Qasja kineze për krijimin e pajisjeve moderne ushtarake është e njohur gjerësisht. Në pamundësi për të bërë ndonjë automjet apo sistem luftarak më vete, Kina i drejtohet vendeve të tjera në mënyrë që të blejë dhe kopjojë pajisjet e nevojshme ose të fillojë një projekt të përbashkët. Rezultatet e një prej këtyre projekteve të përbashkëta, në të cilat Rusia veproi si partnere e Kinës, u shfaqën në ushtri në fillim të dekadës së fundit. Që atëherë, sistemi i ri i raketave anti-ajrore HQ-16 (HongQi-16-"Red Banner-16") është shtuar në përbërjen e disa njësive të mëdha të mbrojtjes ajrore.
Siç u tha në disa burime kur u shfaq informacioni i parë në lidhje me HQ-16, Kina përdori ndihmën ruse për të krijuar këtë sistem të mbrojtjes ajrore. Si rezultat, sistemi raketor i prodhuar nga Kina është një sistem anti-ajror i modifikuar dhe modifikuar seriozisht Buk-M1 ose Buk-M2. Vlen të përmendet se disa elementë të sistemit të ri raketor anti-ajror me bazë tokësore HQ-16 u përdorën gjithashtu në sistemet e mbrojtjes ajrore të anijes. Pra, një nga transportuesit e parë të një sistemi të tillë të mbrojtjes ajrore ishin fregatat e projektit 054, të cilat kanë qenë në ndërtim e sipër që nga mesi i dymijëvjeçarëve. Për disa arsye, Kina së pari pajisi anijet e saj me raketa të reja kundërajrore dhe vetëm atëherë përfundoi hartimin e versionit tokësor të këtij kompleksi.
Të gjitha automjetet luftarake të kompleksit HQ-16 janë montuar në të njëjtën shasi automobilësh me ngarkesë me gjashtë rrota. Kompleksi përfshin një automjet luftarak me një lëshues raketash dhe dy automjete me stacione zbulimi dhe udhëzimi të radarit. Për të siguruar ndërveprimin e makinave të kompleksit, ekziston një post komandues i veçantë. Për më tepër, për funksionimin e plotë të baterisë kundërajrore, kërkohen automjete ngarkuese transporti, kamionë, etj. pajisje ndihmëse.
Stacioni radar me tre koordinata i kompleksit me një grup antenash me faza pasive mund të gjejë objektiva në distanca deri në 140 kilometra dhe në lartësi deri në 20. Elektronika e radarit është e aftë të gjejë njëkohësisht deri në 144 objektiva dhe të shoqërojë 48 prej tyre. Stacioni i radarit të ndriçimit dhe udhëzimit, i vendosur në një automjet të veçantë, siguron udhëzime raketash në një distancë deri në 85 kilometra dhe me ndihmën e pajisjeve të veta mund të "shohë" gjashtë objektiva dhe të marrë katër prej tyre për përcjellje. Në të njëjtën kohë, stacioni i ndriçimit mund të punojë njëkohësisht me tetë raketa.
Automjeti luftarak me një lëshues, i cili është pjesë e kompleksit HQ-16, mbart një strukturë ngritëse me shtojca për gjashtë kontejnerë raketash transporti dhe lëshimi. Automjeti luftarak është i pajisur me ndarjen e tij të pajisjeve, e vendosur menjëherë pas kabinës. Njësia e ngritjes së kontejnerëve, nga ana tjetër, është e vendosur në pjesën e pasme të makinës. Qëllimi i kompleksit HQ -16 - mbrojtja ajrore e objekteve të palëvizshme - bëri të mundur përdorimin e sistemit të stabilizimit të automjeteve gjatë lëshimit. Në një pozicion luftarak, ajo qëndron në ato që dalin përpara.
Kompleksi anti-ajror HQ-16 përdor një raketë të përbashkët ruso-kineze, e cila është një zhvillim i mëtejshëm i, me sa duket, municionit 9M38 nga sistemi i raketave të mbrojtjes ajrore Buk. Gjatë azhurnimit, aftësitë e raketës janë rritur ndjeshëm. Pra, diapazoni maksimal i lëshimit është rritur në 40 kilometra. Lartësia maksimale e fluturimit të objektivit nuk ka ndryshuar. Për më tepër, këto shifra janë të vlefshme vetëm për sulmin e avionëve. Nëse sistemi i mbrojtjes ajrore HQ-16 detyrohet të gjuajë një raketë lundrimi, atëherë rrezja maksimale e shkatërrimit zvogëlohet ndjeshëm dhe është 10-12 kilometra. Probabiliteti i deklaruar i goditjes së një objektivi të tipit avion me një raketë është 85%. Për raketat lundruese, kjo shifër është 60%.
Raketa anti-ajrore e drejtuar e kompleksit HQ-16 është e pajisur me një sistem udhëzues të kombinuar. Pra, gjatë momenteve të para të fluturimit, pas largimit nga ena e nisjes së transportit, raketa kontrollohet nga një sistem inercial. Detyra e këtij të fundit është të sjellë raketën në drejtimin e dëshiruar. Tjetra, një kokë gjysmë aktive e radarit është ndezur, e cila çon raketën në objektiv, duke marrë sinjalin e reflektuar të radios. Ndriçimi i synuar kryhet nga një radar i veçantë. Sipas raporteve, automjeti luftarak i sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore HQ-16 duhet të lëshojë njëkohësisht jo më shumë se dy raketa. Kjo është për shkak të faktit se ekziston vetëm një radar ndriçimi dhe udhëzimi për katër automjete me lëshues në një bateri kundërajrore.
Furnizimi i sistemeve të raketave kundërajrore HQ-16 për ushtrinë kineze, sipas disa burimeve, filloi në mes të dekadës së fundit, por fitoi një karakter masiv vetëm disa vjet më vonë. Në strukturën e mbrojtjes ajrore të Kelës, sistemet e reja të mbrojtjes ajrore zënë një vend taktik midis komplekseve me rreze të shkurtër HQ-7 dhe rreze të gjatë HQ-9. Me funksionimin e përbashkët të të tre komplekseve kundërajrorë, sigurohet një mbulim i besueshëm i objekteve në një rreze prej disa dhjetëra kilometrash. Që nga viti 2011, Kina ka ofruar për blerje një version eksporti të sistemit të mbrojtjes ajrore HQ-16, të quajtur LY-80.
