Merret përshtypja se Marina Sovjetike ndoqi padashur rregullin "sa më e vogël anija, aq më e dobishme është".
E tillë ishte anija patrulluese e Projektit 1135 nën kodin "Petrel". Varkat modeste të patrullimit me një zhvendosje prej vetëm 3,000 ton më shumë se një herë mbrojtën në mënyrë adekuate interesat e BRSS në det. Kjo është ndoshta klasa jonë e vetme e anijeve luftarake që morën pjesë në një konfrontim të drejtpërdrejtë me Marinën Amerikane në një situatë të ngushtë luftarake.
"Petrel" u krijuan për të zgjidhur një gamë të gjerë detyrash për të siguruar mbrojtje kundër nëndetëse dhe ajrore të formacioneve të anijeve në zonat e hapura të detit dhe në zonën bregdetare, duke shoqëruar kolona në zonat e konflikteve të armatosura lokale dhe mbrojtjen e ujërave territoriale. Ndryshe nga paraardhësit e tyre jo vetëm në pamjen e tyre elegante, por edhe në sistemet e armëve dhe mjetet për zbulimin e nëndetëseve të armikut, energji të përparuar dhe një nivel të lartë automatizimi, këto anije e sollën mbrojtjen anti-nëndetëse me rreze të gjatë të vendit në një nivel cilësisht të ri Me Dizajni i suksesshëm u siguroi atyre një shërbim të gjatë aktiv në të gjitha teatrot detare dhe oqeanike, aftësitë e tyre nuk janë shteruar deri më sot
Arritja e padyshimtë e ekipit të projektimit të N. P. Sobolev ishte vendosja e armëve të forta në një anije kaq të vogël: 4 lëshues të kompleksit anti-nëndetës Rastrub-B (fillimisht-Blizzard), 2 sisteme të mbrojtjes ajrore Osa-M, dy montime artilerie 76 mm AK-726, RBU-6000, silur …
Në një krahasim të paanshëm, Petrel është qartë inferior ndaj fregatave të klasit Oliver Hazard Perry (mungesa e një helikopteri, një distancë e shkurtër lundrimi dhe ndikimi i dobët i mbrojtjes ajrore). Por anijet patrulluese të projektit 1135 kishin avantazhin e tyre - këto ishin anijet që i duheshin flotës sonë në atë kohë: të thjeshta, të lira dhe efikase.
Për herë të parë, "Petrel" u takua ballë për ballë me "armikun e mundshëm" më 28 tetor 1978, kur RCS "Zealous" mori pjesë në operacionin për të shpëtuar 10 pilotë amerikanë nga avionët zbulues "Alfa-Foxtrot 586" (P-3C Orion), i cili u mbyt në brigjet e Kamchatka.
Momenti më i ndritshëm nga shërbimi luftarak i "Petrel" ishte pjesa më e madhe e TFR "Vetmohues" në kryqëzorin e Marinës amerikane "Yorktown" më 12 shkurt 1988, kur grupi amerikan u detyrua të dilte nga ujërat territoriale sovjetike në brigjet e Krimea. Anija u komandua nga kapiteni i rangut të dytë Vladimir Ivanovich Bogdashin.
Veprimet vendimtare të komandantit TFR ishin të papritura për marinarët amerikanë. Në Yorktown, një alarm urgjent ra dhe personeli nxitoi poshtë nga kuvertat dhe platformat. Goditja ra në zonën e helipadit, - një kërcell i lartë i mprehtë me një parashikues të TFR, në mënyrë figurative, u ngjit në kuvertën e helikopterit të lundrimit dhe me një rrotull prej 15-20 gradë në anën e majtë filloi të shkatërrohet me masa e saj, si dhe një spirancë e pezulluar nga hawse, gjithçka që i doli përpara, duke rrëshqitur gradualisht drejt kufirit të lundrimit: ai grisi lëkurën e superstrukturës, preu të gjitha shinat e helipadit, theu anijen e komandës, pastaj rrëshqiti poshtë kuvertën e jashtëqitjes (në të ashpër) dhe gjithashtu shkatërroi të gjitha binarët me mbështetëse. Pastaj ai u lidh me lëshuesin e raketave kundër anijeve Harpoon - dukej se edhe pak më shumë dhe lëshuesi do të tërhiqej nga lidhja e tij në kuvertë. Por në atë moment, duke kapur diçka, spiranca u shkëput nga zinxhiri i spirancës dhe, si një top (3.5 ton në peshë!), Duke fluturuar mbi kuvertën e pasme të kryqëzorit nga ana e majtë, ra tashmë në ujë pas anës së saj të djathtë, për mrekulli nuk kishte lidhur asnjë prej marinarëve në kuvertën e festës së urgjencës të kryqëzorit. Nga katër kontejnerët e lëshuesit të raketave kundër anijeve Harpoon, dy u thyen në gjysmë së bashku me raketat.
Një ditë më vonë, grupi amerikan i përbërë nga kryqëzori URO "Yorktown" dhe shkatërruesi "Caron" u larguan nga mikpritja për në Detin e Zi të saj.
Një incident tjetër tingëllues ndodhi në TFR Sentinel - një kryengritje e udhëhequr nga oficeri politik i anijes, kapiteni i rangut të 3 -të Valery Sablin. Natën e 8-9 Nëntorit 1975, Sablin mbylli komandantin e anijes Potulny në ndarjen akustike dhe mori kontrollin e Storozhev. Pasi mori mbështetjen e disa oficerëve dhe oficerëve të urdhrave, Sablin i njoftoi ekipit synimet e tij: në protestë kundër "largimit të partisë nga pozicionet e Leninit në ndërtimin e socializmit", dërgoni një anije në Leningrad dhe flisni në TV Qendror me një apel për Brezhnev. Odisea e Kapiten Sablin përfundoi në mënyrë tragjike: anija u përgjua nga forcat e Flotës Baltike. Ekuipazhi i ICR i Sentorit u shpërbë, dhe vetë Sablin u akuzua për tradhti dhe më 3 gusht 1976, u pushkatua.
TFR "Vigjilent" në verën e vitit 1972, duke qenë në zonën e luftës gjatë kryerjes së shërbimit luftarak në Detin Mesdhe, kreu detyrën e ofrimit të ndihmës për forcat e armatosura të Egjiptit dhe Sirisë.
"Petrel" u bë seria më e madhe e anijeve luftarake të Marinës së BRSS - gjithsej 32 anije u ndërtuan në 3 modifikime kryesore. Gjatë shërbimit të tyre luftarak, anijet patrulluese të Projektit 1135 vizituan DPRK -në, Jemenin, Etiopinë. Tunizi, Spanjë, Sishel, Indi. TFR "Bouncy" vizitoi Luanda (Angola) dhe Lagos (Nigeri), dhe TFR "Ferocious" arriti në Havana.
Korvetet kanë qenë gjithmonë një klasë e fortë e Marinës Ruse. Në bazë të projekteve tona, anijet patrulluese të tipit Talvar (modifikimi i Petrel për Marinën Indiane) dhe Gepard 3.9 (modifikimi i SKR pr. 11660 për Marinën Vietnameze) janë duke u ndërtuar për eksport. Korvetat më të reja vendase të tipit "Ruajtja" (projekti 20380) janë superiore ndaj të gjithë analogëve të huaj. Projekti 20380 është i ribalancuar përsa i përket fuqisë së zjarrit dhe është më se i gjithanshëm, është kompakt, i fshehtë dhe shumë i automatizuar në sistemet e anijeve.
