Sot, pëllumbi është një simbol i mirënjohur i paqes. Sidoqoftë, zogu, të cilin njeriu e zbuti për herë të parë më shumë se pesë mijë vjet më parë, duhej të merrte pjesë në konfliktet ushtarake. Për shumë vite, njerëzimi ka përdorur mundësitë e postës së pëllumbave: gjatë luftërave, asistentët me pupla luanin rolin e lajmëtarëve. Megjithë zhvillimin e teknologjisë dhe hapat e shpejtë të përparimit teknologjik, lidhja e pëllumbave u përdor masivisht gjatë Luftës së Parë Botërore. Puna për pëllumbat u gjet gjatë Luftës së Dytë Botërore, megjithëse në mesin e shekullit të 20 -të, zogjtë u përdorën në sasi shumë më të vogla.
Pse pëllumbi u bë lajmëtari i përsosur?
Posta e pëllumbave na duket të jetë një lloj relike e së kaluarës, megjithëse përdorimi i pëllumbave bartës vazhdoi në fillim të shekullit të 20 -të. Sipas standardeve të historisë njerëzore, kjo ishte kohët e fundit. Posta e pëllumbave përfshinte dërgimin e mesazheve të shkruara duke përdorur pëllumba bartës dhe u përdor në vende të ndryshme në të gjithë botën. Sot është forma më e vjetër e postës ajrore e përdorur ndonjëherë nga njerëzit. Por pse paraardhësit tanë të largët zgjodhën një pëllumb për të dërguar korrespondencë?
Bëhet fjalë për mundësitë e mahnitshme të pëllumbave që janë bërë të njohur për njeriun. Këto mundësi konsistonin në aftësinë për t'u kthyer në shtëpi, duke kapërcyer deri në 1000 kilometra ose më shumë. Kjo aftësi u zbulua në kohët e lashta: grekët e lashtë, romakët, egjiptianët dhe persët dinin për të. Burimet e shkruara historike që na kanë ardhur dëshmojnë se më vonë galët dhe gjermanët e lashtë gjithashtu përdorën zogj. Në të njëjtën kohë, edhe atëherë përdorimi i pëllumbave ishte i ndryshëm: pëllumbat bartës u përdorën jo vetëm për shpërndarjen e korrespondencës ushtarake, por edhe për qëllime tregtare. Besohet se para shpikjes së telegrafit në 1832, posta e pëllumbave ishte shumë e popullarizuar dhe e përhapur në mesin e ndërmjetësve dhe financuesve që punonin në tregun e letrave me vlerë.
Aftësia unike e pëllumbit për të gjetur rrugën për në shtëpi është përmirësuar dhe forcuar vazhdimisht nga njeriu përmes përzgjedhjes së zogjve, kalimit, përzgjedhjes dhe stërvitjes. Pëllumbat më të mirë bartës jo vetëm që mund të gjenin rrugën për në shtëpi një mijë kilometra larg, por gjithashtu e bënë atë pas një mungese të gjatë, ndonjëherë pas disa vitesh. Në të njëjtën kohë, përparësia e kësaj metode komunikimi ishte shpejtësia e lartë e fluturimit të zogjve - 100 km / orë dhe më e lartë, dhe shpejtësia maksimale e fluturimit të një pëllumbi mund të arrijë 185 km / orë.
Isshtë e habitshme që edhe sot shkencëtarët nuk mund ta shpjegojnë plotësisht aftësinë e pëllumbave për të gjetur rrugën e tyre drejt një foleje ose shtëpie mijëra kilometra larg, për të përcaktuar me saktësi drejtimin e fluturimit dhe për të gjetur shtëpinë e dëshiruar nga mijëra të tjerë. Pëllumbat dihet se kanë shikim shumë të mprehtë. Në të njëjtën kohë, si njerëzit dhe primatët, pëllumbi është në gjendje të dallojë ngjyrat e ylberit, një bonus për këtë është se zogu është në gjendje të shohë rrezet ultravjollcë. Amerikanët u përpoqën ta përdorin këtë veçori për të kërkuar viktima në det. Eksperimentet në vitet 1980 treguan se zogjtë janë të mirë në gjetjen e xhaketave të shpëtimit portokalli. Përveç shikimit të mprehtë, pëllumbat kanë një kujtesë të mirë, duke kujtuar rrugën. Gjithashtu, disa shkencëtarë besojnë se këta zogj janë në gjendje të zbulojnë fushat magnetike dhe të lundrojnë në diell, gjë që gjithashtu i ndihmon ata të gjejnë rrugën për në shtëpi. Sistemi i receptorëve magnetikë është një nga pajisjet lundruese të pëllumbave, ky mekanizëm ndodhet në bazën e sqepit të tyre.
Pëllumbat në Luftën e Parë Botërore
Me të vërtetë masivisht, të sistemuar dhe me organizimin e qenësishëm ushtarak të procesit, pëllumbat filluan të përdoren pothuajse kudo në Evropë pas Luftës Franko-Prusiane të 1870-1871. Ishte atëherë që lidhja ushtarake-pëllumba hyri në kulmin e saj. Pëllumbat "sinjalistikë" u treguan shkëlqyeshëm gjatë rrethimit të Parisit, duke dhënë jo vetëm letërkëmbime zyrtare, por edhe private në qytet. Ata u bënë mjeti kryesor i dërgimit të postës në qytetin e rrethuar.
Pas përfundimit të Luftës Franko-Prusiane, komunikimi ushtarak-pëllumba filloi të përhapet në të gjithë Evropën. Me fillimin e luftës ruso-turke të 1877-1878, dy specialitete të reja u shfaqën në ushtrinë perandorake ruse në trupat inxhinierike: aeronautika dhe komunikimi i pëllumbave. Deri në fund të shekullit të 19 -të, kishte njësi të postës ushtarake të pëllumbave në shumë ushtri evropiane. Pëllumbat ushtarakë u vendosën në qytete dhe fortesa të rëndësishme. Edhe mobilizimi i shpendëve nga shoqëritë dhe organizatat private ishte parashikuar në kohë lufte.
Organizimi i komunikimeve të pëllumbave gjatë Luftës së Parë Botërore në të gjitha ushtritë e botës ishte afërsisht i njëjtë. Baza për organizimin e komunikimit të pëllumbave ushtarak ishte një stacion pëllumbash i palëvizshëm ose i lëvizshëm (në terren), i cili mund të vendoset në një karrocë ose makinë të pajisur posaçërisht. Mesatarisht, diapazoni i funksionimit të stacioneve të tilla stacionare të pëllumbave ishte 300-500 km, stacionet e lëvizshme funksiononin në një distancë më të shkurtër-50-150 km. Vendet ndërluftuese u përpoqën të vendosnin pëllumbat ushtarakë të palëvizshëm në një vend të dukshëm nga lartësia e fluturimit të pëllumbit.
Komunikimi i pëllumbave të atyre viteve kishte këto "karakteristika taktike dhe teknike": shpejtësia mesatare e transmetimit të mesazheve ishte deri në 70 km / orë, lartësia e fluturimit të zogjve ishte rreth 300 metra. Përgatitja e pëllumbit bartës zgjati rreth 2-3 vjet. Në të njëjtën kohë, katër racat kryesore u përdorën për të organizuar shërbimet postare: Flandra (ose Brukseli), Antwerp, pëllumbat Luttich dhe gurorja angleze. Pëllumbat me të vërtetë mund të fluturojnë deri në 1000 kilometra, por zogu mund të kapë lirshëm një distancë të tillë jo më herët se tre vjeç. Me një jetëgjatësi totale të pëllumbave bartës deri në 25 vjet, shërbimi i tyre ushtarak arriti në 15 vjet.
Pëllumbat mbanin blugrame të veçanta (mesazhe me tekst në një format shumë të reduktuar). Këto mesazhe u vendosën në një tub të veçantë metalik (port-dërgim), tubi zakonisht ishte ngjitur në këmbën e pëllumbit. Më shpesh, dërgimet u shkruan në copa të vogla letre të hollë (gjatësia 16.5 cm, gjerësia 6.5 cm). Në stacionet e pëllumbave ushtarakë rusë, dërgesat u mbështjellën në një tub, i cili mund të vendoset në një copë pupël ose pendë patë, pas së cilës pjesa u qep në të dy skajet dhe u lidh me një ose dy pendë bishti të një pëllumbi. Për të siguruar shpërndarjen e garantuar të mesazhit, zakonisht u dërguan tre pëllumba menjëherë. Kjo ishte e arsyeshme duke pasur parasysh se 10-30% e postierëve me pendë nuk mund ta arrinin objektivin për arsye të ndryshme. Mbi territorin ku po zhvilloheshin betejat, ata mund të bëhen viktima të betejave, përveç kësaj, pëllumbat kishin kundërshtarë natyralë - zogj grabitqarë. Edhe gjatë rrethimit të Parisit, gjermanët u përpoqën të përdorin skifterë të trajnuar posaçërisht për të kapur pëllumbat bartës.
Pëllumbat u përdorën në masë në Luftën e Parë Botërore dhe në situata të ndryshme: ato u dërguan me mesazhe nga aeroplanët që fluturonin në qiell dhe nga tanket e para që hynë në fushën e betejës. Deri në fund të luftës, ushtritë e aleatëve të Perandorisë Ruse (Britania e Madhe, Franca dhe Shtetet e Bashkuara) numëruan rreth 400 mijë pëllumba bartës, dhe ushtria gjermane kishte rreth 150 mijë zogj të stërvitur. Vlen të përmendet se francezët dhe britanikët mobilizuan gjatë luftës rreth 65 mijë pëllumba nga pronarë privatë.
Në të njëjtën kohë, Lufta e Parë Botërore u bë një lloj kënge mjellmë për pëllumbat, kjo është një lojë e tillë zogjsh. Zhvillimi i komunikimit me tela dhe veçanërisht radio, përhapja në rritje e këtyre mjeteve të komunikimit në çështjet ushtarake zëvendësoi komunikimin e pëllumbave. Përkundër kësaj, shumë vende ulëritëse e kanë vlerësuar kontributin dhe meritat e pëllumbave. Edhe gjatë viteve të luftës në Bruksel, një monument u zbulua për ushtarët e pëllumbit me pendë që vdiqën gjatë luftës.
Pëllumbat në Luftën e Dytë Botërore
Megjithë zhvillimin masiv të teknologjisë dhe përhapjen e komunikimeve radio, pëllumbat u përdorën si zogj komunikimi gjatë Luftës së Dytë Botërore. Kishte shembuj të përdorimit të zogjve nga luftëtarët e rezistencës në Evropë, si dhe nga partizanët dhe luftëtarët nëntokësorë në BRSS. Gjatë viteve të luftës, Agjencia Britanike e Inteligjencës kreu një operacion në shkallë të gjerë "Columba" me hedhjen e kafazeve me pëllumba të stërvitur posaçërisht mbi territorin e pushtuar të Evropës dhe i bën thirrje popullsisë vendase që të ndajë informacionet e inteligjencës.
Vlen të përmendet se si komanda sovjetike ashtu edhe ajo gjermane gjatë luftës morën masa të fuqishme që synonin marrjen e situatës me pëllumbat bartës në teatrin e operacioneve nën kontroll të rreptë. Për shembull, kur gjermanët iu afruan Moskës në vjeshtën e vitit 1941, komandanti ushtarak i qytetit nënshkroi një urdhër për t'i dorëzuar zogjtë në departamentin e policisë. Kështu që ishte planifikuar të parandalohej përdorimi i këtij kanali komunikimi nga elementë armiqësorë ndaj fuqisë sovjetike. Nazistët në territoret e pushtuara vepruan në të njëjtën mënyrë, duke i konsideruar pëllumbat bartës si një mjet ilegal komunikimi. Të gjithë pëllumbat iu nënshtruan kapjes nga popullata dhe shkatërrimit të mëvonshëm, nazistët i ndëshkuan me vdekje për strehimin e zogjve.
Në Ushtrinë e Kuqe, pëllumbat për komunikim u përdorën në mënyrë të kufizuar, kryesisht në interes të departamenteve të zbulimit të ushtrive. Për shembull, në fillim të verës së vitit 1942, një stacion pëllumbash u vendos në zonën e operacioneve të Frontit Kalinin. Stacioni u transferua në Divizionin e 5 -të të Këmbësorisë, ku u përdor për të siguruar komunikim me grupet e zbulimit të divizionit dhe ushtrisë që vepronin në pjesën e pasme të afërt të trupave gjermane. Një stacion pëllumbash u instalua në vendin e një kompanie zbulimi rreth tre kilometra nga përpara. Gjatë një muaji pune, ajo ndryshoi vendndodhjen e saj katër herë, gjë që nuk ndërhyri në punën e lajmëtarëve me pupla. Në të njëjtën kohë, të dhënat statistikore treguan se humbjet e pëllumbave bartës në Luftën e Madhe Patriotike ishin të konsiderueshme. Për çdo dy muaj të luftës, deri në 30 përqind e pëllumbave të stërvitur vdisnin nga fragmentet e guaskës dhe minave.
Në Britaninë e Madhe, pëllumbat u përdorën për qëllime ushtarake shumë masivisht. Kjo ishte për shkak të specifikave të forcave të armatosura të vendit. Zogjtë janë përdorur nga Marina Mbretërore, KVAC dhe Shërbimi i Inteligjencës. Në flotë, pëllumbat transportues u transportuan në anije dhe nëndetëse, duke u mbështetur në aftësinë e tyre për të dhënë informacion me koordinatat në breg në rast të një fatkeqësie, e cila nuk do të jetë e tepërt kur organizoni operacionet e shpëtimit. Në total, gjatë viteve të luftës në Britaninë e Madhe kishte deri në 250 mijë pëllumba transportues, të vënë nën armë, gjysma e tyre u mobilizuan nga pronarët privatë.
Pëllumbat në shtëpi u përdorën gjerësisht në Forcat Ajrore Mbretërore. Dy pëllumba në shporta speciale të papërshkueshme nga uji mund të merren në bordin e një avioni bombardues ose zbulues që fluturoi në territoret e pushtuara nga gjermanët. Në rast emergjence dhe pamundësie për të përdorur radio komunikimet, pëllumbat duhej të jepnin informacion në lidhje me vendndodhjen e avionit. Gjatë një ulje emergjente ose spërkatje, vendndodhja u regjistrua në një formë të veçantë dhe u vendos në një enë në këmbën e zogut.
Disa zogj kishin emra. Për shembull, pëllumbi "Royal Blue", i cili më 10 tetor 1940 fluturoi 120 milje në 4 orë 10 minuta. Ky pëllumb ishte i pari që dha një mesazh nga një aeroplan britanik i rrëzuar që bëri një ulje emergjente në Holandën e pushtuar nga nazistët. Për dhënien e informacionit në lidhje me vendndodhjen e ekuipazhit në Mars 1945, zogut iu dha Medalja Deakin. Tashmë pas luftës, RAF llogariti se rreth një në shtatë ekuipazhe britanike të rrëzuar mbi det i detyroheshin jetës së tyre mesazheve që u dërgoheshin nga pëllumbat transportues.
