Në fund të viteve '80. të shekullit të kaluar në "kantieret Admiralty" për Marinën Sovjetike u ndërtuan dy nëndetëse të vogla me qëllim të veçantë të projektit 865 "Piranha" të zhvilluar nga SPMBM "Malachite". Hedhja e këtyre nëndetëseve në një vend që ka marrë rrugën e kolapsit doli të ishte i mundimshëm. Por në fund, këto anije të vogla me një zhvendosje totale nënujore prej 319 ton dhe një ekuipazh prej tre doli të ishin shumë të mira. Ata kishin nivele të ulëta të fushave fizike, manovrim të mirë dhe thellësi të konsiderueshme zhytjeje (200 m), ishin të lehta për tu përdorur. Varkat ishin të armatosura me dy silurë dhe mina në kontejnerë, dhe transportuan gjashtë notarë luftarakë. Këto nëndetëse mbetën në kujtesën e miliona rusëve falë filmit të Alexander Rogozhkin "Veçoritë e Peshkimit Kombëtar", në të cilin heronjtë e filmit "evakuohen" në "Piranha" nga bregdeti finlandez kutitë e harruara të vodkës nga Bregdeti finlandez. Fatkeqësisht, roli i "kontrabandistit" ishte i fundit në fatin e MPL të projektit 865. Në 1999, të dy anijet u hoqën.
Sidoqoftë, projektuesit e SPMBM "Malachite" nuk e lanë temën e nëndetëseve të vogla. Ata kanë zhvilluar një linjë të tërë të projekteve MPL me një zhvendosje prej 130 deri në 1000 ton.
Me madhësinë e tyre të vogël, këto nëndetëse mbajnë një sërë armësh, përfshirë torpedo dhe mina, dhe në anije më të mëdha të llojeve P-550, P-650E dhe P-750, është e mundur të vendosni Caliber-PL (Club-S) ose raketat e lundrimit të klasit BRAHMOS. nëndetëse-anije "dhe" nëndetëse-tokë ". Kjo do të thotë, në rrethana të caktuara, ata madje mund të kryejnë detyra strategjike. Pajisjet moderne elektronike u lejojnë atyre të zbulojnë me kohë objektivat dhe të sulmojnë në mënyrë proaktive armikun. Nivelet e ulëta të zhurmës dhe fushat elektromagnetike kontribuojnë në dukshmëri jashtëzakonisht të ulët.
Manovrueshmëria e lartë arrihet përmes përdorimit të një helike me zhurmë të ulët në grykën rrotulluese dhe një sistemi shtytës rezervë të dy kolonave të drejtimit të jashtëm. Falë kësaj, anijet janë në gjendje të rrotullohen fjalë për fjalë në vend.
Një tipar tjetër kryesor i nëndetëseve të vogla është shkalla e lartë e automatizimit të proceseve të kontrollit luftarak dhe funksionimit të anijeve. Dhe kjo nuk është rastësi. Malakiti është udhëheqësi botëror në fushën e automatizimit të integruar të nëndetëseve. MPL ka ekuipazhe prej vetëm 4-9 personash, për të cilët janë krijuar kushte mjaft të rehatshme të jetesës. Përveç ekuipazhit të rregullt, anijet pranojnë deri në 6 notarë luftarakë me pajisje të plota.
MPL e kësaj familje mund të pajiset me module me termocentrale ndihmëse të pavarur nga ajri (anaerobe) (VNEU), të cilat rrisin ndjeshëm gamën e lundrimit nënujor. Kjo vlen të përmendet veç e veç. Ishte për "piranhas" në fund të viteve '80. të shekullit të kaluar, Byroja e Projektimit të Shën Petersburgut për Ndërtimin e Kazanit (SKBK) krijoi një termocentral Kristall-20 të pavarur nga ajri, domethënë të pavarur nga furnizimi me ajër atmosferik, me një kapacitet prej 130 kW. Ky VNEU me gjeneratorë elektrokimikë (ECH) përdor hidrogjen dhe oksigjen për të gjeneruar energji. Në shikim të parë, procesi i instalimit është i thjeshtë. Kur hidrogjeni ndërvepron me oksigjenin, i cili kryhet përmes membranave speciale që kryejnë funksionet e një elektroliti, krijohet një rrymë elektrike dhe formohet uji i distiluar. Shndërrimi i energjisë kimike në energji elektrike ndodh pa djegie, pa ndonjë efekt mekanik dhe, gjë që është veçanërisht e rëndësishme për nëndetëset, pa zhurmë. Efikasiteti i VNEU me ECH arrin 70-75%. Në 1991, pas testeve gjithëpërfshirëse, VNEU "Kristall -20" u pranua nga klienti - Ministria e Mbrojtjes. Por shpejt pasoi kolapsi i BRSS, pas së cilës nuk ishin të nevojshme as termocentralet inovative dhe as nëndetëset e pajisura me to.
Ndërkohë, sipas llogaritjeve të specialistëve nga Instituti Qendror i Kërkimeve. A. N. Krylov, autonomia nënujore e nëndetëseve me ECH është 450% më shumë se ajo e anijeve konvencionale me naftë-elektrike. Dhe në zonën e afërt të detit, sipas kriterit "kosto -efikasitet", anijet me VNEU kanë avantazhe ndaj anijeve me energji bërthamore. Rrethana e fundit është e një rëndësie themelore, pasi konceptet moderne detare parashikojnë vendosjen e nëndetëseve kryesisht jo në komunikimet oqeanike, por jashtë bregdetit - ose tonat ose armiqtë.
Nuk mund të thuhet se instalimet e pavarura nga ajri janë harruar në Rusi. SKBK shpenzoi shumë përpjekje dhe para për zhvillimin e gjeneratës së dytë VNEU "Crystal-27", të destinuara për anijet e projektit 677 "Lada" dhe modifikimin e tyre të eksportit "Amur". Specialistët e SKBK kanë gjetur një mënyrë origjinale për pajisjen e nëndetëseve me hidrogjen. Ky gaz nuk ruhet në një enë ose në një formë të lëngëzuar, por në një përbërje ndërmetalike (një aliazh i një metali me një përmbajtje të lartë të hidrogjenit), i cili ka rritur ndjeshëm sigurinë operacionale. Por për shkak të mungesës së financimit, instalimi nuk u përfundua.
Në 1998, CDB MT "Rubin" së bashku me Rocket and Space Corporation "Energia" morën përsipër krijimin e instalimeve anaerobe me ECH. Si rezultat, u shfaq një model i instalimit REU-99, i cili supozohej të ishte ndërtuar në një ndarje speciale të "Lada" ose "Amur" dhe t'i siguronte varkës një kohëzgjatje zhytjeje deri në 20 ditë. Instalimi premtoi se do të ishte i thjeshtë dhe ekonomik në funksionim. Por një rrethanë ishte e turpshme: ruajtja kriogjenike e përbërësve të karburantit - oksigjenit dhe hidrogjenit, të vendosur në kontejnerë në të njëjtën ndarje. Pas katastrofës së nëndetëses bërthamore Kursk, e cila u vra nga një shpërthim i karburantit të lëngshëm që rrjedh nga një silur i dëmtuar, entuziazmi për instalimin e REU-99 u zvogëlua ndjeshëm. Dhe ky projekt në fakt u mbyll. Dhe e gjithë lënda e VNEU u transferua në Institutin Qendror të Kërkimeve të Inxhinierisë Elektrike dhe Teknologjisë së Anijeve, ku, për shkak të mungesës së përvetësimeve, kërkimet mbi instalimet anaerobe janë kryesisht teorike.
Ndërkohë, e gjithë bota e civilizuar ka shkuar shumë përpara. Nëndetëset me VNEU tani janë ndërtuar në mënyrë serike në Gjermani, Francë, Suedi, Greqi, Spanjë, Japoni dhe Korenë e Jugut. Amerikanët po i shikojnë gjithashtu ata, të cilët rregullisht ftojnë nëndetëse me instalime anaerobe nga flotat e huaja për "njohje" dhe stërvitje. Dhe ata nuk do të kenë nevojë për shumë kohë për të zbatuar VNEU. Ata thjesht do të blejnë teknologjinë që u nevojitet. Por vështirë se dikush do të na i shesë.
Rindërtimi i ekipit të projektuesve dhe punonjësve të prodhimit që punojnë në temën e VNEU është një çështje me rëndësi të madhe kombëtare. Zhvillimi i një bime të re anaerobe të bazuar në VNEU "Kristall-20" dhe "Kristall-27" është i mundur. Dhe vendosja e motorëve të tillë në fazën e parë në nëndetëset e vogla padyshim që do të bëhet një arritje e rëndësishme në zhvillimin e ndërtimit të anijeve nëndetëse vendase.
Por përsëri në MPL. "Habitati" i tyre mbizotërues janë ujërat bregdetare, ujërat e cekët dhe ishuj. Por ata janë zhytës shumë të mirë. Thellësia e zhytjes së tyre varion nga 200 në 300 m. Gama e lundrimit është nga 2000 në 3000 milje, dhe autonomia është nga 20 deri në 30 ditë. Për shembull, ne do të japim elementët taktikë dhe teknikë të nëndetëses më të madhe të familjes - lloji P -750. Zhvendosja e tij normale është 960 ton (1060 ton - me një modul instalimi të pavarur nga ajri), gjatësia - 66.8 m (70.4 m), diametri i bykës - 6.4 m, shpejtësia e plotë e zhytur - 17 nyje, diapazoni i lundrimit - 3000 milje, rreze e vazhdueshme nënujore - 280 milje (1200 milje), thellësia e zhytjes - 300 m, autonomia - 30 ditë, ekuipazhi - 9 persona + 6 notarë luftarakë.
Me interes të veçantë është përbërja e armëve. Kjo nëndetëse ka katër tuba torpedo 533 mm, nga të cilat mund të gjuani jo vetëm silurë, por edhe raketa lundrimi. Tubat e silurit nuk mund të ringarkohen në det. Por ata janë gjithmonë gati për përdorim të menjëhershëm për zjarr të vetëm dhe salvo. MPL gjithashtu ka 8 tuba torpedo 400 mm për silurët anti-nëndetëse. P-750 është i aftë të marrë deri në 24 mina të poshtme në pajisjet e hedhjes së minave jashtë bordit (MSU). Dhe, së fundi, varka mund të strehojë deri në katër lëshues vertikalë me raketa lundrimi, përfshirë llojin 3M-14E të kompleksit Club-S, të krijuar për sulme kundër objektivave bregdetarë të vendosur në një distancë deri në 300 km. Kjo do të thotë, nëndetëse të tilla nuk janë të përshtatshme vetëm për të zmbrapsur sulmet nga deti, por ato vetë janë të afta të kërcënojnë territorin e armikut. Në përgjithësi, arsenali i P-750 tejkalon armatimin e shumë nëndetëseve më të mëdha. Evenshtë madje e papërshtatshme t'i klasifikosh këto anije si "të vogla". Në fund të fundit, një nëndetëse mesatare e klasës Pike e serisë III të epokës së Luftës së Madhe Patriotike kishte një zhvendosje nënujore prej 705 ton, një thellësi maksimale zhytjeje prej 90 m, një shpejtësi nënujore prej 2, 8 nyje. Dhe armatimi përbëhej nga 10 silurë dhe një top 45 mm.
"Këto anije (do të thotë MPL - shënimi i redaktuesit) mund të rimbushin forcën luftarake të flotave të Balltikut dhe Detit të Zi dhe flotiljes Kaspike brenda dy ose tre vjetësh," theksoi nënadmirali Viktor Patrushev në një intervistë me RIA Novosti. - Katër ose gjashtë nëndetëse të tilla mund të mbulojnë plotësisht zona të tilla uji të mbyllura ose gjysmë të mbyllura si Detet e Zi, Baltik dhe Kaspik. Isshtë për t'u habitur që Ministria e Mbrojtjes e Federatës Ruse ende nuk u kushton vëmendje atyre, megjithëse avantazhet e tyre janë të dukshme për çdo specialist detar."
Në të vërtetë, pothuajse nuk ka asnjë nëndetëse me naftë elektrike në flotat e Balltikut dhe Detit të Zi. Numri i tyre llogaritet në disa njësi, të cilat nuk do të ndikojnë në motin në teatrin detar. Dhe në Kaspik nuk ka fare, megjithëse ky det ndodhet në një rajon shumë të trazuar, dhe situata atje mund të ndryshojë me shpejtësi. Për shembull, nuk i kushton asgjë Iranit të transportojë nëndetëset e tij të vogla dhe të mesme atje nga Deti Arabik dhe Gjirin Persik me rrugë.
MPL në Oqeanin Paqësor dhe në Detin Barents janë të afta të kryejnë misione zbulimi në ujërat që lajnë Rusinë, dhe të sigurojnë përcjellje të fshehtë të nëndetëseve bërthamore për të luftuar shërbimin. Ato janë praktikisht të domosdoshme për ndërtimin e linjave anti-nëndetëse në ujërat bregdetare. Këtu është e nevojshme t'i referohemi përvojës së NATO -s. Janë nëndetëset e vogla me naftë-elektrike të tipit Ula të Marinës Norvegjeze që përbëjnë perden ballore të PLO në Atlantik. Ata monitorojnë lëvizjen e anijeve ruse me energji bërthamore dhe janë të parët që transmetojnë të dhëna rreth tyre në selinë dhe shërbimet e duhura të NATO-s.
Viktor Patrushev tërhoqi vëmendjen për faktin se MPL gëzonte interes të shtuar midis përfaqësuesve të një numri marinash të vendeve të Lindjes së Mesme dhe Azisë Juglindore në Panairin Ndërkombëtar të Mbrojtjes Detare në Shën Petersburg. Në prag të IMDS-2009, Oleg Azizov, kreu i Departamentit të Marinës Rosoboronexport, duke iu përgjigjur një pyetjeje nga revista National Defense (shih Nr. 6/2009) se pse nëndetëset e vogla ruse ende "nuk dolën" në tregun ndërkombëtar, tha: “Sipas mendimit tim, arsyeja është e qartë. Rusia ka përvojë të madhe në projektimin, ndërtimin dhe funksionimin e nëndetëseve të vogla. Por nuk është sekret që Marina Ruse aktualisht nuk ka anije të tilla në përbërjen e saj. Ndërtimi i tyre serik është pezulluar ". Kjo do të thotë, mungesa e MPL në Marinën Ruse dëmton bashkëpunimin ushtarak-teknik të Rusisë me shtetet e tjera.
