Historia fillon me ngjarjet e famshme të vitit 1945, përkatësisht bombardimin e Hiroshima dhe Nagasaki. Rezultatet e bombardimeve nuk mund të bënin përshtypjen e duhur në udhëheqjen sovjetike. Plus pamja e avionit amerikan B-36, i cili ishte i aftë të fluturonte 11,000 kilometra në një lartësi prej 15 kilometrash.
B-36 në të djathtë. Majtas B-29, heroi i bombës atomike
Situata "duhet bërë diçka" është në formën e saj më të mirë.
Lev Veniaminovich Lyuliev, projektuesi kryesor i zyrës së projektimit të makinerisë Sverdlovsk (SMKB) "Novator" të rajonit të Sverdlovsk, dy herë Hero i Punës Socialiste, u bë ai që zgjidhi problemin e mbrojtjes së hapësirës ajrore të vendit.
Një seri eksperimentale prej katër KS-19 u prodhua në uzinën numër 8 në Shtator 1947 dhe në të njëjtin muaj kaloi testet e fabrikës. Sipas rezultateve të testeve ushtarake, KS-19 u rekomandua për adoptim.
Arma kundërajrore 100 mm e modelit 1947 (KS-19) u miratua nga Ushtria Sovjetike në Mars 1948.
KS-19 siguroi luftën kundër caqeve ajrore që kishin një shpejtësi deri në 1200 km / orë dhe një lartësi deri në 15 km. Të gjithë elementët e kompleksit në pozicionin luftarak ishin të ndërlidhur me një lidhje përçuese elektrike.
Synimi i armës në pikën e plumbit u krye nga makina me energji hidraulike GSP-100 nga PUAZO. Por në rast të dëmtimit të disqeve ose kabllove të kontrollit, udhëzimi manual me llogaritjen është i mundur.
Në topin KS-19, operacionet e mëposhtme u mekanizuan plotësisht: instalimi i siguresës, shkarkimi i fishekut, mbyllja e bulonës, gjuajtja e një goditjeje, hapja e bulonit dhe nxjerrja e mëngës.
Mënyrat e zjarrit:
13 goditje në 1 minutë;
45 goditje në 5 minuta;
110 goditje në 60 minuta;
160 goditje në 120 minuta.
Granatimi i objektivit tjetër me rikonfigurimin e këndeve të synimit është i mundur në të paktën 2.5 minuta.
Sistemi GSP-100M u përdor për drejtimin automatik në distancë në azimuth dhe ngritjen e tetë ose më pak armëve KS-19 dhe për futjen automatike në vlerat AUV për vendosjen e siguresës sipas të dhënave PUAZO.
Burimi i furnizimit me energji ishte termocentrali SPO-ZO, i cili krijoi një rrymë trefazore me një tension prej 23- / 133 V dhe një frekuencë prej 50 Hz.
Gjithashtu, grupi i kompleksit KS-19 përfshinte radarin e synimit të armës SON-4.
SON-4 ishte një furgon i tërhequr me dy boshte, në çatinë e të cilit ishte instaluar një antenë rrotulluese me diametër 1.8 m me rrotullim asimetrik të emetuesit. Kishte tre mënyra funksionimi:
-shikueshmëri e gjithanshme për zbulimin e objektivave dhe vëzhgimin e situatës së ajrit duke përdorur treguesin e dukshmërisë të gjithanshme;
- kontrolli manual i antenës për zbulimin e objektivave në sektor para kalimit në gjurmimin automatik dhe për përcaktimin e përafërt të koordinatave;
- gjurmimi automatik i objektivit në koordinatat këndore për të përcaktuar me saktësi azimutin dhe këndin së bashku në modalitetin automatik dhe diapazonin e pjerrët.
Pajisja KS-19
Fuçi e armës përbëhet nga një tub, një brek, një tufë, një rreshtim me një basting, një frenë surrat dhe një arrë.
Grila gjysmë-automatike pykë vertikale.
Djepi është hedhur, përpara ka një kafaz me tre vrima: një për cilindrin e frenave të rrotulluar, dy për cilindrat e frenave të rrokullisur.
Mekanizmi për ndryshimin e gjatësisë së kthimit është mbledhur në anën e djathtë të djepit.
Vërshimi është hidropneumatik. Para goditjes së parë, goditësi kapet me dorë duke përdorur një çikrik, pastaj goditja bëhet duke përdorur energjinë e tërheqjes.
Mekanizmi i ngritjes ka një sektor të dhëmbëzuar të fiksuar në djep. Mekanizmi i ngritjes funksionon nga një makinë hidraulike dhe me dorë.
Mekanizmi i balancimit është i ngarkuar me pranverë.
Makina është një strukturë e salduar e përbërë nga një bazë e hedhur, faqe të djathta dhe të majta, të përforcuara me një shtrëngues, mbajtëse të përparme dhe të pasme.
Platforma KZU-16 është me katër boshte, pezullimi është shirit rrotullues. Rrotat e karrocave me autobus GK.
TTX KS-19:
Kalibri - 100 mm
Shpejtësia e grykës së granatës së largët O-415 është 900 m / s
Pesha e predhës O -415 - 15.6 kg
Pesha e ngarkimit NDT -3 18/1 - 5.5 kg
Kufijtë e arritjes së predhës në lartësi (në një kënd lartësie prej 85 °):
- për një granatë me një siguresë AR -21 - 15.4 km
- për një granatë me një siguresë VM -45 (në siguresë) - 14, 9 km
-për granata me siguresa VM-30, VM-30-L dhe VM-30-L1 (me siguresë)-12, 7 km
Arritja e horizontit është rreth 21 km
Shkalla e zjarrit - 14-15 raunde në minutë
Kufijtë e udhëzimit të lartësisë - nga -3 ° në + 85 °
Kufijtë e udhëzimit të Azimuthit:
- pa VKU - ± 720 °
- me VKU - pa kufi
Koha e kalimit nga pozicioni udhëtues në pozicionin luftarak dhe mbrapa pa çekiç ose hequr hapësit (me një llogaritje të stërvitur) është rreth 5 minuta
Pesha e armës në pozicionin e qitjes - 9350 kg
Pesha e armës në pozicionin e ruajtur - 9460 kg ± 2%
Shpejtësitë e lejuara të udhëtimit:
- në rrugët e asfaltuara - jo më shumë se 35 km / orë
- në rrugët e vendit dhe me kalldrëm - jo më shumë se 20 km / orë
- në terren pa rrugë - jo më shumë se 10 km / orë
Numri i numrave të ekuipazhit të armëve - 7 persona
Koha e ftohjes së fuçisë - 1-1.5 min
Koha nga dhënia e komandës "Ftojeni fuçinë" derisa arma të jetë gati për të hapur zjarr - 3-4 minuta (në prani të akullit në rezervuar - rreth 6 minuta)
Nga 1948 deri në 1955, u prodhuan 10,151 armë KS-19.
Aktualisht, kompleksi kundërajror KS-19 është në shërbim me një numër vendesh, kryesisht në Afrikë dhe Lindjen e Mesme, dhe përdoret gjithashtu nga shërbimet e ortekut për zbritjen parandaluese të ortekëve, si dhe për shpërndarjen e reve të breshërit.
Komplekset kundërajrore KS-19 morën pjesë në të gjitha konfliktet moderne në Afrikë dhe Lindjen e Mesme, por nuk ka asnjë konfirmim 100% të avionit të rrëzuar.
