshme prapa paradave. Ndonjëherë ata shënuan luftërat e fituara ose nivelin e lartë të gatishmërisë luftarake të arritur. Ndonjëherë, përkundrazi, ata maskonin dështimet e zbrazëta në stërvitjen luftarake ose në teorinë e përdorimit luftarak, në rastin më të keq, problemet me moralin pas shkëlqimit të tyre. Dhe nëse një flotë e tillë "e kamufluar" u detyrua të luftonte, atëherë përfundoi keq.
Epoka e paradave detare filloi në të njëjtën kohë kur filloi vetë flota - në kohën e Pjetrit të Madh.
Fillo. Pjetri i Madh
E gjitha filloi me Ambasadën e Madhe dhe qëndrimin e mbretit në Angli. Mbreti William III urdhëroi që Peter Mikhailov (i pari) t'i tregohej gjithçka që do ta interesonte në flotën angleze, duke përfshirë të qenit i pranishëm në manovrat e rishikimit dhe flotës në rrugën e Spithead. Pjetri ishte i gëzuar, ai ishte në kuvertë gjithë ditën, u ngjit në direkët, duke u përpjekur të kuptonte gjithçka …
Vetëm dhjetë vjet më parë, ai së pari pa një varkë me vela, dhe tani para syve të tij ishte një "instrument" i vërtetë dhe efektiv i fuqisë detare (dhe ndihmues "i hapur").
Në vitet pasuese, Pjetri I tregoi se ai nuk ishte vetëm një "car-marangoz", por një burrë shteti, strateg i shquar i cili, në një situatë jashtëzakonisht të pafavorshme ushtarako-politike dhe ekonomike, arriti të fitojë Luftën e Veriut dhe të bëjë një vend agrar të prapambetur një perandori Kjo ndodhi në betejat ku "duart" e shtetit ishin ushtria dhe marina, dhe kjo e fundit, krejtësisht e re për shtetin, kishte (falë gjeniut të Pjetrit) një koncept të qartë dhe të qartë të zhvillimit konceptual dhe zbatimit të tij qëllimi i synuar në "nivelin strategjik", si rezultat i të cilit u rrit shumë shpejt taktikisht.
Shembulli i Pjetrit nënvlerësohet sot dhe ai është jashtëzakonisht i rëndësishëm. Gjatë Luftës së Veriut, Rusia u përball me një fuqi që kishte jo vetëm një ushtri dhe flotë më të fortë, ekonomi, por edhe përvojë të rëndësishme detare. Duket se nuk ka kuptim të investosh në një luftë në det kundër një armiku të tillë. Por Pjetri nuk investoi vetëm. Ai ishte në gjendje të formulonte parime, duke filluar nga të cilat flota më e dobët në atë kohë luftoi me sukses kundër Suedisë. Ai krijoi doktrinën e tij, në bazë të së cilës flota luftoi dhe fitoi luftën (duke siguruar ulje në Suedi dhe "përgjimin" e tregtisë baltike në portet ruse).
Duke pasur një kuptim të qartë dhe të saktë se çfarë dhe pse po bënin, marinarët rusë filluan të mposhtin armikun kundër të cilit, në teori, ata nuk duhet të kishin pasur asnjë shans.
Sot ne jemi në një situatë disi të ngjashme: ka shumë rivalë dhe koalicione përreth, padiskutim armiqësor ndaj vendit tonë dhe që kanë epërsi në forcat në det. Dhe shembulli i dhënë nga perandori i parë rus është më i rëndësishëm sot se kurrë.
Pjetri, i cili i donte pushimet dhe kuptoi rolin e madh politik dhe arsimor të një festimi të denjë të "fitoreve", pas fitores së parë të madhe të flotës ruse në 1714 në Gangut, organizoi paradën e parë detare në Shën Petersburg.
Një paradë e madhe detare u zhvillua më 11 gusht 1723 në sulmin e Kronstadt pas fitores ndaj Suedisë në Luftën Veriore. Flota, e cila luajti një rol strategjik në luftë, u takua me dinjitet "anija" e saj e parë - një varkë e vogël, nga e cila filloi flota ruse, në pllakën e së cilës ishte vetë Pjetri i Madh. Varka kaloi përgjatë gjithë formacionit të anijeve që e përshëndetnin (vetëm anije beteje - 21, më shumë se 1, 5 mijë armë në total).
Fatkeqësisht, Pjetri I nuk u la pasardhësve një koncept të shkruar të fuqisë detare për Rusinë. Karta e prezantuar e flotës doli të ishte më shumë një "hap prapa" nga ajo dhe si flota bëri me sukses në Luftën e Veriut … Dhe megjithëse flota kishte shumë fitore dhe arritje përpara, kishte edhe periudha kur ajo ekzistonte më tepër me inerci, pa një qëllim të qartë dhe të qartë për të gjithë kuptimin (me një "dështim" përkatës të gatishmërisë së tij luftarake).
Admirali Lazarev dhe Lufta e Krimesë. Rreth stërvitjes dhe shfaqjes së vërtetë luftarake
Janë të njohura dy fotografi të rishikimeve të flotës me pjesëmarrjen e Nikollës I: A. P. Bogolyubov. "Rishikimi i Flotës Baltike" në 1848, dhe Aivazovsky "Flota e Detit të Zi" në 1849
Në të njëjtën kohë, është e rëndësishme të kuptohet se kishte një kuptim se "gjërat po shkojnë drejt luftës", dhe rishikimet nuk ishin vetëm një "stërvitje". Nikolla I ishte i interesuar për aftësinë e vërtetë luftarake të flotës. Dhe së shpejti duhej të testohej në praktikë. Por kohët në oborr ishin larg nga koha e Pjetrit.
Realitetet e asaj epoke u përshkruan shkëlqyeshëm nga historiani Sergey Makhov:
Në vitet 1840. Për herë të parë, Departamenti ynë Detar ishte i shqetësuar me pyetjen se ekziston një anije plotësisht e gatshme për luftime. Ne menduam për një kohë të gjatë, argumentuam dhe në fund vendosëm: një anije e gatshme për luftime është një anije që të paktën mund t'i rezistojë zjarrit të armëve të saj dhe të mos copëtohet në një erë të fortë. Ne ishim të kënaqur! Klasë! Formuluar me hijeshi dhe bukur! Ne vendosëm ta zbatonim këtë parim në anijet në dispozicion dhe një supë peshku të ngrënë: nga 35, vetëm 14 mund t'i rezistojnë zjarrit të armëve të tyre dhe të mos copëtohen.
Problemi ishte se formula elegante ishte shprehur tashmë para Car Nikolai Pavlovich. I frikësuar … Por nevoja për shpikje është dinake …
Nikolai dëgjoi këto arratisje verbale dhe … i kërkoi atij të shpjegonte në rusishten normale se çfarë donte të thoshte … Admiralët kishin frikë të shpjegonin, dhe cari nuk kuptoi plotësisht asgjë. Dhe ai i kërkoi djalit të tij Konstantin të kuptonte se çfarë po ndodhte me gomarët rrëshirë.
Konstantin e kuptoi. Deri në 1853. Kur Lufta e Krimesë kishte filluar tashmë dhe ishte tepër vonë për të marrë masa. Ata thonë se ai u betua për një kohë të gjatë.
Kur lufta ishte ndezur për një vit, në 1854 këshilli ushtarak i Flotës Baltike vendosi të braktiste plotësisht operacionet aktive, duke i dhënë det armikut. Ky vendim i këshillit bëri që Nikolla I të thërriste i zemëruar:
"A ekzistonte dhe mbahej flota për këtë, kështu që në momentin kur është vërtet e nevojshme, më thanë që flota nuk ishte gati për punë!"
Flota Baltike nuk ishte gati … Pastaj erdhën masat emergjente që nuk lejuan që Aleatët të depërtonin në kryeqytet, por ishte thjesht një "e improvizuar". Flota që dukej e bukur dhe e fuqishme në rishikimin perandorak në 1848 doli të ishte absolutisht e papërshtatshme për biznes dhe betejë.
Inspektimi i Flotës së Detit të Zi nga Perandori u zhvillua në 1849, por situata atje ishte absolutisht e kundërt me atë Baltike.
Në 1849, Flota e Detit të Zi nuk ishte vetëm në një gjendje të gatshme luftarake nën komandën e reformatorit Admiral Lazarev, ajo ishte "në kulmin e formës", duke qenë gati për t'i dhënë betejë çdo armiku, madje edhe Turqve, madje edhe Francezët, madje edhe britanikët, madje edhe vetë djalli … Dhe fito!
Më 8 tetor 1833, Lazarev u bë komandant i Flotës së Detit të Zi. Trajnimi luftarak në Flotën e Detit të Zi: tmerr, flota nuk doli në det për tre vjet.
Sergei Makhov flet:
Pasi u bë komandant i flotës, Lazarev vendosi dy detyra kryesore: trajnimin e ekuipazheve dhe krijimin e një baze materiale normale …
Në 1834, "Ushtrimi i topit", "Rregullat për përgatitjen e një anije për betejë", "Udhëzimet për togerët në vëzhgim", etj., U prezantuan si të detyrueshme. Lazarev, ndoshta për herë të parë në flotën ruse në 1841, zhvillon beteja stërvitore midis skuadriljeve.
Lazarev mbështet plotësisht ata oficerë që tregojnë një pasion për komandën. Në stilin anglez, ai mbështet institutin "Master dhe Komandant", duke përparuar para së gjithash ata që kanë përvojë në komandën dhe navigimin e pavarur.
Barbar -Anglophile Lazarev u kthye në të shenjtë - ai kërkoi dhe besoi se është e nevojshme të promovohen dhe emërohen njerëzit vetëm sipas aftësisë së tyre. Dhe se origjina dhe lidhjet e tyre nuk luajnë asnjë rol!
Dhe si rezultat, deri në 1841, Mikhail Petrovich pati sukses: Lazarev bëri një flotë luftarake, normale, lundruese në Detin e Zi. E cila në çdo mënyrë të mundshme përmirësoi stërvitjen e saj luftarake, kreu lundrim praktik dhe gjuajtje në det, por që ende i mungonte infrastruktura.
Cila është merita e madhe e Lazarev? Ai në fakt nuk përbënte aq shumë shtabet (e flotës), por gjithashtu i respektonte plotësisht ato. Por problemi nuk ishte vetëm për të ndërtuar, fakti është se kantierët tanë të anijeve mund të ndërtonin vetëm 1 luftanije në të njëjtën kohë. Dhe Lazarev fillon një modernizim të plotë të industrisë së ndërtimit të anijeve …
E gjithë kjo përshkruhet në detaje në artikujt e shkëlqyer nga Sergey Makhov, le të theksojmë gjënë kryesore:
Lazarev i kushton vëmendje stërvitjes së vërtetë luftarake, ai nuk kujdeset për parada dhe shagistik.
Menshikov, i cili vizitoi Sevastopol në 1836, nuk ishte veçanërisht i kënaqur me kalimin e trupave të garnizonit të Sevastopol në formimin e paradës. Ai i shkruan Lazarev: "Ju nuk keni ekspert në këtë drejtim. A nuk duhet t'ju dërgoj një Exercirmeister? " Për të cilën komandanti i flotës thotë se ai nuk është i interesuar se si ata ecin, gjëja kryesore është se si ata do të luftojnë … Në këtë kohë në Detin Baltik, duke harruar studimin e vërtetë, marinarët stërviten në terrenin e paradës dhe mësojnë të shkelin. Princi dhe perandori janë të kënaqur ta shohin këtë.
Dhe "nesër kishte një luftë" … Mjerisht, Lazarev nuk ishte më gjallë, dhe sistemi që ai krijoi kishte një element kyç të vetes jo vetëm si një admiral reformator të talentuar, por edhe si një person të cilit sovrani i besoi pa kushte.
Fitorja në Sinop mbi një armik të dobët (turqit) u bë një shkas për Anglinë dhe Francën që hynë në luftë, për zbarkimin e një force sulmuese të madhe aleate në Krime. Flota e Detit të Zi ishte joaktive, pasi i kishte dhënë detin armikut … Në të njëjtën kohë, sot dihet se armiku ynë ishte në një gjendje shumë të keqe, dhe, pasi i dhamë një betejë (të cilën Kornilov e kërkoi), tonë flota kishte një shans të madh për të marrë Trafalgar -in e saj. Mjerisht, në vend të kësaj, gjithçka përfundoi me fundosjen e anijeve (e para prej të cilave u mbyt në përgjithësi me armë dhe furnizime) …
Dhe përgatitja e flotës ende nuk është zhdukur, për të cilën një shembull është beteja midis fregatave me avull më 3 qershor 1854 … Britanikët (Mbyll) për disa arsye e caktuan këtë betejë më 11 qershor, por gjithashtu thotë se " armiku kishte organizuar një shërbim të shkëlqyeshëm të vëzhgimit përgjatë bregdetit, dhe vuri në dukje dhe raportoi çdo lëvizje të fregatave ", por beteja ishte me të vërtetë në një pozitë të barabartë. Për - papritmas! - marinarët dhe kapitenët nuk e dinin që britanikët nuk mund të mposhteshin, se, sipas disave … "Russiashtë kundërindikuar që Rusia të luftojë në det", ata thjesht bënë atë që dinin të bënin. Çfarë ndryshimi ka kush të qëllojë? Një anglez vdes në të njëjtën mënyrë si një turk.
Por ki parasysh - kjo nuk është më politika e flotës, por një nismë …
Dhe së fundi, takimi i 9 shtatorit [për përmbytjen e flotës]. Udhëheqësi i flotës është zhdukur. Planet janë prishur. Forbiddenshtë e ndaluar të luftosh. Ka grindje brenda flotës që ende nuk kanë shpërthyer, por pothuajse. Në të njëjtën kohë - mos harroni - nuk ka më një mbulesë në formën e Lazarev, dhe nëse ka ndonjë gjë, ata do të gjykohen nga statuti, i cili predikon vetëm bindje dhe kujdes të pakushtëzuar.
Ne shohim një anti-shembull në lidhje me Pjetrin. Vetëm një admiral ka një kuptim se pse nevojitet një flotë dhe si duhet të menaxhohet, pjesa tjetër e atyre që janë në pushtet kanë vetëm një kuptim të paqartë se, në përgjithësi, një flotë është e nevojshme, por asgjë më shumë.
Si rezultat - zëvendësimi i stërvitjes luftarake me shfaqje dhe shagistika. Duket e mrekullueshme, por, mjerisht, nuk ndihmon për të luftuar.
Në Detin e Zi, situata është disi e ndryshme - u krijua një flotë e gatshme për luftime, por mjerisht, personi i vetëm që kishte një kuptim se çfarë dhe si ta përdorte atë vdiq.
Të lënë pa një kuptim të qartë pse ekzistojnë, marinarët papritmas "heqin dorë". Pjesa tjetër dihet. Shqyrtimet në shkallë të gjerë nuk ndihmuan.
Pothuajse si sot. Fillimi i shekullit të 20 -të
Në fund të korrikut (sipas stilit të vjetër) të vitit 1902, inspektimi më i lartë i anijeve të Marinës Perandorake u mbajt në rrugën e Revel (tani Talin). Perandori Nikolla II, Kaiser Gjerman Wilhelm II, anijet gjermane si "mysafirë" ishin të pranishëm. Së shpejti, shumica e anijeve të reja luftarake që morën pjesë në rishikim shkuan në Oqeanin Paqësor, në bazën e re të flotës në Port Arthur.
Inspektimet e anijeve u bënë të rregullta për ca kohë. Në vitin 1903, Flota Baltike mori pjesë në një festë madhështore me rastin e 200 vjetorit të Shën Petersburg. Dhe në vitin 1904, kur Lufta Ruso-Japoneze ishte tashmë duke u zhvilluar, Skuadrilja e dytë e Paqësorit, e cila ishte e destinuar të kalonte nëpër botë dhe të takonte flotën japoneze në ngushticën pranë Ishullit Tsushima dhe të vdiste pothuajse plotësisht (anijet e mbetura u dorëzuan, vetëm një disa anije dhe një anije lajmëtare depërtuan në Vladivostok).
Duhet të them që festat dhe festimet me pjesëmarrjen e flotës në Rusi në ato vite ishin në shkallë të gjerë dhe spektakolare, dhe prestigji i shërbimit detar ishte i lartë. Sidoqoftë, në gatishmërinë luftarake, pati dështime të tilla që i kushtuan Rusisë një humbje mizore në Luftën Ruso-Japoneze me pasojat më të vështira politike dhe, të cilat ende nënvlerësohen, psikologjike.
Në të njëjtën kohë, para fillimit të Luftës Ruso-Japoneze, shumë marinarë vendas nënvlerësuan qartë kompleksitetin dhe përgjegjësinë e çështjes së cilës iu kushtuan ("kishte shumë marinarë të mirë, por kishte shumë pak marinarë të mirë").
Nga libri i V. Yu. Gribovsky "Nën-admirali Rozhestvensky":
Nuk ka dyshim se "shfaqja" e korrikut e vitit 1902, e organizuar nga Rozhestvensky me pjesëmarrjen, në detyrë, të vartësve të tij dhe (sipas zakonit të vendosur) admirali i përgjithshëm dhe kreu i ministrisë, ishte thjesht në dukje.. Me
Në fund të manovrave dhe të shtënave, Wilhelm në Tirpitz i tha Nikollës II:
- Do të isha i lumtur nëse do të kisha admiralë të tillë të talentuar si Rozhestvensky juaj në flotën time.
Nikolai e besoi atë dhe vlerësoi mendimin e tij, buzëqeshi i lumtur. Ai së pari puthi … Dukën e Madhe Alexei Alexandrovich, dhe më pas - Rozhdestvensky. Admirali, në një gjendje ndjenjash shumë të nënshtruara, u përkul, kapi dorën e carit dhe i shtrëngoi buzët fort, por menjëherë u drejtua dhe, duke dashur të forconte përshtypjen e bërë mbi sovranin e kurorëzuar, deklaroi me vendosmëri:
- Kjo do të ishte kur ne duhet të bëjmë luftë, Madhëria juaj Perandorake.
Pastaj ishte Port Arthur dhe disfata Tsushima e flotës sonë. Para nisjes së Skuadronit të 2 -të të Paqësorit, vetë Rozhestvensky tashmë shikonte perspektivat e tij luftarake në një mënyrë krejtësisht të ndryshme. Por ishte tepër vonë. Ishte e nevojshme të përgatiteshim për luftë më herët, tani ishte e nevojshme vetëm për të luftuar. Por prapa marinarëve tanë kishte një përgatitje të pamjaftueshme dhe sinqerisht të dobët të flotës për luftën që në fakt kishte filluar dhe tashmë ishte duke u zhvilluar (nga strategjia në përgjithësi tek zgjedhja e llojit të predhave) dhe shumë shkëlqim ceremonial.
Në vitin 1908, një libër u botua në Gjenevë "Panama e flotës ruse" Boris Tageev, një njeri me biografi të mahnitshme, i liruar me pseudonimin Rustam Bek. Fjala "Panama" në kohët e vjetra u përdor (dhe në disa vende përdoret akoma) në kuptimin e "mashtrimit". Pas skandalit të madh që shpërtheu në Francë në 1892-1893 për shkak të korrupsionit monstruoz dhe vjedhjes në ndërtimin e Kanalit të Panamasë, çdo mashtrim në një shkallë veçanërisht të madhe filloi të quhej "Panama".
Libri ishte zbulues në natyrë dhe iu kushtua zbulimit të veseve që ishin karakteristikë e flotës perandorake ruse në vitet e paraluftës dhe në fillim të luftës me Japoninë. Tageev e dinte mirë temën - ai vetë mori pjesë në luftë, shërbeu në Port Arthur dhe u kap rob nga japonezët.
Këtu është vetëm një citim nga kjo punë:
Të gjithë telegramet në lidhje me gatishmërinë luftarake të flotës fluturuan, dhe e gjithë Rusia, përmes tronditjes së armëve "Novoye Vremya" dhe botimeve të ngjashme, lexoi për fortesën e fuqishme në Lindjen e Largët në personin e skuadronit të Oqeanit Paqësor.
Falë gazetës "Novy Kray", nënkolonel i Departamentit Detar P. A. Artemyev, stërvitja luftarake e flotës sonë ishte fryrë në shkallën e fundit. Artikujt lajkatarë dhe lavdërues u ribotuan nga gazetat ruse dhe organi francez i korruptuar në Shangai, "Echo de Chine", i bëri jehonë shokut të tij Amur, duke i mjegulluar kokat tashmë marramendëse të marinarëve.
Pjesa tjetër dihet. Por sa e ngjashme është me atë që po shohim sot!
Ditët tona. GVMP-2020
Në fund të korrikut, Rusia tradicionalisht feston Ditën e Marinës. Në vitin 2020, kjo ditë bie më 26 korrik, dhe në të njëjtën kohë Parada Kryesore Detare u mbajt në Shën Petersburg.
Paradat janë të mira, por vetëm kur trupat dhe forcat e përfaqësuara në to janë gati për luftime pa rezerva. Në rastin e Marinës Ruse, kjo nuk është plotësisht e vërtetë, dhe në vend të një ndjenje të fuqisë ushtarake të pathyeshme, Parada Kryesore ngjall shoqata krejtësisht të ndryshme, kryesisht me kohën e Nikollës II dhe Rozhdestvensky.
"Fasada e paradës" nuk duhet të mbulojë problemet reale të flotës, fakti që gjithçka ishte "e bukur në paradë" nuk duhet të jetë një justifikim për ekzistencën e problemeve kritike të flotës sonë (niveli i të cilave madje do të thotë humbje, por humbje në luftë).
Dhe problemi kryesor i GVMP -së sonë është pikërisht ky! Ne tani kemi "gjithçka është mirë", problemet nuk janë vetëm "jo", ato "thjesht nuk mund të mos jenë"! Për më tepër, e gjithë kjo po ndodh jo vetëm në nivelin e laikëve, por edhe në "udhëheqjen e lartë ushtarako-politike". Në fakt, Paradat tona kryesore Detare shërbejnë pikërisht për të zëvendësuar punën e vërtetë me një pamje të ndritshme.
Ka pyetje se cilat anije morën pjesë në paradë.
Pse të "tërhiqni" një anije nëndetëse bërthamore të Projektit 949A (APCR) në GVMP? Po, kjo është ende një anije e fuqishme goditëse (nën kontroll dhe komandë të aftë), një faktor i së cilës ende perceptohet nga Marina amerikane si një shpatë Damokliu. Sidoqoftë, modernizimi i kompleksit agro-industrial të projektit 949A dhe vetëm 3 breza të anijeve me energji bërthamore u ndërpre (dhe në fakt u ndërpre qëllimisht), dhe vetëm disa njësi të anijeve me energji bërthamore të gjeneratës së 3-të do të jenë në të vërtetë në gjendje të marrë riparimin e mesëm të krijuar prej kohësh (me modernizim) në të ardhmen. Sot, për sa i përket nivelit të tij teknik, Orel AICR e paraqitur në GVMP korrespondon me nivelin teknik të mesit të viteve 80, ndërsa ka kufizime serioze të funksionimit!
Çështja akute e burimit të vogël të mbetur të kompleksit agro-industrial, i cili në vend të stërvitjes luftarake në det dhe fushatave në distanca të gjata, rrëzohet në paradë, nuk diskutohet më. Në fund, nëse keni nevojë për një anije me energji bërthamore në GVMP, atëherë ekziston një "stendë provë vetëlëvizëse bërthamore" e projektit 941UM "Dmitry Donskoy", burimi i të cilit u rivendos pas një riparimi të mesëm, por që ka kohë që nuk ka vlerë luftarake.
I prishur nga Marina, modernizimi i anijeve që janë akoma mjaft të përshtatshme për biznesin është veçanërisht i dukshëm në shembullin e pjesëmarrësve të GVMP: bastisja dhe minierat bazë (detajet në artikujt e M. Klimov "Çfarë nuk shkon me mihësit tanë të minave" dhe "Çfarë nuk shkon me projektin" më të ri "PMK 12700").
Në formën e tyre të tanishme, këto janë njësi të vjetruara dhe absolutisht të vjetruara që nuk kanë asnjë vlerë luftarake (thjesht mbani flamurin në paradë). Pse u vendos ky turp i Marinës në GVMP?
Sidomos duke marrë parasysh faktin se jashtë vendit ata po modernizojnë me sukses anijet e projekteve tona të eksportit, përfshirë. veprimi ndaj minave.
Pse u turpërua nga demonstrimi në GVMP jo vetëm i sistemit të importuar të veprimit ndaj minave DIAMAND (pjesë e të cilit është BEC INSPEKTOR), por i një sistemi aktualisht të paaftë për të luftuar, i paaftë për të zgjidhur problemet në çdo gjendje të vështirë (reale) ? Për më tepër, imponimi i të cilave në flotë u shoqërua me detaje me erë të keqe dhe shtrydhjen (për hir të "importit") të zhvillimeve të suksesshme të brendshme.
Alsoshtë gjithashtu me interes që ata nuk u shfaqën në GVMP-2020, përkatësisht, korvetën e Projektit 20385 "Thundering". Por nuk u rrit së bashku.
Unë do të doja të di: pse ai nuk mori pjesë në paradë? Në një kohë, fakti që klienti nuk e kishte pranuar ende anijen nuk ndërhyri në demonstrimin e fregatës "Admiral Gorshkov" në paradë. A është gjithçka në rregull me "Thundering"? Duhet të kihet parasysh se kjo anije është e pajisur me një sistem radari thelbësisht të ri, mjaft kompleks dhe shumë të shtrenjtë. Kush dhe pse e shtyu këtë radar në anijen e zonës së afërt të detit, e cila duhet të jetë masive dhe e lirë, është e paqartë. A rrëzon kjo anije me radarin e saj të shtrenjtë objektivat ajror?
Fakti që korveta e re nuk u shfaq në paradë është alarmante. Disi nuk është mënyra jonë për të fshehur anijen më të re. Ekziston një deklaratë në media e ish-drejtorit të Severnaya Verf në lidhje me "testet e përshpejtuara shtetërore" për t'i dhënë anijen Marinës deri në fund të gushtit, megjithatë, duke pasur parasysh faktin se sot radari "Zaslon" e "Thundering" nuk mund të siguronte rrëzimin e një objektivi të vetëm ajror, mungesa e "Thundering" në GVMP është, përkundrazi, "të heqësh Supremën nga sytë" (në mënyrë që të mos lindin pyetje të pakëndshme).
Situata me aviacionin detar është edhe më e keqe …
Nuk ka pasur asnjë aviacion detar që transportonte raketa që nga viti 2010, Forcat Ajrore nuk gjetën as edhe një Tu-22M3 nga Aviacioni me rreze të gjatë për Komandantin e Përgjithshëm Suprem dhe GVMP. Kjo është shumë simbolike: nëse ndodh një luftë, Forcat Ajrore nuk do t'i japin avion flotës. Detyrat e tyre me shumicë. Po, dhe përgatitja për fluturime mbi det dhe goditjet kundër grupeve të transportuesve të avionëve dhe formacioneve të anijeve kanë nevojë të veçantë (përfshirë në aspektin e ndërveprimit me Marinën).
Demonstrimi i Il-38-ve absolutisht të lashtë në paradë është si të heqësh dorë nga aviacioni anti-nëndetës në përgjithësi: diçka fluturon atje, dhe në rregull … "Baku" praktikisht humbi rëndësinë e saj luftarake në vitet '90.
Helikopterët gjithashtu nuk arritën të ngjallin emocione pozitive: Ka-27 dhe Ka-29 nuk prodhohen më në Rusi, Lamprey premtues është ende shumë larg, në fakt ne nuk kemi helikopterë serial detar. Në Ka-27 të modernizuar, të treguar në paradë, ekziston një GAS me frekuencë të lartë, joefektiv për kërkimin e nëndetëseve, dhe … një sistem kërkimi dhe shënjestrimi (PPS) mungon plotësisht. Instaluar në vend të "patericave" të Ka-27PL PPS "Octopus" në formën e sistemeve komando-taktike dhe radio-hidroakustike në asnjë mënyrë nuk mund të jetë një zëvendësim për "Oktapodin" e prerë "PPS".
Me gjithë këtë, natyrisht, ka mirë, dhe në GVMP-2020 ishte fregata e parë serike "Admirali i Flotës Kasatonov" i projektit 22350 para së gjithash, në aspektin e mbrojtjes anti-nëndetëse, përfshirë edhe për shkak të Ka -27M helikopter), ky është një projekt shumë i denjë për të cilin mund të jeni vërtet krenarë.
U fillua një seri IRA-ve të reja të projektit 22800, të cilat treguan bindshëm se industria jonë, me një organizatë normale, është në gjendje të ndërtojë anije plotësisht të gatshme për luftime shpejt dhe pa shpenzime. Me RTO-të, megjithatë, ekziston një pyetje: rreth e kostos së një aeroplanmbajtëse goditëse është investuar në seritë e "Karakurt" dhe "Buyanov-M". Shtrohet pyetja: a kanë nevojë edhe ata të mbrohen nga nëndetëset dhe avionët? Do të ishte shumë më logjike të krijoheshin anije të tilla me shumë qëllime.
Por, mjerisht, flota sot ka një fe të re - "kalibrim". Çështja është e rëndësishme dhe e dobishme, por çështja nuk duhet të reduktohet vetëm në të. Kërcënimi kryesor për Rusinë nga deti është nën ujë. Anijet duhet të jenë në gjendje të luftojnë disi nëndetëset.
Ne nuk e kemi këtë mirëkuptim
Sidoqoftë, anijet e Projektit 22800 "dolën", veçanërisht vlen të përmendet puna me të vërtetë e jashtëzakonshme e projektuesve. Ata do të kishin akoma detyrën e duhur taktike dhe teknike …
Dhe në aviacion ka luftëtarë të rinj detarë Su-30SM dhe MiG-29KUB. Të dyja janë shumë të dobishme, për të ardhur keq është se ka pak prej tyre.
Marka e re "Varshavyanka" për Flotën e Paqësorit, nëndetësja "Petropavlovsk-Kamchatsky", transportuesi i parë i raketave "Caliber" i ndërtuar për Flotën e Paqësorit kaloi në shërbim në Kronstadt. Vërtetë, menjëherë dua të bëj pyetjen: a ka një telekontroll të arsyeshëm për silurët atje? Anti-silurët? Mundësia për të aplikuar PLUR? Antenë e zgjatur me frekuencë të ulët të tërhequr? Përgjigja për të gjitha pyetjet është jo. Dhe pse?
Por sepse ishte më e rëndësishme për disa të raportonin se varka ishte ndërtuar sesa të tendosnin dhe t'i dorëzonin Marinës një anije që ishte gati për luftime pa zbritje. Por në vend të anti-silurëve (dhe mbrojtjes efektive kundër torpedos), varka mori shënime në ditar për pjesëmarrjen në paradë.
Dhe ky është gjithashtu një simbol.
Dhe GVMP, dhe ato anije që kalojnë në paradë në këtë ditë, dhe aviacioni detar sot si një simbol i Marinës në tërësi: investohen para, ndërtohen anije, por pa armë efektive. Po, raketat tona goditëse janë tradicionalisht të forta dhe efektive, por ju ende duhet të arrini në pikën e shpëtimit!
Shtohen "ato" të reja, por mbeten dobësi kritike, secila prej të cilave është e aftë të fundosë Marinën edhe në një luftë me një armik të dobët, por kompetent.
Si një ushtar që ka gjithçka - absolutisht gjithçka përveç gëzhojave. Dhe askund për të marrë fishekë. Në të njëjtën kohë, nuk mund të thuhet se ai nuk është i mirë për asgjë. Ai është i shëndetshëm, i trajnuar fizikisht, pak a shumë i trajnuar, i pajisur mirë.
Ai është de fakto i paarmatosur. Por nuk ka rëndësi për parada, apo jo?
Përfundim
Parada ushtarake nuk është vetëm një festë. Shtë një simbol i fuqisë ushtarake, dhe jo më kot koncepti i "rishikimit" ekziston në diçka të ngjashme në përmbajtje. Kjo është një shfaqje e forcës ushtarake. Tregojuni qytetarëve tuaj që të krijojnë tek ata një ndjenjë përkatësie, krenarie dhe besimi në fuqinë e shoqërisë ku bëjnë pjesë.
Tregojuni kombeve të tjera: disa të kenë frikë të sulmojnë, të tjerët të besojnë në aftësitë e një aleati të mundshëm.
Paradat janë një element i rëndësishëm i diplomacisë ndërkombëtare. Ju mund të kujtoni paradat madhështore në Angli në Spidhead Raid. Në vitin 1937, beteja sovjetike Marat ishte e pranishme në paradën për nder të kurorëzimit të George VI.
Ironia e situatës është se ishin rishikimi dhe manovrat në bastisjen e Spithead, të treguara nga William III ndaj Pjetrit, që u bënë një nga faktorët kryesorë që e bënë Rusinë një fuqi detare. Në këtë drejtim, reagimi emocional në mediat britanike ndaj Paradës sonë kryesore Detare nuk është befasues.
Këtu, është e nevojshme të theksohet përfaqësimi shumë i denjë i Rusisë në paradën për nder të 70 vjetorit të PLA në 2019 në Qindao. Frigata më e re e projektit 22350 "Admiral Gorshkov" mori pjesë në të, e cila ishte shumë më mirë sesa nëse një anije e vjetër e ndërtuar nga Sovjetiku do të kishte ardhur nga Flota e Paqësorit. "Gorshkov" u tregoi fqinjëve tanë se pavarësisht nga kriza që jemi në drejtim të ndërtimit të anijeve, projektuesit dhe inxhinierët tanë janë akoma të aftë të krijojnë pajisje moderne ushtarake, dhe industria, megjithëse ngadalë, po fillon të shërohet nga kriza. Ky ishte një sinjal i rëndësishëm.
Por prapa "diplomacisë ceremoniale" duhet të ketë mundësi reale, dhe në rastin e Marinës, ato duhet të nënkuptojnë mungesën e dobësive serioze.
Ne mund të përballojmë të ndërtojmë pak anije, por nuk mund të lejojmë të lëmë "vrima" në mbrojtje, për shembull, në aftësitë e veprimit ndaj minave
Rrugës, nëndetëset tona janë të vjetruara në krahasim me anijet e armikut, por potenciali i tyre duhet të realizohet në maksimum, me të gjitha mjetet e kundërmasave hidroakustike, anti-silurët dhe një nivel të lartë të trajnimit të ekuipazhit, kryesisht taktik. Pastaj mesazhi, i cili është parada, pasqyron realitetin dhe sjell përfitim të pakushtëzuar për vendin.
Por nëse parada është një blof gjigant, dhe nëse ndiqet nga ajo që pasoi paradat ceremoniale të fillimit të shekullit të kaluar (Port Arthur dhe Tsushima), atëherë efekti i paradave kthehet në një katastrofë, dhe aleatët dhe kundërshtarët plotësisht humbin besimin dhe frikën. Por gjëja më e rëndësishme është se besimi në fuqinë e popullsisë humbet plotësisht dhe pa kushte.
Sikur tani të kishim hyrë në përplasje të ngadalta me ndonjë kundërshtar kompetent i cili do të jetë në gjendje të "punojë" në pikat tona të dobëta (mbrojtja ime dhe anti-nëndetëse, për shembull), duke mos lejuar veten të imponojmë ato skenarë në të cilët jemi sipërfaqe të forta anijet), dhe sistemi ynë politik do të marrë një goditje nga e cila nuk do të ngrihet kurrë. Propaganda më e fuqishme i bindi njerëzit se ne jemi, nëse jo më të fortë në botë, atëherë pothuajse më të shumtët.
Disa nëndetëse të shkatërruara "të thata" dhe një bazë e minuar, nga e cila nuk mund të dalim shpejt dhe pa humbje, do t'i japë popullatës përshtypjen jo vetëm se u gënjyen, por për dobësinë, inferioritetin dhe papërshtatshmërinë e të gjithë makinës shtetërore.
Në të njëjtën kohë, për shkak të faktit se turmat nuk dinë të mendojnë në mënyrë racionale, gjithçka që vjen nga autoritetet do të konsiderohet gënjeshtër. Edhe e vërteta.
Dhe kjo tashmë është një situatë revolucionare
Pra, paradat detare, pas të cilave nuk ka fuqi të vërtetë, mund të na shkojnë aq anash sa të kundërshtojnë çdo përshkrim. Kjo nuk do të thotë se ato nuk duhet të kryhen, në asnjë rast. Ato janë të nevojshme dhe pikërisht në formën në të cilën ato kryhen. Ata thjesht nuk duhet të zëvendësojnë aftësitë e vërteta ushtarake.
Duhen parada. Por forca ushtarake e treguar në GVMP duhet të jetë e vërtetë. Pa një element të vetëm mbështetës. Mihësit e vërtetë të minave me aftësi të vërteta, jo muzeale, të veprimit ndaj minave, anti-torpedo të vërteta dhe jo mitike në të gjitha anijet luftarake dhe nëndetëse pa përjashtim, stacione të vërteta sonarësh në helikopterët e anijeve dhe jo gjëra të rralla nga të cilat turqit do të binin në tokë duke qeshur.
Tani, për fat të keq, nuk është kështu, dhe për vendin tonë është shumë e rrezikshme.
