Gjatë vitit të kaluar, udhëheqësit e industrisë së mbrojtjes Ural kanë qenë dukshëm në gjendje të rrisin vëllimet e tyre të prodhimit. Por nëse perspektivat për rritjen e vëllimit të furnizimeve për prodhuesit e përbërësve të aviacionit janë të dukshme, atëherë prodhuesit e pajisjeve tokësore në të ardhmen shumë të afërt mund të presin një rënie të vëllimit të produkteve ushtarake.
Industria mbrojtëse e Federatës Ruse filloi të dalë në mënyrë aktive nga kriza financiare: analiza e 20 kompanive më të mëdha të industrisë ruse të industrisë së mbrojtjes për sa i përket të ardhurave në 2010, e cila u përpilua nga Qendra për Analizën e Strategjive dhe Teknologjive (CAST), tregon dinamikë pozitive. Nga kompanitë Ural, katër ndërmarrje u përfshinë në listë: Ufa Engine-Building PO (UMPO), e cila është pjesë e Korporatës së Bashkuar të Ndërtimit të Motorit, renditet e treta; NPK Uralvagonzavod (UVZ) - e gjashta, grupi Motovilikhinskiye Zavody - 14, Kurganmashzavod - 15. Fabrika e Makinave Optike Ural (UOMZ) ndodhet shumë afër listës: produktet ushtarake të kësaj bime luajnë një rol kyç. Sipas rezultateve të vitit 2009, uzina ishte në fund të njëzet të parëve të renditjes, por fitimi i vitit 2010 nuk ishte ende i mjaftueshëm për të qëndruar në njëzetet e para (renditja përfshinte kompanitë që nuk kishin zbuluar më parë informacione për veten e tyre) Me
Dinamika pozitive mund të duket se frymëzon njëfarë optimizmi. Rritja e vëllimeve të prodhimit, në kontrast me vitin e krizës 2009, tregohet nga kompani të të gjitha drejtimeve: si furnizuesit e komplekseve për armë detare dhe aviacion, ashtu edhe prodhuesit e automjeteve të blinduara të lehta dhe të rënda. Rritja e fitimeve nga eksportet është bërë gjithashtu e qartë (kjo, ka shumë të ngjarë, tregon se rendi i mbrojtjes së shtetit të brendshëm ka rënë). Por siç tregon analiza e të dhënave tashmë të përfunduara, kontratat e lidhura dhe të planifikuara, ajo tregon se për eksportuesit e pajisjeve për forcat tokësore, 2010-2011 ka çdo shans të jetë ngritja e fundit para një rënie të zgjatur. Por për kompanitë që punojnë për Forcën Ajrore, perspektivat nuk janë aq të zymta. Gjithçka po merr vrull me ta.
Pozicionet e prodhuesve Ural të komponentëve dhe komplekseve për pajisjet detare dhe të aviacionit janë mjaft të qëndrueshme. Megjithëse fitimi i UMPO dhe UOMZ nga shitjet e produkteve u rrit, në të njëjtën kohë, fitimi neto i të parës u rrit pothuajse katërfish, ky i fundit më shumë se dyfish.
Fitimi kryesor i UMPO erdhi nga eksporti i armëve. Tre të katërtat e kontratave u lidhën për prodhimin e 108 motorëve për AL-31 të modifikimeve të ndryshme. Dhe gjithashtu kontrata për mirëmbajtjen e pajisjeve u nënshkruan me Forcat Ajrore të Vietnamit, Indisë, Koresë së Jugut, Algjerisë dhe Kinës. Për më tepër, kontratat u lidhën drejtpërdrejt dhe përmes prodhuesve të avionëve Rosoboronexport dhe Rusisë. Për shembull, 30 luftëtarë të familjes Su-27/30 të pajisur me 60 motorë AL-31F u eksportuan nga Rusia vetëm për aviacionin indian, secili me një kosto të përafërt prej rreth 3 milion dollarë. Furnizimet në tregun rus gjithashtu u rritën: fitimi nga urdhri i brendshëm i mbrojtjes shtetërore u rrit në 2010 me 911 milion rubla.
UOMZ gjithashtu rriti vëllimet e prodhimit. Kryesisht për shkak të rritjes së shitjeve të produkteve speciale (nga 10% në 3 miliardë rubla). Kjo rritje është kryesisht për shkak të një rritje të vëllimit të produkteve të aviacionit (64%): sistemet e synuara dhe stacionet e vendndodhjes optike u eksportuan ose përmes kompanisë mbajtëse Sukhoi ose përmes Irkut NPK. Në tregun rus, një ngjarje e rëndësishme për prodhuesin ishte transferimi i katër helikopterëve luftarak Ka-52 me optikë Ural në Forcën Ajrore Ruse.
Pa dyshim, në dy vitet e ardhshme, performanca financiare e UMPO dhe UOMZ do të stabilizohet. Gjegjësisht, portofoli i aplikacioneve UOMZ për katër vjet në fillim të 2011 arriti në afërsisht 16 miliardë rubla. Këtë vit, është planifikuar të dorëzojë 16 luftëtarë Su-30MKI në Algjeri (1 miliard dollarë). Deri në vitin 2012, është planifikuar të përmbushë kontratën për furnizimin e 12 luftëtarëve Su-30MK2 në Vietnam (1.3 miliardë dollarë). Duhet gjithashtu të merret parasysh që Rosoboronexport po merr pjesë në negociatat për furnizimin e një grupi helikopterësh Ka-52 dhe Mi-28 me Brazilin. Ky informacion u sigurua nga Anatoly Isaikin, Drejtor i Përgjithshëm i Rosoboronexport. Faktori i vetëm negativ për të dyja këto kompani ishte vendosja e një embargoje mbi bashkëpunimin ushtarak-teknik me Libinë në fillim të vitit 2011: ishte planifikuar të prodhoheshin 12-15 luftëtarë Su-35 për këtë vend. Impianti Ural supozohej të furnizonte një sistem synimi për secilin luftëtar (secili kushtonte 1 milion dollarë), UMPO - 2 motorë AL -31.
Humbja e tregjeve në Libi për këto ndërmarrje Urals nuk do të jetë një fenomen kritik: në vitin 2011, tregu për porosi të mëdha vendase do të bëhet më aktiv. Bazuar në vlerësimet e Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë të Federatës Ruse, për shkak të përfundimit të një kontrate midis qeverisë ruse dhe Sukhoi, pjesa e urdhrit të mbrojtjes shtetërore në UMPO do të rritet në 40%, duke përfshirë produktet për pajisjen e re Luftëtar Su-35. Deri në vitin 2015, Forcat Ajrore Ruse duhet të furnizojnë 48 avionë të tillë. Kjo do të thotë që UMPO do të prodhojë 96 "117S produkte" për ta - përmirësuar AL -31F.
Duhet gjithashtu të merret parasysh se deri në vitin 2015 UMPO planifikon të rrisë prodhimin e një pjese më të madhe të përbërësve për motorët e helikopterëve TV-3-117, si dhe versionin e fundit të VK-2500, të cilët janë instaluar në Mi24 / 28 dhe Ka-50/52. Sipas pjesëmarrësve të projektit, deri në vitin 2016 kërkesa për VK-2500 do të jetë në nivelin e 2.5 mijë njësive. Kostoja e secilit është 210 mijë euro.
Sergey Maksin, Drejtor i Përgjithshëm i PA UOMZ, në vitin 2011 pret të rrisë vëllimet e prodhimit me 2.5 herë në sektorin e aviacionit. Kjo rritje lidhet kryesisht me fillimin e prodhimit serik të helikopterëve më të fundit Ka-52 (Progress) dhe Mi-28N (Rostvertol) për ushtrinë ruse. Për më tepër, UOMZ ka testuar me sukses sistemet e shikimit dhe mbikëqyrjes për anijet detare. Tani kompania ka në magazinë një linjë të plotë të sistemeve optike për aplikime të ndryshme. Falë kësaj, brenda kuadrit të SDO, u nënshkruan kontrata afatmesme për furnizimin e sistemeve optoelektronike për anijet luftarake dhe anije ndihmëse, anije anti-sabotazh me komisionim deri në vitin 2013.
Rritja e dinamikës pozitive të përfitimit të ndërmarrjeve të kompleksit të industrisë së mbrojtjes Urals mund të frymëzojë njëfarë optimizmi. Por analiza tregon se ky është një fenomen i përkohshëm.
Dhe si po zhvillohet situata në terren? NPK Uralvagonzavod doli nga humbjet në 2009, por kryesisht për shkak të rritjes së shumëfishtë të shitjeve në 2010 të makinave hekurudhore sipas kontratave midis Hekurudhave Ruse dhe klientëve privatë. Të ardhurat në sferën ushtarake nga shitja e produkteve ranë pak: nga 25, 3 në 22 miliardë rubla. Gjatë vitit 2010, 20 tanket e fundit T-90S dhe rreth 160 komplete montimi në uzinën Avadi e lanë uzinën në Indi. Kontrata u vlerësua në 1.237 miliardë dollarë për 223 komplete automjetesh dhe 124 tanke. Në vitin 2010, ushtria ruse gjithashtu përmirësoi 200 tanke T-72B në parametrat e T-72BA dhe bleu 63 tanke të reja T-90A.
Në të ardhmen, me sa duket, UVZ do të mbajë të njëjtin fokus në produktet civile në tregun e brendshëm, pasi kompania nuk ka porosi specifike në fushën e furnizimeve të mëdha ushtarake për 2011. Në fakt, kanë mbetur vetëm tre urdhra. E para është modernizimi dhe riparimi i një mijë tankeve T-72 në performancën e rezervuarit T-72M1M me një kosto totale prej 500 milion dollarë. Kjo marrëveshje është lidhur në vitin 2007 me Sirinë dhe tashmë po përfundon. Kontrata e dytë i referohet një marrëveshjeje me Indinë për 2011-2012, por vetëm në kuadrin e sigurimit të përbërësve për prodhimin e tankeve T-90, kryesisht motorë nga ChTZ-Uraltrak me vlerë 77 milion dollarë. Ndërmarrja është pjesë e NPK UVZ. Marrëveshja e tretë u njoftua kohët e fundit nga Interfax. Sipas këtij publikimi, dhjetë automjete luftarake të mbështetjes së tankeve (BMPT) do të dorëzohen në Kazakistan deri në fund të 2011. Ky është zhvillimi më i fundit i UVZ. Ministria ruse e Mbrojtjes nuk ka ndërmend ta blejë atë ende. Me sa duket, zbatimi i projektit do të kompensojë pjesërisht përfundimin e kontratave të mëdha të tankeve të eksportit.
Dihet se në lidhje me furnizimet e brendshme deri në fund të vitit 2011, udhëheqja e Federatës Ruse synon të shpenzojë 12 miliardë rubla për riarmatim. Për më tepër, këto fonde nuk do të shpenzohen për blerjen e rezervuarit T-90S, por për përmirësimin dhe rishikimin e T-72 të vjetëruar. Ushtria beson se azhurnimi i T-72 të vjetëruar në nivelin T-90 do të jetë tre herë më i lirë se blerja e një të ri. Ministria e Mbrojtjes, nga ana tjetër, raportoi se ushtria pret që Uralvagonzavod të sigurojë një tank thelbësisht të ri të quajtur Armata në dy vjet.
Prodhuesi më i madh i sistemeve të raketave të lëshimit të raketave dhe artilerisë në Rusi, grupi i ndërmarrjeve Motovilikhinskiye Zavody në Perm, synon të zhvillojë dhe prodhojë armë nën urdhrat e qeverisë dhe kontratat e eksportit, dhe e konsideron këtë si një nga fushat kryesore të aktiviteteve të tyre. Prandaj, bazuar në rezultatet e 2011, Motovilikha planifikoi të dyfishonte të ardhurat e saj të konsoliduara në krahasim me 2010. Dhe në të ardhmen, deri në 2015, kompania synon të rrisë rendin e brendshëm të mbrojtjes shtetërore dhe të arrijë nivelin e kohës së BRSS, duke rritur përfitimin e prodhimit të armëve të saj në 60%. Në katër vitet e ardhshme, kjo është pikërisht arsyeja pse ata synojnë të kryejnë një rindërtim të plotë të prodhimit këtu. Për të filluar zhvillimin dhe prodhimin e sistemeve të artilerisë të kalibrit 100 mm dhe 152 mm (për momentin, është krijuar prodhimi i 120 dhe 122 mm). Në vitin 2010, kompania gjithashtu zhvilloi një version të lehtë të Smerch MLRS. Pesha e sistemit është zvogëluar nga 43.7 (pesha e versionit bazë) në 25 ton.
Në vitin 2011, Ministria Ruse e Mbrojtjes në fakt dyfishoi vëllimin e urdhrave të mbrojtjes shtetërore për Motovilikha. Sipas të dhënave jozyrtare, kostoja e produkteve speciale të planifikuara për shpërndarje vlerësohet në 2 miliardë rubla. Konstantin Makienko, specialist në Qendrën për Analizën e Strategjive dhe Teknologjive, beson se rritja e vëllimeve të SDO lidhet kryesisht me modernizimin dhe shpërndarjen e MLRS: "Të cilat Ministria e Mbrojtjes synon të marrë këtë vit."
Rritja e rendit të mbrojtjes shtetërore është, natyrisht, një fenomen pozitiv. Sidoqoftë, a do të mbivendoset fitimi mbi të ardhurat nga dërgesat e eksportit? Deri në atë kohë, pjesa e eksporteve ishte 40%. Bazuar në të dhënat e raportimit për vitet e kaluara, është ai që zotëron fitimin kryesor të Motovilikha. Në 2009-2010, uzina eksportoi sisteme raketash të shumëfishta Smerch në Turkmenistan dhe Indi. Në të njëjtën kohë, u nënshkrua një kontratë për eksportin e gjashtë MLRS në Turkmenistan. Por tashmë gjatë gjithë vitit 2011, nuk ka të dhëna për dërgesat e reja të eksportit.
Sipas ekspertëve, situata më e keqe është në Kurganmashzavod (KMZ). Në vitin 2010, rritja e fitimeve nga 3, 2 në 5, 6 miliardë rubla në sferën ushtarake këtu është për shkak të kontratave të mëdha të eksportit (uzina furnizonte BMP-3 në Turkmenistan, Indonezi, Kuvajt dhe Libi) dhe gjatë 12 viteve të fundit, një urdhër i madh mbrojtës shtetëror. Kishte një rritje të konsiderueshme në madhësinë e urdhrit të mbrojtjes shtetërore (me 56%) falë furnizimeve të eksportit ndaj borxhit shtetëror të ish -BRSS dhe huasë shtetërore të Federatës Ruse, si dhe një urdhër të madh për furnizimin e BMP -3 për ushtrinë ruse. Kishte një rritje të vëllimit të furnizimeve në tregun e brendshëm të produkteve ushtarake me 44%. Së bashku me vëllimet shtesë të aplikimeve për Ministrinë e Mbrojtjes të Rusisë dhe sipas marrëveshjeve me vendet e huaja, ishte e mundur të sigurohej plotësisht ngarkesa e punës e ndërmarrjes në 2010, dhe gjithashtu pjesërisht në 2011. Por tashmë në të ardhmen, KMZ ka çdo shans të humbasë të gjitha tregjet e shitjeve dhe të mbetet pa fitim. Përfundimi është se në vitin 2010 ndërmarrja dështoi të përmbushë kontratat e saj për furnizimin me pajisje ushtarake të porositur. Departamenti i departamentit të pajisjeve të ushtrisë të grupit të makinerisë dhe industrisë të shqetësimit "Bimët e Traktorit" (i cili përfshin KMZ) dha shpjegimin e mëposhtëm: libri i porosive për 2010 për BMP-3 ishte 314 njësi (75% e kapacitetit), kjo është me të vërtetë një kërkesë e paparë që nga fillimi i prodhimit në 1997. Por furnizuesit e komponentëve hodhën poshtë: Barnaultransmash nuk mund të rrisë furnizimin e motorëve në asnjë mënyrë - në vend të 314 njësive të prodhimit ai furnizoi vetëm 200. Vetëm në fillim të vitit 2011 Motovilikha zotëronte prodhimin e armëve 100 mm. Si rezultat, zbatimi i urdhrit të mbrojtjes shtetërore gjithashtu u zhvendos me gjashtë muaj. Kjo u pasua nga një vonesë në zbatimin e kontratës për furnizimin në vitin 2011 me 10 automjete BMD-4M dhe 10 transportues të blinduar të unifikuar "Shell" bazuar në BMD-4M për Forcat Ajrore. Sipas raportit të komandantit të Forcave Ajrore, Gjeneral Lejtnant Vladimir Shamanov, Fabrika e Makinerisë Kurgan nuk garantoi që do të ishte në gjendje t'i prodhonte ato. Si rezultat, Igor Barinov, nënkryetar i Komitetit të Mbrojtjes të Dumës Shtetërore, tha në mes të verës se ata nuk do të blinin më automjete luftarake ajrore dhe këmbësorie në Kurganmashzavod. Nga aplikimet e reja, KMZ ka vetëm modernizimin e 135 BMP-3, të cilat kanë qenë në shërbim në Emiratet e Bashkuara Arabe që nga viti 1991 (vlera e kontratës është 74 milion dollarë). Asnjë afat nuk është caktuar, por një gjë dihet se procesi i modernizimit do të zhvillohet në disa faza. Fabrika Mekanike e Kovrov thotë se deri në fund të vitit 2010, janë përgatitur draftet e disa marrëveshjeve të mëdha të eksportit, zbatimi i të cilave është planifikuar nga 2011 në 2013. Nëse këto marrëveshje nënshkruhen, një perspektivë e mirë e ngarkesës së qëndrueshme të punës së ndërmarrjes është e mundur. Megjithatë, kjo nuk është ende plotësisht e qartë.
Perspektivat e mundshme. Ekspertët e Rosoboronexport argumentojnë se konfliktet në Lindjen e Mesme nuk e penguan eksportin e produkteve ushtarake ruse. Sipas tij, në gjysmën e parë të vitit, pjesa e armëve për forcat tokësore arriti në 31%të eksporteve të përgjithshme (pjesa e produkteve të aviacionit - 38%, mbrojtja ajrore - 18%). Edhe pse më parë pjesa e dërgesave të armëve për forcat tokësore nuk kalonte 20% në vit. Pra, të gjitha revolucionet e Lindjes së Mesme kanë kontribuar në rritjen e furnizimit.
E megjithatë, sipas rezultateve të kontratave të lidhura tashmë, rezulton se vetëm prodhuesit e përbërësve për marinën dhe aviacionin kanë çdo shans të mbështeten në urdhra të përhershëm. Pse? Përgjigja qëndron në sipërfaqe. Një nga dëshmitë kryesore të kësaj është se ata janë gati të sigurojnë tregun me modelet më të fundit të pajisjeve ushtarake. Një shembull i kësaj është motori 117S UMPO. Por tanku Armata me karakteristikat e fundit taktike dhe teknike të UVZ ka premtuar ushtrinë për gati 10 vjet.
