Një tipar i rëndësishëm i kryerjes së armiqësive në një konflikt të armatosur lokal është konfrontimi aktiv në komunikim. Për të siguruar kalimin e besueshëm dhe të sigurt të kolonave përgjatë rrugëve të lëvizjes, organizohet dhe zbatohet një kompleks kompleks dhe mjaft voluminoz i masave organizative dhe teknike. Komplekset e tilla përfshijnë një rritje në mbrojtjen individuale të automjeteve nga dëmtimet e zjarrit të armikut.
Gjatë fushatës së parë çeçene, automjetet Ural-4320 u shfaqën në njësitë ushtarake të Ushtrisë Ruse, në të cilat ishte instaluar një sistem i blinduar i trupit. Përkundër disa papërsosmërive të modelit të përdorur, përdorimi i tyre në kushte reale luftarake mori një vlerësim të kënaqshëm. Përvoja e gabimeve të para u mor parasysh, dhe pas një kohe, automjetet me mbrojtje të përmirësuar u shfaqën në njësitë ushtarake.
Mbrojtja e re siguroi mbylljen në tre anët e pjesës së përparme të makinës, e cila përmban motorin e plotë. Kabina e shoferit është e mbuluar me pllaka të blinduara, dhe blloqe antiplumb janë instaluar në vend të xhamit të zakonshëm. Për të mbrojtur rezervuarin e karburantit dhe njësitë e transmetimit, si dhe trupin e makinës, përdoren çarçafë me forca të blinduara të përforcuara, e cila është në gjendje të mbrojë me besueshmëri nga goditja e drejtpërdrejtë e plumbave, predhave të kalibrit të vogël dhe fragmenteve të minave.
Për mundësinë e kryerjes së zjarrit të drejtuar nga mitralozët dhe armët e tjera të vogla në fletët anësore dhe të ashpra, muret për zbrazëtirat u prenë, të cilat në modelin e tyre i ngjajnë boshllëqeve të transportuesit të blinduar të personelit - 60PB. Nëse është e nevojshme, xhirimet në shpatet malore dhe katet e sipërme të ndërtesave mund të kryhen në anët e mbrojtura. Lartësia e mureve të një kutie të blinduar është e barabartë me lartësinë e një personi mesatar. Personeli brenda kutisë vendoset përgjatë mureve në stola të palosshëm të integruar. Për të mbrojtur nga kushtet e këqija të motit, automjetet e blinduara janë të pajisura shtesë me tenda që mbulojnë kutinë e blinduar nga lart.
Duke marrë parasysh aftësinë e armikut për të përdorur municion të fuqishëm si mina tokësore, përkatësisht predha artilerie 152 mm, si dhe mina 120 mm që janë instaluar në anën e shtratit të rrugës, trashësia e armaturës në kamionë është rritur ndjeshëm. Pesha shtesë e mbrojtjes së varur kishte një ndikim negativ në shpejtësinë e automjetit dhe manovrueshmërinë e tij, por niveli i sigurisë së personelit dhe mallrave të transportuara u rrit disa herë.
Automjetet e blinduara përdoren shumë rrallë për të transportuar mallra materiale, në shumicën e rasteve ato përdoren për të transportuar personelin në vendin e kryerjes së misioneve luftarake taktike dhe roje, si dhe për të transportuar rojet e konvojit. Në raste të tilla, organizohet ndërveprim i drejtpërdrejtë me automjetet luftarake, të cilat janë të armatosura me ZU-23-2.
Armatura nuk është mënyra e vetme për të mbrojtur automjetet. Pra, në disa makina, është instaluar një speciale. pajisje elektronike të luftës, e cila shërben për të shtypur në mënyrë të besueshme kanalet e radios për kontrollin e minave tokësore.
Zëvendësuar me forca të blinduara, automjetet janë bërë mbrojtje e besueshme për personelin e njësive të pushkëve të motorizuara në situatat më të vështira të armiqësive.
