Në fazat e hershme të zhvillimit të sistemeve taktike të raketave në vendin tonë, u propozuan një sërë projektesh të sistemeve të tilla, përfshirë ato që ndryshonin në disa ide dhe veçori origjinale. Pra, u propozua të zhvillohej një raketë premtuese R-18 për një kompleks tokësor në bazë të një produkti ekzistues që ishte pjesë e municioneve nëndetëse. Për një numër arsyesh, ky projekt nuk arriti prodhim dhe operacion masiv në ushtri, por ai ishte akoma në gjendje të kontribuonte në zhvillimin e teknologjisë së raketave vendase.
Që nga mesi i viteve pesëdhjetë, punonjësit e SKB-385 (Miass) nën udhëheqjen e V. P. Makeeva punoi në projektin e sistemit të raketave nëndetëse D-2 me raketën R-13. Sukseset e caktuara të këtij projekti, të përshkruara nga viti 1958, bënë të mundur vazhdimin e zhvillimit të mëtejshëm të këtij zhvillimi, i cili supozohej të çonte në shfaqjen e një versioni të ri të sistemit të raketave. Më 28 gusht 1958, Këshilli i Ministrave i BRSS nxori një dekret për zhvillimin e një kompleksi të ri operacional-taktik, i cili duhet të ishte bazuar në zhvillimet ekzistuese në raketat më të fundit për nëndetëset. Për më tepër, një nga opsionet e projektit përfshinte përdorimin e numrit maksimal të mundshëm të përbërësve dhe montimeve të një produkti ekzistues.
Makina demonstron ngritjen e raketës në pozicionin e lëshimit
Në përputhje me rezolutën e Këshillit të Ministrave, SKB-385 duhej të zhvillonte një sistem raketash të bazuar në një shasi vetëlëvizëse me një raketë të aftë për të dhënë një kokë speciale në një distancë deri në 600 km. Për të thjeshtuar dhe përshpejtuar zhvillimin, projekti do të bazohej në zhvillimet për kompleksin D-2 / R-13. Në tremujorin e parë të vitit 1959, organizata e zhvillimit duhej të paraqiste një version të projektit të projektit, dhe deri në fillim të viteve 60 projekti duhet të ishte sjellë në testet e fluturimit. Supozohej të përfundonte të gjithë punën në projektin e ri dhe të merrte kompleksin në shërbim deri në mesin e vitit 1961. Një raketë balistike premtuese për forcat tokësore mori përcaktimin R-18. Emri i saktë i kompleksit nuk dihet.
SKB-385 supozohej të ishte zhvilluesi kryesor i projektit të ri. Ishte planifikuar gjithashtu të përfshihej fabrika e Leningrad Kirovsky në punë, së cilës iu besua dizajni i një lëshuesi vetëlëvizës. Për më tepër, për të respektuar afatet e përcaktuara, uzina Nr. 66 (Chelyabinsk) duhej të transferohej në varësinë e SKB-385.
Sipas të dhënave në dispozicion, në kuadrin e projektit R-18, u propozua të zhvillohen dy versione të raketës me dizajne të ndryshme. E para ishte planifikuar të krijohej në bazë të përvojës ekzistuese, me huamarrje minimale të përbërësve dhe montimeve të gatshme. Versioni i dytë, nga ana tjetër, supozohej të ishte një version i modifikuar i raketës "det" R-13 dhe të kishte bashkimin maksimal me të. Pavarësisht nga lloji i raketës, kompleksi duhej të përfshinte një lëshues vetëlëvizës në një shasi të gjurmuar.
Dihet se lëshuesi ose lëshuesi vetëlëvizës për raketën R-18 u quajt "Objekti 812". Kjo makinë duhej të bazohej në modelin e ISU-152K ACS. Fabrika e Leningrad Kirov tashmë kishte një përvojë në rindërtimin e armëve vetëlëvizëse në lëshues, të cilat duhej të ishin përdorur në një projekt të ri. Për këtë arsye, "Objekti 812" i përfunduar supozohej të kishte një ngjashmëri të caktuar me makinat nga sistemet e tjera raketore të asaj kohe.
Baza e "Objektit 812" ishte një shasi e gjurmuar e bazuar në njësitë ekzistuese. Kishte një motor nafte V-2-IS me një fuqi prej 520 kf. dhe mori një transmetim mekanik. Në secilën anë të bykut, u siguruan gjashtë rrota rrugore me diametër të vogël me pezullim individual të shiritit të rrotullimit. Një termocentral dhe shasi e tillë supozohej të siguronte lëvizje përgjatë autostradës dhe terrenit të ashpër me kapërcimin e pengesave të ndryshme të nevojshme për të dërguar një raketë balistike në pozicionin e lëshimit.
Një trup i një modeli karakteristik me një karrocë të madhe para dhe ndarje të motorit të pasmë ishte montuar në shasi. Në pjesën e përparme të dhomës së rrotave, e cila kishte një pjesë të ulur qendrore të çatisë, kishte vende për ekuipazhin. Qasja në kabinë u krye përmes dyerve anësore të përparme, dhe sedilja e shoferit ishte në pjesën e përparme të bykut dhe ishte e pajisur me xham të madh. Përveç ekuipazhit, në timonin kishte një sërë pajisjesh të nevojshme për vendndodhjen topografike, përgatitjen e raketës për lëshim dhe kryerjen e procedurave të tjera.
Në fletën e ashpër të bykut, kishte mbështetëse për pajisjet lëkundëse të lëshuesit. Pranë tyre u vendosën pajisje mbështetëse për disqet hidraulike për ngritjen e raketës. Për të transportuar raketën R-18, Objekti 812 mori një devijim ngritës. Kjo pajisje duhej të ishte një grup trarësh dhe elementësh të lakuar tërthor me doreza, mbi të cilat raketa ishte vendosur dhe fiksuar në pozicionin e transportit. Për mbrojtje shtesë të produktit, grila të mëdha ishin të vendosura në pjesët anësore dhe të kokës së devijimit. Para së gjithash, ato ishin të nevojshme për të mbrojtur kokën e raketës nga goditjet e mundshme kur lëvizni në terren të ashpër.
U propozua lëshimi i raketës duke përdorur një jastëk kompakt lëshimi. Në kornizën kryesore të kësaj pajisjeje, një unazë mbështetëse ishte bashkangjitur për instalimin e një rakete, një mburoje gazi dhe pajisje të tjera të nevojshme. Korniza e bllokut të nisjes ishte montuar në varen e vendosura në mbështetëset e devijimit të lëkundur. Falë kësaj, tabela mund të ngrihet në pozicion transporti ose të ulet në pozicion pune.
Së bashku me Objektin 812, automjeti transportues i Objektit 811 do të operohej. Ishte planifikuar ta ndërtonte atë në të njëjtën shasi me lëshuesin vetëlëvizës. Dallimet midis dy makinave duhet të ishin një grup pajisjesh speciale. Pra, "Objekti 811" duhet të ishte i pajisur me mjete për transportin dhe ngarkimin e një rakete mbi një lëshues. Mundësia e ngritjes në një pozicion vertikal, tabela e fillimit, etj. mungonin
Në të ardhmen, ishte planifikuar të zhvillohej një version i ri i një lëshuesi vetëlëvizës në një shasi me rrota. Në atë kohë, tashmë ishte e njohur se automjetet e gjurmuara kanë një numër karakteristikash negative që e bëjnë të vështirë përdorimin e tyre si një bartës të raketave me koka të veçanta. Shasia me rrota ishte më e butë dhe nuk kishte kufizime serioze. Kështu, në të ardhmen, një automjet me rrota me karakteristikat e kërkuara mund të bëhet bartës i raketës R-18. Forma e saktë e një makine të tillë, megjithatë, nuk u përcaktua për shkak të ndalimit të hershëm të punës.
Nuk ka informacion të saktë në lidhje me versionin e parë të projektit të raketave R-18, i cili ishte planifikuar të zhvillohej nga e para. Quiteshtë mjaft e mundur që për disa muaj punë në kompleks, specialistët e organizatës së zhvillimit thjesht nuk kishin kohë për të formuar pamjen e një produkti të tillë dhe për të përcaktuar karakteristikat e tij teknike. Sa i përket variantit të raketës R-18, bazuar në modelin R-13, atëherë në këtë rast ka informacion të mjaftueshëm për të hartuar një pamje të plotë.
Modeli i raketës R-18
Duke qenë një version pak i modifikuar i raketës nëndetëse R-13, produkti R-18 duhej të mbante të gjitha tiparet e tij kryesore. R-18 supozohej të ishte një raketë balistike me një fazë me lëndë djegëse të lëngshme me sisteme kontrolli në bord. Gjatë zhvillimit të një projekti të ri, specialistëve të SKB-385 iu desh të ndryshonin disa nga tiparet e projektimit të raketës për shkak të një metode të ndryshme aplikimi dhe karakteristikave të tjera karakteristike të kompleksit tokësor. Sidoqoftë, ndryshime të tilla nuk duhej të çonin në një ndryshim të rëndësishëm në karakteristikat ose pamjen e raketës.
Raketa R-18 supozohej të kishte një trup cilindrik me një shtrirje të madhe me një farsë të madhe konike të kokës. Në pjesën e bishtit, kishte stabilizues të vegjël në formë X. Nuk kishte detaje të tjera të mëdha dhe të dukshme në sipërfaqen e jashtme të rastit. U propozua të përdoret një paraqitje standarde e vëllimeve të brendshme me vendosjen e kokës së luftës brenda fashës së kokës, motorit në bisht dhe tankeve në vëllimet e mbetura. Vendndodhja e pajisjeve të kontrollit mund të huazohet nga projekti R-13: kjo raketë kishte një ndarje të vogël ndër-tank me sisteme udhëzuese, të vendosura pranë qendrës së gravitetit.
Unifikimi i raketës së re me atë ekzistuese supozohej të çonte në përdorimin e një motori rakete me lëndë djegëse të lëngshme të tipit C2.713. Ky produkt kishte një dhomë të madhe lundrimi dhe katër timona më të vegjël. Dhoma qendrore e lundrimit ishte përgjegjëse për krijimin e shtytjes, dhe timonët anësorë mund të përdoren për manovrim. Për ta bërë këtë, ata kishin aftësinë të lëkundeshin rreth akseve pingul me boshtin gjatësor të raketës. Motori duhej të përdorte karburant TG-02 dhe një oksidues AK-27I. Shtytja e motorit arriti në 25.7 ton.
Sipas disa raporteve, u vendos që pajisja e raketës R-18 me një sistem të ri udhëzues, i cili është një zhvillim i njësive ekzistuese. Një sistem udhëzues inercial i aftë për të ndjekur lëvizjet e raketave dhe për të gjeneruar komanda për dhomat e drejtimit të motorit ishte planifikuar të krijohej duke përdorur pajisje të huazuara nga projekti i raketave R-17. Sistemet e kërkuara udhëzuese u bazuan në xhiroskopë, si dhe pajisje të reja kompjuterike.
Ishte planifikuar të pajiset një raketë balistike premtuese me një kokë speciale, zhvillimi i së cilës duhet t'i ishte besuar KB-11. Parametrat e një koka të tillë luftarake janë të panjohura, por dimensionet dhe karakteristikat e raketës bënë të mundur mbajtjen e një koka me një kapacitet deri në 1 Mt.
Raketa e modelit bazë R-13 kishte një gjatësi prej 11.835 m dhe një diametër maksimal prej 1.3 m me një hapësirë stabilizuese prej 1.91 m. Pesha e lëshimit të produktit arriti në 13.75 ton. Ka arsye të besohet se raketa R-18, i cili ishte një zhvillim i mëtejshëm i R -13, supozohej të kishte dimensione dhe karakteristika të ngjashme peshe.
Në përputhje me kushtet e referencës, sistemi raketor me raketën R-18 supozohej të ishte në gjendje të sulmonte objektiva në distanca nga 250 në 600 km. Devijimi maksimal nga pika e llogaritur e ndikimit nuk duhet të kalojë 4 km në çdo drejtim, gjë që bëri kërkesat përkatëse për sistemet udhëzuese.
Përgatitja e sistemit të raketave për qitje u dha jo më shumë se 1 orë pas mbërritjes në pozicion. Gjatë kësaj kohe, llogaritja e lëshuesit vetëlëvizës duhej të ulte jastëkun e lëshimit në tokë, pastaj të ngrinte raketën në një pozicion vertikal, ta rregullonte atë në tryezë dhe të ulte devijimin. Njëkohësisht me këtë, u përcaktuan koordinatat e makinës dhe u llogarit programi i fluturimit, i destinuar për hyrje në sistemet e kontrollit të raketave. Pas përfundimit të të gjitha procedurave të nevojshme, fillimi mund të kryhet.
U propozua lëshimi i raketës nga një pozicion vertikal, pa përdorur një udhëzues fillestar. Gjatë fazës aktive të fluturimit, automatizimi supozohej të mbante raketën në trajektoren e kërkuar. Pasi mbaroi karburantin, raketa duhej të shkonte në një fluturim të pakontrolluar përgjatë një trajektoreje të caktuar. Pas gjuajtjes, ekuipazhi i "Objektit 812" mund të transferonte kompleksin në pozicionin e transportit dhe të shkonte në një vend tjetër për t'u ngarkuar.
Zhvillimi i projektit të raketave R-18 dhe mjeteve të tjera të një sistemi raketash premtues operacional-taktik vazhdoi deri në Dhjetor 1958. Deri në atë kohë, specialistët nga SKB-385 dhe organizatat e tjera të përfshira në projekt kishin kohë për të përpunuar disa çështje dhe për të përgatitur një grup dokumentacioni në një version draft. Përveç kësaj, me sa duket, ishte në atë kohë që u bënë një numër i caktuar i maketave të një lëshuesi vetëlëvizës me një raketë.
Në fund të vitit 1958, puna në projektin R-18 u ndërpre. Arsyet e sakta për këtë janë të panjohura, por ka disa supozime. Më i besueshëm është versioni i lidhur me një ndryshim në qëllimet dhe objektivat e SKB-385. Deri në fund të viteve pesëdhjetë, kjo organizatë ishte e angazhuar në zhvillimin e sistemeve të raketave të klasave të ndryshme, të destinuara për përdorim nga lloje të ndryshme të forcave të armatosura. Më vonë, u vendos që specialistët e SKB-385 t'i besoheshin vetëm projekteve të zhvilluara në interes të flotës. Kështu, në të ardhmen, projektuesit e Miass duhej të zhvillonin vetëm raketa balistike nëndetëse. Zhvillimi i komplekseve të tokës iu besua organizatave të tjera.
Automjet luftarak gati për nisje
Për këto ose ndoshta arsye të tjera, në fillim të vitit 1959, e gjithë puna në raketën R-18 u ndal, duke u ndalur në një fazë të hershme. Dizajni paraprak i sistemit të ri raketor nuk u përfundua. Si rezultat, dizajni teknik nuk u zhvillua dhe prototipet nuk u ndërtuan ose testuan. Forcat tokësore nuk morën një kompleks operacional-taktik me aftësinë për të qëlluar në një distancë deri në 600 km.
Pasi projekti u mbyll, SKB-385 kishte një sasi të caktuar dokumentacioni teknik. Për më tepër, deri në atë kohë, paraqitjet e produkteve premtuese u mblodhën. Një model i automjetit Object 812 me raketën R-18 tani mbahet në muzeun e Uzinës Kirov (Shën Petersburg), i cili dikur ishte përgjegjës për zhvillimin e një lëshuesi vetëlëvizës.
Për shkak të përfundimit të punës në sistemet e raketave me bazë tokësore, SKB-385 nuk ishte në gjendje të zbatonte më tej përvojën e vogël të fituar kur krijoi projektin R-18. Në të ardhmen, kjo organizatë ishte e angazhuar vetëm në sistemet e raketave për nëndetëset, ku zhvillimet në lëshuesit vetëlëvizës, etj. nuk mund të gjente një aplikacion. Sidoqoftë, ekziston një mendim se idetë dhe zgjidhjet e projektit R-18 megjithatë u zbatuan në praktikë, madje edhe me ndryshime të rëndësishme.
Midis historianëve të huaj të teknologjisë ushtarake, ekziston një version në lidhje me aplikimin e zhvillimeve në raketën R-18 nga inxhinierët e Koresë së Veriut në projektet e tyre të sistemeve të raketave me bazë tokësore. Dokumentacioni mbi projektin sovjetik mund të hyjë në DPRK, ku u përdor për të krijuar sisteme raketash të familjes Nodong. Në të njëjtën kohë, dëshmia e drejtpërdrejtë e një versioni të tillë nuk është cituar ende; ka vetëm prova indirekte që mund të interpretohen në favor të tij.
Në fund të viteve pesëdhjetë, inxhinierët sovjetikë punuan në disa projekte të sistemeve premtuese të raketave për forcat tokësore. Sistemet u zhvilluan me opsione të ndryshme të shasisë, raketa të ndryshme, të ndryshme në karakteristikat dhe llojet e kokave të luftës. Jo të gjitha zhvillimet e tilla, për një arsye ose një tjetër, arritën të arrijnë prodhimin dhe funksionimin masiv në ushtri. Për më tepër, në disa raste, zhvillimi i projektit as nuk përfundoi. Një nga këto zhvillime të pasuksesshme ishte projekti i një kompleksi me raketën R-18. Mbyllja e tij në fund të vitit 1958 nuk bëri të mundur testimin në praktikë të potencialit dhe perspektivës për bashkimin e raketave balistike moderne të nëndetëseve dhe komplekseve tokësore.
