Historia kozmike e njerëzimit do të humbasë gjithnjë e më shumë detaje çdo dekadë. Sa më shumë që kemi sukses, aq më pak të rëndësishme do të duken arritjet shumë të rëndësishme të së kaluarës. Ndoshta, shkollat duhet të studiojnë jo historinë e konfrontimeve politike, gjakderdhjeve dhe grindjeve, por rrugën mbresëlënëse të përparimit tonë shkencor dhe teknologjik
Gjatë 70 viteve të fundit, njerëzimi ka dërguar shumë pajisje të ndryshme në hapësirë. Pak dyshojnë se e ardhmja e qytetërimit tonë është e lidhur me hapësirën. Pavarësisht nga shumë telashe dhe konflikte, një numër i madh i "joshjeve" të ndryshme të marketingut dhe mediave, hapësira ende "josh" mendjet më të mira të njerëzimit. Për më tepër, është një ëndërr jo vetëm e elitës intelektuale, por edhe e pothuajse të gjithë fëmijëve në planet, që do të thotë se "kufiri i fundit i njerëzimit" herët a vonë do të kapërcehet. Le të përpiqemi të marrim parasysh disa momente të rëndësishme në rrugën hapësinore. Ndoshta sot shumë prej tyre duken të parëndësishme, dhe pas fluturimit të parë ndëryjor, ata do të bëhen plotësisht qesharakë, si një biçikletë druri në sfondin e një makine të Formula 1. Sidoqoftë, ishin këto arritje shkencore dhe teknologjike që treguan se çfarë suksesi mund të arrijë një ide që kap mendjet e shumë njerëzve.
Filloni, V-2
Ndoshta një ditë do të kemi turp t'u tregojmë vëllezërve tanë në mendje se si filloi udhëtimi ynë në hapësirë. Ashtu si shumë nga arritjet tona më të mira, teknologjia ushtarake ka hapur rrugën në hapësirë. Raketa V-2, e zhvilluar nga nazistët gjermanë, ishte avioni i parë i aftë për të arritur pranë hapësirës.
Raketa V-2 u bë baza për zhvillimin e raketës V-2, e cila xhiroi videon e parë të Tokës nga hapësira
Pas luftës, në bazë të kësaj rakete, u krijuan raketat e para amerikane dhe sovjetike, të afta për të "kërcyer" në një lartësi prej 200 km (lartësia e orbitës ISS është rreth 400 km).
Edhe para lëshimit të satelitit të parë, dy qen fluturuan me raketën Sovjetike R-2A më 16 maj 1957 në një lartësi prej 210 km. Deri në vitin 1960, një duzinë lëshimesh të tilla u zhvilluan.
Në SHBA, në bazë të të njëjtit V-2, u krijua raketa V-2, e cila u përdor gjithashtu për të studiuar hapësirën pranë tokës, dhe në një shkallë edhe më të madhe. Në total, nga 1946 deri në 1951, amerikanët kryen më shumë se 80 fluturime në një lartësi prej më shumë se 160 km.
Disa nga këto misione ishin veçanërisht të vlefshme, siç ishte video e parë e Tokës nga hapësira e marrë gjatë njërit prej tyre. Mizat e frutave, farat e bimëve të ndryshme, minjtë dhe makakët gjithashtu fluturuan në hapësirën pranë tokës me raketa V-2.
Këto fluturime siguruan një informacion të pasur shkencor në lidhje me kushtet në lartësi jashtëzakonisht të mëdha. Raketat e projektuara për luftë janë kthyer në Tokë me informacion të vlefshëm në lidhje me rrezatimin diellor, parametrat jonosferikë dhe atmosferën e sipërme. Pa këto të dhëna, eksplorimi i mëtejshëm i hapësirës do të ishte i pamundur, sepse para fluturimeve të para me raketa, praktikisht asgjë nuk dihej për të.
Sateliti i parë
A do të konsiderohet lëshimi i një sateliti hapi i parë i njerëzimit në hapësirë në disa qindra vjet, apo kjo arritje teknologjike do të duket shumë e parëndësishme? Itshtë e vështirë t'i përgjigjem kësaj pyetjeje, por sot lëshimi i parë i suksesshëm i një anije kozmike në orbitën e Tokës është një ngjarje shumë domethënëse. Në shumë mënyra, ky eksperiment është themeli mbi të cilin qëndron një plejadë moderne e fuqishme satelitore me të gjitha avantazhet e saj të jashtëzakonshme, të tilla si GPS dhe komunikimet globale. Për më tepër, sateliti ndryshoi historinë e planetit dhe u bë një katalizator i fuqishëm për përparimin shkencor dhe teknologjik.
Sateliti i parë, aparati sovjetik PS-1, u lëshua në hapësirë më 4 tetor 1957. Një pajisje e vogël me një diametër prej 58 cm mbarti në bord transmetuesin më të thjeshtë të radios sipas standardeve të sotme, i cili transmetonte një "biep-biep" të thjeshtë. Sidoqoftë, sinjalet nga ky satelit bënë edhe më shumë zhurmë sesa testi i bombës bërthamore - njerëzimi për herë të parë demonstroi fuqinë e tij mbi orbitë.
Sateliti PS-1 kishte një dizajn të thjeshtë, por shërbeu si një katalizator i fuqishëm për garën në hapësirë
Gjatë Luftës së Ftohtë, lëshimi i një sateliti sovjetik shkaktoi një reagim shumë të fortë të SHBA. Politikanët amerikanë ishin aq të frikësuar nga suksesi i BRSS sa që ata përmbytën fjalë për fjalë sektorin e tyre të hapësirës ajrore me para.
Ishte në atë kohë që Pentagoni krijoi Agjencinë e Projekteve të Kërkimit të Avancuar (më vonë DARPA) dhe Fondacioni Kombëtar i Shkencës i SHBA katërfishoi buxhetin e tij. Por, më e rëndësishmja, një vit pas fillimit të PS -1, u krijua një nga organizatat më të mëdha të angazhuara në studimin e hapësirës: Presidenti Eisenhower nënshkroi një dekret për krijimin e Administratës Kombëtare të Aeronautikës dhe Hapësirës - NASA.
Pas lëshimit të satelitit sovjetik, qytetarët amerikanë ranë dakord me dëshirë për shpenzime astronomike në programin hënor Apollo, i cili në masë të madhe siguroi suksesin e tij dhe u bë arritja tjetër teknologjike më e rëndësishme e njerëzimit.
Saturni-V
Pas satelitit të parë, zhvillimi i orbitës u bë çështje kohe: anijet kozmike ishin të vështira për njerëzit, por tashmë ishte brenda mundësive të inxhinierëve. Pas fluturimit të Yuri Gagarin, u përshkruan mënyrat e fiksimit të njerëzve në orbitën e Tokës dhe gjithçka që mbeti ishte të zhvillonin teknologjitë e duhura.
Por njerëzimi tashmë ka vendosur detyrën tjetër, si gjithmonë, dukej përtej horizontit mezi të zotëruar - në Hënë.
Problemi kryesor i një fluturimi drejt Hënës në ato vite ishte krijimi i një mjeti lëshimi mjaft të fuqishëm që mund të ngrinte një anije kozmike të rëndë, një automjet me prejardhje dhe, brenda një afati kohor të pranueshëm, t'i dorëzonte ato në satelitin e planetit tonë dhe mbrapa.
Në SHBA ishte raketa Saturn V, dhe në BRSS ishte H1. Fatkeqësisht, projekti sovjetik dështoi. Prandaj, deri më tani, Saturn V mbetet mjeti më i madh, më i gjatë, më i rëndë dhe më i fuqishëm i lëshimit që është ngritur ndonjëherë nga sipërfaqja e Tokës. Ishte kjo raketë që solli njerëzit në Hënë, e cila është deri më tani arritja më e spikatur e astronautikës me njerëz.
Përpjekje dhe burime të mëdha u shpenzuan për krijimin e Saturnit V. Në veçanti, një ndërtesë e madhe me një lartësi prej 50 kate u ndërtua për të mbledhur raketën. Kjo ndërtesë, e quajtur VAB (Ndërtesa Vertikale e Asamblesë), është bërë "shtëpia" për anije të tjera të mëdha kozmike, përfshirë anijen hapësinore.
Raketat Saturn V ishin në gjendje të çonin njerëzit në Hënë
Saturn V ka një lartësi prej 111 m (ndërtesë 36-katëshe), peshë 2800 ton, fut 34.5 milion njutonë. Raketa mund të hedhë një rekord prej 118 ton ngarkesë në orbitën e tokës së ulët, dhe rreth 50 ton në Hënë. Raketat më të mira moderne të rënda nuk mund të mburren as me gjysmën e vlerave të ngarkesës së Saturnit V.
Që nga fluturimet e para testuese pa pilot në 1967, Saturn V ka përfunduar 13 lëshime të suksesshme. Raketa jo vetëm që i dërgoi njerëzit në Hënë, por gjithashtu vuri në orbitë stacionin e parë hapësinor amerikan - Skylab.
Apolloni
Anija kozmike Apollo është anija e parë që solli njerëzit në sipërfaqen e një trupi tjetër qiellor. Për shkak të teknologjisë së papërsosur të viteve 1960, krijimi i Apollonit ishte një kompromis shumë i vështirë.
Moduli hënor i zbritjes së Apollonit
Apollo përbëhej nga një modul zbritës hënor që peshonte 4, 8 ton dhe një modul komandimi dhe shërbimi të efektshëm prej 30 ton, modeli i të cilit sot shërben si bazë për shumë projekte të anijeve kozmike "private" amerikane.
Brenda modulit hënor Apollo
Moduli i komandës dhe shërbimit përbëhej nga dy pjesë: vetë moduli i shërbimit dhe aparati i krijuar për t'u kthyer në atmosferën e Tokës nga orbita hënore me një shpejtësi shumë të madhe - 39,000 km / orë. Moduli i shërbimit kishte një motor të fuqishëm për të lënë orbitën hënore. Gjatë misionit, automjeti i zbritjes me dy astronautë në bord u nda nga moduli i komandës dhe shërbimit, dhe anëtari i tretë i ekuipazhit mbeti në modulin e komandës në orbitë. Pas përfundimit të të gjitha detyrave në sipërfaqen hënore, moduli i zbritjes u ngrit, u lidh me modulin e shërbimit dhe Apollo u nis përsëri në Tokë.
Anije kozmike Apollo
Moduli hënor Apollo doli të ishte tepër i besueshëm, por moduli i shërbimit paraqiti surpriza të pakëndshme: shkaktoi vdekjen e ekuipazhit të Apollo 1 dhe gati vrau ekuipazhin e Apollo 13. Në rastin e dytë, njerëzit arritën të fshiheshin dhe të mbijetonin në zbritje modul.
Shërbimi dhe moduli i komandës Apollo në krahasim me anijet e tjera
Pesëdhjetë vjet më parë, Apollo ishte kulmi i përsosmërisë teknike, por rreziku i madh ndaj të cilit u ekspozuan astronautët, duke fluturuar në një aparat kaq primitiv me një minimum pajisjesh automatike dhe sisteme të tepërta, është i dukshëm.
Venusi dhe Vega
Sot, jo të gjithë do të jenë në gjendje t'i përgjigjen pyetjes: "Në cilin planet u ulën sondat e para pa pilot nga Toka?" Shumë do ta thonë këtë për Marsin, sepse harruan arritjet e jashtëzakonshme të programit hapësinor Sovjetik, i cili për herë të parë në histori ishte në gjendje të ulte teknologjinë tokësore në një planet të sistemit diellor, dhe jo në Mars, por në Venus.
Midis 1961 dhe 1984, BRSS dërgoi 16 sonda në Venus, 8 prej të cilave u ulën me sukses në sipërfaqen e planetit dhe transmetuan informacion. Në 1985, dy sonda të tjera, Vega-1 dhe Vega-2, u ulën me sukses në Venus. Kështu, 10 mjete ajrore pa pilot u ulën në Venus, por vetëm 7 automjete u ulën me sukses në Mars.
Ulja e parë e butë në një planet tjetër u sigurua nga sonda 1180-kg "Venera-7", e cila hodhi një ulës 500 kg në atmosferën e Venusit, e cila u ul me sukses dhe mblodhi të dhëna mbi kushtet në sipërfaqen e fqinjit të Tokës Me
Anija kozmike Venera 13 dërgoi imazhe me ngjyra të sipërfaqes së Venusit në Tokë
Sondat e tjera, Venera 9 dhe Venera 10, bënë fotografitë e para të sipërfaqes së Venusit, dhe Venera 13 dhe Venera 14 kryen shpimin e parë ndonjëherë në një planet tjetër.
Sondat Vega kishin një ngarkesë të pakrahasueshme
Pajisjet "Vega-1" dhe "Vega-2" janë gjithashtu unike. Ata fotografuan bërthamën e kometës për herë të parë: sondat morën 1.500 fotografi të kometës së Halley. Për më tepër, anija kozmike Vega hodhi dy tullumbace me pajisje shkencore në atmosferën e Venusit. Balonat lundruan për dy ditë në atmosferën e Venusit në një lartësi prej 54 km, duke mbledhur të dhëna të paçmueshme në një planet tjetër. Deri më tani, këto janë balonat e vetëm që kanë punuar jashtë Tokës, në një planet tjetër. Për më tepër, sondat Vega hodhën automjete me prejardhje, të cilat u ulën me sukses në sipërfaqen e Venusit dhe funksionuan për rreth 20 minuta.
Skema e fluturimit të automjeteve "Vega"
Pajisjet e serisë Vega ishin "përbindësha" të rëndë që peshonin pothuajse 5000 kg. Për krahasim, sonda moderne (nisur në 1997) sonda më e madhe amerikane Cassini peshonte 5712 kg në fillim.
Qindra data dhe emra
E gjithë kjo është vetëm një pjesë e vogël e përvojës së madhe të eksplorimit të hapësirës. Qindra projekte, emra, misione, mijëra zbulime dhe dhjetëra makina unike me karakteristika "të pamundura" - e gjithë kjo është rruga jonë në hapësirë. Le të shpresojmë se në fund kjo rrugë do të bëhet më e rëndësishme sesa lojërat politike, statistikat ekonomike dhe do t'i sigurojë njerëzimit një epokë të artë të paqes dhe bollëkut.
