Shfaqja e rezervuarit të ri kryesor rus T-14 në bazë të platformës së unifikuar Armata bëri një spërkatje. Kjo makinë është bërë subjekt i shumë diskutimeve, përfshirë në mediat vendase dhe të huaja. Jo shumë kohë më parë, falë shtypit gjerman, ne ishim të befasuar - dhe punonjësit e Uralvagonzavod, me sa duket me një befasi të madhe - mësuan se projekti Armata u bazua në disa zhvillime gjermane tridhjetë vjet më parë. Tani lista e botimeve të çuditshme në lidhje me tankun T-14 është rimbushur me një artikull nga botimi kinez i Daily Daily.
Opinioni kinez
Më 5 qershor, një artikull "Prodhuesi i tankeve kërkon të rrisë eksportet në armatimin tokësor" u shfaq në faqen e internetit të edicionit kinez. Nën këtë titull, i cili nuk tërhoqi shumë vëmendje, kishte një artikull interesant në lidhje me veprimet dhe deklaratat e fundit të korporatës kineze Norinco, e cila prodhon armë dhe pajisje të ndryshme ushtarake, përfshirë tanke. Edicioni ditor i Kinës tregoi për projektet e reja të korporatës, si dhe për deklaratat më të fundit interesante të shërbimit të saj për shtyp.
Korporata Norinco synon të përdorë teknologjitë më të reja dhe më të njohura për të promovuar produktet e saj. Reklamat për armët dhe pajisjet e prodhuara nga korporata tani duhet të shfaqen në aplikacionin e njohur të smartphone WeChat. Ky aplikacion është krijuar për mesazhe të menjëhershme dhe ka një auditor prej rreth 500 milion njerëz. Kohët e fundit, shumë ndërmarrje në industrinë kineze të mbrojtjes kanë filluar të reklamojnë në WeChat dhe kështu të promovojnë produktet e tyre në tregun ndërkombëtar.
Tank T-14 "Armata". Foto Ru.wikipedia.org, Vitaly V. Kuzmin
Përveç reklamave të rregullta, aplikacioni përmban artikuj të ndryshëm me informacion të plotë për çdo temë. Zakonisht, WeChat publikon materiale që, për arsye të ndryshme, nuk mund të postohen në faqen zyrtare të korporatës. Një nga publikimet e fundit të Norinco Corporation në aplikacionin WeChat iu kushtua zhvillimeve më të fundit ruse dhe kineze. Prodhuesi i vetëm i tankeve në Kinë vendosi të studiojë situatën me projektet më të fundit të të dy vendeve.
Autorët e botimit kujtojnë se vendet perëndimore kanë kufizuar prodhimin e tankeve për një kohë të gjatë. Për shkak të kësaj, automjete të reja të blinduara të kësaj klase po ndërtohen vetëm në Rusi dhe në Kinë. Kështu, nëse ndonjë vend i tretë dëshiron të blejë një rezervuar të ri, atëherë nuk do të ketë shumë zgjedhje. Ajo do të duhet të zgjedhë midis propozimeve ruse dhe kineze.
Aktualisht, industria ruse ka vetëm një projekt tank eksporti - T -90S. Kina, nga ana tjetër, u ofron klientëve të huaj tre automjete të blinduara menjëherë. Klienti mund të porosisë tanke relativisht të lira VT-2, automjete VT-1 "të klasës së mesme" ose VT-4 më të shtrenjta dhe të përparuara. Kështu, siç u vu re nga përfaqësuesit e Norinco, klienti mund të marrë pajisjet që plotësojnë më së miri kërkesat e tij.
Kina aktualisht është konkurrentja kryesore e Rusisë në prodhimin e tankeve për eksport. Konkursi kryesor është për urdhrat nga vendet në zhvillim që duan të përmirësojnë forcat e tyre të blinduara. Në të njëjtën kohë, tregu i tankeve është jashtëzakonisht i kufizuar, dhe vëllimi i porosive të reja po zvogëlohet vazhdimisht. Duke cituar Qendrën e Analizës Botërore të Tregtisë së Armëve me qendër në Moskë, autorët e Norinco argumentojnë se ka një rënie të konsiderueshme të kërkesës për tanke në 2014-17 në krahasim me periudhën e mëparshme katërvjeçare. Si rezultat, konkurrenca në treg duhet të pritet të intensifikohet.
Sipas ekspertëve kinezë, tanku kryesor i eksportit rus T-90S, i cili i përket brezit të tretë të pasluftës, është mjaft i aftë të konkurrojë me kinezët VT-1. Në të njëjtën kohë, sipas përfaqësuesve të Norinco, zhvillimi më i ri rus i T-90AM nuk ka përmirësime të rëndësishme që mund të japin një avantazh ndaj tankeve kineze. Si rezultat, siç thuhet në artikullin e korporatës kineze, duke parë përparësitë e rezervuarit VT-4, prodhuesi rus do të detyrohet t'u ofrojë klientëve të huaj automjetin më të fundit T-14.
Debutimi i rezervuarit të ri rus T-14 Armata u zhvillua më 9 maj në Paradën e Fitores. Sipas raporteve të mediave ruse, Norinco kujton se ky automjet është tanku i parë i gjeneratës së katërt. Për më tepër, në një numër karakteristikash, ai tejkalon të gjitha zhvillimet ekzistuese të huaja. Pas fillimit të operacionit të plotë, ky tank do të bëhet automjeti luftarak më i fuqishëm në botë.
Rezervuari VT-4 (MBT-3000)
Sidoqoftë, specialistët e Korporatës Norinco nuk janë të prirur të pajtohen me deklaratat ruse. Për më tepër, ata kanë një mendim diametralisht të kundërt. Artikulli i korporatës i botuar në WeChat pohon se T-14 është inferior ndaj VT-4 kinez në një numër mënyrash. Ndërtuesit tanke kinezë panë një vonesë në automatizimin, lëvizshmërinë dhe sistemet e kontrollit të zjarrit. Për më tepër, rezervuari kinez ka një avantazh të kostos.
Duke kujtuar incidentin në provën e paradës në Sheshin e Kuq, ekspertët e Norinco pohojnë se ka probleme me transmetimin e rezervuarit të ri rus. Makina kineze VT-4, thuhet se nuk ka hasur kurrë në probleme të tilla. Për më tepër, autorët e artikullit argumentojnë se sistemet e kontrollit të zjarrit të prodhuar nga Kina kanë karakteristika në nivelin e udhëheqësve botërorë, dhe pajisjet e ngjashme ruse janë inferiore ndaj tyre.
Për më tepër, përfaqësuesit e Norinco preku koston e automjeteve luftarake. Sipas tyre, çmimi i rezervuarit rus T-14 nuk duhet të ndryshojë ndjeshëm nga ai amerikan M1A2 Abrams. Në këtë rast, automjetet e blinduara kineze kanë përparësi serioze, pasi ato karakterizohen nga performanca e lartë dhe çmim i ulët.
Artikulli WeChat i Norincos duket se është një reklamë për automjetet e blinduara kineze dhe një përpjekje për të nënçmuar një konkurrent të mundshëm. Gjysma e dytë e materialit e konfirmon plotësisht këtë. Përshkrimi i mëtejshëm i VT-4 duket si një reklamë dhe vështirë se mund të konsiderohet një vlerësim i drejtë dhe i paanshëm i aftësive të kësaj makinerie.
Sipas prodhuesit, rezervuari VT-4 ka një sistem modern të kontrollit të zjarrit, mbrojtjen më të fundit aktive, dhe gjithashtu është i pajisur me një transmetim të ri automatik. Për më tepër, pajisjet radio-elektronike të tankeve përfshijnë pajisje për komunikim me automjete të tjera dhe komandë. Pajisjet e tilla lejojnë një njësi tanke të shkëmbejë informacione në lidhje me gjendjen e fushës së betejës dhe vendndodhjen e objektivave në kohë reale.
Projektuesi kryesor i rezervuarit VT-4, Feng Yibai, vëren se automjeti është i pajisur me një motor nafte 1200 kf. me një sistem kontrolli elektronik. Ky termocentral i siguron rezervuarit një shpejtësi maksimale prej 68 km / orë. "Kalibri kryesor" i automjetit të blinduar është një armë me shirit të qetë 125 mm. Ngarkesa e municionit përfshin predha me pendë nën-kalibër të blinduar dhe municion të fragmentimit me eksploziv të lartë. Ai gjithashtu siguron mundësinë e lëshimit të raketave të drejtuara me një rreze deri në 5 km.
Feng Yibai shënon veçmas karakteristikat e mbrojtjes së rezervuarit, të zhvilluara nën udhëheqjen e tij. Përkundër nivelit të lartë të mbrojtjes, pesha luftarake e tankut është 52 ton. Argumentohet se automjetet e huaja me karakteristika të ngjashme mbrojtjeje peshojnë rreth 60 tonë. Kjo veçori përfundimisht rrit lëvizshmërinë e rezervuarit kinez në krahasim me konkurrentët e huaj.
Menaxheri i lartë i kërkimit dhe zhvillimit i Norinco Liu Song beson se VT-4 mund të konkurrojë me të gjitha tanket moderne të huaja, përfshirë M1A2 Abrams amerikan dhe Leopardin gjerman 2A6. Në gusht të vitit të kaluar, një demonstrim i rezervuarit VT-4 u zhvillua në Mongolinë e Brendshme, ku morën pjesë përfaqësues të 44 vendeve të huaja. Sipas Liu Song, disa zyrtarë të huaj treguan interes për zhvillimin e ri kinez dhe shprehën gatishmërinë e tyre për të filluar negociatat për blerjet e mundshme. Detajet e këtyre ngjarjeve dhe negociatave nuk u zbuluan. Sidoqoftë, nga projektuesi kryesor i projektit u bë e njohur se tanku VT-4 do të testohet nga ushtria pakistaneze.
Ekspertët kinezë kanë tendencë të vlerësojnë potencialin eksportues të tankeve VT-4. Pra, eksperti ushtarak Shi Yan, i cili citohet në Norinco, beson se tanket e reja kineze mund të jenë me interes për shumë vende në Lindjen e Mesme. Automjetet kineze VT-1 janë tashmë në shërbim me shumë vende aziatike, përfshirë Pakistanin, Bangladeshin dhe Mianmarin, dhe Kina synon të rrisë numrin e klientëve të huaj.
Për më tepër, Kina po zhvillon një rezervuar të lehtë të gjeneratës së re. Kjo makinë thuhet se është menduar për përdorim në kushte malore. Në veçanti, rezervuari i ri i dritës do të marrë një pezullim hidropneumatik të krijuar për të punuar në kushte të vështira.
Kina shiti 461 tanke për klientët e huaj nga viti 1992 në 2013, sipas Regjistrit të Kombeve të Armëve Konvencionale. 296 makina u blenë nga Pakistani. Gjatë së njëjtës periudhë, ndërmarrjet ruse dorëzuan 1,297 tanke për klientët e tyre. SHBA dhe Gjermania shitën përkatësisht 5,511 dhe 2,680 tanke në 21 vjet.
Përgjigja ruse
Easyshtë e lehtë të shihet se autorët e botimit kinez nuk kanë shumë respekt për zhvillimin e ri rus. Për më tepër, në dëshirën e tyre për të reklamuar produktet e tyre, ata duket se janë gati për deklarata të ndryshme jo plotësisht të sinqerta. Natyrisht, një qasje e tillë për të promovuar zhvillimet e tyre nuk mund të mos shkaktojë një reagim të përshtatshëm nga pala ruse.
Më 9 qershor, botimi në internet "Vestnik Mordovii", i njohur për interesin e tij për automjetet e blinduara, botoi një material nën titullin me zë të lartë "Një armatë ruse" është e barabartë me 10 tanke kineze MBT-3000 ". Autori i këtij artikulli, Lev Romanov, u përpoq të analizonte pretendimet kineze dhe t'u përgjigjej atyre. Siç sugjeron titulli, gazetari rus më shumë se nuk pajtohet me ekspertët kinezë.
L. Romanov filloi artikullin e tij me një kujtesë të botimeve të huaja që u shfaqën menjëherë pas "premierës" së rezervuarit më të ri rus. Më parë, shtypi amerikan shkroi për huazime të caktuara nga projektet amerikane, më vonë botime të ngjashme u shfaqën në mediat gjermane. Sidoqoftë, artikulli kinez dallohet seriozisht nga deklaratat e tjera të huaja. Kina, e cila ka përvojë të madhe në kopjimin e zhvillimeve të huaja pa lejen e duhur, ka arritur në pohimin se VT-4, i cili ka një origjinë specifike, është superior ndaj T-14.
Tank "Al Khalid" (MBT-2000). Foto En.wikipedia.org
Vestnik Mordovii kujtoi disa nga veçoritë e projektit VT-4, i njohur gjithashtu si MBT-3000. Ky tank është një zhvillim i mëtejshëm i rezervuarit Al Khalid (MBT-2000) i një zhvillimi të përbashkët kino-pakistanez. Zhvillimi i modelit bazë filloi në 1988, dhe në 1991 prototipi i parë i Al Khalida u vu në provë. Në të ardhmen, u shfaqën disa modifikime të automjetit të blinduar, të ndryshëm nga njëri -tjetri në llojet e motorëve të përdorur. Për arsye të ndryshme, u deshën rreth 10 vjet për të vendosur prodhimin serik të tankeve.
Pasi Pakistani kreu teste bërthamore, vendet perëndimore vendosën sanksione kundër këtij shteti. Ndër të tjera, sanksionet e bënë të pamundur përdorimin e motorëve amerikanë dhe evropianë. Si rezultat, tanket Al Khalid morën motorë ukrainas të llojit 6TD-2. Motorë të tillë u konsideruan optimale për sa i përket raportit kosto-performancë.
Edicioni rus vëren se kur krijoi tankin Al Khalid, përbërësit dhe kuvendet e huazuara nga automjetet e blinduara sovjetike u përdorën gjerësisht. Pra, tanku T-72M, të cilin Kina e mori përmes lidhjeve me vendet e treta, "ndau" disa elementë të shasisë, një top 125 mm të lëmuar dhe një ngarkues automatik për të.
Gjithashtu "Vestnik Mordovii" kujtoi testet krahasuese të tankeve ruse dhe kineze. Disa vjet më parë, Arabia Saudite vendosi të testojë tanket T-90S dhe Al Khalid. Automjeti i blinduar rus mbuloi me sukses të gjithë distancën në tankport, dhe MBT-2000 u përball me probleme të shumta. Për këto arsye, tanku kinez u tërhoq nga provat dhe T-90S ruse u shpall fituese.
Duhet të theksohet se në të ardhmen, "Al Khalid" iu nënshtrua modernizimit. Në vitin 2012, u demonstrua një version i azhurnuar i këtij rezervuari të quajtur MBT-3000. L. Romanov vëren se një ndikim i dukshëm i rezervuarit rus T-90SM u ndje në këtë automjet. Gjatë modernizimit, rezervuari kinez mori mbrojtje të re dinamike, si dhe një termocentral të azhurnuar. Në vend të motorit ukrainas, u vendos të përdoret një motor i brendshëm 1200 kf. Sidoqoftë, një zëvendësim i tillë kishte disa karakteristika negative: burimi i motorëve kinezë ende lë për të dëshiruar.
Pajisjet e reja u shfaqën në vendin e punës të shoferit. Tani të gjitha informacionet e nevojshme u shfaqën në një ekran elektronik, dhe u propozua të kontrolloni makinën duke përdorur timonin, i cili zëvendësoi levat tradicionale. Sidoqoftë, siç vunë re ekspertët, modeli i organeve të reja drejtuese doli të ishte i pazhvilluar. Në disa situata, timoni jo vetëm që ndërhyri në kontrollin e rezervuarit, por gjithashtu paraqiste një rrezik për shoferin.
Në fotografitë e publikuara të ndarjes luftarake të tankeve MBT-3000, specialistët dhe publiku i interesuar ishin në gjendje të shihnin disa veçori interesante të këtij automjeti. Në fillim, vëmendja u tërhoq nga ekranet me ngjyra për shfaqjen e informacionit të ndryshëm. Sidoqoftë, në të njëjtat fotografi, ishte e dukshme që të paktën disa pjesë të rezervuarit më të ri kinez ishin të mbuluar me ndryshk. Ky problem goditi dukshëm reputacionin e MBT-3000.
Fotografia famëkeqe e një rezervuari të ndryshkur.
Si rezultat, rezulton se një automjet i blinduar i modelit kinez me një numër karakteristikash karakteristike - dhe jo shumë të mira - po përpiqet të krahasohet me rezervuarin më të ri rus T -14. Ndërkohë, ekspertë të paidentifikuar, të cilëve u referohet gazetari i Vestnik Mordovii, besojnë se një tank i bazuar në platformën Armata ka përparësi serioze ndaj automjeteve kineze. Sipas llogaritjeve të tyre, një T-14 në fushën e betejës mund të shkatërrojë deri në një kompani të tankeve MBT-3000. Kjo lehtësohet nga arma më e fundit me një shpejtësi rekord të predhave nën-kalibër dhe një sistem të përsosur të kontrollit të zjarrit bazuar në përbërësit e brendshëm.
Për më tepër, L. Romanov vëren përdorimin e një kompleksi të ri të mbrojtjes aktive, e cila rrit ndjeshëm mbijetesën e rezervuarit. Si rezultat, automjeti T-14 "Armata" mbrohet nga armët e tankeve më moderne të armikut, të cilat janë superiore në karakteristikat e tyre ndaj MBT-3000 kineze.
Kush ka të drejtë?
Sipas burimeve të ndryshme, tanku T-14 i bazuar në platformën Armata aktualisht është duke u testuar. Për më tepër, sisteme të ndryshme janë duke u rregulluar mirë dhe përgatitjet për prodhimin serik të pajisjeve të tilla janë duke u zhvilluar. Gjatë viteve të ardhshme, tanket e para të prodhimit të modelit të ri do t'i dorëzohen forcave të armatosura. Në përgjithësi, përparimi aktual i projektit mund të jetë shkak për optimizëm. Sidoqoftë, ka edhe momente që nuk janë krejtësisht të këndshme për publikun.
Për momentin, shumica e informacionit në lidhje me projektin "Armata" është ende e fshehur nën vulën e fshehtësisë. Nuk ka gjasa që shumica e informacionit në lidhje me rezervuarin T-14 të bëhet njohuri publike gjatë viteve të ardhshme. Për këtë arsye, tani për tani, dikush do të duhet të mbështetet vetëm në informacionin fragmentar në dispozicion, vlerësime të ndryshme, etj. E gjithë kjo ende nuk lejon të formohet një mendim i plotë për tankun më të ri rus, dhe gjithashtu e ndërlikon seriozisht krahasimin e tij me automjetet e tjera të blinduara.
Si rezultat, mund të supozohet se specialistët kinezë nxituan të krahasojnë dy tanket dhe, si rezultat, arritën në përfundimin e gabuar. Sidoqoftë, ky version nuk përputhet plotësisht me realitetin. Fakti është se botimi Norinco është më shumë si një reklamë sesa një përpjekje për krahasim objektiv. Nuancat e ndryshme të këtij artikulli mund të shërbejnë si një konfirmim i shkëlqyer i këtij supozimi.
Sa i përket botimit të Vestnik Mordovia, mund të konsiderohet një përgjigje e denjë ndaj pretendimeve të specialistëve kinezë, të cilët në të vërtetë bazohen në vetëm një incident me një ndalesë të paplanifikuar të rezervuarit T-14. Në artikullin nga Norinco ka vetëm një fakt që mund të hedhë hije mbi "Armata". L. Romanov, nga ana tjetër, dha disa shembuj menjëherë, duke folur për problemet e rezervuarit VT-4 / MBT-3000. Karakteristikat e tilla të dy artikujve, ndoshta, duken të paqartë, por ato zbulojnë në mënyrë të përkryer temën e lavdërimit të teknikës së dikujt dhe nënçmimin e atyre të huaja.
Siç e dini, reklamat janë motori i tregtisë. Sidoqoftë, materiali promovues i fundit i WeChat i Norincos nuk është një përmbajtje e denjë për të promovuar produktet e tij. Ky fakt, si dhe veçoritë e teknologjisë së vendeve të ndryshme, sugjerojnë që në të ardhmen situata në tregun ndërkombëtar të tankeve vështirë se do të ndryshojë. Mundësia e rritjes së pjesës së Kinës është akoma më e vogël nga sa do të donin ndërmarrjet kineze.
