Ministria ruse e Mbrojtjes synon të nënshkruajë një kontratë këtë vit për furnizimin e 114 helikopterëve Ka-52 në një version të modernizuar të Ka-52M. Tashmë është përcaktuar një ndërmarrje që do të prodhojë një version të ri të Alligatorit - fabrika e avionëve Arsenyevsky Progress në Primorye, por prodhimi do të fillojë jo më herët se 2023, pasi përfundimi i testeve Ka -52M është planifikuar për në fund të 2022.
Krijimi i një versioni të ri të helikopterit Ka-52 u bë i njohur në vitin 2018. Sipas drejtorit të përgjithshëm të mbajtjes së Helikopterëve Rusë, Andrey Boginsky, Ministria e Mbrojtjes, pasi kishte studiuar përvojën e përdorimit të helikopterëve në kushte luftarake në Republikën Arabe Siriane, u vuri projektuesve detyrën e krijimit të një versioni të modernizuar, i cili do të marrë llogaritni propozimet e personelit të fluturimit dhe inxhinierisë që morën pjesë në beteja.
Siç e dini, testimi i versionit të ri të helikopterit Ka-52M "Superaligator" filloi në vitin 2019, u hartua një plan me faza për testimin e sistemeve të reja në bord dhe armëve të helikopterit të modernizuar. Sipas planeve të zhvilluesve dhe ushtrisë, testet shtetërore të makinës duhet të përfundojnë në dhjetor 2022, pas së cilës do të fillojë prodhimi i tyre në masë. Në total, është planifikuar të marrë 114 helikopterë Ka-52M.
Siç është raportuar më parë shumë herë, ndryshe nga paraardhësi i tij, helikopteri Ka-52, i azhurnuar Ka-52M "Superaligator"
mori rezervime të zgjeruara dhe një sistem të ri mbrojtës në bord që mbron automjetin nga raketat kundërajrore. Armatimi u unifikua me një rrotullim tjetër, Mi-28NM. Arsenali Ka-52M do të përfshijë raketa me rreze të gjatë Hermes-A, raketa anti-tank të drejtuara nga Vikhr-M, si dhe Produkt 305, një raketë lundrimi avioni me një rreze deri në 100 km.
Për të përdorur raketat e reja, sistemi i shikimit shumëkanalësh GOES-451 do t'i nënshtrohet një modernizimi të thellë, duke lejuar përdorimin e armëve në çdo kohë të ditës dhe në çdo mot. Përveç kësaj, helikopteri do të marrë një stacion të ri radari me AFAR, avionikë të rinj të kabinës dhe furnizim me energji të përmirësuar. Ndryshimet do të ndikojnë gjithashtu në grupin e vidhave.
Dhe së fundi, helikopteri do të jetë në gjendje të marrë automatikisht të dhëna nga kompleksi i zbulimit, kontrollit dhe komunikimit Strelets, i cili do t'i lejojë atij të marrë informacione në kohë reale në lidhje me situatën luftarake në terren dhe objektivat e mundshëm.
Çfarë lloj helikopteri do të dalë në fund, do të jetë e qartë pas kryerjes së testeve gjithëpërfshirëse të makinës së azhurnuar. Koha do të tregojë nëse do të jetë më mirë apo më keq se helikopterët e prodhuar nga Perëndimi. Krahasimi i helikopterëve luftarakë modernë, dhe jo vetëm ata, është një detyrë falënderuese. Por tashmë tani mund të themi se sipas karakteristikave të deklaruara, veçanërisht armëve, Ka-52M, të paktën, nuk do të jetë inferior ndaj modeleve moderne perëndimore të helikopterëve luftarak. Versionshtë e mundur që versioni i azhurnuar i Ka-52M të tërheqë më shumë vëmendje jo vetëm për ushtrinë ruse, por edhe nga klientët e huaj, dhe të mos kufizohet, si Ka-52 bazë, vetëm në Egjipt.
