Të gjitha sipas ligjeve të zhanrit. Ose biznesin e shfaqjes. Nëse njerëzit fillojnë të harrojnë yllin, është e nevojshme të bëhet një skandal. Heroi ynë nuk është aspak një yll, sepse skandalet nuk janë të nevojshme, por disa media, me një dosje të lehtë të së njëjtës "Zvezda", papritmas filluan të flasin.
Do të duket, kujt i duhet?
Por në Dubai Airshow 2019 të mbajtur në Dubai, kreu i Rostec tonë, z. Serdyukov, për disa arsye përmendi Ka-52K.
Më kot, mendoj.
Zoti Serdyukov nuk tha asgjë të re, me përjashtim të konfirmimit se blerja e "Katrans" ishte planifikuar në Programin Shtetëror të Armëve për 2018-2027. Dhe puna në "Katrans", e cila, nga rruga, këtë vit ende përfundoi programin e testimit (mjaft me sukses), do të vazhdojë.
Shtrohet vetëm një pyetje: pse? "Cui prodest", siç thoshin romakët e lashtë. Nga kush përfiton?
Completelyshtë krejtësisht e pakuptueshme për kë është fitimprurëse.
Helikopteri, i cili u ndërtua mjaft shpejt në Zyrën e Dizajnit Kamov, nuk është i dobishëm për askënd. Absolutelyshtë absolutisht kushdo. Me përjashtim të Egjiptit, i cili mori Mistrals fatkeq, për të cilët u krijua Katran.
Pra, "Katrana" për Egjiptin është rrezja e vetme e dritës, atëherë, më fal, errësirë.
Unë do të citoj Serdyukov:
"Më lejoni t'ju kujtoj se janë prodhuar katër prototipe të Ka-52K, të cilat tani janë në bazën Kamov dhe janë gati për të vazhduar testimin. Por ne kemi nevojë për transportues që ende nuk janë identifikuar ".
Asnjë media nuk është identifikuar. Këtu përfundon gjithçka. Një pikë, dhe aq e guximshme …
Epo, kreu i Rostec kujtoi se ne kemi një version anije të Ka-52. Ndjenjë nga kjo zero, dhe e plotë. Thjesht sepse deri më tani ka dy anije, dhe ato nuk janë ruse, të cilat mund të transportojnë Katrans.
Anijet egjiptiane dhe bartin. Nuk ka më transportues dhe nuk pritet në të ardhmen e afërt.
Dikush mund të thotë se Ka-52K mund të përdoret në anije të tjera dhe për qëllime të tjera. Mirë Në një kohë, një koleg Kirill Ryabov theksoi qartë këto nuanca këtu:
Perspektivat për Ka-52: helikopterë të anijeve pa anije.
Prandaj, vetëm një citim nga Ryabov:
"Gjatë provave në shtator 2011, helikopteri Ka-52 u ul në platformën e ashpër të anijes së madhe anti-nëndetëse Vice-Admiral Kulakov (projekti 1155). Grupi i rregullt i aviacionit BPK pr. 1155 përbëhet nga dy helikopterë anti-nëndetës Ka-27PL. Për ruajtjen dhe mirëmbajtjen e kësaj pajisje, anije të tilla kanë dy hangarë gjysmë të fundosur në superstrukturën e ashpër. Informacioni i njohur në lidhje me dimensionet e helikopterëve Ka-27PL dhe Ka-52K sugjeron që Katran është mjaft i aftë të përshtatet në hangarin e BOD pr. 1155 ".
Dhe një pyetje e vetme: pse?
Pse një anije e madhe anti-nëndetëse ka nevojë për helikopterë (dy) Ka-27PL (pajisje anti-nëndetëse) është e kuptueshme. Anija lufton nëndetëse, dhe këtu një krah i gjatë kërkimi në formën e helikopterëve është mjaft i mirë për veten.
Ka-27PL ka gjithçka që është e nevojshme për këtë, domethënë Oktapodin, një sistem kërkimi dhe shikimi që është në gjendje të zbulojë një nëndetëse në një thellësi 100 metra nga një distancë shumë e mirë 8-15 km.
"Oktapodi" përbëhet nga një radar "Iniciativa-2KM" në hundën e avionit dhe një stacion zbritës hidroakustik VGS-3 ("Ros-V"), i vendosur në pjesën e pasme të gypit.
Për më tepër, pajisjet përfshijnë një sërë fenerësh radio transponderësh, 36 bojoza hidroakustike, bomba ajrore detare sinjalizuese (referuese) (OMAB-N dhe OMAB-D).
Për të shkatërruar nëndetëset, ka torpedo anti-nëndetëse AT-1MV, raketa APR-23 dhe bomba ajrore anti-nëndetëse PLAB të kalibrit 50 dhe 250 kg.
Kjo do të thotë, anija është e pajisur me dy helikopterë të aftë për të gjetur dhe, nëse nuk shkatërrojnë nëndetësen e armikut, atëherë komplikojnë ndjeshëm punën e saj në zonë.
Katran nuk ka asgjë nga këto.
Ky është një helikopter i zakonshëm tokësor i ushtrisë, i pajisur në të njëjtën mënyrë si homologët e tij të thjeshtë Ka-52. Edhe radari "Harbow" është i njëjtë.
Në përgjithësi, ky është një helikopter sulmues për punë në objektiva tokësorë. Dhe përkundër faktit se mund të futet në hangarin BOD, nuk ka absolutisht asgjë për të bërë atje.
Dy helikopterë kundër nëndetëses në bordin e anijes kundër nëndetëse janë një ndihmë serioze në punën luftarake. Dy helikopterët e sulmit tokësor janë të qeshura.
Çfarë po pret për Katrana?
Asgjë nuk i pret. Ky është një helikopter i ndërtuar për dy anije sulmuese (në rregull, katër në të ardhmen shumë të largët). Ne nuk i kemi këto anije dhe nuk do t'i kemi kurrë.
Kopjet e lëshuara, të cilat filluan të ndërtohen para mbërritjes së Mistrals, natyrisht, duhet t'i dorëzohen shërbimit. Në fakt, helikopteri ndryshon vetëm në njësitë e palosshme, por ky është saktësisht i njëjti Ka-52. Kështu që definitivisht nuk ishte e kotë që ata e mblodhën atë.
Plus, do të jetë më e lehtë për të transportuar, të paktën disa plus.
Duhet të them që kjo është një praktikë normale në botë. Ndodh që një armë në dukje e shkëlqyer "nuk qëllon".
Si shembull, do të doja menjëherë të citoja kompleksin sulmues belg FN F2000.
Polimere në dizajn, një pllakë plastike lehtësisht e lëvizshme, në vend të së cilës mund të instalohen module të ndryshme shtesë: një përcaktues lazer, një elektrik dore, një granatë-hedhës 40 mm, një modul "jo vdekjeprurës" M303 i projektuar për qitjen e kapsulave që përmbajnë bojë. ose gaz lotsjellës, një tytë armë gjahu dhe shumë më tepër …
Një modul i kompjuterizuar i kontrollit të zjarrit me një distancë lazer dhe një kompjuter balistik që kontrollon të shtënat si të një pushkë sulmi ashtu edhe të një granate, duke vendosur shenjën e synimit të shikimit si për të shtënat nga vetë pushka sulmuese ashtu edhe nga një granatë hedhëse nën fuçi, bazuar në të dhënat për distancën në objektiv.
Por unë nuk shikova askënd. Ose kompleksiteti i dizajnit (megjithëse të djathtët dhe të majtët mund të funksionojnë), ose çmimi … Si rezultat, 9 vende blenë kompleksin e mrekullisë, dhe madje edhe atëherë ata e blenë atë me pakicë, për të armatosur profesionistë nga forcat speciale.
Po, blerja nga sauditët e një partie të madhe për Gardën e tyre Kombëtare nuk është një tregues. Në Arabinë Saudite, dihet se nuk ka ku të vendosë para, por ku është ushtria e mirë dhe ku janë sauditët?
E njëjta gjë do të ndodhë me Katran.
Ndoshta dikush do ta marrë atë. Kjo është arsyeja pse Serdyukov e kujtoi atë. Ne kemi diçka për të ofruar nëse jeni të interesuar. Por Ka-52K thjesht nuk ka të ardhme, sepse nuk ka transportues për të. Dhe me sa duket nuk do.
Pra, fati i "Katran" është të jetë i rregullt në ekspozita dhe sallone si një version i anijeve eksportuese të sulmit tokësor Ka-52.
Por nuk ka asgjë të trishtueshme ose të tmerrshme në këtë. Projekti me "Mistrals" thjesht nuk funksionoi, kjo është e gjitha. Nëse në përgjithësi Ka-52 si model do të ndërpritej për shkak të kësaj, atëherë po, do të ishte një fakt për të ardhur keq. Dhe kështu - është çështje e jetës së përditshme …
