Si pjesë e forumit ushtarak-teknik ndërkombëtar të Ushtrisë-2018 të mbajtur në Kubinka pranë Moskës në fund të gushtit, uzina e automobilave Ural prezantoi produktet e saj të reja, duke përfshirë automjetin me kornizë të mbrojtur Ural-53099 me një trup të blinduar me një vëllim të vetëm. Blogeri i famshëm ushtarak rus Denis Mokrushin (twower.livejournal.com) foli për pajisjet e reja të automobilave të uzinës Ural me një specialist në temën (sic). Përveç forumit të blinduar të azhurnuar Ural-53099, Ural-63706-0011 Tornado-U dhe automjeti me shumë qëllime Motovoz-M u demonstruan në forum.
Ural-53099
Automjeti kornizë i mbrojtur Ural-53099 me një trup të blinduar me një vëllim u shfaq për herë të parë për publikun e gjerë në forumin e Ushtrisë-2015. Sidoqoftë, që atëherë, pamja e këtij automjeti të blinduar ka pësuar ndryshime të mëdha. Përfaqësuesit e ndërmarrjes e shpjegojnë këtë me faktin se më herët në ekspozita u demonstrua një paraqitje, një koncept i krijuar për të treguar një temë. Më vonë, kur punonin në një makinë në fabrikën e makinave, ata u udhëzuan nga mendimi i Ministrisë Ruse të Mbrojtjes, në veçanti, në çështjen e uljes së kostos së produktit të përfunduar.
Automjeti me dy boshte nga Miass i paraqitur në forumin ushtarak-teknik Ushtria-2018, sipas zhvilluesve, mund të përdoret për të instaluar armë të ndryshme dhe pajisje speciale, për të kryer detyra si në pjesën e pasme ashtu edhe drejtpërdrejt në fushën e betejës. Kabina e makinës së blinduar është bërë në versionin e kapakut. Trupi i salduar i Ural-53099 i azhurnuar përbëhet nga një ndarje kontrolli e krijuar për dy luftëtarë dhe që ka dy dyer anësore, dhe një ndarje me gjashtë vende me dy dyer të varura anësore dhe një kapak të vendosur në pjesën e pasme dhe që çon në trup, nga e cila dalja është përmes një devijimi lëkundës.
Ural-53099
Për të krijuar kushte të rehatshme për një ekuipazh prej 8 personash, një kondicioner dhe një ngrohës janë instaluar në ndarjet e banuara të makinës, dhe për veprime në kushtet e ndotjes së terrenit, makina ka një filtër dhe njësi ventilimi. Ekziston një vend në çatinë e kabinës që mund të përdoret për të instaluar një modul luftarak me armë.
Me një peshë totale prej 14, 5 ton, makina mund të mbajë deri në dy tonë ngarkesa të ndryshme dhe të tërheqë një rimorkio pesë-tonëshe. Një çikrik hidraulik është instaluar gjithashtu në makinë, e cila ka një forcë tërheqëse prej 8000 kg. Rezervuarët e karburantit të makinës së blinduar me një kapacitet 320 litra dallohen nga prania e një shtrese poliuretani antiplumb, e cila përjashton mundësinë e rrjedhjes së karburantit dhe zjarrit. Motori me naftë me turbinë me gaz me katër goditje i instaluar në makinën e blinduar siguron një fuqi maksimale prej 312 kf. Shpejtësia maksimale në autostradë është 100 km / orë, diapazoni i lundrimit është 1000 km.
Në një intervistë me Denis Mokrushin, një specialist i ndërmarrjes vuri në dukje se Ural-53099 ishte optimizuar në aspektin e përbërjes së përgjithshme, në veçanti, agregatet dhe kuvendet e shasisë tani janë në dispozicion komercialisht. Kjo bëri të mundur uljen e konsiderueshme të kostos së makinës. Në të njëjtën kohë, treguesit e sigurisë mbetën të pandryshuar, dhe për sa i përket lëvizshmërisë, aktualisht po zhvillohet një dialog midis Ministrisë së Mbrojtjes dhe prodhuesit që treguesit e kërkuar do të përmbushen në një pezullim konvencional me një transmetim mekanik. Sipas një përfaqësuesi të kompanisë, kostoja e makinës pas ndryshimeve ka rënë të paktën dy herë.
Në të njëjtën kohë, ndarja e banueshme u zvogëlua në Miass. Sipas ROC, një makinë u urdhërua të transportonte 8 anëtarë të ekuipazhit. Si rezultat, ata u vendosën, dhe bërja e një trupi të madh të mbrojtur (siç ishte në konceptet e paraqitura më parë të një makine të blinduar) për disa ngarkesa hipotetike është irracionale. Prandaj, në pjesën e pasme të makinës tani ka një kuti për pjesë rezervë, rezervuarë karburanti dhe hapësirë për pajisje shtesë.
Sipas një përfaqësuesi të uzinës, ekziston mundësia për porosi për një makinë të blinduar, por zakonisht ndahet në modele specifike. Thjesht tregohet se ekziston nevoja për makina të një klase të tillë, të një rregullimi të tillë të rrotave. Ato mund të blihen nga prodhues të ndryshëm. Në një intervistë me Mokrushin, ai vuri në dukje se deri më tani nuk është e qartë se sa makina do të blihen nga Ural, si dhe siguri nëse do të blihen fare.
Karakteristikat e performancës së "Ural-53099":
Formula e rrotave - 4x4.
Dimensionet e përgjithshme: gjatësia - 6500 mm, gjerësia - 2550 mm, lartësia - 3050 mm.
Pesha e plotë - jo më shumë se 14,500 kg.
Shpërndarja bruto e peshës: në boshtin e përparmë - 6000 kg, në karrocën e pasme - 8500 kg.
Pesha e ngarkesës së transportuar është 2000 kg.
Masa e rimorkios së tërhequr është 5000 kg.
Motori-YaMZ-53677-10 me katër goditje, naftë me mbingarkesë të turbinës me gaz, në linjë, me ndezje kompresimi.
Fuqia e vlerësuar e motorit është 312 HP.
Shpejtësia maksimale është të paktën 100 km / orë.
Kapaciteti i rezervuarëve të karburantit është 320 litra (2x160).
Rezerva e energjisë nuk është më pak se 1000 km.
Tornado-U
Për herë të parë, automjetet me ngarkesë të shtuar nën përcaktimin "Tornado-U" u prezantuan gjithashtu në forumin "Ushtria-2015". Në vitin 2018, ekspozita demonstroi Ural-63076-0011 "Tornado-U" me një rregullim të rrotave 6x6. Ky automjet është projektuar për transportin e mallrave, instalimin dhe transportin e armëve, pajisjeve ushtarake dhe speciale, tërheqjen e rimorkiove dhe gjysmërimorkiove speciale dhe të transportit, si dhe për të mbrojtur mallrat dhe personelin e transportuar nga armët e zjarrit dhe faktorët dëmtues të pajisjeve shpërthyese. Me kërkesë të klientit, makina mund të pajiset me një kornizë të pambrojtur ose kabinë të blinduar të mbrojtur.
Më parë, prodhuesi tregoi taksinë si një nga karakteristikat e makinës së re. Kabina e Tornado-U është me kapak, me kornizë, me tre vende. Shtë i pajisur me sisteme ngrohjeje, ventilimi dhe ajri të kondicionuar, i cili siguron funksionimin e rehatshëm të makinës në temperaturat e deklaruara nga -50 në +50 gradë dhe përmbajtjen e pluhurit të ajrit deri në 1.5 g / m3. Makina ka aftësinë për të pajisur taksinë me një kompleks mbrojtjeje shtesë (KDZ)-forca të blinduara të klasës së 5-të të mbrojtjes në përputhje me GOST 50963-96 (kundër plumbave të shpimit të blinduara të kalibrit 7.62 mm të gjuajtur nga AKM nga një distancë prej 5-10 metra).
Pesha e përgjithshme e kamionit Ural-63076-0011 Tornado-U nuk është më shumë se 32 ton. Kapaciteti mbajtës i makinave - 16 ton. Makina është e pajisur me një motor nafte me gjashtë cilindra në linjë me një kapacitet 440 kf. Prania e këtij motori lejon që makina të arrijë një shpejtësi maksimale në autostradë deri në 100 km / orë. Dhe pastrimi mbresëlënës nga toka prej 400 mm i siguron makinës aftësi të shkëlqyera ndër-vend. "Tornado-U" është në gjendje të kapërcejë fords deri në 1, 8 metra të thellë dhe ngjitje deri në 60%.
Ural-63076-0011 "Tornado-U" në forumin "Ushtria-2018"
Në fund të majit 2018, gjenerallejtënant Alexander Shevchenko, kreu i departamentit kryesor të blinduar të Ministrisë së Mbrojtjes të Federatës Ruse, tha se dërgesat në ushtri të automjeteve më të fundit të familjes Tornado, të cilat në të ardhmen do të zëvendësojnë Automjetet Ural dhe KamAZ, do të fillojnë në 2018. Në një intervistë me stacionin radio Echo Moskvy, ai shpjegoi se makinat Tornado po përfundojnë një sërë testesh shtetërore. Me vendim të Shtabit të Përgjithshëm të Forcave të Armatosura, këto makina do të pajisen përsëri me njësi taktike. Oleksandr Shevchenko vuri në dukje se automjetet do të kenë një kapacitet mbajtës më të lartë (16-20 ton dhe më shumë) dhe motorë më të fuqishëm. Sipas gjeneralit, gjatë krijimit të makinave të familjes Tornada, u mor parasysh përvoja e operacionit antiterrorist në Siri, në veçanti, mbrojtja e blinduar dhe minave të makinave u përmirësua në krahasim me paraardhësit e tyre.
Duke iu përgjigjur pyetjes së Denis Mokrushin nëse janë kryer testet shtetërore të "Tornado-U", përfaqësuesi i uzinës vuri në dukje se testet paraprake janë kryer, dhe testet shtetërore janë ende në proces. Sipas tij, Ministria Ruse e Mbrojtjes ka porositur 30 automjete Ural-63076-0011 Tornado-U me një rregullim të rrotave 6x6, të cilat do t'i furnizohen ushtrisë pas përfundimit të testeve shtetërore.
Në të njëjtën kohë, në një intervistë, specialisti vuri në dukje se urat e përforcuara të prodhuara nga Rusia nuk u shfaqën në Tornado-U. Aktualisht, urat kineze janë instaluar në makinë. Perspektivat për prodhimin e tyre në Rusi janë të paqarta. Aktualisht, fabrikat ruse nuk bëjnë ura të tilla, ato janë në MAZ dhe në MZKT, por akoma nuk ka arritur një marrëveshje me Bjellorusët, negociatat u kryen, por pa shumë përparim. Nuk është fitimprurëse për fabrikat Kamaz, Ural ose autobusë që të zotërojnë prodhimin e tyre në vëllime relativisht të vogla në ndërmarrjet vendase. Burime shumë të mëdha do të shpenzohen për këtë.
Karakteristikat e performancës së Ural-63076-0011 Tornado-U:
Formula e rrotave - 6x6.
Dimensionet e përgjithshme: gjatësia - 9550 mm, gjerësia - 2550 mm, lartësia - 3350 mm.
Pesha e plotë - jo më shumë se 32,000 kg.
Shpërndarja bruto e peshës: në boshtin e përparmë - 8000 kg, në rrotat e akseve të mesme dhe të pasme - 24000 kg.
Pesha e ngarkesës së transportuar është 16,000 kg.
Masa e rimorkios së tërhequr është 12,000 kg.
Motori-naftë, në linjë, me gjashtë cilindra.
Fuqia e vlerësuar e motorit, jo më pak - 440 kf.
Shpejtësia maksimale është të paktën 100 km / orë.
Kapaciteti i rezervuarëve të karburantit është 420 litra (2x210).
Rezerva e energjisë nuk është më pak se 1000 km.
Motovoz-M
Gjithashtu në forumin ushtarak-teknik "Army-2018" uzina e automobilave nga Miass demonstroi automjetin me shumë qëllime "Motovoz-M", i cili është një zhvillim i tashmë legjendar Ural-4320. Ky automjet me një rregullim të rrotave 6x6 ka për qëllim transportimin e personelit, ngarkesave, montimin dhe transportimin e armëve (një nga ekspozitat e paraqitura në Kubinka ishte një version i ri i kompleksit të modernizuar të llaçit të tërhequr 2S12 "Sani" me një llaç 120 mm 2B11, e vendosur në një familje të re kamionësh "Motovoz-M" me një taksi të blinduar me dy rreshta), pajisje ushtarake dhe speciale, transport tërheqës dhe rimorkio speciale.
Prodhuesi vëren se automjeti i azhurnuar mund të operohet me sisteme të zvarritura me priza pneumatike, priza elektrike, një sistem frenimi pneumohidraulik, një peshë totale deri në 11,500 kg dhe një bashkim rimorkio. Me kërkesë të klientit, makina mund të pajiset me një kornizë të pambrojtur ose kabinë të blinduar të mbrojtur.
"Motovoz-M" në forumin "Ushtria-2018"
"Motovoz-M" me gjashtë rrota të paraqitur në forum është i pajisur me një motor YaMZ-238M2, i cili zhvillon një fuqi maksimale prej 240 kf. Ky motor është i mjaftueshëm për të përshpejtuar një kamion me një peshë bruto prej 18.4 ton në një shpejtësi prej 90 km / orë. Kapaciteti mbajtës arrin 7 ton, pesha e rimorkiove të tërhequra - deri në 11, 5 ton.
Në një intervistë me Denis Mokrushin, një përfaqësues i uzinës së automobilave Ural vuri në dukje se Motovoz-M po kalon nga faza e prototipeve në fazën e prodhimit serik. Ekziston një qëllim i Ministrisë së Mbrojtjes Ruse për të lidhur një kontratë për furnizimin e këtyre makinave, duke filluar në vitin 2019. Në të njëjtën kohë, specialisti vuri në dukje se vëllimi i blerjeve të pajisjeve nga Ural tani është më pak se sa ishte në vitet 1990 dhe madje edhe në fillim të viteve 2000. Nëse kjo është për shkak të një përdorimi më racional të burimit të kamionëve ose mungesës së fondeve, ai nuk është gati të përgjigjet.
Karakteristikat e performancës së "Motovoz-M":
Formula e rrotave - 6x6
Pesha bruto - 18 400 kg.
Shpërndarja bruto e peshës: në boshtin e përparmë - 6400 kg, në karrocën e pasme - 12 400 kg.
Kapaciteti mbajtës - 7000 kg.
Masa e rimorkios së tërhequr (në rrugët e kategorive 1-4) - 8000/11500 kg.
Motori - YaMZ -238M2.
Fuqia e vlerësuar e motorit është 240 HP.
Shpejtësia maksimale është 90 km / orë.
