Më 19 Dhjetor 1939, Komiteti i Mbrojtjes nën Këshillin e Komisarëve Popullorë të BRSS miratoi Rezolutën Nr 443ss "Për miratimin e tankeve, automjeteve të blinduara, traktorëve të artilerisë nga Ushtria e Kuqe dhe prodhimit të tyre në 1940". Në përputhje me këtë dokument, u miratuan disa modele të reja të pajisjeve të një numri klasash për armatimin dhe furnizimin e Ushtrisë së Kuqe. Gjithashtu, dekreti përcaktoi procedurën për prodhimin e tyre. Në fakt, Rezoluta Nr. 443ss përcaktoi drejtimet për zhvillimin e flotës së automjeteve të blinduara për disa vitet e ardhshme, përfshirë kohën që do të bëhet koha e Luftës së Madhe Patriotike.
Mostrat e reja
Këshilli i Komisarëve Popullorë vendosi të miratojë 11 produkte të reja për Ushtrinë e Kuqe. Për forcat e blinduara ishin menduar "tank i blinduar i rëndë" KV dhe T-34 i mesëm, i bërë në bazë të T-32 ekzistues. Para fillimit të serisë, ato duhet të ishin përfunduar. Ata gjithashtu pranuan rezervuarin BT me një motor nafte V-2, rezervuarin amfib T-40 dhe makinën e blinduar BA-11. Për të siguruar prodhimin e tankeve të reja, u miratua nafta V-2.
Gjithashtu, kamioni ZiS-5 dhe makina e pasagjerëve GAZ-61 ishin të destinuara për trupat. Traktorët e artilerisë Voroshilovets, ST-2 dhe STZ-5 të zhvilluar nga fabrika të ndryshme u pranuan për furnizim.
Dekreti përfshinte kërkesat për fillimin e prodhimit të mostrave të reja. Ata gjithashtu miratuan udhëzime për ndërmarrje të ndryshme të industrive të mbrojtjes dhe automobilave, të cilat duhej të zotëronin prodhimin e pajisjeve dhe përbërësve për të. Prodhimi i automjeteve të reja luftarake dhe ndihmëse u kërkua të fillonte në vitin 1940 tjetër.
Shtë e lehtë të shihet se shumica e modeleve të listuara mbetën në shërbim deri në qershor 1941, dhe më pas u përdorën në mënyrë aktive në luftën kundër pushtuesve nazistë. Kështu, dekreti i KO nën Këshillin e Komisarëve Popullorë Nr. 443ss pati një ndikim të madh në aftësinë mbrojtëse të vendit tonë në atë periudhë të vështirë. Le të shqyrtojmë më në detaje rezultatet kryesore të dekretit nga pikëpamja e prodhimit dhe funksionimit të pajisjeve.
Sukseset e tankeve
Në kontekstin e tankeve, gjëja e parë që duhet marrë parasysh është motori më i ri me naftë B-2. Në kohën kur u vu në shërbim, pesë modifikime ishin krijuar për tanke dhe automjete të ndryshme luftarake. Gjatë luftës, u shfaqën variante të reja me karakteristika të përmirësuara, dhe dhjetëra mijëra B-2 të të gjitha versioneve u prodhuan për ndërtimin e automjeteve të blinduara. Pas luftës, zhvillimi i modelit vazhdoi, duke rezultuar në shfaqjen e një familje të tërë të motorëve me naftë. Produktet e mëvonshme në këtë linjë janë ende duke u prodhuar dhe përdorur.
Duke përmbushur Rezolutën Nr. 443ss, Fabrika e Leningrad Kirov në Shkurt 1940 filloi prodhimin e rezervuarit të rëndë KV në konfigurimin e tij aktual. Deri në fund të vitit, ne arritëm të montojmë 139 automjete. Në mesin e vitit 1940, dokumentacioni u transferua në Uzinën e Traktorëve në Chelyabinsk, dhe në fillim të vitit të ardhshëm prodhoi KV -në e tij të parë.
Në përputhje me dekretin, tanku duhet të ishte pajisur përsëri, duke zëvendësuar topin L-11 me një produkt F-32. Në të ardhmen, u bënë azhurnime të reja të ngjashme. Prodhimi i KV (KV-1) vazhdoi deri në gusht 1942. Për të gjithë kohën, Ushtria e Kuqe mori përafërsisht. 3540 tanke të rënda. Kjo teknikë, duke pasur karakteristika të larta, për një kohë të gjatë ishte një argument serioz në fushën e betejës dhe dha një kontribut të rëndësishëm në luftën kundër armikut që përparonte.
Puna për përmirësimin e rezervuarit T-32 dhe krijimi i një T-34 të ri zgjati disa muaj. 31 Mars 1940kishte një urdhër për të filluar prodhimin e tij në lokomotivën me avull të Kharkovit dhe fabrikat e traktorëve Stalingrad. Fillimi i serisë u shoqërua me vështirësi të shumta, por deri në fund të vitit Ushtria e Kuqe mori 115 tanke të reja. Tashmë në fillim të vitit 1941, situata ndryshoi në mënyrë dramatike, dhe çdo muaj më shumë tanke dolën nga linja e montimit sesa në të gjithë 1940.
Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, tanket e mesme T-34 u prodhuan nga disa fabrika. Dizajni u përmirësua vazhdimisht, u bënë modernizime të thella me një rritje të konsiderueshme të karakteristikave. Pra, në 1942, Nizhny Tagil, Stalingrad, Gorky, Omsk, Chelyabinsk dhe Sverdlovsk i dhanë ushtrisë 12, 5 mijë tanke, dhe në 1943 - pothuajse 15, 7 mijë. Prodhimi i T -34 vazhdoi deri në 1945. kompleksiteti i ushtria transferoi më shumë se 35 mijë automjete. Një kombinim i suksesshëm i karakteristikave të larta luftarake dhe operacionale, sasisë dhe taktikave të përdorimit e bëri T-34 të paktën një nga tanket më të mirë të kohës së tij.
Mostra të lehta
Më pak i suksesshëm dhe i suksesshëm ishte rezervuari i lehtë BT-7M me një motor nafte V-2, i cili gjithashtu u miratua me Dekretin Nr. 443ss. Tanket e para të tilla u mblodhën tashmë në 1939, dhe në 1940, me urdhër të Ushtrisë së Kuqe, u ndërtuan një seri prej 700 njësish. Paralelisht, kemi bërë përafërsisht. 70 tanke BT-7M me motor benzine M-17T për trupat NKVD. Në 1941 BT-7M nuk u prodhuan.
Tanke BT të të gjitha modifikimeve, përfshirë. naftë BT-7M, u përdorën në mënyrë aktive në periudhën fillestare të luftës. Ata mund të zgjidhnin në mënyrë efektive misionet kryesore luftarake, por kundërshtimi i armikut çoi në humbje. Përveç kësaj, me kalimin e kohës, vjetërsia e dizajnit u prek gjithnjë e më shumë. Si rezultat, deri në fazën përfundimtare të Luftës së Madhe Patriotike, vetëm një numër i vogël i BT të versioneve të ndryshme mbetën në trupa, dhe shpesh ato u transferuan në kategorinë e trajnimit.
Dekreti përcaktoi lirimin e rezervuarit amfib të lehtë T-40. Prodhimi i tij iu besua fabrikës së Moskës numër 37 me fillimin në 1940. Për vitin e parë të prodhimit, u vendos një plan prej 100 makinash, por ushtria dorëzoi vetëm 41. Në vjeshtë, modernizimi i objekteve të prodhimit përfundoi, e cila çoi në një rritje të normave të prodhimit. Sidoqoftë, tashmë në verën e vitit 1941, uzina # 37 u urdhërua të kufizonte prodhimin e T-40 në mënyrë që të përgatitej për prodhimin e T-50 më të përparuar. Si rezultat, ndërmarrja arriti të ndërtojë vetëm 960 tanke të lehta në rreth dy vjet.
Në beteja, seritë T-40 u shfaqën në mënyrë të paqartë. Ata u përballën mirë me detyrat e zbulimit të kolonave të pasme të armikut ose rojeve - për të cilat u krijuan. Sidoqoftë, përdorimi në vijën e parë si një mjet për të mbështetur këmbësorin shpesh çoi në humbje të pajustifikuara. Për më tepër, periudha fillestare e luftës, me mungesën e automjeteve të blinduara, detyroi përdorimin e T-40 pikërisht në kushte jo optimale. Si rezultat, rezervuari amfib tregoi shpejt të metat e tij dhe ata filluan ta zëvendësojnë atë me pajisje të tjera të klasave të ngjashme.
Makina e blinduar BA-11 mund të konsiderohet shembulli më pak i suksesshëm nga dekreti №443ss. Ajo u krijua në bazë të shasisë së ngarkesave ZiS-6 dhe e pajisur me mbrojtje dhe armë që plotësojnë kërkesat e Ushtrisë së Kuqe. Testet e një makine të blinduar me përvojë u zhvilluan në 1939, dhe një seri e vogël filloi në 1940. Probleme të ndryshme çuan në vonesën në punë, dhe pas fillimit të luftës, prodhimi u anulua në favor të projekteve më prioritare. Në total, ata arritën të ndërtojnë 17 BA-11. Me të gjitha avantazhet e tij, një numër kaq i vogël i pajisjeve nuk mund të ndikojë ndjeshëm në rrjedhën e betejave.
Traktorë dhe transport
Në fund të vitit 1939, KhPZ filloi montimin e traktorëve serik të artilerisë së rëndë Voroshilovets. Vitin tjetër ne publikuam një seri të plotë. Prodhimi në Kharkov vazhdoi deri në gusht 1941, kur linja e prodhimit u evakuua. Deri në atë kohë, ata arritën të ndërtojnë 1,120 traktorë, dhe rreth 1.000 ishin tashmë në veprim në Ushtrinë e Kuqe. Pas evakuimit të uzinës, prodhimi i traktorëve nuk u rifillua.
Në përputhje me Rezolutën Nr. 443ss, ChTZ mori një detyrë për të prodhuar traktorë ST-2. Deri në fillim të vitit 1940, kërkohej të mblidheshin 10 automjete eksperimentale; në vitin 1940 - 1.500 seriale. Puna u përball me probleme të ndryshme, kjo është arsyeja pse fillimi i furnizimeve të ushtrisë u vonua. Përveç kësaj, industria nuk arriti të përmbushë kërkesat e klientit për numrin e pajisjeve.
Traktori i transportit STZ-5 ishte në seri që nga viti 1937, dhe në fund të vitit 1939 ai u miratua si një traktor artilerie i lehtë. Falë kësaj, Fabrika e Traktorëve të Stalingradit ishte në gjendje të zgjeronte prodhimin e pajisjeve për Ushtrinë e Kuqe pa shumë vështirësi. Prodhimi i STZ-5 vazhdoi deri në shtator 1942 dhe u ndalua vetëm për shkak të afrimit të armikut ndaj prodhuesit. Në total, u prodhuan pothuajse 9,950 traktorë.
Së bashku me traktorët, u miratua kamioni ZiS-5 me dy akse drejtimi. Makina e klasës tre-ton ZiS-5 në një numër modifikimesh është prodhuar që nga mesi i viteve tridhjetë dhe ishte një nga automjetet kryesore të Ushtrisë së Kuqe. Rezoluta e Këshillit të Komisarëve Popullorë Nr 443ss siguroi zhvillimin e mëtejshëm të flotës së automjeteve në kurriz të teknologjisë më të përparuar. Në total, u ndërtuan disa qindra mijëra ZiS-5 të të gjitha modifikimeve.
Njëkohësisht me kamionin, u miratua makina e pasagjerëve jashtë rrugës GAZ-61. Më pak se 240 nga këto makina u ndërtuan nga 1940 deri në 1945. Por ata gjithashtu dhanë një kontribut të rëndësishëm në fitore - kjo teknikë u transportua nga personeli më i lartë komandues i Ushtrisë së Kuqe. Gjithashtu, traktorë të lehtë artilerie të bazuar në një SUV u prodhuan dhe u përdorën në sasi të kufizuara.
Traktorët e artilerisë, kamionët dhe automjetet e personelit, të cilat u vunë në shërbim në Dhjetor 1939, filluan shërbimin në 1940 dhe qëndruan në shërbim deri në fund të Luftës së Madhe Patriotike. Pajisjet pësuan humbje, por ekuipazhet dhe mekanikët bënë gjithçka të mundshme për ta mbajtur atë në punë, duke e afruar fitoren.
Një dokument historik
Easyshtë e lehtë të shihet se në rezolutën e KO nën Këshillin e Komisarëve Popullorë Nr.443ss, u përmendën disa mostra të pajisjeve luftarake dhe ndihmëse menjëherë, të cilat ishin të një rëndësie të veçantë për ushtrinë tonë gjatë Luftës së Madhe Patriotike. Disa prej tyre jo vetëm që morën nota të larta, por gjithashtu u bënë simbole të fitores së ardhshme.
Kështu, dekreti i Komitetit të Mbrojtjes nën Këshillin e Komisarëve Popullorë "Për miratimin e tankeve të Ushtrisë së Kuqe, automjeteve të blinduara, traktorëve të artilerisë dhe prodhimit të tyre në 1940" ishte me rëndësi të veçantë për zhvillimin e flotës së pajisjeve të ushtrisë sonë dhe paracaktoi shumë ngjarje të mëtejshme. Përmbushja e udhëzimeve të Këshillit të Komisarëve Popullorë nuk ishte e lehtë, dhe larg nga të gjitha planet u zbatuan. Sidoqoftë, gjithçka që ishte e mundur u bë, dhe kjo u bë një nga parakushtet për fitoren tonë.
