Teatrot e ardhshme të operacioneve ka të ngjarë të mbizotërohen nga grupet e ekspeditës që veprojnë të izoluara nga forcat kryesore, dhe për këtë arsye ushtria po kërkon zgjidhje që mund të mbështesin grupet e vogla luftarake (SMG) në kushte të vështira dhe të vështira.
Për këtë qëllim, përpjekjet e ministrive të industrisë dhe mbrojtjes në shumë vende kanë për qëllim hartimin, zhvillimin dhe vendosjen e teknologjive të afta për të mbajtur NBG në nivelin më të ulët taktik për periudha të gjata kohore pa u mbështetur në bazat kryesore dhe të përparme të funksionimit.
Fushat me interes të veçantë përfshijnë furnizimin me energji, mbijetesën, lëvizshmërinë dhe komunikimet. Të gjithë ata mund të konsiderohen kritikë për ekzekutimin e suksesshëm të një shumëllojshmërie të gjerë të operacioneve ekspeditore, të cilat mund të shkojnë nga mbështetja paqeruajtëse, ndihma humanitare dhe ndihma nga fatkeqësitë deri te misionet zbuluese dhe goditëse me rreze të gjatë.
Sidoqoftë, procesi i furnizimit shpesh mund të jetë mjaft i rrezikshëm, pasi edhe gjatë operacioneve të fshehta, armiku mund të zbulojë helikopterë, automjete tokësore dhe anije sipërfaqësore që transportojnë ushqim, ujë dhe karburant.
Duke kërkuar energji
Sipas dokumentit të Ushtrisë Amerikane Raised Alert: Modernizimi i Konceptit të Energjisë të Ushtrisë, botuar në korrik 2018, energjia mbetet komponenti më i rëndësishëm i operacionit të suksesshëm të NBG -ve të çmontuara dhe të motorizuara që kërkojnë të veprojnë për një kohë të gjatë pa mbështetjen e bazave tradicionale ushtarake, të cilat për gati dy dekada kanë "çimentuar themelin" e operacioneve kundër -kryengritëse në Afganistan dhe Irak.
"Për sa i përket sigurisë energjetike, ushtarët tanë dhe pajisjet dhe pajisjet e tyre të rregullta luftarake janë më të pavarura nga energjia se kurrë më parë," thotë raporti. - Kjo është e nevojshme për të rritur gatishmërinë e ushtarëve dhe pajisjeve, pasi teknologjitë zhvillohen dhe kërkohen më pak burime për të kryer të njëjtat detyra, konsumi i karburantit po zvogëlohet dhe jeta e baterisë po zgjatet. Kjo shkurton zinxhirët e furnizimit logjistik dhe rrit efikasitetin e zjarrit të ushtarëve dhe njësive duke rritur gamën e tyre. " Siç shpjegoi Ministri i Mbrojtjes në këtë dokument, "sigurimi i funksionimit të pandërprerë të burimeve të ujit dhe energjisë është një komponent jetik i funksionimit të saktë të të gjithë përbërësve të një force ushtarake".
Në përputhje me këtë, strukturat e Departamentit të Mbrojtjes të SHBA po zbatojnë programe të ndryshme për të përcaktuar aftësitë e nevojshme të energjisë dhe furnizimit për të mbështetur NBG. Për shembull, në qershor 2019, Autoriteti i Zhvillimit të Armëve të Trupave Detare (ILC) publikoi kërkesat për një sistem të pastrimit të ujit për Sistemin e Pastrimit të Ujit të Skuadrës (SWPS), i cili përshkruhet si "një sistem i lëvizshëm nga njerëzit i aftë t'i sigurojë ushtrisë pije ujë nga burimet e ujit të ëmbël dhe të njelmët, si dhe për të thjeshtuar heqjen e substancave toksike industriale ".
Sistemi, i cili duhet të peshojë më pak se 5 kilogramë (2.27 kg) dhe të futet në një çantë shpine të një ushtari, do të lejojë që njësitë e Trupave të veprojnë për periudha të zgjatura kohe pa u lidhur me sistemet më të mëdha dhe më të përhershme të ujit të bazave të mëdha operative.
Sipas kësaj kërkese, sistemi SWPS duhet të jetë një zgjidhje e shkallëzueshme që mund të konfigurohet për kushte të veçanta mjedisore, ndërsa për të përmbushur kërkesat taktike të RBG, ai gjithashtu duhet të ketë nënshkrime të ulëta akustike më pak se 15 dB dhe zero nënshkrim vizual nga tre metra.
Kërkesa gjithashtu siguron nivele të rritura të besueshmërisë dhe rezistencës ndaj temperaturës, kohë të reduktuar të instalimit dhe heqjes dhe pajtueshmëri me pajisjet e tjera të ILC të SHBA. Pajisjet e zgjedhura do të funksionojnë shumicën e kohës në temperatura nga 0 në 38 ° C, për të gjithë jetën e shërbimit të një filtri jo-kimik, duhet të pastrojë rreth 8000 litra ujë nga "protozoa, baktere dhe viruse".
Menaxhimi i energjisë me lehtësi
Gjatë kryerjes së misioneve ekspeditore për të optimizuar dhe rritur efektivitetin luftarak të NBG, të pajisur me një numër të madh teknologjish për kontroll operacional, zbulim, mbledhje informacioni dhe përcaktim objektivi, është shumë e rëndësishme që të keni një sasi të mjaftueshme të energjisë elektrike.
Ushtarët tani kanë nevojë për burime energjie për të fuqizuar pajisjet e përdoruesve përfundimtarë, duke përfshirë radio të programueshme, pushkë për armë, telefona satelitorë, marrës GPS, tableta, kompjuterë të veshur, pajisje mjekësore, mjete elektrike, bateri për dronët dhe sistemet e kontrollit, për të mos përmendur sensorë të specializuar dhe zgjidhjet e përdorura në operacione që zgjasin deri në tre ditë.
Revision Military, e cila bleu Protonex, një specialist i teknologjisë së energjisë në Tetor 2018, zbuloi pajisjen e saj të fundit në DSEI në Londër në Shtator 2019, e krijuar posaçërisht për të mbështetur përdoruesit individualë në NBG.
Duke ndjekur konceptin e zbatuar në linjën e pajisjeve të menaxhimit të energjisë SPM-622 Nerv Centr Squad Power Manager, i krijuar për të siguruar nevojat për energji të NBG në tërësi, Revision ka zhvilluar një njësi individuale të menaxhimit të energjisë Nerv Centr IPM (Individual Power Manager).
Sean Gillespie i kompanisë shpjegoi: "Kjo do t'i lejojë përdoruesit të përqëndrohet në detyrën e tij dhe të mos shqetësohet për fuqinë, pasi IPM siguron aftësinë për t'u fuqizuar nga pothuajse çdo burim energjie dhe për ta përdorur atë për të operuar pajisjet e tyre elektronike." Ai gjithashtu konfirmoi se prototipet e demonstrimit të teknologjisë tashmë janë duke u testuar dhe vlerësuar nga klientë të ndryshëm të mundshëm në disa vende.
Me tre lidhës dy-drejtues, me shtatë kunja Glenair Mighty Mouse, IPM është në gjendje të "korrë" energji dhe të ngarkojë njëkohësisht pajisjet elektrike "në lëvizje", kështu që ushtarët kanë gjithmonë pajisje funksionale afër gjatë misioneve.
Pajisja IPM 9, 4x6, 4x1, 7 cm peshon vetëm 170 gram, gjë që ndikon minimalisht në ngarkesën totale luftarake të një ushtari të zbritur. Pajisja gjithashtu përfshin një ekran LCD që tregon të gjitha nivelet e energjisë dhe kohën e mbetur të funksionimit për sistemet e mbështetura, plus një panel kontrolli për ndërrimin midis ekraneve të ndryshëm.
Sipas kompanisë, pajisja IPM është e aftë të punojë me më shumë se 200 lloje baterish dhe pajisje të tjera elektronike, gjë që i lejon asaj të kryejë një gamë të gjerë detyrash dhe të plotësojë shumicën e nevojave të përdoruesve.
Pajisja IPM është e aftë të tërheqë energji nga daljet e pajisjeve tokësore dhe të avionëve, paneleve diellore, baterive kryesore dhe ndihmëse, duke e përcjellur energjinë në pajisjet personale, përfshirë radiot e programueshme. Gillespie shtoi gjithashtu se softueri i integruar i IPM nuk kërkon riprogramim.
"Ushtarët rrallë e gjejnë veten në një situatë kur ata nuk mund të ngarkojnë bateritë e tyre ose të marrin energji nga bateria. Burimet e energjisë do të jenë, në pjesën më të madhe, të disponueshme. IPM, si një zgjidhje tipike plug-and-play, zvogëlon peshën, përmirëson logjistikën, merr energji nga çfarëdo burimi që është i disponueshëm në fushën e betejës, dhe ndër të tjera i mban pajisjet tuaja në punë kur është më së shumti e nevojshme,”tha Gillespie. "E certifikuar sipas standardeve MIL -STD -810 dhe -461, IPM është e aftë të funksionojë në temperatura nga -20 në + 60 ° C, dhe gjithashtu i reziston zhytjes në ujë në një thellësi prej një metër."
Rregullat e jetës së shërbimit
Profesionistët e energjisë po zhvillojnë në mënyrë aktive jetëgjatësi të zgjatur të baterisë për të mbështetur kërkesat për kohën e udhëtimit në tokë në mjedise sfiduese.
Në Tetor 2018, Epsilor zbuloi baterinë e tij NATO 6T në AUSA në Uashington, DC, duke pretenduar se pajisja ka densitetin më të lartë të energjisë në klasën e saj.
Bateria litium-jon e rimbushshme 6T e NATO-s është projektuar si një zëvendësim pa probleme për bateritë ekzistuese të acidit të plumbit. Pothuajse trefishon aftësitë e automjeteve në modalitetin "mbikëqyrje të heshtur" dhe në të njëjtën kohë rrit jetën e burimit të energjisë, siç tha kompania, nga "qindra dhe mijëra cikle ngarkimi".
Në dispozicion në dy faktorë të formës (ELI-52526-A 170Ah dhe ELI-52526-B 165Ah), bateritë 6T të NATO-s kanë funksione të vetë-balancimit, rimbushjes automatike dhe ngarkimit të funksioneve të kontrollit aktual, duke lejuar integrimin e teknologjisë në automjetet ekzistuese, si dhe në makinat e gjeneratës së ardhshme.
Çdo bateri peshon 26 kg dhe vlerësohet për qëndrueshmëri MIL-STD-810G dhe -461G. Kompania thotë se “teknologjia e re, në krahasim me zgjidhjet ekzistuese, siguron shumë më tepër energji në një pajisje me më pak vëllim dhe peshë. Bateritë e reja 6T janë të afta të japin katër herë energji, duke peshuar gjysmën e peshës së baterive moderne 6T me plumb-acid.
Bateritë janë gjithashtu të disponueshme në një konfigurim të mbyllur plotësisht për instalim në automjete lundruese. Kompania shpjegoi se teknologjia e saj e baterive mund të përdoret në anije sipërfaqësore dhe poste vëzhgimi, në module të lëvizshme, si dhe në sisteme të energjisë së rinovueshme dhe rrjete mikro-energjie.
"Kjo teknologji po ndryshon në mënyrë dramatike aftësitë operacionale të automjeteve të blinduara dhe mënyrën se si organizatat ushtarake menaxhojnë rezervat e tyre të baterive për pajisje ushtarake," tha një zëdhënës i kompanisë në AUSA. "Bateritë 6T të NATO -s lejojnë eliminimin e procedurës së shtrenjtë dhe jo gjithmonë në kohë për instalimin e baterive, pasi bateritë e reja janë instaluar në makina gjatë prodhimit të tyre dhe duhet të zëvendësohen vetëm gjatë një riparimi të ndërmjetëm (të mesëm) të pajisjeve."
Lëkund dhomë
Nevoja për operacione jashtë zonës së shërbimit të bazave tradicionale të funksionimit përpara gjithashtu rrit shumë nevojën për lëvizshmëri të përmirësuar në të gjithë hapësirën luftarake. Si rezultat, komandantët janë të detyruar të marrin në konsideratë dhe të zbatojnë një numër zgjidhjesh, duke filluar nga automjetet tokësore me personel dhe pa pilot deri tek automjetet e drejtuara në vend, që mbajnë personel, viktima ose furnizime, dhe madje përdoren për të tërhequr vëmendjen e armikut.
Këto përfshijnë Qeverinë Polaris dhe Mbrojtjen MRZR 4x4, të furnizuar me forcat e armatosura të shumë vendeve për të mbështetur operacionet si evakuimi i viktimave, angazhimi i drejtpërdrejtë dhe zbulimi.
Sipas zëdhënësit të kompanisë Jed Leonard, vendosja e automjeteve autonome Polaris MRZR-X me ekuipazh opsional do të rrisë gamën e njësive në misione të ndryshme.
Ai shpjegoi për këtë çështje:
"Ne jemi duke zhvilluar platforma premtuese, është shumë e rëndësishme për ne të sigurojmë thjeshtësinë dhe fleksibilitetin e platformave bazë, në lidhje me të cilat aftësitë e tyre mund të maksimizohen në terren. Automjetet ultra të lehta Polaris po kontribuojnë gjithnjë e më shumë në përmirësimin e efikasitetit luftarak, ne po zgjerojmë gamën e platformave tona, duke instaluar motorë të ndryshëm dhe duke integruar sisteme me energji të lartë për të përfituar plotësisht nga sistemet dhe teknologjitë më të fundit të sensorit."
Aktualisht i propozuar për programin e automjeteve të shërbimit të Ushtrisë Amerikane për Transportin e Pajisjeve Shumëplanëshe (SMET), MRZR-X u krijua në bashkëpunim me robotikë jashtë rrugës dhe specialistë të autonomisë Applied Research Associates (ARA) dhe Neya Systems.
Polaris tha se zbuloi MRZR-X në Universitetin e Teksasit majin e kaluar për të "demonstruar modularitetin dhe aftësitë e platformës dhe teknologjisë themelore" në mbështetje të programit RCV-L të Ushtrisë Amerikane të automjeteve të lehta të kontrolluara nga distanca.. Dritë). "Demonstrata lidhet me faktin se ushtria analizoi aktivitetet e saj të modernizimit, për shkak të ndryshimit të konceptit dhe kalimit në konfrontim me rivalët pothuajse të barabartë, si dhe dëshirën për të integruar aftësi edhe më autonome dhe të tjera në flotën e saj luftarake automjeteve.
Demonstrata në Universitetin e Teksasit tregoi gjithashtu aftësinë e automjetit MRZR-X për të lëshuar dhe kthyer në mënyrë të pavarur UAV të pajisur me ngarkesa të ndryshme të synuara për monitorimin dhe pastrimin e rrugëve para kolonave të transportit, si dhe përcaktimin e objektivit në kushtet e natës dhe ditës.
Paketa e pavarur MRZR-X përfshin një sistem operativ robotik dhe ndërfaqe programimi, të cilat do t'u sigurojnë klientëve të ardhshëm fleksibilitetin për të konfiguruar platformën për një gamë të gjerë detyrash dhe ngarkesa të synuara.
"Platforma MRZR-X, e cila i siguron RBG-së të njëjtën aftësi jashtë rrugës si variantet e ekuipazhit MRZR, u krijua si një automjet me shumë detyra që rrit lëvizshmërinë e skuadrës dhe zvogëlon ngarkesën e ushtarëve."
Leonardi përsëriti mendimin e tij.
Makina MRZR-X ka dimensione 3, 59x1, 52x1, 86 m dhe një peshë pa ngarkesë 879 kg, është e aftë të mbajë ngarkesa që peshojnë deri në 680 kg me një shpejtësi maksimale deri në 100 km / orë. Automjeti gjithashtu mund të transportohet në ndarjen e ngarkesave të helikopterit CH-47 dhe tiltrotorit V-22.
Përshtatshmëria australiane
Demonstrimi i lëvizshmërisë së platformave të reja nuk është i kufizuar vetëm në Shtetet e Bashkuara. Për shembull, në korrik 2019, gjatë stërvitjes Talisman Saber në Queensland, Ushtria Australiane testoi Sistemin e Platformës së Përshtatshme të Misionit Praesidium Global (MAPS) në mbështetje të operacioneve ekspeditive.
Në aparatin MAPS, të operuar në batalionin e 9 -të mbështetës dhe batalionin e dytë mjekësor, po përpunoheshin parime të reja të përdorimit luftarak në NBG -të e përparuara.
Me peshën e vet prej 950 kg, kjo platformë është e aftë të pranojë ngarkesa deri në 500 kg. Sipas zyrtarëve të ushtrisë, MAPS u përball mirë me detyrat e përditshme të njësive që merrnin pjesë në stërvitje. Pajisja MAPS ka dimensione 2, 3x1, 86x0, 98 m, funksionon me një bateri të rimbushshme 48 Volt, koha e funksionimit është deri në 6 orë, dhe shpejtësia maksimale në fushën e betejës është deri në 8 km / orë.
"Sa më shumë që e shfrytëzuam atë, aq më shumë gjetëm mënyra për ta integruar atë," shpjegoi përfaqësuesi i zhvilluesit. Në veçanti, automjeti autonom MAPS u përdor për të shpërndarë ujë, ushqim, karburant dhe municion, si dhe pajisje speciale. Ai nuk ishte në gjendje të konfirmonte nëse platforma ishte përdorur për të transportuar të plagosurit, por vuri në dukje se platforma mund të kryente detyra shtesë, përfshirë zbulimin.
Pozicioni kohor
Duke pasur parasysh mundësinë për të marrë pjesë në operacionet ekspeditive, NBG kryen detyrat e tyre duke përdorur infrastrukturë të veçantë të përkohshme, në kontrast me forcat konvencionale që përdorën struktura të palëvizshme gjatë operacioneve të fundit kundër kryengritjes.
Një zgjidhje janë kontejnerët konvencionalë të transportit, të cilët mund të transportohen lehtësisht nga ajri, toka dhe deti. Në bazë të tyre, ju mund të ndërtoni qendra të përparuara taktike operacionale, qendra mjekësore, komplekse për vendosjen e personelit ose detyra të veçanta.
Në Dhjetor 2018, për shembull, Organizata Holandeze e Prokurimit të Mbrojtjes i dha një kontratë 100 milion dollarë Marshall Aerospace and Defense Group për furnizimin e afro 1,400 kontejnerëve të vendosur për ushtrinë e vendit.
Dorëzimi i serisë së parë të kontejnerëve përfundoi në korrik. Sipas Organizatës, ato do të përdoren në programet e trajnimit për personelin. Për më tepër, kontrata parashikon furnizimin e kontejnerëve për detyrat e menaxhimit operacional, qëllimet mjekësore, si dhe njësitë e ftohjes dhe depot e magazinimit.
Gjithashtu, një element po aq i rëndësishëm i bazave gjysmë të përhershme (të përkohshme) të njësive të vogla është ndriçimi. Për shembull, PALICAN's RALS (Zgjidhja e Ndriçimit të Zonës në Largësi) është një sistem kontejnerësh lehtësisht i vendosshëm i krijuar për të ndriçuar çdo vend të madh në rast urgjence.
Sipas kompanisë, sfera e zgjidhjeve modulare dhe të shkallëzuara përfshin sistemin 9460 RAL, i cili është i paketuar në një enë të thyer. Instalimi i dy shtyllave teleskopike LED kërkon një minimum kohe me një "minimum zhurme të gjeneruar".
Sistemi 9460 RAL lejon përdoruesin përfundimtar të zgjedhë intensitetin e ndriçimit, ndërsa sistemi inteligjent i kontrollit rregullon sasinë e dritës sipas tre niveleve të paracaktuara të fuqisë. Sistemi siguron deri në 12,000 lumens të prodhimit të dritës dhe mund të kontrollohet nga distanca përmes një lidhjeje Bluetooth. Paketa e baterisë së rimbushshme gjithashtu eliminon çdo nevojë për të filluar nga gjeneratorët e zhurmshëm; sistemi gjithashtu mund të operohet nga një prizë elektrike shtëpiake normale me priza muri.
Sistemi më i madh 9470 RAL ka një dizajn të ngjashëm, por përfshin katër shtylla teleskopike LED dhe të njëjtat lidhje USB si sistemi 9460 RAL, i cili ju lejon të lidhni pajisje shtesë periferike.
Një shembull ilustrues
Për më tepër, NBG duhet të jetë në gjendje të transportojë shpejt dhe me siguri pajisje të ndjeshme nga toka, uji dhe ajri, duke përdorur kuti të fuqishme për pajisje speciale, përfshirë dronët, sistemet e komandimit dhe kontrollit dhe mbledhjen e informacionit dhe armët.
Një shembull është rasti i fortë 933 Drone nga Nanuk, i cili ishte krijuar posaçërisht për transportimin e dronëve DJI Phantom 4. Kutia 51x41x25 cm, e veshur me shkumë me prerje speciale, mbron avionin dhe stacionin e tij të kontrollit.
Një kuti lundruese e papërshkueshme nga uji me një peshë totale pak më shumë se 4 kg (pa UAV) mund të fiksohet në dhomën e bagazheve të sipërme të ndarjes së pasagjerëve në rast se njësia duhet të transferohet nga një avion jo-ushtarak.
Së fundi, NBG-të ekspeditive do të kenë gjithmonë nevojë për komunikime, në disa raste me infrastrukturë komunikimi minimale ose jo të palëvizshme që mbulon zona të gjera.
Industria gjithashtu po i përgjigjet nevojave të ngjashme. Për shembull, Grupi Spectra krijoi sistemin SlingShot, i cili, pas disa vitesh operacion të suksesshëm në forcat speciale në të gjithë botën, filloi të vendoset me sukses në njësitë konvencionale të përfshira në operacionet ekspeditive. Një zëdhënës i kompanisë tha se teknologjia SlingShot siguron ndarje më të vogla me qasje më të lehtë në komunikimet satelitore.
SlingShot është në thelb një antenë që mund të integrojë radiot ekzistuese taktike VHF në një rrjet komunikimi satelitor për të siguruar komunikime në kohë reale mbi horizont. Sistemi i siguron NBG-së zë me vonesë të ulët dhe transmetim të të dhënave përmes rrjetit Inmarsat I-4. Një zëdhënës i kompanisë konfirmoi se sistemi SlingShot është i disponueshëm në dy faktorë, të lëvizshëm ose të transportueshëm.
Përdoruesit e kësaj antene, përveç forcave speciale, janë formacione tradicionale, për shembull, batalioni i 24 -të ekspeditiv i ILC, Garda Kombëtare e SHBA, si dhe brigadat e këmbësorisë të motorizuara.
Sistemi SlingShot mundësohet nga një bateri litium-jon dhe zgjat deri në 24 orë me një karikim të vetëm. Në një nivel taktik, SlingShot lejon komandantët të komunikojnë me partnerët e koalicionit dhe njësitë e nivelit më të ulët në mënyra që nuk ishin imagjinuar kurrë në të kaluarën.
Sipas dokumenteve zyrtare të ushtrisë, me ndihmën e këtij sistemi, është e mundur të krijohet një rrjet taktik uniform që lejon komandën e mirëorganizuar në çdo fazë të një operacioni të përbashkët, nga vendi i vendosjes së përhershme, përgatitja për betejë, dhe përfundon me përplasjen aktuale.
"Duke pasur parasysh shtrirjen gjeografike të ushtrisë moderne, planifikuesit tregojnë komunikimet satelitore si një parakusht për zgjerimin e tyre. Meqenëse keni probleme me distancën, qoftë Lindja e Mesme, Evropa apo zona të tjera, nuk mund të kontaktoni thjesht një postë ose ndonjë bazë, pasi pamja e shikimit është e kufizuar. Prandaj, në këtë rast, duhet të mbështeteni në satelitin ".
Ndërsa forcat e armatosura përpiqen të optimizojnë aftësitë e tyre ekspeditive, udhëheqësit ushtarakë të niveleve të ndryshme duhet të rrisin pa pushim efektivitetin luftarak të njësive të vogla përmes prezantimit të gjerë të teknologjive më të fundit që do të zvogëlojnë ndjeshëm ngarkesën fizike dhe njohëse të luftëtarit.
