"… kalorësia e armiqve ishte shumë e madhe …"
Libri i parë i Makabenjve 16: 7
Çështjet ushtarake në kthesën e epokave. Kuajt e luftës të Mesjetës ishin, në kundërshtim me të gjitha idetë, jo më shumë se kuajt e zakonshëm fshatarë, gjë që dëshmohet nga forca të blinduara të kalit të bëra mbi to. Kjo do të thotë, ata ishin kuaj të mëdhenj, askush nuk argumenton me këtë, por në asnjë mënyrë gjigantë. Sigurisht, ka piktura nga artistë mbi të cilët kuajt e luftës janë thjesht gjigantë. Por në të njëjtën kohë, ka printime nga Dürer, piktura nga Bruegel dhe Titian, të cilat përshkruajnë kuaj me një lartësi maksimale prej 1.5 m në tharje, e cila, në parim, nuk është aq shumë. Nga ana tjetër, le të kujtojmë se cilët shumë piktorë në atë kohë - dhe ne po flasim për kufirin midis Mesjetës dhe Epokës së Re - paraqitën: Perandorët Maximilian I dhe Charles V ("sundimtari i Spanjës, Gjermanisë dhe të dyve Inditë "), Mbreti Francis I dhe Henry VIII … isshtë e qartë se ata vështirë se do ta pëlqenin nëse artistët e tyre përshkruanin mbi kuaj, të cilët në madhësinë e tyre janë të padenjë për titujt e lartë të kalorësve të tyre!
Trajnimi i kalit ishte shumë më i rëndësishëm sesa madhësia. Kjo do të thotë, kalorësi nuk mund të merrte dhe të ulej mbi kalin e parë të fortë nga tufa e tij. Kali duhej të mësohej të mos kishte frikë nga zhurma e shpatave, të shtënat e topit, një bosht me shtizë pranë syrit të tij të djathtë (një kalë i zakonshëm ka frikë prej tij dhe e "ushqen" atë në një trot dhe në një galop në të majtë !), Por gjëja kryesore është të marrësh pjesë në betejë me urdhër të pronarit të saj! Pra, nëse kalorësi ishte i rrethuar nga këmbësoria e armikut, atëherë ai mund të ngrinte kalin e tij në këmbët e tij të pasme, kështu që do të ishte më e përshtatshme për të që t'i copëtonte me shpatë nga lart, ndërsa kali i rrëzonte me thundrat e tij të përparme. Kjo figurë madje kishte emrin e vet - "levada" dhe u stërvit nga një kalë dhe një kalorës në të njëjtën kohë. Më tej, kalit, duke qëndruar në këmbët e tij të pasme, duhej të bënte kërcime, gjë që bëri të mundur që ai të thyejë unazën e këmbësorisë armike. Kërcime të tilla u quajtën "kurbet" dhe është e qartë se kali duhej të ishte shumë i fortë në mënyrë që të hidhej në forca të blinduara që peshonin nga 30 në 60 kg së bashku me një shalë, dhe madje edhe me një kalorës, gjithashtu të veshur me forca të blinduara. Dhe kishte edhe një figurë të tillë si "Capriola", kur kali, pasi kishte bërë një kërcim të lartë, mundi me të katër këmbët, duke bërë që këmbësorët të shpërndaheshin në të gjitha drejtimet. Për më tepër, pasi u ul, kali duhej të bënte një kthesë të plotë në këmbët e pasme - "pirouette", dhe përsëri të nxitonte pas kundërshtarëve të vrapimit. Cypriola u përdor gjithashtu kundër kalorësve.
Shtë e qartë se jo të gjithë kuajt kalorës posedonin një nivel kaq të lartë të "stërvitjes luftarake". Nga rruga, kalorësit hipnin ekskluzivisht në hamshorë; u konsiderua e turpshme të hipnin mare. Shumica e kuajve u stërvitën të ecnin me një ritëm, por në "urdhrin" e parë për të galopuar. Dhe e njëjta gjë ndodhi në fund të 15 - fillimi i shekujve 16, kur zhvillimi i ushtrive masive të armatosura me armë të reja dhe, mbi të gjitha, kalorësi pistoletë, çuan në faktin se kuajt e fortë dhe të gjatë thjesht nuk ishin të mjaftueshëm. Rënia e tyre ishte thjesht e madhe, pasi këmbësorët e rekrutuar nga fshatarët nuk panë ndonjë vlerë tek ata dhe, duke përdorur arkeebusët e tyre, dhe më pas mushqet më të fuqishëm, ata së pari qëlluan mbi kuajt!
Natyrisht, as kuirassierët, as pistoletat thjesht nuk kishin nevojë për një veshje të tillë të kuajve. Të njëjtët kuirassierë sulmuan këmbësorinë në dy ose tre gradë, duke galopuar kuajt e tyre. Në të njëjtën kohë, në metrat e fundit para përplasjes, ata e qëlluan me pistoleta, dhe më pas, pa ulur shpejtësinë, sulmuan me shpata në duar. Në të njëjtën kohë, gradat e dyta dhe të treta shpesh nuk qëlluan fare, duke i kursyer pistoletat e tyre deri në luftime trup më trup.
Reitaras kishin nevojë për kuajt e tyre për të bërë mirë karakol, por kjo ishte e gjitha. Ndërsa gjithnjë e më shumë kuaj vdisnin gjatë luftërave, po bëhej gjithnjë e më e vështirë të furnizohej ushtria me kuaj, kështu që kalorësit tani duhej të ishin të kënaqur me kuaj të vegjël, për më tepër, të një madhësie të vogël.
Prandaj, për të ruajtur racën dhe për të pasur kuajt e nevojshëm gjithmonë në dorë, perandorët e Perandorisë së Shenjtë Romake mbështetën hapjen në Vjenë të së ashtuquajturës "shkollë spanjolle" të hipjes, dhe në fakt - një fermë kuajsh, ku ata filluan të mbarështojnë kuaj të racës së famshme Lipizzan, të marra nga kalimi i kuajve andaluzianë me kuaj të "racës së pastër gjermane" dhe kuaj arabë nga Afrika e Veriut.
Britanikët ishin gjithashtu me fat me kuajt. Për më tepër, që nga fillimi i historisë së tyre, nëse llogarisim si të tillë vitin 1066 dhe pushtimin e Anglisë nga Guillaume i Normandisë. Fakti është se në mesin e kuajve që ai solli në Angli ishin dy stalla të zinj gjysmë-racë, të cilët i kaluan me kalë vendas përfundimisht arritën të merrnin një kalë të të ashtuquajturës "racë angleze", për të cilat, nga rruga, kuajt andaluzianë ishin të importuara vazhdimisht në Angli. Për më tepër, kuajt e parë të racës së pastër angleze (kjo do të thotë kuaj me origjinë të mirënjohur dhe që kanë kuaj arabë nga Arabia mes paraardhësve të tyre) kishin një lartësi prej 150 cm në tharje dhe vetëm më vonë filluan të arrijnë 170 cm. Një racë tjetër interesante e anglishtes kuajt është shireja angleze që ekzistonte në Angli për një kohë shumë të gjatë. Përsëri, sot lartësia e tyre në tharje arrin 200 cm, dhe pesha e tyre është 1300 kg. Edhe kuajt më pak masivë dhe të gjatë mund të mbanin kalorës edhe në forca të blinduara të rënda, pesha e të cilave shpesh tejkalonte 40 kg, domethënë ishte më shumë se pesha e armaturës së plotë kalorëse.
Sidoqoftë, jashtë Anglisë dhe Gjermanisë, ku në përgjithësi kishte mjaft kuaj të racave të pastra, kalorësit e xhandarit, për të mos përmendur kuiraistët, reitarët dhe kuajt e lehtë, duhej të ishin të kënaqur me kuaj të vegjël, prandaj, nga rruga, këta kalorës nuk u veshën forca të blinduara Edhe një pistoletë shtesë që peshonte 1700 - 2 kg dhe që, së bashku me të gjitha pajisjet e tjera, ishte një barrë për ta. Dihet, për shembull, se shumë pistoleta, të cilët kishin katër pistoleta të rënda dhe një shpatë si armë, mbanin si forca të blinduara mbrojtëse … një pelerinë me zinxhirë, e cila u quajt "manteli i peshkopit", i cili mbulonte krahët deri te bërryla dhe trupi diku në mes të gjoksit. Në Gjermani, për shembull, në kalorësinë e shumë princërve të vegjël protestantë, si dhe në Angli, midis kalorësve në kufirin me Skocinë, kepet e tilla ishin shumë të popullarizuara veçanërisht në mesin e shekullit të 16 -të.
Nga rruga, ishte në mesin e shekullit të 16 -të që pati një braktisje masive të armaturës së kuajve. Së shpejti, vetëm pjesa e sipërme e shafranit u ruajt prej tij, e cila mbuloi pjesën e sipërme të kokës së kalit. Por kjo pjesë e armaturës së kalit gjithashtu u zhduk pas vitit 1580. Në vend të kësaj, filluan të përdoren shiritat e frenave të lidhura me metal, shumë të ngjashme me surrat e një qeni. Deri në fund të shekullit, ata ishin veçanërisht të njohur me kalorësinë gjermane. Në Itali, u përdorën rripa që kalonin gropën e kalit dhe mbronin nga goditjet. Por, natyrisht, është e pamundur t'i quash "forca të blinduara" të plota, megjithëse ishin të bukura. Përkundrazi, ata u përpoqën t'i bëjnë ato të bukura, pasi që atëherë ishte zakon të shkosh në luftë si në një festë.
Sidoqoftë, për mbretërit, princat dhe fisnikët e tjerë, forca të blinduara të pllakave për kuajt vazhduan të bëheshin deri në fillim të shekullit të 17 -të. Veçanërisht i famshëm për veprat e tij ishte mjeshtri francez Etienne Delon, mirë, ai që bëri skica për armaturën e mbretit suedez Eric XIV. Ishte tashmë forca të blinduara ceremoniale, të cilat nuk kishin vlerë luftarake. Ishte thjesht ajo që ishte zakon, pasi tani është zakon që disa sheikë arabë të hipin në një Silver Shadow Rolls-Royce, të zbukuruar nga brenda me lesh mamuth.
Një gjë tjetër është se ndryshimet në armatim gjithashtu shkaktuan ndryshime në modelin e shalës. Le të kujtojmë se si dukej shala e një kalorësi tipik. Ishte e lartë, kështu që kalorësi pothuajse qëndronte i lidhur, me një hark të lartë përpara, i cili në vetvete shërbente si forca të blinduara të tij, dhe me një shpinë po aq të lartë, shpesh të mbështetur me shufra të mbështetur kundër bard - forca të blinduara për croup. Quhej "shalë karrige" dhe nuk ishte aspak e lehtë të binte jashtë saj, si dhe të binte nga karrigia. Në një mënyrë tjetër quhej "shalja gjermane" dhe ishte … shumë e rëndë.
Me ndryshimin (ndriçimin) e shtizës, harku i pasëm u bë më i shkurtër dhe më i pjerrët, dhe harku i përparmë u zvogëlua në madhësi. Tufa e vogël në vetvete është bërë më e shkurtër, dhe shala, në përputhje me rrethanat, është më e lehtë. Shtë interesante që funksioni mbrojtës i gardhit, i cili më parë kishte zbritur nga harku i përparmë, tani filloi të luante në kushte të reja … dy këllëfë, të bashkuar përpara dhe mbronin mirë kofshët e kalorësit. Mos harroni se si në romanin e Dumas "The Viscount de Bragelon" Comte de Guiche i kërkon Malicorne mendimin e tij për këllëfët e pistoletës në shalë dhe ai përgjigjet se sipas mendimit të tij ato janë të rënda. Dhe detajet e tyre janë vërtet të njëjta pikërisht sepse luajtën rolin e një lloj "guaske". Qepja e një kuti lëkure prej 75 cm për një pistoletë do të ishte më e lehtë se kurrë, por kjo është pikërisht ajo që shalistët nuk e bënë.
Sidoqoftë, nuk ka asgjë për t'u habitur. Romani zhvillohet pas restaurimit të mbretit anglez Charles II. Dhe pastaj pajisje të tilla ishin në përdorim. Dhe sapo u shfaq, ai vazhdoi për një kohë shumë të gjatë, deri në fillim të shekullit të 19 -të, duke përfshirë këllëfët në shalë, majtas dhe djathtas. Epo, forca të blinduara të rënda cuirassier në tre të katërtat u përdorën në mënyrë aktive në Luftën Tridhjetë Vjeçare….
Autori dhe administrata e faqes do të donin të shprehnin mirënjohjen e tyre të përzemërt për kuratorët e Armaturës së Vjenës Ilse Jung dhe Florian Kugler për mundësinë për të përdorur fotografitë e saj.
