Ankandet që shesin pajisje ushtarake janë gjithmonë me interes. Por shumë njerëz kanë një pyetje: për çfarë janë të afta automjetet e dekomisionuara ZIL, Urals dhe KAMAZ? Tani ushtria i ka treguar këto makina në veprim. Epo, testi i makinës ishte mbresëlënës! Korrespondenti i Onliner.by vizitoi Starye Dorogi, ku u mbajt kjo ngjarje, dhe shikoi aftësitë e pajisjeve ushtarake të dekomisionuara.
Gama e automjeteve për shitje është e madhe: kamionë ZIL, Ural, KAMAZ, kamionë modestë KrAZ dhe madje edhe traktorë të blinduar të lehtë me shumë qëllime MT-LB dhe MT-LBu. Për këtë të fundit, siç mund të duket në shikim të parë, vendi është vetëm në uzinën e Minskut "Vtorchermet" në Gatovo - ato duken aq të frikshme.
Bojë që zhvishet, njolla ndryshku në byk dhe të gjitha pjesët e militarizuara (kapakët, frëngjitë, vrimat për armë të vogla) janë ngjitur me qepje. Por, përkundër kësaj, traktori është në kërkesë në Rusi. Vetëm gjatë ankandit të fundit, për të cilin kemi shkruar më herët, u shitën nëntë automjete të tilla të gjurmuara. Ato blihen kryesisht nga gjuetarët, peshkatarët dhe entuziastët në natyrë. Vërtetë, për të udhëtuar në rrugë publike kërkon një leje speciale nga policia e trafikut.
Duke pasur një aftësi të lartë ndër-vend, edhe në taigën e vështirë për t'u arritur, një traktor mjaft ekonomik mund të arrijë shpejtësi deri në 60 km / orë. Pajtohem, për një automjet të blinduar të prodhuar në gjysmën e dytë të shekullit të kaluar, ky është një tregues mjaft i mirë.
Sigurisht, menjëherë pas blerjes së traktorit MT-LB nuk është e nevojshme ta çoni atë në baltë. Automjetet ushtarake kanë qëndruar në natyrë për disa vjet dhe kërkojnë një lloj pune të caktuar. Siç na thanë oficerët e bazës në Starye Dorogi, është e nevojshme të filloni duke zëvendësuar të gjitha produktet e gomës që kanë humbur pronat e tyre për shkak të moshës. Përndryshe, nuk ka probleme me këto makina, ato janë mjaft të besueshme dhe relativisht të lira për t'u përdorur.
Sidomos për lexuesit tanë, ushtria demonstroi fuqinë e MT-LB duke "përzier" papastërtitë me të në pyllin më të afërt jo larg njësisë. Traktori përballoi lehtësisht kapërcimin e një ford të vogël.
Pastaj makina me shpejtësinë maksimale kapërceu një pjesë të rrugës pyjore. Dukej që traktori i lagësht dhe i ndotur, i fryrë nga ajri, u tha menjëherë dhe degët e shkurreve dhe pemëve fshinë të gjithë papastërtitë nga trupi i tij.
Automjetet me rrota ndoqën MT-LB përgjatë të njëjtit hendek. Automjeti KAMAZ, i cili ishte ndarë pjesërisht për testim, në të vërtetë po shitet dhe do të dalë në ankandin e ardhshëm. Pamja e pajisjeve korrespondon me moshën dhe koston e saj - kabina mat, e cila dikur ishte me shkëlqim, ka "insekte" të ndryshkur në trup. Sidoqoftë, nëse nuk i kushtoni vëmendje këtij momenti (për pronarin me duart për të pikturuar nuk është problem), atëherë makina është në gjendje të mirë. Goma në disqet e hekurt do të shërbejë për më shumë se një vit, dhe të gjitha nuancat e tjera janë plotësisht të lëvizshme.
Oficerët e njësisë janë të sigurt se ky KAMAZ patjetër do të blihet në një ankand. Për informacion, makina të tilla në ankandet e fundit u shitën me një çmim fillestar prej 55 milion rubla bjellorusisht. Kostoja përfundimtare është zakonisht 20-25% më e lartë se ajo fillestare.
Pasi KAMAZ u zhduk në pjesën e trashë të pyllit, një "Ural" ushtarak shkoi në buzë. Kamioni i sheshtë tërhiqte edhe tre (!) GAZ-66. Nga ana dukej sikur djali po tërhiqte makina lodrash në një kordon.
Në një moment, kabllo metalike u bë e tendosur. Dukej se një nga drejtuesit e makinave të drejtuara vuri frenat. Në të vërtetë, ushtria simuloi një situatë sikur në njërin nga kamionët, pasi shtypën pedalin e frenave, jastëkët e frenave u bllokuan.
Duke hedhur baltë nga nën rrotat masive, "Ural" filloi me siguri të "varroset" me një ulërimë. Nja dy minuta më shumë, dhe nuk ka gjasa që makina të kishte qenë në gjendje të shkonte në "tokë" vetë. Tani që rrotat janë deri në buzë në baltë, e vetmja mënyrë për të dalë prej saj dhe për të tërhequr kolonën është të përdorni një çikrik.
Duke e shtrirë atë në një distancë prej rreth dhjetë metrash, shoferi u lidh me makinën e parë. Duke ndezur frenat e shërbimit, Ural filloi të tërheqë kabllon e çikrikut me një ulërimë uniforme. Ashtu si karrocat e një treni, makinat filluan të lëviznin. Në disa minuta, kamionët ushtarakë u çliruan nga robëria e baltës …
Pak anash, buzë pyllit, u vendos një dyqan riparimi mekanik për pajisjet e automobilave. Pranë tij, në terren, motori u riparua, dhe u krye saldimi. Punëtoria as nuk kërkon energji elektrike - është plotësisht autonome. Punëtori të ngjashme aktualisht po shiten përmes organizatës së autorizuar RUE "Belspetskontrakt" dhe kushtojnë nga 50 milion rubla Bjelloruse.
Makinë saldimi
Më tej, gazetarëve iu tregua puna e stacionit të mbushjes ARS-14. Një benzinë ZIL-131 me një fuçi të instaluar (2, 7 ton) dhe një pompë tani mund të rikualifikohet në një kamion zjarrfikës. Përdorimi i ARS -ve si "zjarrfikës" është një fenomen i shpeshtë, siç dëshmohet nga ngjyrosja e disa makinave në territorin e njësisë: 10 përqind e makinave në parking janë pikturuar me ngjyrë të kuqe.
Përveç kësaj, ARS-14 përdoret për të dhënë ujë dhe substanca të tjera të lëngshme. Punëtorët e naftës marrin stacione për transportimin e karburantit të lëngshëm, punëtorët e rrugës - për larjen e rrugëve. Korrespondenti ynë gjeti një aplikim tjetër për këtë model të pajisjeve ushtarake. Duke u lidhur me tubat e mbushjes një pistoletë speciale të ngjashme në dukje me tubat e karburantit, mund të lani në mënyrë të përsosur makinën. Presioni i ujit lejoi që edhe mushkonjat dhe mizat të rrëzoheshin nga kapaku dhe targa e makinës! Përgjigje e brendshme Karcher!
Informacioni i përditësuar për disponueshmërinë e pajisjeve dhe pronës, mbajtja e ankandeve mund të merret gjithmonë në faqen e internetit të RUE "Belspetskontrakt" ose duke telefonuar telefonat në Minsk: (8 017) 278-06-97, 224 -66-27, 224-20-01.
Faleminderit për ndihmën tuaj në përgatitjen e reportazhit për agjencinë ushtarake të lajmeve Vayar.
