Zhvillimi i një mjeti kaq premtues të luftës si një tank i vendosi projektuesve të tij shumë detyra të ndryshme, të cilat duhej të zgjidheshin me nxitim, fjalë për fjalë në lëvizje dhe të zgjidheshin në mënyrë efektive, pasi jeta e njerëzve varej nga zgjidhja e tyre cilësore.
Tanku francez FCM 2C mahniti njerëzit e asaj kohe me një nga pamja e tij: dy frëngji, një top 75 mm me fuçi të gjatë, katër mitralozë, një ekuipazh prej 13 personash. Ekzistojnë dy stroboskopë: në kullën e përparme dhe në pjesën e pasme, për mitralierin.
Për shembull, një rezervim i plotë i makinës. Ishte e nevojshme, e kuptueshme, por si të anketohet zona përreth? Në fund të fundit, askujt nuk i duhet një karrocë e blinduar e verbër! Bëni "dritare vëzhgimi"? Por ata do të ishin të lirë të fluturonin plumba dhe fragmente! Kështu që ishte e nevojshme të mendohej për këtë çështje, e cila u bë shumë e rëndësishme për tanket e Luftës së Parë Botërore.
Zgjidhja e miratuar për ekzekutim ishte e thjeshtë dhe e lirë. Këto ishin "çarje" të ngushta (çarje) në forca të blinduara, probabiliteti i goditjes së një plumbi të drejtpërdrejtë i cili ishte jashtëzakonisht i vogël. U testuan gjithashtu periskopët, të përdorur tashmë në atë kohë në këmbësorinë. Por doli që fusha e shikimit përmes periskopit është mjaft e kufizuar. Vendet janë më të mira, megjithëse përmes tyre jo vetëm plumbat mund të fluturojnë, por gazra helmues dhe lëngje të ndezshme gjithashtu mund të hyjnë në rezervuar. Ishte gjithashtu e pamundur të bëheshin vrimat e shikimit shumë të ngushta (më pak se diametri i plumbit). Në këtë rast, ju duhet të afroni sytë pranë tyre, gjë që do të ishte gjithashtu e pasigurt.
Sidoqoftë, së shpejti, doli që lojërat elektronike, së pari, dhanë një pamje të kufizuar dhe komandanti i tankeve nuk pa të gjithë terrenin që rrethonte automjetin. Dhe së dyti, plumbat, të thyer kundër armaturës pranë vrimave të shikimit, shpërndanë spërkatje të plumbit të shkrirë në të gjitha drejtimet. Për më tepër, edhe "rënia" më e vogël e tillë e vë cisternën jashtë veprimit! Në mënyrë ideale, kërkohej një pajisje që do të lejonte komandantin e tankeve të kishte një pamje 360 gradë dhe të mos ekspozohej ndaj rrezikut nga plumbat dhe fragmentet e predhave. Në fillim ata u përpoqën ta zgjidhnin këtë problem duke instaluar "frëngjitë e komandantit" në tanke - dyer katrore me rrota me katër vrima shikimi. Duke parë secilën nga ana tjetër, komandanti mësoi përmendësh "figurën" e zonës përreth dhe mund të reagonte ndaj ndryshimeve të situatës. Por … ai mund të mos ketë vënë re diçka, dhe nuk mundet, i ulur në "stendën" e tij, të rrotullohet vazhdimisht si majë!
Dhe zgjidhja, madje edhe shumë elegante, u gjet dhe u aplikua për herë të parë në Francë në rezervuarin FCM (Société des Forges et Chantiers de la Méditerranée) menjëherë pas Luftës së Parë Botërore. Ajo u bazua në … efektin stroboskopik. Për më tepër, ky efekt në vetvete u përdor në epokën Viktoriane në instalimin argëtues Zeotrope, i cili përdorte një cilindër të çarë me një sërë imazhesh në anën e brendshme të cilindrit. Ndërsa cilindri rrotullohet, imazhet bashkohen në një fotografi lëvizëse dhe boshllëqet midis kornizave duket se zhduken. Kjo është shkaktuar nga fenomeni i stabilitetit të shikimit - pasi syri i njeriut e sheh botën "me një shpejtësi" prej 0.1 sek. Kjo do të thotë, truri ynë thjesht nuk sheh prishje me një shpejtësi më të madhe. Meqenëse ne nuk shohim thyerje të kornizave në film, megjithëse ato, natyrisht, janë atje.
Kupola e parë e rezervuarit stroboskopik u instalua në prototipin FCM 1A, ndoshta që në vitin 1919. Dhe e njëjta tendë u instalua gjithashtu në prototipin FCM Char de Bataille. Dy kupola strobe ishin montuar në dy kulla të rezervuarit absolutisht monstruoz FCM 2C. Asnjë tanke tjetër franceze nuk dihet se është pajisur me kupola stroboskopike.
Rezervuari me përvojë FCM Char de Bataille gjithashtu kishte një stroboskop.
Tanket e vendeve të tjera nuk ishin të pajisura me risi kaq mbresëlënëse. Britanikët menduan se në 10-20 vitet e ardhshme nuk do të kishte luftë në Evropë, që do të thotë cila është pika e nxitimit? Gjermanët nuk kishin kohë për tanke, në Rusi dhe tankin "Luftëtar për Liri Shoku. Lenini "ishte një mrekulli dhe askush nuk do t'i kishte shkuar ndërmend ta përmirësonte atë në një mënyrë kaq të shtrenjtë në ato vite, dhe në Shtetet e Bashkuara kishte një qëndrim mjaft të çuditshëm ndaj tankeve pas luftës, përveç kësaj, mendimi i britanikëve ishte ndarë atje. Dhe vetëm francezët shkuan në të gjitha këto risi, sepse ata kishin një bazë të fortë për të ardhmen dhe nuk donin të hiqnin dorë ashtu si ajo. Si rezultat, dritat strobe u shfaqën në FCM 2C të rëndë, por flota mbresëlënëse e dritës FT-17/18 nuk i mori kurrë.
Pajisja franceze e stroboskopit.
Pajisja e dritave strobe të instaluara në prototipet FCM 1A dhe Char de Batayle është e panjohur, por dihet se si ishin rregulluar ato në rezervuarin FCM 2C. Kupollat në FCM 2C përbëheshin nga dy cilindra të futur njëri në tjetrin, një kornizë e brendshme me shtatë blloqe qelqi tripleks dhe një motor elektrik për të rrotulluar trupin e jashtëm të kupolës. Ky cilindër i jashtëm ishte bërë prej çeliku krom-nikel 30 mm. Kjo do të thotë, ishte, në fakt, forca të blinduara të klasit të parë! Të çarat stroboskopike ishin 2 mm të gjera, në formë pykë, domethënë më të gjera jashtë se brenda. Shtë e qartë se asnjë plumb i kalibrit standard 7, 5 mm nuk mund të depërtojë në një vrimë të tillë, edhe me një goditje të drejtpërdrejtë në të. Të çarat ishin rregulluar në 9 grupe me nga 5 të çara secila, me hapësirën mes tyre që ishte rreth 20% më e vogël se hapësira midis grupeve. Predha e jashtme e kupolës rrotullohej me një shpejtësi prej rreth 250-300 rpm, gjë që dha një efekt stroboskopik mjaft të kënaqshëm. Predhat e brendshme dhe të jashtme dukeshin se ishin tretur, dhe koka e komandantit të tankeve ishte … "në një fushë të hapur", në mënyrë që ai të mund të studionte lirshëm të gjithë hapësirën përreth tij në çdo drejtim! E gjithë kupola u palos mbrapa, e cila u bë për të siguruar mundësinë e vëzhgimit të drejtpërdrejtë jashtë kushteve luftarake. Unaza bazë e kupolës stroboskopike kishte vrima shtesë shikimi të pajisura me blloqe qelqi. U argumentua se kupolat stroboskopike franceze ishin rezistente ndaj plumbave dhe i dhanë komandantit të tankeve një pamje 360 °, megjithëse shkëlqimi i shikimit ishte zvogëluar disi.
Tanku amerikan Mk VIII me një stroboskop në dhomën e komandës.
Megjithëse amerikanët në thelb ngrinë programin e tyre të tankeve dhe nuk lëshuan automjete të reja, midis 1920 dhe 1925, Divizioni i Operacioneve Luftarake të Ushtrisë Amerikane kreu eksperimente të shumta me kupola stroboskopike të montuara në tanke. Kupola stroboskopike amerikane kishte vetëm një cilindër të çarë, jo dy si francezët. Thuhej se kupola ishte shumë e prekshme nga plumbat e pushkës të kalibrit 0.30. Projekti u mbyll në 1926 me përfundimin se periskopët konvencionalë ishin superiorë ndaj kupolave stroboskopike. Për testimin e kupolës, u përgatit një rezervuar i rëndë Mark VIII, mbi të cilin u instalua në kabinën e komandës. Shembuj të tjerë janë të panjohur dhe, nga rruga, është mjaft e habitshme që amerikanët u kufizuan në një dizajn kaq të thjeshtë të stroboskopit dhe as nuk u përpoqën të rrisin trashësinë e armaturës së cilindrit. Epo, ata do ta bënin atë 20 mm të trashë. Në çdo rast, një armaturë e tillë në atë kohë ishte shumë e fortë për plumbat e pushkëve!
I njëjti rezervuar, pamje anësore.
Stroboskopi u pa për herë të fundit nga stilisti gjerman i tankeve Edward Grothe, i cili ishte i ftuar nga qeveria sovjetike të drejtonte byronë e projektimit për të zhvilluar tanke të reja të përparuara për Ushtrinë e Kuqe në fund të viteve 1920. Rezervuari i mesëm, i krijuar nga një ekip inxhinierësh nën udhëheqjen e tij, ishte diçka e "shfaqjes së forcës" dhe teknologjisë më të përparuar të tankeve në atë kohë. Prandaj, a është çudi që Grotte gjithashtu vendosi një kube stroboskopike mbi të. Supozohej se rezervuari do të ketë dy kulla, njëra mbi tjetrën me rrotullim të pavarur.
Tank Grotte: të gjitha në topa dhe mitralozë dhe një stroboskop në frëngjinë e sipërme.
Dhe në krye, u instalua një stroboskop për komandantin. "Unë ulem lart, shikoj larg!" - kjo është ajo që mund të thuhet për një aranzhim të tillë, i cili në këtë rast dhe për këtë rezervuar do të ishte plotësisht i justifikuar. Në vitin 1931, u prodhua vetëm një prototip i rezervuarit T-22, pasi autoritetet sovjetike besonin se ky rezervuar do të ishte shumë i shtrenjtë dhe i vështirë për t'u prodhuar me aftësitë e kufizuara të fabrikave ruse. Asnjë informacion nuk u gjet në lidhje me karakteristikat e kupolës së tij stroboskopike. Epo, dritat e strobes nuk u përdorën më në tanke. Kjo do të thotë, ato u përdorën në FCM 2C Franceze, të vrarë në mënyrë të pa lavdishme nën bombat e bombarduesve zhytës gjermanë në fillim të luftës gjatë transportit të tyre me hekurudhë!
