Bashkëpunimi ushtarak-teknik me vendet e huaja është gjithmonë me interes të madh. Vitet e fundit, është shfaqur një temë tjetër e këtij lloji, rreth së cilës ka një debat të vazhdueshëm. Këto janë blerje të armëve të huaja dhe pajisjeve ushtarake. Për shembull, sipas marrëveshjes ruso-italiane, automjetet e blinduara "Rrëqebulli" po mblidhen në Voronezh, të cilat në të vërtetë quhen LMV të Iveco. Tashmë në fazën e negociatave për këtë kontratë, publiku i gjerë filloi të diskutojë marrëveshje të tilla dhe nevojën për të blerë makina të huaja. Pavarësisht kohës së kaluar, kundërshtuesit ende nuk kanë arritur një konsensus. Tani ka një arsye të re për rifillimin e mosmarrëveshjeve rreth "Rrëqebullit" / LMV.
Gjatë një vizite në ndërmarrjen në Voronezh, ku janë mbledhur Rrëqebujt, Ministri i Mbrojtjes S. Shoigu propozoi të kryhen teste krahasuese të zhvillimit të huaj dhe atyre vendas. Zëvendësministri Yuri Borisov konfirmoi mundësinë e ngjarjeve të tilla dhe propozoi terrenin e tretë të trajnimit të Ministrisë si një platformë për to. Përfaqësuesit e prodhimit gjithashtu u pajtuan me propozimin dhe konfirmuan gatishmërinë e tyre për të siguruar një numër të caktuar të makinave të blinduara për krahasim. Shoigu gjithashtu vuri në dukje se ekuipazhet me përvojë operacionale duhet të marrin pjesë në testet krahasuese të automjeteve të blinduara. Në këtë rast, do të jetë e mundur të "hiqni" jo vetëm karakteristikat teknike, por edhe të merrni reagime për operacionin. Ministri theksoi rëndësinë e reagimeve nga përdoruesit e vërtetë të teknologjisë.
Deri më sot, 57 automjete "Rysy" janë mbledhur në Voronezh, dhe aktualisht është planifikuar të prodhohen gjithsej më shumë se 350 automjete. Sipas zëvendës ministrit Yuri Borisov, tani nuk ka asnjë arsye për të rishikuar numrin e makinave të blinduara të kërkuara nga ushtria. Por çështja e nënshkrimit të një marrëveshjeje tjetër me italianët po shqyrtohet, e cila nënkupton furnizimin me pjesë rezervë, trajnimin e personelit teknik, etj. Borisov pranoi gjithashtu faktin se makinat e blinduara Iveco LMV kanë disavantazhe të caktuara. Sidoqoftë, është një nga automjetet kryesore të NATO -s, i cili mund të konsiderohet një argument në favor të makinës. Përveç kësaj, zëvendësministri citoi statistikat e marra nga partnerët e huaj. Sipas palës italiane, gjatë operacionit në Iran, LMV -të u shpërthyen 130 herë nga minat dhe askush nuk u vra. Ushtria ruse ka informacione të tjera, një lloj më i trishtuar.
Më në fund, Zëvendës Ministri i Mbrojtjes kujtoi punën e uzinës KAMAZ, ku një makinë e blinduar e ngjashme është duke u zhvilluar aktualisht. Vitin tjetër, kompania nga Naberezhnye Chelny duhet të paraqesë prototipe të gatshme me karakteristikat e kërkuara të lëvizjes dhe mbrojtjes. Kështu, sfera e modeleve të makinave të blinduara për forcat e armatosura ruse do të zgjerohet edhe një herë.
Sidoqoftë, nga të gjitha lajmet në lidhje me automjetet e blinduara për qëllime ushtarake, është krahasimi i LMV italiane me homologët rusë që është me interes më të madh. Deri më tani, të gjitha krahasimet e makinave italiane dhe ruse u kryen vetëm në formën e eksperimenteve mendore, por tani është propozuar të kryhen teste në terrenin provues. Menjëherë pas shfaqjes së mesazheve në lidhje me propozimin e Ministrit të Mbrojtjes, u ngrit pyetja: me cilat makina të blinduara dhe me çfarë metode do të krahasohen Rrëqebulli. Sipas gazetarit D. Mokrushina, deri tani prodhuesit tanë të automobilave nuk kanë asgjë për të kundërshtuar modelin italian. Të gjitha makinat ekzistuese të blinduara të prodhuara nga Rusia janë inferiore ndaj LMV / Lynx për sa i përket mbrojtjes së minave. Me të ngjashme në këto parametra "Wolf" dhe "Tigrom-6A" kishte një situatë jo krejtësisht të këndshme: zhvillimi i së parës sapo po përfundon, dhe rreth të dytit nuk ka pothuajse asnjë informacion të saktë. Pra, tani për tani, testet mund të kufizohen vetëm në disqet e testimit rreth vendit të provës, e ndjekur nga një krahasim i karakteristikave të makinave që testohen.
Menjëherë pas propozimit të S. Shoigu, Yuri Borisov sqaroi situatën. Sipas tij, në muajt e parë të vitit të ardhshëm, "Tiger-M" vendas dhe "Wolf" do të "konkurrojnë" me makinën e blinduar "Rrëqebulli". Ka edhe pyetje për këtë rezultat. Zhvilluesit e makinës së blinduar "Wolf" më parë pohuan se testet shpërthyese të automjetit do të fillonin jo më herët se në fund të pranverës të vitit të ardhshëm. Për shkak të kësaj, koha e testeve krahasuese të plota, përfshirë ato me shpërthime provë, mund të ndryshojë me disa muaj. Vlen të përmendet se një zhvillim i tillë i ngjarjeve do të jetë, në një kuptim, edhe i dobishëm. Në këtë rast, do të jetë e mundur të "drejtoni" makinat e krahasuara në rajone të ndryshme të vendit dhe në mot të ndryshëm. Kështu, do të jetë e mundur të testohen aftësitë e makinave jo vetëm në një vend testimi, por edhe në kushte të ndryshme të tjera. Testet e rezistencës ndaj shpërthimit nuk kërkojnë ndonjë kusht të veçantë meteorologjik ose gjeografik dhe prandaj zbatimi i tyre do të jetë një nga pjesët më të thjeshta të të gjitha masave në krahasim me makinat e blinduara.
Vlen të përmendet se versioni aktual i "Rrëqebullit" do të marrë pjesë në testet e ardhshme, i cili pothuajse nuk ndryshon nga makina origjinale e blinduar LMV. Sipas zëvendës ministrit të mbrojtjes Yuri Borisov, industrialistët tanë arritën të arrijnë një marrëveshje me italianin në lidhje me disa modifikime në modelin e makinave të blinduara, falë të cilave ajo do të plotësojë më plotësisht kërkesat ruse dhe do të përshtatet më mirë me kushtet në të cilat ne duhet të punojnë në vendin tonë. Në të njëjtën kohë, do të jetë e mundur të zbuloni avantazhet dhe disavantazhet e makinave shtëpiake, dhe pastaj të përsosni modelet e tyre. Së fundi, testet krahasuese të makinave vendase dhe të huaja mund t'i japin fund mosmarrëveshjes se cila është më e mirë.
Me sa duket, Ministria e Mbrojtjes e konsideron Lynx / LMV një makinë të blinduar të përshtatshme dhe të përshtatshme, por ata ende duan ta ndryshojnë pak këtë makinë në përputhje me kushtet e brendshme. Dihet tashmë që uzina KAMAZ do të marrë pjesë në rinovimin e projektit Lynx. Përveç kësaj, përveç rishikimeve konstruktive, projekti i përbashkët pritet të ndryshojë planin teknologjik. Aktualisht, në Voronezh, rreth 10% e të gjithë punës në prodhimin e makinave të blinduara kryhet, dhe 90% e mbetur bëhen në Itali, para transportimit të përbërësve dhe kuvendeve në Rusi. Pas të gjitha ndryshimeve të planifikuara, pala ruse do të sjellë nivelin e lokalizimit deri në 75-80 përqind, d.m.th. pjesa dërrmuese e punës do të kryhet në Rusi, dhe furnizimet nga jashtë do të kufizohen vetëm në përbërësit individualë të gatshëm.
Tani është e vështirë të flasësh për rezultatet e testeve krahasuese. Siç është vërejtur tashmë, në disa karakteristika, makinat e blinduara vendase janë superiore ndaj LMV, por humbasin në të tjerat. Për shkak të kësaj, ushtria, bazuar në rezultatet e të gjitha masave, do të duhet të analizojë një kompleks të tërë karakteristikash, të dhënash, etj. Për më tepër, kur merrni vendime në të ardhmen, do të duhet të merrni parasysh reagimet nga ushtarët të cilët tashmë janë dashur të përdorin makina të blinduara të të gjitha llojeve. Pra, zgjedhja përfundimtare e disa modeleve të makinave të blinduara, nëse ka, do të jetë një vendim shumë i vështirë. Dhe, ka shumë të ngjarë, jo shpejt.
