Disa kohë më parë ne filluam një seri të vogël artikujsh rreth përparimit të kryqëzorëve Askold dhe Novik gjatë betejës në 28 korrik 1904, e cila u zhvillua në Detin e Verdhë (beteja në Shantung). Le të kujtojmë përfundimet kryesore të artikullit të mëparshëm:
1. "Askold" në fillim të përparimit, ka shumë të ngjarë, i mbajti të gjitha 10 armët 152-mm të disponueshme në të si gati për luftime, por sistemi i tij i centralizuar i kontrollit të zjarrit ishte jashtë funksionit. Për më tepër, për shkak të një predhe 305 mm që goditi tubin e parë, kaldaja u dëmtua, kjo është arsyeja pse shpejtësia e kryqëzorit me sa duket ishte e kufizuar në 20 nyje (para luftës në Port Arthur, "Askold" mbante me besim 22.5 nyje);
2. Ka shumë të ngjarë që Pallada dhe Diana të mos e ndiqnin Askold -in jo për shkak të shpejtësisë së tyre të ulët (para se Askold të rrumbullakoste konvojin e betejave të skuadriljes ruse, ai mbante 18 nyje shumë të moderuara), por për shkak të konfuzionit në sinjalet e rregulluara nga NK Reitenstein - në kryqëzorët ata nuk mund ta kuptonin nëse admirali donte që ata të shkonin në zgjimin e tij, ose në prag të betejave të skuadriljes;
3. Në fillim të përparimit, skuadrilja ruse ishte në të vërtetë e rrethuar. Në verilindje (ndoshta në veri) ishte njësia e 5 -të luftarake (Chin Yen, Matsushima, Hasidate) dhe Asama, në lindje ishin forcat kryesore të Heihachiro Togo, nga juglindja ata po kapnin Nissin dhe "Kassuga", në jug ishte detashmenti i tretë luftarak ("qentë" të udhëhequr nga "Yakumo"), në jugperëndim - skuadrilja e 6 -të luftarake ("Akashi", "Suma", "Akitsushima"). Kishte shumë shkatërrues në perëndim, dhe vetëm rruga për në Port Arthur në veriperëndim mbeti relativisht e lirë - anijet ruse po shkonin atje. Sigurisht, për betejat e skuadriljes së Paqësorit të Parë, vetëm forcat kryesore të H. Togos përbënin një rrezik të vërtetë, por çdo njësi luftarake japoneze (me përjashtim të 6 -tës) që shkoi për të thyer Akoldin dhe Novikun ishte një armik superior.
Në diskutimin e artikullit të mëparshëm, u shfaq një mosmarrëveshje shumë interesante në lidhje me vendndodhjen e saktë të Asama në lidhje me skuadriljen: besohej se në kohën e përparimit, ky kryqëzor i blinduar nuk ishte në verilindje, por në perëndim të anijet ruse. Le ta pranojmë, këto lloj pyetjesh janë po aq interesante sa është e vështirë të japësh një përgjigje të saktë për to. Fakti është se në përshkrimet e manovrimit të anijeve nga dëshmitarët okularë ka gjithmonë shumë mospërputhje, nga njëra anije ata shohin një gjë, nga tjetra i njëjti moment shihet ndryshe, si rezultat, historianët marrin një "rrëmujë" të ndërsjellë raporte kontradiktore dhe është jashtëzakonisht e vështirë t'i kombinosh ato në një. Në raste të tilla, rindërtimi i figurës së manovrimit duhet të bëhet duke gjetur disa pika "referimi", domethënë ato, përshkrimi i të cilave është praktikisht jashtë çdo dyshimi. Një shembull i një pike të tillë është kalimi i kryqëzorit Varyag përgjatë traversave të ishullit Pkhalmido (Yodolmi) - ky fakt u vu re si në raportet ashtu edhe në dërgesat ruse dhe japoneze, të pasqyruara në ditaret, etj.
Pra, më duhet të them se përshkrimet se ku ishte Asama në momentin e përparimit të kryqëzorëve rusë janë shumë të ndryshme midis tyre. Për shembull, historiografia zyrtare japoneze përmban këtë frazë:
"Admirali Deva, duke parë që" Askold "," Novik "dhe disa shkatërrues që kishin depërtuar në jug po e shtynin" Asam "me anije të minuara dhe, përveç kësaj, duke qëlluar në kryqëzorin e detashmentit të 6 -të luftarak Suma, i cili ishte ndarë në JP dhe ishte një kryqëzor i vetmuar i detashmentit të 6 -të luftarak, pasi ishte bashkuar në një shkëputje "Yakumo", "Kassagi", "Chitose", "Takasago", ai nxitoi për të shpëtuar anijet e tij. Në ndihmë erdhi edhe Detashmenti i 6 -të Luftarak, dhe Suma u bashkua me çetën e saj; "Asama" dhe shkatërruesit zbritën të sigurt ".
Duket se nga përshkrimi i mësipërm është mjaft e qartë se "Asama" ishte në perëndim apo edhe në jug-perëndim të anijeve ruse, sepse "Askold" dhe "Novik", pasi u kthyen në jug, nuk mund të shtyjnë më anije e vendosur prej tyre në veriperëndim, veri ose verilindje. Në këtë rast, do të kishte beteja ruse midis tyre, dhe si në përgjithësi mund t'i shtyni anijet e armikut, duke u larguar prej tyre në drejtimin tjetër? Sidoqoftë, i njëjti burim ("Përshkrimi i operacioneve ushtarake në det në 37-38 vjet. Meiji) thotë se pak para përparimit të" Askold "" Asam "u pa në veriperëndim - duke pasur parasysh që skuadrilja ruse në këtë moment ishte në perëndim (ose veriperëndim) të forcave japoneze, dhe në betejat ruse ata vunë re pamjen e Asama-s pikërisht gjatë rrugës, ne përballemi me një kontradiktë të qartë, përveç nëse Asama sapo po lëvizte me shpejtësi në jug.
Mjerisht, regjistri i Asams dëshmon drejtpërdrejt për të kundërtën - sipas regjistrimit të tij, në këtë kohë (pasi betejat ruse u kthyen në Port Arthur, por shumë para përparimit Askold), kryqëzori japonez shkoi në veri për të prerë kryqëzorët rusë (!) Sidoqoftë, është në ditarin e regjistrimit "Asama" që njëra nga ato pika referimi, të cilat i kemi përmendur tashmë, është e pranishme:
"7.30 f. m Kursi i marrë nga Asama e solli anijen në afërsi të detashmentit të 5 -të luftarak. Si rezultat, anijet e formacionit u detyruan të vendosnin timonin në të majtë, duke bërë një kthesë me 16 pikë."
Pse kjo hyrje është shumë e besueshme? Fakti është se në betejë është e lehtë të bësh një gabim, duke vëzhguar anijet e armikut - por vështirë se është e mundur të ngatërroni afrimin me njërën nga njësitë tuaja me diçka tjetër, për më tepër, në një distancë që kërkon një ndryshim të kursit, të thuash "për të shmangur". Gjithashtu nuk ka dyshim se anijet e detashmentit të 5 -të u identifikuan saktë në Asam: nuk ishte ende e errët, dhe, në fakt, nuk kishte anije të tjera aty pranë.
Duke marrë parasysh faktin se koha ruse e Port Arthur ndryshonte nga koha japoneze me 45 minuta, konvergjenca e lartpërmendur ndodhi në 18.45, domethënë 5 minuta para se "Askold" të fillonte përparimin. Si pasojë, detyra e përcaktimit të vendndodhjes së "Asama" është thjeshtuar shumë - ne duhet të përcaktojmë se ku ishte skuadrilja e 5 -të japoneze. Por këtu gjithçka është pak a shumë e thjeshtë.
Fakti është se ka prova që, ndërsa skuadrilja ruse ishte ende duke u përpjekur të depërtonte në Vladivostok (kurs në juglindje, forcat kryesore të japonezëve ishin në anën e djathtë), detashmenti i 5 -të iu afrua rusëve në një distancë nga që "Poltava" e qëlloi ndaj tij me armë në anën e majtë, domethënë, armiku ishte prej saj në veri ose veri-perëndim. Në raportin e tij N. K. Reitenstein thekson se kur japonezët tashmë ishin duke rrumbullakosur kokën e skuadrilës ruse, ai pa "në N - tre kryqëzorë si" Matsushima "dhe" Chin -yen "me shkatërrues", pavarësisht faktit se "E gjithë kjo shkon nga e djathta në lënë në mënyra të ndryshme ". Sigurisht, "nga e djathta në të majtë" nuk është termi detar më i saktë, por jo shumë kohë para kësaj, Admirali i Pasëm Rus tregoi gjithashtu drejtimin e lëvizjes së Detashmentit të 5-të-nga lindja në perëndim. Duke marrë parasysh faktin se japonezët e rrethuan skuadron ruse kur përzihej, dhe pikërisht në këtë kohë kryqëzori N. K. Reitenstein u kthye në veri-veri-perëndim, rruga nga lindja në perëndim ishte vetëm "nga e djathta në të majtë" për ta.
Meqenëse regjistri i Asamas tregon që pas takimit me Asama, detashmenti i 5 -të ktheu 16 pikë, domethënë 180 gradë, dhe shkoi në drejtim të kundërt (ndërsa angazhohej në betejë me anijet ruse), deri në fillimin e përparimit të " Askold ", ai shkoi në lindje (ose në verilindje, ose në juglindje, sepse, në fakt, ne nuk e dimë saktësisht se nga doli shkëputja e 5 -të" nga e djathta në të majtë ").
Tani le t'i drejtohemi raporteve të betejave ruse që lundronin në Port Arthur në atë kohë. Komandanti i "Retvizan" E. N. Schensnovich: "… Të gjitha anijet luftarake më ndoqën menjëherë. Skuadra jonë e lundrimit … ishte tashmë në këtë kurs, shumë larg nesh. Anijet armike u shfaqën në kurs: "Chin -Yen", "Matsushima", "Itsukushima" dhe "Tokiwa" - disa prej tyre hapën zjarr ndaj skuadriljes. " Këtu shohim se E. N. Schensnovich ngatërroi "Asama" me të njëjtin lloj "Tokiva", i cili nuk mori pjesë në betejën më 28 korrik 1904. Pas "Retvizan" ishte "Peresvet", oficeri i lartë i artilerisë së të cilit, V. N. Cherkasov raportoi: "Përpara kursit tonë ne pamë Yakumo, Chin-Yen, Matsushima dhe Itsukushima, të cilët u detyruan të largoheshin nga një distancë prej 25 kabllove nga zjarri i artilerisë." "Peresvet" u ndoq nga beteja e skuadriljes "Pobeda". Komandanti i saj, Kapiteni i rangut të parë V. M. Zatsarenny raportoi: "Në atë moment, një Chin-Yen me dy kryqëzorë u shfaq para anës së djathtë. Ne hapëm zjarr ndaj tyre, shkëputja shpejt filloi të lëvizte në të djathtë, duke u tërhequr para skuadronit."
Kjo do të thotë, dy anijet e para luftarake ruse panë anijet japoneze të detashmentit të 5-të drejtpërdrejt në kurs (në veri-perëndim të vetes), dhe e treta ("Fitorja")-"para-djathtas", domethënë tashmë në veri Me Me fjalë të tjera, megjithëse rrjedha e saktë e Detashmentit të 5 -të është e panjohur, "nga pikëpamja" e skuadrilës ruse, ajo u zhvendos nga perëndimi në lindje, dhe, deri në kohën kur filloi përparimi Askold, me sa duket ishte në veri ose në verilindje të anijeve ruse. Fatkeqësisht, rrjedha e "Asams" nuk dihet me siguri, pasi ditari nuk përmban asnjë indikacion për ndryshimet e tij pas takimit me detashmentin e 5 -të, por edhe nëse kryqëzori vazhdoi të lëvizte në veri, atëherë, duke marrë parasysh lëvizjen të skuadrilës ruse në veri-perëndim, drejtimi në "Asama" gjithashtu u zhvendos "veri-perëndim-veri-veri-lindje). E gjithë kjo na lejon të supozojmë se gjatë përparimit të "Askold", si detashmenti i 5 -të ashtu edhe "Asama" ishin në veri -perëndim (ndoshta - në veri) të skuadronit rus. Në të njëjtën kohë, zvogëlimi i distancës (dhe ajo, siç mund ta shohim, në një moment nuk i kaloi 25 kabllot) sugjeron që anijet japoneze nuk shkuan rreptësisht në lindje, por në juglindje, domethënë kurset që konvergojnë me skuadron rus.
Sigurisht, pavarësisht se ku ishte Asama në kohën e përparimit të Askold - në verilindje, veri, apo edhe në veriperëndim të skuadriljes ruse (në perëndim, ai me siguri nuk mund të ishte), ai episod luftarak përfaqësonte një përleshje të shkurtër midis forcat kryesore të skuadrilës ruse të përbërë nga Retvizan, Peresvet dhe Pobeda, si dhe Poltava dhe, ka shumë të ngjarë, Tsarevich (sipas dëshmisë së komisionit hetues të oficerit të lartë të minave të anijes, por Sevastopol ", Ndoshta, nuk qëlloi), mbështetur nga kryqëzorët NK Reitenstein nga njëra anë, dhe një dhe vetëm kryqëzor modern i blinduar, një luftanije e vjetër dhe dy kryqëzorë të blinduar jo më pak të vjetër japonezë nga ana tjetër. Ishte në këtë moment që "Askold" kaloi midis betejave ruse dhe anijeve japoneze. Natyrisht, kjo ishte një manovër disi e rrezikshme, por megjithatë, në këtë rast, është e pamundur të flitet për ndonjë përparim: rusët kishin një epërsi të madhe në forcat, të cilat, mjerisht, nuk mund të realizoheshin.
Fatkeqësisht për ne, efektiviteti i artilerisë ruse në këtë episod ishte afër zeros: nga të gjitha anijet japoneze gjatë kësaj periudhe kohore, vetëm Yen Chin mori dy goditje të një kalibri të panjohur, të cilat, megjithatë, praktikisht nuk dëmtuan të vjetrën luftanije. "Asama" dhe anijet e tjera të shkëputjes së 5 -të, jo vetëm në këtë episod, por në përgjithësi për të gjithë betejën nuk morën asnjë dëm. Kjo, nga ana tjetër, çon në dy përfundime:
1. Nuk ka asnjë arsye për të besuar se predhat që godasin Chin-Yen u qëlluan nga Askold;
2. Përshkrimet e zjarreve në "Asam" të shkaktuara nga zjarri i kryqëzorëve rusë nuk janë asgjë më shumë se trillim.
Shtrohet pyetja - kush, në fakt, doli me të njëjtat goditje dhe zjarre, si rezultat i të cilave "Asama" "rriti shpejtësinë dhe filloi të largohej"? Përgjigja duket të jetë e qartë: mirë, natyrisht, Admirali i kundërt N. K. Reitenstein dhe komandanti i "Askold" K. A. Gramatikanë! Në të vërtetë, është në raportet e tyre që "Asama" shkon kundër "Askold", është me të që "Askold" po përpiqet t'i afrohet një goditjeje nga minat, është ajo që, duke ndezur, tërhiqet … Pra, ne mundemi vetëm bërtisni: "Oh, këto përralla, oh këta tregimtarë!"?
Pra, po, jo plotësisht, dhe çështja është kjo. Siç kemi thënë më herët, historiografia zyrtare sovjetike e përshkroi përparimin e Askold dhe Novik si një betejë vijuese, së pari me Asama dhe më pas me Yakumo. Por ja çfarë është interesante - nëse lexojmë N. K. Reitenstein dhe K. A. Grammatchikov, do të shohim që ata e përshkruajnë betejën me vetëm një kryqëzor të blinduar - "Asama". Nëse hapim "Luftën Ruso-Japoneze të 1904-1905" (Puna e komisionit historik për përshkrimin e veprimeve të flotës në luftën e 1904-1905 nën Shtabin e Përgjithshëm Detar) vëllimi i tretë, atëherë, duke lexuar përshkrimin e veprimet e "Askold", do të shohim që ky kryqëzor "u nis" "Asama" edhe para fillimit të zbulimit të tij, por gjatë përparimit, ai luftoi me vetëm një kryqëzor të blinduar, jo Asama, por Yakumo!
Pra, me kë luftoi Askold? Le ta kuptojmë. Dhe le të fillojmë me raportin e N. K. Reitenstein tek mëkëmbësi, hartuar më 1 shtator 1904.
"Duke vërejtur pikën më të dobët për një përparim-në drejtim të tre kryqëzorëve të klasës Takasago në JP (jug-perëndim), rrita shpejtësinë time për të kaluar para hundëve të anijeve tona luftarake … Kalimi i anijeve luftarake ngriti sinjalin "Që kryqëzorët të më ndiqnin dhe shkuan në përparim … Askold" po drejtonte "Novik" …"
Dhe - që është tipike - pa vepra heroike. Kjo do të thotë, gjatë periudhës kur "Askold" anashkaloi skuadriljen ruse, kur u shtri në rrugën e kthimit në jug, kur "Novik" ishte në prag të tij, duke ecur në anën e majtë të betejave ruse, asgjë aq heroike NK Reitenstein nuk i atribuon anijeve të tij. Në fakt, i vetmi përmendje e faktit se "Askold" ishte në betejë në atë moment, dhe jo në një lundrim argëtues, është të rendisni anijet japoneze që qëlluan në kryqëzorin rus:
"Gjatë përparimit, Chin-Yen dhe tre kryqëzorë të klasës Matsushima, si dhe tre kryqëzorë të klasës Takasago dhe një kryqëzor në mes, përqendruan zjarr mbi Askold."
Vlen të përmendet se në detashmentin e 5 -të, në fakt, kishte vetëm dy "Matsushima", por jo tre - por jo larg saj ishte "Asama". A ka ndodhur që N. K. A e llogariti Reitenstein në një nga Matsushims? Rezulton shumë logjike - nga njëra anë, admirali i pasëm tregon Chin -Yen dhe tre anije të tjera (njëra prej të cilave, ka shumë të ngjarë, ishte Asama) në detashmentin e 3 -të luftarak (tre Takasago) dhe kryqëzorin me vela veçmas.. … nuk është Yakumo?
Ne e shikojmë raportin më tej.
"Një kryqëzor, i vendosur në të djathtë, në anën, shtoi shpejtësinë dhe kaloi rrugën nga e djathta në të majtë, duke bllokuar rrugën. Duke iu afruar unazës, vura re se ishte një kryqëzor i blinduar i klasës Asama. Tashmë po errësohej, "Novik" e ndoqi ".
Duhet të them që këtu ka një konfuzion të plotë. Natyrisht, kryqëzori në të djathtë kaloi Askold pasi u kthye në jug me Novik. Për më tepër - N. K. Reitenstein përmend se kjo është bërë "duke iu afruar unazës", domethënë më afër njësisë së 3 -të luftarake të japonezëve që e formuan atë. Por në këtë rast, ky kryqëzor misterioz nuk mund të ishte "Asama", pasi u kthye në jug, ai u shfaq disa kilometra prapa "Askold". Shpejtësia e "Asama" nuk ishte absolutisht e mjaftueshme për të mos bllokuar rrugën, por të paktën vetëm për të arritur "Askold", e cila po shkonte në 20 nyje. Kryqëzori i vetëm i blinduar që kaloi nëpër Askold pikërisht në momentin kur ky i fundit iu afrua detashmentit të 3 -të ishte Yakumo, por në atë moment nuk duhej të ishte në të djathtë, por në të majtë të Askold …
"Ai urdhëroi që të shkonte direkt në Asama, përgatiti të gjitha automjetet e minave dhe rriti shpejtësinë sa më shumë që të munden makinat. Zjarri i shpejtë i "Askold" mbi kryqëzorët armik me sa duket shkaktoi dëme në tre kryqëzorë të klasës "Takasago", dhe në "Asam" filloi një zjarr. Pastaj "Asama" u largua me nxitim nga rruga në të majtë, për t'u afruar me kryqëzorët e klasës së 2 -të, kështu i dha rrugën "Askold", e cila mori "Asama" nën ashpër. Katër shkatërrues të armikut në të djathtë filluan të afrohen, duke sulmuar Askold dhe gjuajtën 4 mina … ".
Pra, çfarë shohim? Sipas N. K. Reitenstein, kryqëzorët e tij luftuan me Asama dhe tre qen, por ne e dimë se qentë, domethënë detashmenti i 3 -të luftarak i kryqëzorëve të blinduar të tipit Takasago, nuk u mbështetën nga Asama, por nga Yakumo "! Për më tepër, ky episod korrespondon saktësisht me versionin e brendshëm të betejës me Yakumo - lexojmë nga Krestyaninov dhe Molodtsov: "Zjarri i Askold shkaktoi dëme në një kryqëzor të klasës Takasago, dhe një zjarr shpërtheu në Yakumo, dhe ai e ktheu atë. "Askold" dhe "Novik" u përfshinë fjalë për fjalë prapa skajit të tij. Katër shkatërrues japonezë filluan një sulm ndaj kryqëzorëve rusë … ".
Një ngjashmëri e habitshme, apo jo? Dhe nëse kësaj i shtojmë historiografinë zyrtare ruse ("Puna e Komisionit Historik")? Në përshkrimin e përparimit të "Askold" lexojmë:
“Ishte ora rreth 7. 30 minuta. (domethënë në orën 19.30, kur "devijimi" i betejave ruse kishte përfunduar prej kohësh, dhe "Askold" dhe "Novik" shkuan në jug). Kryqëzori Yakumo shkoi drejt, detashmenti i 6 -të japonez qëndroi përgjatë rrugës së tyre, dhe 3 kryqëzatë të detashmentit të tretë i ndoqën … Në kryqëzorin armik Yakumo nga cr. "Askold" ishte një zjarr i dukshëm, dhe ky kryqëzor u zhvendos në të majtë, për t'u bashkuar me shkëputjen e tij të tretë … ".
Me fjalë të tjera, është shumë e ngjashme me faktin se N. K. Reitenstein nuk e njohu Asama-n, e cila ishte pranë Detashmentit të 5-të Luftarak Japonez (Chin-Yen me shokët e tij), por ai ngatërroi Yakumo-n me Asama-n! Për të mos mbingarkuar artikullin, ne nuk do të citojmë më tej raportin e N. K. Reitenstein, ne vetëm vërejmë se pas sulmit të shkatërruesve, ai nuk përmban ndonjë përshkrim të betejës me Yakumo - Admirali i Pasëm përmend se ata u përpoqën ta ndiqnin atë në rrjedhën paralele të Suma dhe (kjo ka të bëjë me saktësinë për identifikimin e anijeve japoneze në Askold), çuditërisht, kryqëzori i blinduar "Iwate" dhe "Suma" ishte kryesuesi. Por "Askold" iu drejtua "Suma", ajo u shmang dhe kryqëzorët rusë depërtuan. Se ka pasur një lloj shkëmbimi zjarri me "Iwate", N. K. Reitenstein nuk përmend asnjë fjalë.
Dhe çfarë thotë "Lufta Ruso-Japoneze e 1904-1905" ("Puna e Komisionit Historik") në lidhje me betejën me "Asama"? Rezulton, edhe para se të fillojë shpërthimi:
“Skuadrilja jonë pas br. "Tsarevich" doli jashtë rendit në tremujorin VP, duke formuar, si të thuash, një formacion të një fronti të dyfishtë. "Retvizan" dhe "Pobeda", që pasuan ishte në afrim me anijet luftarake të armikut, shpejt iu afruan skuadriljes. Detashmenti i lundrimit gjithashtu iu drejtua armikut, nga kryqëzori "Askold" u hap zjarr mbi kryqëzorin e blinduar "Asama", i cili u mbajt veçmas. Së shpejti një zjarr u vërejt mbi të dhe ai u largua ".
Ne shikojmë ditarin "Asams" (përkthimi në Rusisht gjendet në artikullin e respektuar V. Maltsev "Kryqëzor i blinduar" Asama "në betejën në Cape Shantung, pjesa II. Kronologjia e pjesëmarrjes." Regjistri nuk përmban asnjë beteja epike me "Askold" pasi ky i fundit hyri në një përparim, por ai përmban një përmendje të një përleshje me kryqëzorët rusë edhe para fillimit të përparimit.
"7.08 r. M. (18:23 - në tekstin e mëtejmë në kllapa koha ruse)." Asama "ndryshoi drejtim duke u kthyer në të majtë, duke u drejtuar drejt N., në drejtim të kryqëzorëve rusë., Predha e shkrepur u shtri nën dritën në distancë prej 9,000 jardësh (8229.6 metra).
7.20 f. m (18:35). Kryqëzorët rusë, duke vërejtur se "Asama" po lëviz në drejtimin e tyre, fillojnë të përshkruajnë qarkullimin (në drejtim të kundërt). Anija luftarake e mbetur ruse ("Poltava") hapi zjarr mbi "Asam". Disa predha të mëdha bien pranë kryqëzorit, njëra prej tyre jo më larg se pesëdhjetë metra (45, 72 metra) nga ana e anijes. Në të njëjtën kohë, ishte veçanërisht e qartë se predha ruse nuk shpërtheu (kur u hodh në ujë) dhe nuk u rikoshet."
Këtu do të ndalemi një çast në citimin. Fakti është se në asnjë rast "qarkullimi në drejtim të kundërt" nuk duhet të ngatërrohet me lëvizjen e "Askold" rreth betejave gjatë një përparimi. Fakti është se kur "Tsesarevich" sapo la betejën, duke kthyer 180 gaduse, "Askold", duke menduar se kjo ishte një lloj manovre, u zhvendos pas tij, dhe, natyrisht, pjesa tjetër e kryqëzorëve e ndoqën atë. Sidoqoftë, më vonë u bë e qartë se "Tsarevich" nuk drejton më skuadronën, dhe N. K. Reitenstein u kthye prapa, duke përshkruar kështu qarkullimin e plotë. Dhe pak më vonë, kur betejat ruse u kthyen në Port Arthur, "Askold" përsëri u kthye në njëqind e tetëdhjetë. Këto qarqe përshkruhen në ditarin e Asama. Por përsëri për ta studiuar atë:
"Në orën 7.25 r. M. (18:40)." Asama ", duke iu afruar kryqëzorëve rusë në 7500 metra (6858 metra), u godit nga një zjarr i përqendruar nga të katër kryqëzorët dhe luftanije (" Poltava "). Për fat të mirë, jo një predha të vetme humbën objektivin, por një numër i konsiderueshëm i tyre ra afër, dhe komandanti i anijes, i cili ishte në kënetën e betejës, u trondit paksa nga predha (nga një predhë aty pranë). Distanca me armikun u zvogëlua në 6,800 jardë (6,217, 92 metra) ".
Dhe pastaj, në orën 18.45 "Asama" "takon" detashmentin e 5 -të luftarak, të cilin ne e kemi cituar tashmë më lart. Me fjalë të tjera, rezulton kështu - "Asama", duke qenë në veri -perëndim ose perëndim të anijeve ruse dhe duke parë që kryqëzori N. K. Reitenstein u kthye në veri-perëndim, u kthye në veri dhe kaloi nëpër to, duke u përfshirë me ta në një luftim zjarri, në të cilin u fut edhe beteja ruse Poltava, më e afërt me Asam. Falë qarqeve që N. K. Reitenstein "Asama", pranë veriut, arriti të shkëputej nga skuadrilja ruse, domethënë, ajo me të vërtetë e la atë derisa u takua me "Chin-Yen" dhe "Matsushimami" në veri-perëndim të anijeve ruse. Fillimi i përparimit "Askold" në "Asam" u regjistrua në vazhdimin e regjistrimit nga 19.30 (18.45 me kohën ruse):
"Ndërsa anijet e detashmentit të 5 -të u ndanë nga Asam, ata vazhdimisht hapnin zjarr ndaj kryqëzorëve rusë dhe betejës (Poltava). Kjo e detyroi kryqëzorin të braktiste lëvizjen rrethore, dhe ata, të grumbulluar në një grumbull, u nisën drejt jugut. Muzgu u thellua shumë shpejt, gjë që e bëri të vështirë përcaktimin e saktë të asaj që po ndodhte (me kryqëzorët rusë)."
Vini re se lëvizjet e "Pallada" dhe "Diana", të cilat, duke ndjekur udhëzimet kontradiktore të NK Reitenstein, u përpoqën të zinin vendin e tyre në prag të anijeve luftarake, pastaj ndoqën "Askold", pastaj prenë vijën e betejave në për të ndjekur "Askold", nga jashtë lehtë mund të kalojë për një "grumbull". Por regjistri i "Asam" dëshmon në mënyrë të pakundërshtueshme se pasi "Askold" shkoi për një përparim, pas kthimit të tij në jug, "Asam" humbi kontaktin me ta dhe nuk e rivendosi atë në të ardhmen. Gjithçka! Nuk përmendet beteja me kryqëzorët rusë pasi ata shkuan në përparimin në Asam.
Në të njëjtën kohë, siç e kemi parë tashmë, beteja me kryqëzorin e blinduar, të cilin N. K. Reitenstein i konsideruar "Asama", u zhvillua shumë më vonë sesa kthesa e "Askold" dhe "Novik" në jug, domethënë kryqëzorët rusë nuk mund të luftonin "Asama", por ata në të vërtetë luftuan me "Yakumo". Por ndoshta, në raportin e komandantit të "Askold", K. A. Grammatchikova, a do të gjejmë diçka që bie në kundërshtim me hipotezën tonë?
Po, nuk ka ndodhur kurrë. Komandanti i kryqëzorit "Askold" përshkruan ngjarjet si më poshtë:
"Shefi i shkëputjes së kryqëzorëve, duke parë që armiku synon të rrethojë skuadriljen nga të gjitha anët … ngriti sinjalin" më ndiqni "dhe … kaloi me kryqëzorët pranë vijës së përparme të skuadrilës sonë dhe në 17 nyje nxituan midis kryqëzorëve të klasës së 2 -të, dhe Askold ishte nën zjarr të fortë nga "Matsushima", "Itsukusma", "Hasidate" dhe kryqëzori "Iwate", të cilët donin të hynin në prag të betejave, por nuk kishin kohë për bëje këtë, dhe kur skuadrilja jonë u kthye, majtas mbrapa për t'u bashkuar me skuadriljen e "Matsushima".
Kjo është, K. A. Grammatchikov me shumë saktësi përshkruan veprimet e "Asama" - ai me të vërtetë u përpoq të ndiqte anijet e tij të betejës, me të vërtetë nuk kishte kohë, me të vërtetë u kthye (mbani mend kthesën në veri të regjistruar në ditar!) Dhe me të vërtetë iu afrua detashmentit të 5 -të. Por në të njëjtën kohë, mjerisht, K. A. Grammatchikov arriti të shihte "Itsukushima", e cila nuk ishte as afër (me sa duket, duke e ngatërruar me "Chin-Yen") dhe e përkufizoi "Asama" si "Iwate", i cili nuk mori pjesë fare në betejën më 28 korrik 1904 !
"Asama" në raportin e K. A. Grammatchikova shfaqet shumë më vonë, pasi Askold u kthye në jug: "Pasi kaluan pjesën e përparme të betejave, kryqëzorët u shtrinë në jug, dhe kryqëzori Asama po shkonte në kryqëzim …". Më tej, përshkrimi pothuajse përsërit plotësisht raportin e N. K. Reitenstein: betejë me "Asama", zjarr mbi një kryqëzor armik, "Asama" shmanget majtas, ku shkoi "Askold", me shpresën se do ta mbyste me një minë, sulm shkatërrues dhe … kjo është e gjitha, "Askold" shkon në një zbulim i madh
Kështu, pasi kemi analizuar dokumentet që kemi në dispozicion, arrijmë në përfundimin:
1. Askush në Askold nuk e perceptoi lëvizjen rrethore rreth betejave të tyre si një përparim dhe nuk pretendoi se gjatë saj kryqëzori rus i shkaktoi dëm të konsiderueshëm armikut. U vu re vetëm se anijet japoneze të Detashmentit të 5 -të dhe "Asama" (të cilat N. K. Reitsenstein, padyshim, arriti t'i ngatërrojë me "Itsukushima", dhe K. A. …
2. Përparimi "i vërtetë", sipas mendimit të Shefit të skuadriles së kryqëzorit dhe komandantit të "Askold", filloi vetëm kur "Askold" hyri në betejë me anije të vendosura në jug dhe jug-perëndim të skuadriljes ruse, domethënë tre kryqëzorë të klasës "Takasago" "Dhe" Yakumo ", e cila në kryqëzorin rus u gabua me" Asama ".
3. Komisioni historik që përpiloi punën zyrtare "Lufta Ruso-Japoneze e 1904-1905", për fat të keq, nuk e kuptoi plotësisht gabimin e N. K. Reitenstein dhe K. A. Grammatchikova. Kjo do të thotë, ajo me të drejtë zëvendësoi "Asama" me "Yakumo" në përshkrimin e betejës, por në të njëjtën kohë, mjerisht, ajo konsideroi që "Asama" e mori nga "Askold", dhe madje edhe para përparimit. Gabimi është mjaft i vështirë për t'u shpjeguar: po, Asama me të vërtetë kishte kontakt zjarri me kryqëzorët rusë para fillimit të përparimit, dhe po, me të vërtetë e la skuadronin rus në veri, por përmendja e vetme që u dogj në të njëjtën kohë është në raportet e oficerëve që ishin në "Askold". Dhe cili ishte qëllimi i mbështetjes në to, nëse vetë komisioni konsideronte se në fakt "Askold" luftoi me "Yakumo"? Komisioni historik zbuloi se N. K. Reitsenstein dhe K. A. Grammatchikov nuk e kuptoi situatën aq shumë sa ata përshkruan një betejë me një kryqëzor të blinduar, megjithëse në fakt "Askold" luftoi me dy? Apo dikush tjetër në skuadrilën ruse "pa" zjarrin "Asama"?
4. Mjerisht, studiuesit e mëvonshëm nuk filluan ta kuptojnë këtë situatë. Më keq, ata gjithashtu e përkeqësuan gabimin: në fund të fundit, historiografia zyrtare ruse, megjithëse i përshkruan "Askold" "djegien dhe shndërrimin e" Asama "në fluturim", megjithatë, të paktën i atribuon këtë ngjarje periudhës para përparimit të "Askold". Por në burimet e mëvonshme sovjetike, ne tashmë hasim në faktin se "Askold" luftoi së pari me "Asama", dhe pastaj me "Yakumo" tashmë gjatë përparimit.
Ne do të jemi të drejtë me Shefin e skuadronit të kryqëzorit dhe komandantin e "Askold". Bazuar në sa më sipër, mund të themi me siguri se "faji" i tyre qëndron vetëm në faktin se ata ngatërruan Yakumo me Asama, por beteja me Asama, zjarri mbi të dhe tërheqja e këtij kryqëzori të blinduar nuk u shpikën nga ata ….
