Fluturimi i përbashkët i avionit patrullues me rreze të gjatë P-8A "Poseidon" dhe analogu i tij i mirë i vjetër i turbopropit P-3C "Orion". Duke qenë në më shumë se 30 vjet pushim të përkohshëm në kulmin e aktivitetit ushtarak, dhe njëra dhe makinat e dyta do të vazhdojnë të patrullojnë detet dhe oqeanet së bashku deri në mesin e shekullit XXI.
Në analizën tonë të gjerë më 31 maj 2016, të gjitha aspektet e koncepteve strategjike aktuale dhe të ardhshme të Marinës amerikane "Kill Chain" dhe "Kill Web" u morën parasysh me shumë kujdes. Të gjitha mangësitë e së parës dhe meritat e kësaj të fundit, koncepti më i pasur nga rrjeti, u sqaruan dhe shkalla e përafërt e kërcënimit të tij ndaj avionëve luftarakë të mbrojtjes ajrore të Forcave Hapësinore të Federatës Ruse u përcaktua duke përdorur shembulli i veprimeve të avionëve me bazë transportuesi të AUG-së amerikane në përputhje me metodat e nën-konceptit NIFC-CA të përfshira në Kill Web ".
Por nëse të gjithë rreziqet nga anti-aeroplani "NIFC-CA" "zgjidhen" me ndihmën e aviacionit taktik modern rus dhe sistemeve elektronike të luftës elektronike me pikëllim në gjysmë, atëherë nën-nëndetëse dhe nën-anije Konceptet "ADOSWC" dhe "NIFC-CU" të ruajtura në rezervë do të eliminohen shumë më problematike, siç tregohet nga lajmet e fundit, të raportuara me zë të lartë nga faqja analitike britanike Flightglobal.com më 11 gusht 2016. Faqja e internetit e javore e njohur e hapësirës ajrore raporton mbi zhvillimin dhe zbatimin e softuerit të specializuar Minotaur në ndërfaqen e informacionit të avionëve anti-nëndetësorë me rreze të gjatë P-8A Poseidon të Marinës amerikane, të cilët janë në shërbim me 5-të (VP-5) dhe skuadriljet e patrullës së 16 -të (VP -16). Gatishmëria fillestare luftarake e softuerit të ri dhe pajisjeve shtesë mund të shpallet në vitin 2019, e cila mund të konsiderohet një "surprizë" shumë e pakëndshme për ne.
Minotaur është një ndërfaqe ndihmëse e avancuar për shkëmbimin e informacionit taktik mbi situatat nënujore dhe sipërfaqësore midis disa dhjetëra avionëve patrullues P-8A Poseidon në detyrë mbi detet dhe oqeanet. Softueri i ri do të shkarkohet dhe instalohet në secilën stacion pune të këtyre operatorëve të avionëve dhe do të lejojë shfaqjen e një panoramë të plotë (strategjike) të situatës në teatrin e gjerë të detit / oqeanit, të mbledhur dhe përgjithësuar nga të gjitha pajisjet radio-teknike (duke përfshirë edhe gumëzhitësit e sonarit dhe sensorë të anomalisë magnetike) në ajër "Poseidonov". Shkëmbimi i të dhënave do të bëhet përmes një kanali të sigurt komunikimi "Link-16", por duke marrë parasysh ritmin e zhvillimit të mjeteve moderne të luftës elektronike, kanale shtesë të komunikimit "sekret" me ristrukturim pseudo të rastit të frekuencës së funksionimit, përfshirë ato satelitore, mund të përdoret. Por kjo nuk është e gjithë grupi i cilësive të realizuara nga "Minotaur".
Taktikat e përdorimit të lidhjes "Poseidon" në teatrin e operacioneve detare / oqeanike, duke marrë parasysh zbatimin e paketës softuerike "Minotaur"
Poseidons do të jenë në gjendje të transmetojnë informacion në lidhje me situatën taktike në aeroplanët e modernizuar anti-nëndetës P-3C "Orion", helikopterët me shumë qëllime anti-nëndetëse NH-90NFH të Marinës së Bashkuar të NATO-s dhe amerikanët MH-60R, trimarans pa nëndetëse pa pilot ACTUV "Sea Hunter", dhe më në fund në terminalet e anijes SAC AN / SQQ -89, të instaluara në anijet amerikane "Aegis", të cilat do t'i bëjnë veprimet e flotave të Shteteve të Bashkuara dhe vendeve të NATO -s më të koordinuara dhe efektive. Për më tepër, sot laboratorët e Marinës amerikane po punojnë për të sjellë procesorin akustik dhe komunikimet e Orionit në nivelin e pajisjeve të Poseidonit: për sa i përket ndjeshmërisë dhe filtrimit të sinjaleve të marra nga RSL, pajisjet konvertuese të e para përfundimisht do të arrijë në P-8A.
Do të jetë shumë e vështirë të kapërceni linja të tilla të patrullës nënujore në Atlantikun e Veriut jo vetëm për nëndetëset bërthamore me shumë qëllime (SSGN) të projektit 949A "Antey", por edhe për nëndetëset më të ngadalta të silurit "Shchuka-B". Lloji i vetëm i nëndetëseve të afta për të përballuar një sistematizim kaq të fuqishëm të nëndetëses së NATO -s është Ash, por deri në vitin 2020 numri i tyre do të jetë vetëm 6 njësi, i cili është plotësisht i pamjaftueshëm për të shkatërruar me besim të gjitha objektet strategjike thellë në Shtetet e Bashkuara. I gjithë Atlantiku i Veriut do të jetë i mbushur me Gjuetarë të Detit pa pilot, Arleigh Burkes dhe Ticonderogs, veprimet e të cilëve do të mbështeten nga Poseidons të lidhura në një rrjet, dhe informacioni i lexuar nga qindra vozitje sonare të vendosura do të krijojë një pengesë pothuajse të pakapërcyeshme nënujore në rrugën drejt Shteteve.
Në rajonin e Azi-Paqësorit, do të jetë shumë më e vështirë për amerikanët të krijojnë një rrjet të tillë, pasi zona e rajonit është disa herë më e madhe, dhe është këtu ajo që arrin linjat e lëshimit të SKR X-101 (më shumë se 5500 km) duket të jetë një detyrë më e lehtë, pasi, në fakt, nën akullin e Veriut Oqeani Arktik, por ai ka veçoritë e veta që lidhen me trashësinë e ndryshme të akullit që duhet të thyhet nga nëndetësja.
Avionika e kërkimit të avionëve P-8A "Poseidon" nuk mund të klasifikohet si anti-nëndetëse e synuar ngushtë, por i referohet sistemeve me shumë qëllime të afta për të kryer zbulim optik dhe radio në sipërfaqen e detit dhe zonat bregdetare. Aftësitë e këtyre sistemeve janë të barabarta me sistemet e përcaktimit të synimeve ajrore të tipit E-8C "J-STARS". Pra, 7 operatorë të një P-8A "Poseidon" kanë në dispozicion një kompleks radari me shumë qëllime ajrore-AN / APS-137D (V) 5 (ose AN / APY-10, siç shpesh quhet nga zhvilluesi ") Raytheon "). Grupi i antenave parabolike të kompleksit me pajisje shtesë (disqet e rrotullimit, sistemi i furnizimit me energji elektrike dhe autobusi i komunikimit me avionikë) peshon rreth 250 kg dhe ndodhet nën konin e hundës radio-transparente P-8A. Rezolucioni i lartë në mënyrën e hapjes sintetike (rreth 3.5 m) sigurohet nga rrezja e funksionimit centimetër X (nga 9.3 në 10.1 GHz). AN / APY -10 ka një fuqi kulmore prej 50 kW, për shkak të së cilës anijet e mëdha sipërfaqësore të llojit "transportuesi i avionëve" mund të zbulohen në distanca deri në 450 km, dhe "shkatërruesi" - rreth 329 km.
Radari AN / APS-137D (V) 5 është i veçantë në atë që ka jo vetëm modalitetin standard të hapjes sintetike (SAR), por edhe të ashtuquajturën mënyrë sintezë të kundërt (ISAR), e cila arrihet për shkak të shtegut rrethor të fluturimit të Poseidonit rreth zonës së synuar … Për një periudhë të caktuar kohore, radari bën disa dhjetëra mijëra "skanime" të objektivit nga një kënd që ndryshon vazhdimisht, dhe si rezultat, formohet një "fotografi" e saktë radari tre-dimensionale e objektivit, mbi të cilën silueta me tiparet e saj të projektimit është e dukshme. Shpesh, në modalitetin ISAR, nuk arrihet vetëm klasifikimi, por edhe identifikimi i një objekti sipërfaqësor ose tokësor (në këtë moment, rezolucioni i stacionit i afrohet 1 m, dhe fuqia mesatare e rrezatimit - në 500 W). E njëjta fuqi kërkohet që produkti Raytheon të zbulojë objektiva të vegjël siç është periskopi. Frekuenca e skanimit varet nga mënyrat e funksionimit dhe varion nga 6 në 300 "skanime" në minutë. Kompjuterët me performancë të lartë në bord bëjnë të mundur gjurmimin njëkohësisht të 256 objektivave detarë dhe tokësorë, gjë që e bën AN / APS-137D (V) 5 një nga radarët më të përparuar në klasën e tij. Gjithashtu, si në radarin AN / APY-3 (E-8C), AN / APY-10 prezantoi një mënyrë të hartës së terrenit.
Radari ajror AN / APY-10
Pajisjet shtesë përfshijnë një detektor anomalie magnetike (MAD) të instaluar në rotorin e bishtit, një stacion vëzhgimi dhe shikimi optoelektronik në versionin e frëngjisë MX-20HD, një sistem bllokimi optoelektronik për raketat me IKGSN AN / AAQ-24 (në pjesën e bishtit të avionit), një objektiv tërheqës radio-emetues AN / ALE-50, një sistem paralajmërues rrezatimi (RWS) APR-39B, një stacion elektronik kundërmasash AN / ALQ-18 dhe një stacion AN / ALQ-240 (V) 1 RER. Stacioni optoelektronik MX-20HD është një modul rrotullues me 7 sensorë TV / IR dhe një kanal distancues lazer. Kanali televiziv ka një rezolucion prej 1920 x 1080 dhe zmadhim të fuqishëm optik dhe dixhital, falë të cilit Poseidonët mund të kryejnë zbulim optik nga disa dhjetëra kilometra. MX-20HD përdoret më aktivisht për zbulimin pas ishujve artificialë kinezë në Detin e Kinës Jugore pranë arkipelagut Spratly, si dhe prapa flotës kineze në zonën e arkipelagut Diaoyu (Senkaku) në Detin e Kinës Lindore. Nga një distancë prej më shumë se 25-35 km, kamera është në gjendje t'u japë operatorëve P-8A informacion të plotë në lidhje me veprimet e një armiku të mundshëm në infrastrukturën e vet: kamera bën dallimin midis çdo automjeti të vogël, pajisjeve të ndërtimit, ushtrisë pajisje dhe madje edhe personel.
P-8A "Poseidon" është një mjet luftarak mjaft i frikshëm, jo vetëm për shkak të aftësisë së tij unike për të kontrolluar hapësirat e mëdha të oqeanit dhe zonave bregdetare të kontinenteve, por edhe për shkak të mundësisë së përdorimit të ajrit modern me precizion të lartë -raketa anije dhe ajër-tokë, si dhe silurë të ndryshëm dhe raketa anti-nëndetëse: për momentin në pezullimet e Poseidons Amerikanë mund të shihni raketat anti-anije AGM-84D / N "Harpoon", AGM- Raketat taktike 84H / K SLAM-ER, silurët Mk.54 dhe lëshimi i lartësisë së madhe HAAWC PLUR i zhvilluar nga "Boeing" bazuar në Mk.54 me modul kontrolli aerodinamik
Avionët patrullues me rreze të gjatë P-8A "Poseidon" mund të zëvendësojnë pjesërisht edhe automjete të tilla të specializuara si RC-135V / W "Rivet Joint", dhe softueri "Minotaur" gjeneron ndriçim operacional-strategjik në lidhje me vendet e vendosjes së radio-teknike të armikut dhe asetet e zbulimit elektronik, si dhe mbrojtjen ajrore në shtrirje prej disa mijëra kilometrash. Logicalshtë logjike që më vonë "Minotaur" të instalohet në "Poseidons" australian dhe britanik. Kjo, para së gjithash, do të ndikojë në nivelin e kompleksitetit të detyrës së kryqëzuesve tanë nëndetësorë bërthamorë me shumë qëllime dhe nëndetëseve strategjike të raketave në ujërat e Detit Norvegjez dhe Atlantikut të Veriut, dhe gjithashtu do të krijojë probleme të mëdha për funksionimin e bërthamës kineze flota nëndetëse në IATR.
Ndërtimi i më shumë SSGN pr. 885 "Ash" dhe "Husky" do të zgjidhë pjesërisht këtë problem të pakëndshëm, por ne do të jemi në gjendje të vëzhgojmë rezultatin të paktën në 15 vjet. Ndërkohë, ne do të duhet të jemi të kënaqur me modernizimin e vazhdueshëm të avionëve anti-nëndetësorë me rreze të gjatë Tu-142M3, si dhe të shpresojmë që ata të pajisen me pajisje moderne komunikimi për të krijuar një rrjet të vetëm me informacion dhe kontroll luftarak detar sistemet e familjeve të Kërkesave-M dhe Sigma.
