Disa dekada më parë në Bashkimin Sovjetik, filloi puna në temën e sistemeve të raketave të lëvizshme tokësore (PGRK), të dizajnuara për të armatosur forcat raketore strategjike. Besohej se sisteme të tilla, duke hyrë në rrugët e patrullimit, mund të mbeten të paprekura pas një sulmi me raketa bërthamore nga një kundërshtar i mundshëm duke u larguar nga zonat potencialisht të rrezikshme. Puna në një drejtim premtues dha rezultatin e pritur. Si rezultat, Forcat Strategjike të Raketave Ruse kanë ende disa lloje PGRK, dhe në të ardhmen, ka të ngjarë të shfaqen sisteme të reja të ngjashme.
Në fillim të viteve tetëdhjetë, një nga projektet e reja të një kompleksi të raketave tokësore të lëvizshme u nis në Institutin e Inxhinierisë Termike të Moskës (MIT). Sipas disa raporteve, fillimisht quhej "Temp -SM", por më vonë mori një përcaktim të ri - 15P159 "Courier". Undershtë nën këtë emër që projekti ra në historinë e teknologjisë së raketave ruse. Projekti Courier ishte një përgjigje ndaj programit American Midgetman. Që nga viti 1983, specialistët amerikanë kanë zhvilluar një sistem raketash të lëvizshëm të armatosur me një raketë balistike ndërkontinentale me një gamë fluturimi të paktën 10 mijë km. Një tipar i rëndësishëm i projektit Midgetman ishin kufizimet në madhësinë dhe peshën e lëshimit të raketës. Ky i fundit, gati për lëshim, duhej të peshonte jo më shumë se 15-17 ton.
Kjo është pikërisht njësia që është testuar. E vetmja gjë që është korrigjuar në foto është se numri i tij është hequr.
Më 21 korrik 1983, Këshilli i Ministrave i BRSS nxori një dekret, sipas të cilit MIT duhej të zhvillonte një sistem raketash me karakteristika të ngjashme. Kufizimet në dimensionet dhe peshën e lëshimit të raketës, megjithëse e komplikuan zhvillimin, mund të kenë një numër pasojash pozitive. Studimet kanë treguar se një raketë relativisht e vogël mund të përdoret jo vetëm me lëshues silo ose automjete të bazuara në shasi speciale. Transportuesit e produktit Courier mund të kenë qenë gjysmë rimorkio automobilistikë ose kontejnerë dhe trena me madhësi standarde. Për më tepër, u lehtësua transporti i raketave me avionë transporti ushtarak.
Iniciatori dhe një nga mbështetësit kryesorë të projektit të ri ishte komandanti i përgjithshëm i Forcave të Raketave Strategjike V. F. Tolubko. Kreu i punës në temën "Courier" ishte A. D. Nadiradze. Në 1987, B. N. Lagutin. Fabrika e Makinerisë Votkinsk u përfshi në projekt, i cili së pari duhej të ndërtonte numrin e kërkuar të raketave eksperimentale, dhe më pas të zotëronte prodhimin masiv të produkteve të reja. Testet dhe fillimi i prodhimit serik të sistemeve të raketave Kurier ishin planifikuar për fillimin e viteve nëntëdhjetë.
Elementi kryesor i kompleksit të ri ishte të ishte një raketë balistike ndërkontinentale 15Ж59 "Courier". Kërkesat specifike për këtë produkt detyruan MIT dhe organizatat e lidhura me to të kryejnë një numër të madh kërkimesh dhe testimesh, për të zotëruar materiale dhe teknologji të reja. Pra, dihet që materialet e fundit të përbërë u përdorën gjerësisht në hartimin e trupit të raketës, dhe pajisjet instrumentale duhej të ndërtoheshin në bazë të bazës së elementit më modern. Kështu, sistemi i raketave Kurier mund të konsiderohet një përfaqësues i një brezi të ri të sistemeve të klasës së tij.
Teste në stendën e qëndrueshmërisë anësore SO-100
Raketa 15Zh59, sipas një numri burimesh, do të ndërtohej sipas një skeme me tre faza me një fazë të veçantë të mbarështimit. Të gjitha fazat e produktit supozohej të ishin të pajisura me motorë raketë me lëndë djegëse të ngurta duke përdorur një lloj të ri të karburantit. Në hartimin e motorëve, për të zvogëluar dimensionet e tyre, grykat mund të përdoren pjesërisht të futura në trup. Në pjesën e kokës, do të kishte një fazë të mbarështimit me një ngarkesë.
Raketa Kurier doli të ishte kompakte unike. Gjatësia e tij nuk i kalonte 11, 2 m, dhe diametri maksimal i bykut ishte 1, 36 m. Në fazat e hershme të projektit, supozohej të "mbante brenda" peshën fillestare në nivelin prej 15 ton, por më vonë ajo duhej rritur në 17 tonë. Pesha e hedhjes ishte rreth 500 kg. Raketa 15Zh59 ishte menduar të mbante një kokë luftarake monoblock me një kokë bërthamore me një kapacitet jo më shumë se 150 kt.
Për udhëzim, raketa Kurier duhej të përdorte një sistem udhëzues inercial të bazuar në një bazë elementesh moderne. Grykat rrotulluese të motorit dhe timonët e grilës të fazës së parë mund të përdoren si kontrolle.
Sipas të dhënave të disponueshme, megjithë peshën dhe dimensionet e saj të ulëta, raketa premtuese ndërkontinentale Courier duhej të jepte kokën e luftës në një distancë prej 10-11 mijë km. Devijimi i mundshëm rrethor nuk duhet të ketë kaluar 350-400 m.
Në uzinën prodhuese, raketa duhej të ngarkohej në një enë transporti dhe lëshimi, e cila supozohej të instalohej në mekanizmat e ngritjes së një lëshuesi vetëlëvizës. Vetë lëshuesi u propozua të ndërtohej në bazë të një shasi të veçantë me shumë boshte me karakteristikat e duhura. Gjatë zhvillimit të projektit, pamja e shasisë po ndryshonte vazhdimisht. Kompleksi "Courier" mund të përdorte një shasi me tre, katër dhe pesë akse. Sipas disa burimeve, së pari u propozua të përdoret një shasi 6x6, por më pas, për shkak të vështirësive të caktuara, ishte e nevojshme të zhvilloheshin dhe integroheshin makina me një shasi më komplekse në kompleks. Sipas burimeve të tjera, i pari që u shfaq ishte një shasi me gjashtë boshte (!), Pas modelimit të të cilit kishte një propozim për të zvogëluar makinën bazë me disa rrota.
Meqenëse pothuajse i gjithë dokumentacioni për projektin Courier është ende i klasifikuar, është e vështirë të thuhet se cili version është i vërtetë. Të dy versionet duken të besueshme, pasi e gjithë shasia e përmendur në kontekstin e projektit Courier u zhvillua dhe u testua në të vërtetë. Pra, u propozua të bëhej një lëshues celular me gjashtë boshte bazuar në shasinë MAZ-7916, një me pesë boshte bazuar në MAZ-7929 dhe një katër bosht një MAZ-7909.
Burimet që përshkruajnë zvogëlimin vijues të numrit të akseve japin disa detaje të këtij procesi. Pra, fillimisht, njësitë e kompleksit "Courier" do të montoheshin në bazë të MAZ-7916, por tashmë në fillim të 1985 u propozua të përdoret një shasi premtuese me pesë boshte, e cila ende nuk ekzistonte. Në pranverën e të njëjtit vit, ata propozuan të zhvillojnë një shasi 6x6 dhe 8x8, dhe në prill 86, ata vendosën të ndërtojnë një shasi me katër boshte. Sidoqoftë, një makinë e tillë nuk i përmbushi plotësisht kërkesat e ushtrisë, kjo është arsyeja pse në fillim të vitit 1988 ata vendosën të ndërtojnë një lëshues të bazuar në MAZ-7929 me pesë boshte. Kjo makinë mori indeksin 15U160M.
Lëkundjet me zgjedhjen e shasisë bazë ndikuan në kohën e zhvillimit të lëshuesit. Projekti i automjetit me pesë boshte u përfundua vetëm në 1991, pas së cilës ndërmarrja MAZ furnizoi pajisjet e nevojshme në Barrikady PO Volgograd, ku një grup pajisjesh speciale duhej të instaloheshin në të.
Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet një versioni të veçantë të kompleksit "Courier", i destinuar për transferimin e fshehtë të raketave në një zonë të caktuar. Pesha e vogël dhe dimensionet e produktit bënë të mundur vendosjen e raketës në një enë ngarkese standarde të pajisur posaçërisht ose gjysmërimorkio makine. Një lëshues i tillë vetëlëvizës mund, pa tërhequr vëmendjen, të lëvizë në të gjithë vendin dhe, nëse urdhërohet, të kryejë një lëshim.
Traktori i kamionëve MAZ-6422 dhe gjysmërimorkio MAZ-9389 u zgjodhën si bazë për modifikimin e maskuar të kompleksit. Një fakt interesant është se zhvillimi i modifikimit "automobil" të sistemit të ri raketor filloi menjëherë pas fillimit të projektit dhe pjesa më e madhe e punës u krye shumë kohë përpara zgjedhjes përfundimtare të shasisë për një lëshues celular të " klasik "i tipit.
Tashmë në shtator 1984, në vendin e provës në Bronnitsy (rajoni i Moskës), u kryen testet paraprake të traktorit dhe rimorkios së propozuar. Në fund të fazës së parë të testimit, kamioni u transferua në rajonin e Gomel, ku për një kohë të gjatë udhëtoi përgjatë rrugëve lokale. Terreni i testimit ishte autostradat Leningrad-Kiev-Odessa (me dy ura), Minsk-Gomel dhe Bryansk-Gomel-Kobrin.
Gjatë testeve, specialistët mblodhën informacione të ndryshme në lidhje me funksionimin e njësive të makinerisë, në lidhje me karakteristikat e tij, si dhe në lidhje me ngarkesat që lindin në objekte në gjysmërimorkio, etj. Bazuar në rezultatet e testit, u formua një listë kërkesash për pajisjet, e cila supozohej të transportohej në një gjysmërimorkio të makinës. Të dhënat e mbledhura u përdorën në mënyrë aktive në zhvillimin e raketës 15Zh59 dhe elementëve të tjerë të sistemit premtues të raketave.
Sipas disa burimeve, modifikimi i sistemit të raketave bazuar në një traktor civil me një gjysmërimorkio mbeti në fazën paraprake të kërkimit. Krijimi i një versioni të tillë të kompleksit "Courier" u shoqërua me një numër problemesh specifike. Në veçanti, nuk kishte sisteme komunikimi dhe kontrolli me karakteristikat e nevojshme që mund të montoheshin në një kamion civil.
Raketa Kurier, pavarësisht nga lloji i shasisë bazë, supozohej të hidhej nga një enë transporti dhe lëshimi e lidhur me mekanizmat e ngritjes së një lëshuesi vetëlëvizës. Ashtu si në rastin me raketat e tjera ndërkontinentale vendase, u propozua të përdoret i ashtuquajturi. fillimi i ftohtë me një akumulator të presionit të pluhurit. Pasi la kontejnerin dhe u ngrit në një lartësi të caktuar, raketa duhej të ndizte motorin e fazës së parë dhe të shkonte në objektiv.
Në Mars 1989, prototipi i parë i raketave Courier, të cilat kishin një dizajn dhe pajisje të thjeshtuar, u dorëzuan në vendin e provës Plesetsk. Këto produkte do të përdoreshin gjatë testeve të rënies, qëllimi i të cilave ishte të kontrollonin dhe testonin njësitë e lëshuesit dhe automatizimin përgjegjës për fillimin. Nisja e parë e hedhjes u zhvillua në Mars 1989. Teste të tilla vazhduan deri në maj 90. Janë kryer gjithsej 4 lëshime të hedhjes.
Në 1990, specialistë nga MIT dhe ndërmarrje të lidhura vazhduan të zhvillojnë projektin. Në të njëjtën kohë, ata duhej të prisnin përfundimin e punës në një lëshues celular të bazuar në një shasi të veçantë. Asambleja e këtij të fundit filloi vetëm në 1991. Në mesin e 92 -të ishte planifikuar të përfundonte përgatitjen e të gjitha njësive të kompleksit "Courier" dhe të kryheshin testet e para të fluturimit të raketës së re. Sidoqoftë, në tetor 1991, vetëm disa muaj para rënies së Bashkimit Sovjetik, projekti u mbyll. Arsyet për këtë ishin situata ekonomike në vend, ndryshimi i situatës politike në arenën ndërkombëtare, si dhe anulimi i zhvillimit të projektit American Midgetman.
Projekti i sistemit raketor tokësor celular 15P159 Kurier me raketën 15Zh59 u mbyll. Sidoqoftë, zhvillimet në këtë sistem nuk janë zhdukur. Në vitet nëntëdhjetë, Instituti i Inxhinierisë Termike të Moskës po punonte në mënyrë aktive në një numër projektesh premtuese të teknologjisë raketore për Forcat Strategjike të Raketave dhe Marinën. Komponentë, kuvende dhe teknologji të caktuara përdoren në raketat Topol-M, Bulava, etj. Për shembull, sistemi i vogël i kontrollit të raketave të vogla Kurier përdoret në automjetin e lëshimit Start, i cili zgjati nga 1993 në 2006. Kështu, projekti Kurier nuk çoi në shfaqjen e PGRK me të njëjtin emër, por në një masë të caktuar ndihmoi në krijimin e armëve të reja.
