John Moses Browning zhvilloi shumë modele të armëve të vogla dhe propozoi një numër zgjidhjesh teknike që janë ende shumë të njohura sot. Përveç kësaj, një numër mostrash të J. M. Browning dhe tani janë në shërbim me ushtri të ndryshme, dhe gjithashtu vazhdojnë të operohen nga revole. Një produkt i tillë i përdorur edhe sot e kësaj dite është arma gjahu Browning Auto-5 me vetë ngarkim. Ishte arma e parë gjysmëautomatike në botë që arriti të arrijë prodhimin në masë.
Në fund të shekullit të 19 -të, ushtritë dhe gjuajtësit amatorë zotëruan pushkë të reja të revistës me rimbushje manuale, dhe sistemet automatike sapo po bënin hapat e tyre të parë. Sidoqoftë, kjo nuk i ndaloi projektuesit të përpiqeshin të krijonin sisteme të klasave krejtësisht të reja. Në biznesin e krijimit të armëve të qetë me vetë-ngarkim, J. M. Browning. Ai krijoi versionin e parë të projektit të ri në fund të shekullit.
Puna në tema premtuese filloi në 1898, dhe së shpejti Browning përgatiti dokumentacionin e projektimit për një model të ri. Ai së shpejti mblodhi një prototip armë dhe e testoi atë në praktikë. Gjatë viteve të ardhshme, u shfaqën dy variante të tjera të projektit, të cilat gjithashtu u testuan duke përdorur armë prototip. Tre versione të armës supozohej të përdorin fishekë pushke me pluhur pa tym dhe të punonin duke e rrokullisur tytën me një goditje të gjatë, megjithatë, kishte dallime të dukshme në hartimin e këtyre mostrave.
Pamje e përgjithshme e lëshimit të vonë Browning Auto-5 nga FN. Foto Wikimedia Commons
Bazuar në rezultatet e testimit të tre armëve eksperimentale, projektuesi u vendos në versionin e fundit. Ai ndryshonte nga paraardhësit e tij në performancë të lartë dhe dizajn më të mirë. U vendos që ta sillte në prodhim serik. Pas një përmirësimi të shkurtër, projekti i pushkës vetë-ngarkuese përfundoi dhe iu ofrua një prodhuesi të mundshëm. Për më tepër, projektuesi paraqiti një numër aplikimesh për regjistrimin e shpikjeve dhe mori katër patenta.
Pak më vonë, pas fillimit të prodhimit në masë, arma e re mori simbolin Browning Auto-5. Ky emër pasqyroi mundësinë e rimbushjes automatike, dhe numri nënkuptonte një ngarkesë municioni të gatshëm për përdorim në formën e katër fishekëve në dyqan dhe një në dhomë.
Arma e re gjysmëautomatike u zhvillua duke përdorur përvojën e krijimit të sistemeve të tjera me ngarkim manual. Në veçanti, paraqitja e përgjithshme u huazua në përgjithësi nga modele të tjera. U propozua të bashkëngjitni fuçinë dhe revistën me tuba në pjesën e përparme të marrësit, në të cilën ishte vendosur pjesa e përparme. Një prapanicë e formës së kërkuar ishte ngjitur në kutinë në anën e pasme. Kjo arkitekturë e armës, ndër të tjera, lejoi që një numër përmirësimesh të kryheshin në të ardhmen, duke ndikuar në ergonominë e sistemit pa ndryshime të rëndësishme në mekanikën e brendshme.
Pushkë dhe tytë rezervë e prodhuar nga Belgjika. Foto Icollector.com
Pjesa kryesore e armës, e destinuar për instalimin e mekanizmave të tjerë, ishte marrësi, i bërë në formën e një asambleje me një fund drejtkëndor dhe një majë të rrumbullakosur. Një tub i prirur shtrihet nga muri i pasmë i kutisë, i cili shërbeu si një shtresë e pranverës së kthimit. Në murin e përparmë të kutisë kishte vrima për instalimin e fuçisë dhe dyqanit, dhe në vend të pjesës së poshtme, u propozua të montoni kornizën e mekanizmit të zjarrit dhe pajisjen e marrjes së revistës. Në murin e djathtë të kutisë, ishte siguruar një dritare për nxjerrjen e fishekëve të shpenzuar me një bredh të vogël në anën e pasme.
Arma e gjahut Browning Auto-5 mori një tytë të lëmuar me një gjatësi prej 711 mm. Në brezin e tytës, një jastëk i veçantë ishte ngjitur për të bashkëvepruar me mekanizmat e tjerë të armëve. Në pjesën qendrore të fuçisë kishte një unazë për kontakt me pranverën e kthimit. Burimi cilindrik i tërheqjes së fuçisë, nga ana tjetër, duhej të vihej në trupin e revistës dhe të ishte brenda pjesës së përparme. Sistemi i kthimit të fuçisë siguroi mjete për frenim shtesë. Një unazë me një seksion të ndryshueshëm duhet të ketë qenë në kontakt me kokën e pranverës së kthimit. Unaza e fuçisë, duke përparuar në pjesën konike të unazës së pranverës, ishte menduar ta ngjeshë atë dhe të rrisë kapjen me trupin e revistës. Ndryshimi në modelin e sistemit të frenimit bëri të mundur përshtatjen relativisht të shpejtë dhe të lehtë të pushkës vetë-ngarkuese për municione të ndryshme.
Reklamimi i pushkës "Auto-5" në katalogun rus, 1910. Foto World.guns.ru
Nën fuçinë e J. M. Browning vendosi një revistë me tuba me një dizajn të thjeshtë. Kishte një trup cilindrik të diametrit të kërkuar, në pjesën e përparme të të cilit ishte siguruar një fije për një mbulesë. Furnizimi i fishekëve duhej të kryhej duke përdorur një shtytës dhe një pranverë spirale, të vendosur para dyqanit. Pajisjet e dyqanit u bënë përmes një dritareje në fund të armës, të mbuluar me një mbulesë të mbushur me pranverë. Në krye të dyqanit, një roje prej druri në formë U ishte ngjitur në armë. Armët e gjahut Browning Auto-5 të disa serive morën një levë speciale në pjesën e përparme të majtë të marrësit. Kur u kthye, ai bllokoi lëvizjen e fishekëve nga revista në ushqyes, gjë që bëri të mundur ndryshimin e shpejtë të municionit pa pajisje të revistës të plotë dhe afatgjatë.
Rrufeja e armës është bërë në formën e një blloku metalik me formë komplekse. Konturet e bulonave u llogaritën në mënyrë që të mund të përshtatet fort me rreshtimin e fuçisë së pasme. Gjithashtu, në rrufe në qiell, një mjet bashkimi me fuçi u sigurua në formën e një grupi levash dhe një larvë lëkundëse. Brenda rrufe në qiell kishte një kanal cilindrik për bateristin dhe burimin kryesor. Me pjesën e tij të pasme, qepenja duhet të ketë qenë në kontakt me një sustë kthyese të vendosur në një shtresë me tuba. Për të kapur armën, duhet të përdorni dorezën e bulonit, të nxjerrë në anën e djathtë të armës.
Arma e gjahut Auto-5 mori një mekanizëm qitjeje të tipit çekiç. Të gjitha njësitë kryesore të kësaj pajisje ishin të vendosura në pjesën e poshtme të pasme të marrësit. Dizajni USM parashikonte fillimin e kursit, i ndjekur nga zbritja e tij me ndihmën e një goditje të nxjerrë në pjesën e poshtme të armës. Një buton i lëvizshëm sigurie u vendos në pjesën e pasme të kllapës së këmbëzës. Me ndihmën e tij, ishte e mundur të bllokohej lëvizja e pjesëve të USM dhe në këtë mënyrë të parandalohej një goditje e padëshiruar.
Diagrami i armëve të gjahut nga manuali i përdorimit. Figura Stevespages.com
Projekti i parë i J. M. Browning siguroi pajisjen e armës me pajisje prej druri. Përpara u përdor, e fiksuar nën tytën dhe magazinën, si dhe një shtyllë me një zgjatje pistolete. Në qafën e prapanicës, u propozua të bëhej një kanal me një diametër të vogël që shkon thellë në pjesë. Ishte dashur të strehonte zorrën e pranverës së kthimit të grilave.
Versioni bazë i pushkës Auto-5 mori një tytë me 12 matës (18.5 mm) dhe mund të përdorte gëzhojat e duhura për sistemet me gropë të lëmuar. Në të ardhmen, u krijuan opsione armësh, të dizajnuara për municione të tjera. Armët e gjahut u prodhuan me fuçi të kalibrit 16 dhe 20. Mundësia e krijimit të modifikimeve të tilla ishte për shkak të automatizimit të suksesshëm, i cili mund të përshtatet për të përdorur fishekë të ndryshëm me karakteristika të ndryshme.
Çmontimi jo i plotë i armës. Foto Wikimedia Commons
Arma mori pamjet më të thjeshta në formën e një pamje të hapur mekanike të vendosur mbi pjesën e përparme të marrësit, dhe një pamje të përparme mbi grykën e fuçisë.
Me një gjatësi fuçi prej 711 mm, arma bazë e modifikimit kishte një gjatësi totale prej 1270 mm dhe peshonte 4.1 kg. Më pas, përmirësimet e projektimit dhe ndryshimi i njësive të ndryshme kanë çuar vazhdimisht në ndryshime në dimensione dhe peshë. Disa modifikime ishin më të shkurtra dhe më të lehta se arma e gjahut bazë, ndërsa të tjerat ishin më të mëdha dhe më të rënda.
Parimet e funksionimit të automatikës së re të pushkëve vetë-ngarkuese ishin mjaft të thjeshta. Në të njëjtën kohë, projekti Browning Auto-5 ishte një përparim i vërtetë në zhvillimin dhe ndërtimin e armëve të vogla. Idetë e përcaktuara në të u përdorën më vonë në mënyrë të përsëritur në krijimin e armëve të reja, si modifikimet e "Auto-5", ashtu edhe zhvillimet e pavarura.
Arma gjahu L23A1 e përdorur nga Ushtria Britanike. Foto World.guns.ru
Përgatitja e armës për të shtënë ishte mjaft e thjeshtë. Revista ishte e pajisur me një dritare të mbushur me pranverë në sipërfaqen e poshtme të marrësit. Katër raunde duheshin ngarkuar në dyqan me radhë (në konfigurimin bazë të matësit 12). Pas kësaj, mekanizmat u përplasën duke tërhequr dorezën e rrufe në qiell dhe duke e kthyer atë mbrapa. Duke shkëputur siguresën, ishte e mundur të filloni të shtënat.
Shtypja e këmbëzës aktivizoi këmbëzën, e cila goditi bateristin dhe qëlloi. Nën veprimin e tërheqjes, fuçi, e lidhur me rrufe në qiell, duhej të lëvizte prapa, duke ngjeshur të dy burimet e kthimit. Për shkak të modelit specifik të sistemit të kthimit të fuçisë, një thithje e impulsit të tërheqjes u prodhua me një ulje të shpejtësisë së njësive. Pasi kaluan një distancë të barabartë me gjatësinë e kutisë së fishekut të shpenzuar, automatikët shkëputën bulonin dhe fuçinë, pas së cilës kjo e fundit mund të kthehej në pozicionin ekstrem përpara.
Gjatë lëvizjes së fuçisë përpara, kutia e fishekut të shpenzuar u hoq nga dhoma. Pas nxjerrjes së plotë, mëngë u hodh jashtë përmes një dritareje në murin e kutisë. Në të njëjtën kohë, çekiçi u kap dhe sulmuesi u tërhoq në një pozicion neutral. Pastaj ushqyesi i mbushur me pranverë duhej të shtynte fishekun e ri nga revista në vijën e shpërndarjes. Nën veprimin e pranverës së vet të kthimit, rrufeja duhej të shkonte përpara, të shtynte fishekun në dhomë dhe të ri-përfshihej me tytën. Pas kësaj, arma ishte gati për një goditje tjetër.
Një pushkë në një makinë, e krijuar për stërvitjen e qitësve. Foto World.guns.ru
Fillimisht J. M. Browning planifikoi që pushka premtuese Auto-5 të vetë-ngarkuar do të prodhohej nga Winchester, e cila tashmë kishte prodhuar shumë mostra të zhvillimit të saj. Sidoqoftë, kreu i kompanisë T. J. Bennett refuzoi të lidhë një kontratë për prodhimin e armës. Ky vendim kishte dy parakushte marketingu dhe ekonomik. Menaxhmenti i Winchester dyshoi në perspektivat për armën e re. Për më tepër, për herë të parë në historinë e punës së përbashkët, projektuesi refuzoi thjesht të shiste projektin dhe kërkoi një përqindje të shitjeve të armëve serike. E gjithë kjo nuk i përshtatet drejtuesve të kompanisë së armëve, gjë që çoi në ndërprerjen e bashkëpunimit me J. M. Browning.
Më tej, projektuesi i ofroi zhvillimin e tij kompanisë Remington, megjithatë, këtë herë kontrata nuk u përfundua. Shfaqja e kontratës u parandalua nga vdekja e papritur e kreut të kompanisë dhe ndryshimi i mëvonshëm i udhëheqjes. J. M. Browning përsëri duhej të kërkonte një prodhues të mundshëm të pushkëve të para në botë me vetë-ngarkim.
Në vitin 1902, prodhuesi i armëve propozoi një sistem të ri për kompaninë belge Fabrique Nationale, e cila tashmë po prodhonte pistoleta të modelit të tij. Biznesmenët belgë ishin të interesuar për propozimin, i cili rezultoi në shfaqjen e një kontrate të re dhe vendosjen e mëtejshme të prodhimit në masë. Në të njëjtën kohë, ndodhi një histori interesante, e cila tregoi gabimin e T. J. Bennett. Për paratë e tij J. M. Browning urdhëroi një dërgesë prej 10.000 armë gjahu të reja, të cilat ai i dërgoi në Shtetet e Bashkuara. Në rreth një vit, të gjitha armët u shitën, gjë që tregoi perspektivat e vërteta për armët e vetë-ngarkimit. Shitjet në Evropë gjithashtu krijuan shumë interes nga gjuajtësit.
Arma gjahu Remington Model 11 e prodhimit amerikan. Foto Wikimedia Commons
Në vitin 1906, Uashingtoni zyrtar ngriti tarifat e importit për armët e vogla, të cilat kishin një ndikim të rëndësishëm në treg. Duke mos dashur të humbasë një biznes fitimprurës, J. M. Browning dhe Fabrique Nationale vendosën të licencojnë pushkën Auto-5 tek kompania amerikane Remington. Menjëherë pas kësaj, një armë gjahu e re e quajtur Browning Model 11. hyri në tregun e Shteteve të Bashkuara. Kishte disa detaje të vogla në lidhje me sistemin bazë. Në veçanti, armët e prodhuara nga Amerika nuk ishin të pajisura me një sistem bllokimi të ushqimit të fishekëve.
Operatorët kryesorë të armëve të reja ishin gjuetarët dhe qitësit sportivë. Aftësia për të shkrepur të shtëna të shumta pa pasur nevojë për rimbushje të vazhdueshme manuale është bërë një avantazh i dukshëm ndaj armëve të tjera të një klase të ngjashme. Përparësi të tilla shpesh bëhen një faktor vendimtar në blerje, i aftë për të niveluar një ndryshim të dukshëm në çmim.
Për më tepër, pushkët vetë-ngarkuese tërhoqën vëmendjen e disa ushtrive. Për shembull, në periudhën midis dy luftërave, një numër i konsiderueshëm i pushkëve të prodhimit belg Auto-5 u morën nga ushtria britanike. Pas analizimit të përvojës së Luftës së Parë Botërore, në të cilën disa ushtri përdorën "fshesa llogore", ushtria britanike vendosi të forcojë njësitë e këmbësorisë me pushkë vetë-ngarkuese. Në ushtrinë britanike, armët Browning Auto-5 u caktuan L23A1. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, këto armë u përdorën në mënyrë aktive në operacione të ndryshme, kryesisht në luftën kundër trupave japoneze në Azinë Juglindore. Armët e gjahut mbetën në shërbim pas Luftës së Dytë Botërore.
Diagrami i pushkës Remington Mod. 11. Figura Okiegunsmithshop.com
Një mënyrë interesante e përdorimit të armëve të J. M. Browning, i përdorur në aviacionin ushtarak amerikan. Armët e gjahut ishin montuar në makina speciale që imitonin montimet e mitralozit të bombarduesve, gjë që bëri të mundur kryerjen e trajnimit fillestar të qitësve. Kjo qasje bëri të mundur përpunimin e synimit të armëve me kursime të konsiderueshme në municion. Një numër pushkësh Auto-5 janë përdorur gjithashtu në këmbësorinë për një kohë të gjatë.
Herë pas here, të dy kompanitë prodhuese kryen modernizimin e pushkës vetë-ngarkuese për të përmirësuar performancën, thjeshtuar funksionimin, zvogëluar koston e prodhimit, etj. Për më tepër, u krijuan variante të "Auto-5", të dizajnuara për fishekë të rinj të kalibrave të ndryshëm. Ashtu si sistemi bazë, modifikimet e reja tërhoqën vëmendjen e klientëve dhe u shitën në sasi të mëdha.
Sipas raporteve, armët e gjahut të familjes Browning Auto-5 u prodhuan nga Fabrique Nationale dhe Remington për disa dekada, pothuajse gjatë gjithë shekullit të 20-të. Gjatë kësaj kohe, u prodhuan më shumë se dy milion armë të të gjitha varianteve dhe modifikimeve. Pra, armëtarët belge, me azhurnime të vazhdueshme, prodhuan armë Browning Auto-5 deri në 1974, pas së cilës prodhimi u transferua në kompaninë japoneze Miroku nën licencë. Licencat japoneze të pushkëve u prodhuan deri në fund të viteve nëntëdhjetë. Prodhimi amerikan vazhdoi deri në vitin 1967, dhe në fund të dyzetave, arma e modernizuar Model 11-48 u lëshua në treg, duke shfaqur një dizajn dhe formë të lehtë të pjesëve të ndryshme.
Shënimi në pushkën Remington. Foto Rockislandauction.com
Tashmë në fillim të shekullit të kaluar, menjëherë pas fillimit të prodhimit, J. M. Browning ka tërhequr vëmendjen e blerësve të mundshëm. Për më tepër, me kalimin e kohës, ky zhvillim interesoi armëtarët e tjerë. Si rezultat, disa armë gjahu të reja, të bazuara në mekanikën Auto-5, por të prodhuara nga firma të tjera, hynë në treg. Këto ose ato kopje ose versione të konvertuara të J. M. Kartat Browning janë ende duke u prodhuar dhe kanë një shpërndarje të caktuar.
Në fund të shekullit të 19 -të, J. M. Browning arriti të zhvillojë armën e parë në botë me vetë-ngarkim të qetë. Ky mostër shpejt u bë përfaqësuesi i parë i klasës së tij, u vendos në një seri dhe hyri në treg. Më në fund, Browning Auto-5 mban një rekord tjetër. Këto armë u prodhuan për gati 100 vjet pa modifikime të rëndësishme të projektimit: të gjitha ndryshimet kishin të bënin vetëm me pjesët individuale dhe nuk ndikonin në automatizimin. Kështu, stilisti J. M. Browning arriti të krijojë në çdo kuptim një armë unike dhe të jashtëzakonshme.
