SHA "Byroja Speciale e Dizajnit të Inxhinierisë Mekanike" nga Shqetësimi "Bimët e Traktorit" foli për punën aktuale në një nga mostrat premtuese të automjeteve të blinduara. Pas disa vitesh pritjeje, kompania njoftoi fillimin e testimit të një prej zhvillimeve të saj të reja. Ne po flasim për një transportues premtues amfib të blinduar BT-3F, të zhvilluar në bazë të automjetit luftarak të këmbësorisë BMP-3F. Kjo makinë është demonstruar vazhdimisht në ekspozitat vendase dhe tashmë është e njohur për ekspertët dhe publikun. Në të ardhmen e afërt, mund të kalojë në prodhim masiv.
Fillimi i një faze të re të punës në projektin BT-3F u njoftua më 16 shkurt nga RIA Novosti. Projektuesi kryesor i SKBM Sergey Abdulov i tha agjencisë së lajmeve për fillimin e fundit të provave në det të transportuesit të blinduar të personelit. Kjo punë do të zgjasë disa muaj. Testet janë planifikuar të përfundojnë këtë vjeshtë. Detaje të tjera të punës aktuale ose të projektit në tërësi nuk u specifikuan.
Transportuesi i personelit të blinduar BT-3F në prova, 2016 Foto Bmpd.livejournal.com
Më herët u njoftua se transportuesi i personelit të blinduar BT-3F është një nismë e zhvillimit të SKBM, e kryer duke marrë parasysh kërkesat aktuale të tregut ndërkombëtar. Edhe para shfaqjes së parë publike të kësaj makinerie, forcat e armatosura indoneziane u interesuan. Gjithashtu u raportua se ushtria ruse tregoi interes për BT-3F. Sidoqoftë, deri më tani nuk janë nënshkruar kontrata për furnizimin e pajisjeve të përfunduara.
***
Transportuesi i blinduar BT-3F është një mjet luftarak i blinduar lundrues i krijuar për transportin e personelit. Automjeti luftarak i këmbësorisë BMP-3F u mor si bazë për këtë model, i cili në një mënyrë të njohur thjeshtoi zhvillimin dhe montimin e pajisjeve, dhe gjithashtu duhet të ndikojë në lehtësinë e funksionimit të tij. Një pjesë e konsiderueshme e njësive huazohet pa asnjë ndryshim, ndërsa modifikimet e aplikuara i japin automjetit të blinduar aftësi të reja.
Përmirësimet kryesore në projektin e ri kanë pësuar trupa të blinduar. Në vend të platformës standarde të frëngjisë, BT-3F përdor një kuvertë të lartë me një pllakë ballore të prirur dhe anët vertikale. Fleta ballore e shtëpisë së kuvertës ka një rezervim të sipërm, i cili rrit nivelin e përgjithshëm të mbrojtjes. Me sa duket, kjo është bërë për të marrë të njëjtin nivel mbrojtjeje për të gjithë elementët e projeksionit frontal. Kujtoni që baza BMP-3 mbron ekuipazhin nga granatimet nga një top automatik 30 mm nga qoshet e përparme.
Përdorimi i prerjes çoi në një rritje të vëllimit të brendshëm të bykut të kërkuar për të akomoduar uljen. Ndarja e trupave zë të gjithë pjesën e mesme të bykut dhe ndodhet në vendin e ndarjes luftarake të bazës BMP-3F. Në vëllimin ekzistues, ishte e mundur të akomodoheshin 14 parashutistë me armë. Qasja në ndarjen e banueshme sigurohet nga disa kapëse. Ka dy kapëse të mëdha drejtkëndëshe në çatinë e dhomës së rrotave. Pasazhet e pasme të përdorura në automjetin luftarak të këmbësorisë janë ruajtur, por modeli i tyre ka ndryshuar. Duke pasur parasysh rritjen e lartësisë së bykut dhe për lehtësinë më të madhe të uljes, rreshtat nga lart mbyllen nga përplasjet e prirura. Dyert e pasme mbetën në vend.
Përpara çatisë së dhomës së rrotave, është planifikuar të instaloni një modul luftarak të kontrolluar nga distanca. Fillimisht, ishte një produkt i tipit DPV-T. Një modul i tillë ka kombinuar pajisjet e vëzhgimit ditë-natë dhe një distancues lazer. Shtë e pajisur me një mitraloz PKTM 7.62 mm. Arma kontrollohet nga vendi i punës i revoleve, në të cilin ndodhet monitori dhe paneli i kontrollit.
Testet e ujit. Foto Bmpd.livejournal.com
Fillimisht, është e mundur të përdoren module të ndryshme luftarake me armë të ndryshme - deri në një mitraloz me një kalibër 14.5 mm ose një granatë automatike 40 mm. Për shembull, në vitin 2017, u demonstrua një prototip BT-3F me një mitraloz të rëndë Kord.
Në harkun e bykut, ruhen dy mitralozë PKT që ishin të pranishëm në BMP-3F. Në varësi të kushteve aktuale, ato kontrollohen nga shigjetat e tyre ose një shofer-mekanik, nga distanca. Dy grupe të granatave Tucha janë vendosur në fletën ballore të përforcuar të dhomës së rrotave. Mbulimet për qitjen nga armët personale të palës së zbarkimit nuk sigurohen.
Me përjashtim të instalimit të kabinës dhe ndryshimit përkatës të pjesës qendrore të bykut, BT-3F pothuajse nuk ndryshon nga baza BMP-3F. Përpara ndarjes së trupave ka një ndarje kontrolli me tre vende. Ndarja e pasme, si më parë, strehon një njësi energjie të profilit të ulët, mbi të cilën ka kalime uljeje. Shasia nuk është përfunduar dhe ruan modelin origjinal.
Ekzistojnë tre vende në ndarjen e kontrollit të përparmë: për shoferin (në qendër) dhe për dy qitës. Këto vende kanë çeljet e tyre në çatinë e bykut. I gjithë trupi transportohet në ndarjen e vet me qasje përmes kapakëve të pasëm ose të sipërm.
Një motor nafte UTD-29 me një fuqi prej 500 kf është vendosur në pjesën e pasme të bykut. Transmetimi hidromekanik siguron transmetim të energjisë në rrotat e drejtimit të shasisë së përcjellë dhe helikat e avionëve. Shasia përfshin gjashtë rrota rrugore për anë, secila me shiritin e saj të rrotullimit dhe amortizuesin hidraulik. Mbi pjesën e poshtme në pjesën e pasme ka dy helika me avion uji për të lëvizur nëpër ujë. Shtë parashikuar gjithashtu për instalimin e një pompë për pompimin e ujit nga vëllimet e brendshme të trupit.
BT-3F në ekspozitën Ushtria-2016. Foto Vitalykuzmin.net
Megjithë ridizajnimin serioz të modelit, transportuesi i blinduar i personelit në dimensionet e tij është pothuajse i njëjtë me një automjet luftarak të këmbësorisë. Gjatësia e bykut arrin 7, 15 m, gjerësi 3, 3 m, lartësi - rreth 2, 3 m. Pesha e përgjithshme luftarake përcaktohet në 18, 9 ton. Performanca e drejtimit mbetet në nivelin e automjetit bazë. Shpejtësia maksimale në autostradë është 70 km / orë, diapazoni i lundrimit është 600 km. Në ujë, zhvillohet një shpejtësi deri në 10 km / orë me një kohëzgjatje lundrimi deri në 7 orë. Lejohet të lëvizë mbi ujë me valë deri në 3 pikë. Isshtë e mundur të transportoni automjetin me avionë transporti ushtarak me një kapacitet mbajtës të paktën 20 ton.
***
Projekti BT-3F u shpall në vitin 2016. Në kohën kur të dhënat u botuan për herë të parë, disa teste ishin kryer. Së shpejti një prototip i një automjeti të blinduar premtues u shfaq në forumin ndërkombëtar ushtarak-teknik "Ushtria-2016". Më pas, transportuesi i blinduar i personelit u shfaq disa herë në ekspozita të tjera vendase. Disa herë organizata e zhvillimit publikoi informacione të reja në lidhje me përparimin e projektit; lajmet e fundit të këtij lloji u shfaqën disa ditë më parë.
Në vitin 2016, u raportua se Indonezia po tregonte interes për BT-3F. Armatimi i këtij vendi përbëhet nga më shumë se pesëdhjetë automjete të blinduara BMP-3F dhe rreth 150 transportues të blinduar të vjetëruar BTR-50; shumica e kësaj pajisje shërben në Trupat Detare. Për të mbajtur këtë lloj trupash në nivelin e duhur, ushtria indoneziane ka nevojë për pajisje të reja, siç është BT-3F. Me ndihmën e tyre, BTR-50 ekzistuese mund të zëvendësohet. Me kalimin e viteve, një kontratë e vërtetë furnizimi nuk është shfaqur, por mund të nënshkruhet pas përfundimit të testeve aktuale.
Në të kaluarën e afërt, Ministria Ruse e Mbrojtjes gjithashtu u interesua për një transportues personeli të blinduar bazuar në BMP-3F. Sipas lajmeve të fundit, BT-3F po konsiderohet si një zëvendësim i mundshëm për transportuesit mjaft të vjetër MT-LB me shumë qëllime. Me sa duket, ne po flasim për një modernizim të mundshëm të flotës së pajisjeve për Trupat Detare, e cila duhet të përdorë automjete të vjetra si transportues personeli të blinduar për personelin. Në këtë rol, BT-3F e re tejkalon MT-LB ekzistuese në të gjitha aspektet dhe është në gjendje të ndikojë ndjeshëm në efektivitetin luftarak të njësive.
Pamje e pasme, hapjet e uljes hapen. Foto Bastion-opk.ru
Duhet të theksohet se departamenti ushtarak rus nuk ka vendosur ende një urdhër për prodhimin serik të BT-3F. Nëse interesi aktual do të çojë në shfaqjen e një kontrate reale nuk dihet. Testet e fundit, të cilat u bënë të ditura disa ditë më parë, mund të kryhen pikërisht në interes të ushtrisë ruse.
***
Për sa i përket konceptit të tij, transportuesi i blinduar BT-3F është i ngjashëm me automjetin e vjetëruar BTR-50. Shtë një automjet i mbrojtur i gjurmuar i aftë për të transportuar dhe lëshuar këmbësorinë, si dhe për ta mbështetur atë me zjarr mitralozi. Për më tepër, është optimizuar për punë në ujë: kalimi i pengesave, ulja amfibe, etj. Pajisjet e ndërtuara në bazë të një koncepti të tillë mund të jenë me interes për ushtritë e ndryshme, përfshirë atë ruse.
Projekti i propozuar ka një numër karakteristikash pozitive. Para së gjithash, duhet të theksohet përdorimi i një platforme të gatshme me performancë të lartë. BT-3F po ndërtohet në bazë të automjetit luftarak të këmbësorisë serike BMP-3F, i cili siguron përparësi të mirënjohura inxhinierike, prodhuese dhe operacionale. Pajisjet në një shasi të përfunduar, duke mbajtur shumicën e njësive origjinale, janë relativisht të lehta për t'u zhvilluar, ndërtuar dhe përdorur në ushtri.
BT-3F e re krahasohet në mënyrë të favorshme me rritjen e nivelit të mbrojtjes nga paraardhësi i tij në formën e BTR-50. Transportuesi i vjetër i personelit të blinduar kishte forca të blinduara homogjene deri në trashësi 10-13 mm dhe mund të mbronte vetëm nga plumbat dhe copëzat. Trupi i bazuar në BMP-3 ka një forca të blinduara prej alumini me elementë çeliku, gjë që e lejon atë të sigurojë mbrojtje kundër plumbave nga të gjitha aspektet dhe anti-top në projeksionin frontal. Kështu, ka një rritje të konsiderueshme të mbijetesës luftarake. Në të njëjtën kohë, në trupin e transportuesit të ri të personelit të blinduar, ishte e mundur të vendoseshin vetëm 14 vende për ulje kundër 20 për BTR-50.
Një tipar i rëndësishëm i BT-3F është aftësia për të instaluar module të ndryshme luftarake me mitraloz ose armë lëshimi të granatave. Pajtueshmëria me lloje të ndryshme të moduleve luftarake i lejon klientit të zgjedhë pajisjet dhe armët e dëshiruara. Prania e një moduli luftarak në tërësi rrit sigurinë e ekuipazhit, pasi qitësi merr mundësinë të gjuajë nga nën forca të blinduara.
Automjeti bazë luftarak i këmbësorisë BMP-3F. Foto nga Rosoboronexport / roe.ru
Ndarja e trupave mund të përdoret për të akomoduar pajisje dhe pajisje speciale. Ashtu si paraardhësi i tij, BT-3F mund të bëhet një bazë për automjetet e komandës dhe personelit, postet e kontrollit të llojeve të ndryshme, ambulancat, etj. Në fakt, metoda e përdorimit të ndarjes së trupave varet vetëm nga dëshirat e klientit.
Sidoqoftë, mostra e propozuar ka të meta. Bazuar në një platformë mjaft të vjetër, një transportues personeli i blinduar mund të mos përmbushë plotësisht kërkesat moderne. Për shembull, disa klientë mund të mos jenë të kënaqur me nivelin në dispozicion të mbrojtjes. Gjithashtu, BMP-3 dhe modifikimet e tij kritikohen për shkak të procesit specifik të uljes dhe çmontimit të uljes.
Me të gjitha të mirat dhe të këqijat e saj, transportuesi i personelit të blinduar BT-3F rezulton të jetë një model shumë i suksesshëm i një automjeti të mbrojtur për këmbësorinë dhe ngarkesat, i unifikuar me pajisje të tjera. Një makinë e tillë mund të jetë vërtet me interes për ushtritë dhe mund të bëhet subjekt i një kontrate furnizimi. Sipas të dhënave të njohura, deri më tani vetëm Indonezia dhe Rusia ishin të interesuara për transportuesin e blinduar të personelit, të cilët kanë një flotë të konsiderueshme BMP-3 dhe kanë nevojë për pajisje të reja. Quiteshtë mjaft e mundur që në të ardhmen BT-3F të tërheqë vëmendjen e klientëve të tjerë. Suksesi tregtar i zhvillimit mund të lehtësohet nga përfundimi pozitiv i testeve aktuale, të planifikuara për vjeshtën.
