Ne menduam për një kohë të gjatë nëse ia vlen të tregojmë në detaje për armën kundërajrore me famë botërore të gjermanëve, e cila u vu re në shumë luftëra, në ushtri të ndryshme të botës dhe në të njëjtën kohë mbeti një nga më të mirat në klasën e saj.
Ne kërkojmë falje paraprakisht për të gjithë ata që janë mësuar me kalibrimin milimetrik, por vendosëm që ia vlen të përdoret centimetri këtu, siç ishte rasti me gjermanët. Thelbi është akoma i njëjtë me 8.8 cm dhe 88 mm.
Pra, ne do të flasim për "akht-komma-aht", një armë kundërajrore 8, 8 cm, më saktë, një seri të tërë të armëve Flak 18/36/37 dhe Flak 41/43. Fama në mbarë botën nënkupton një sasi të madhe materialesh për këtë armë, që do të thotë një sasi e madhe opinionesh dhe gjykimesh.
Por, nga ana tjetër, a mund të mërzitet tanku T-34? Apo një avion Ju-87? A është shkruar gjithçka për "Willis" ose transportuesin e blinduar "Universal"? A ka kufizime për të kuptuar gjeniun e projektuesve të armëve dhe pajisjeve ushtarake? Fakti që, sipas mendimit tonë, topi gjerman anti-ajror 8, 8 cm është arma më e famshme e Luftës së Dytë Botërore është padyshim. Fakti që ky top është vërtet një armë brilante është gjithashtu, por ne, natyrisht, nuk mund të mos zbulonim disa nuanca.
Në përgjithësi, projektuesit gjermanë tashmë në Luftën e Parë Botërore e kuptuan rëndësinë e artilerisë kundërajrore për një luftë të ardhshme. Prandaj, ata filluan të zhvillojnë armë anti-ajrore gjysmë-automatike të kalibrave "seriozë" (nga 7, 5 deri në 10, 5 cm). Puna u parandalua nga një humbje në luftë. Gjermania, sipas Traktatit të Versajës, praktikisht u privua nga ushtria dhe marina, prodhimi ushtarak dhe u detyrua të ndalojë zhvillimin e llojeve të reja të armëve dhe pajisjeve.
Sot, në shumë botime, mund të lexoni ankesat e autorëve se ishte Bashkimi Sovjetik ai që ringjalli fuqinë ushtarake të Gjermanisë. Ishte në fabrikat sovjetike dhe në zyrat e projektimit sovjetik që forca e ardhshme e ushtrisë gjermane u falsifikua. Sidoqoftë, shembulli i një arme vërtet të madhe tregon se akuzat e reja, megjithëse kanë një bazë, janë shpikur kryesisht (nëse jo kryesisht) nga propagandistët perëndimorë.
Dizajnerët dhe industrialistët gjermanë punuan pas Luftës së Parë Botërore në shumë vende evropiane. Pothuajse të gjithë ata. Nuk ishte as e nevojshme të kërkosh gjurmë të zhvillimeve gjermane, gjithçka ishte në pamje të qartë. Suedia dhe Hollanda u dalluan veçanërisht. Atje, zhvillimi u krye praktikisht hapur nga kompania Krupp. Fleta e fikut që mbulonte këto zhvillime ishte numrat në përcaktim. Të gjitha armët e reja ishin të "modelit 1918", domethënë, ata kishin numrin 18 në përcaktimin.
Në fakt, armë të tilla jo vetëm që ekzistonin, ato ende luftuan me qetësi dy luftëra botërore. Këto ishin anije universale 88 mm (domethënë, duke pasur aftësinë për të qëlluar objektiva ajrorë dhe sipërfaqësorë) armë 8.8 cm SK L / 45 dhe 8.8 cm SK L / 35 të modeleve 1906 dhe 1916, përkatësisht.
Këto armë u gjetën në drednoughts, kryqëzorë, shkatërrues dhe nëndetës të flotës Kaiser dhe Kriegsmarine.
Në shërbim të Kriegsmarine
Armët universale të kryqëzorit "Konigsberg", i cili u bë "Admiral Makarov" në 1946
Por heroina e këtij materiali nuk është pasardhëse e armëve kundërajrore të këtyre anijeve. Ato lidhen vetëm me kalibrin, në fakt, ato janë armë krejtësisht të ndryshme.
Kompania Krupp filloi të zhvillojë një armë kundërajrore 8, 8 cm vetëm në 1931. Vetëm në Suedi. Ritmi i punës është mbresëlënës, edhe me shumë të meta të vogla. Që nga fillimi i projektimit (1931) për dërgesat në trupat (1933), Krupp arriti jo vetëm të hartojë armën, por edhe të krijojë prodhim masiv në Essen (1932). Kështu u shfaq arma anti-ajrore "zhvillimi i vjetër" 8, 8-cm Flak 18.
Shtrohet pyetja për një kalibër kaq të madh për armët kundërajrore. Pse të bëni një armë të ndërlikuar qëllimisht nëse kalibra më të vegjël mund të trajtojnë avionin ekzistues?
Gjë është se projektuesit nga kompania Krupp ndoqën nga afër armikun e mundshëm. Ta themi thjesht, zhvillimi i aviacionit. Ata panë perspektivat për bombarduesit me shpejtësi të lartë në lartësi të mëdha edhe atëherë.
Dhe gjëja e dytë. Deri në vitin 1930, Krupp, së bashku me kompaninë Bofors, kishin zhvilluar tashmë një top mjaft të mirë m29. kalibri 7, 5 cm. Sidoqoftë, ky kalibër nuk ishte qartë i mjaftueshëm për objektivat në lartësi të mëdha. Ushtria kërkoi të rrisë kalibrin në 10, 5 cm. Por në këtë rast, predha ishte mjaft e rëndë dhe ngarkuesi nuk mund të siguronte shkallën e kërkuar të zjarrit dhe shkallën e lartë të zjarrit. Pra, kalibri 8.8 cm ishte, në mënyrën e vet, një kompromis midis shkallës së zjarrit dhe rrezes.
Megjithë prodhimin pothuajse të hapur të armëve kundërajrore, gjermanët vazhduan të luajnë rolin e ekzekutuesve me mirëbesim të Traktatit të Versajës. Dhe vendet e Perëndimit, përkatësisht, roli i vëzhguesve të verbër-shurdh-memecë. Deri në vitin 1935, nuk kishte njësi kundërajrore në ushtrinë gjermane! Kishte batalione të lëvizshme (Fahrabteilung). Por kjo është kështu, për çështjen e përgatitjes për luftën e Evropës kundër BRSS.
Pas më shumë se një ekskursioni të shkurtër në historinë e krijimit, ne do të fillojmë të ndiejmë, shikojmë dhe rrotullohemi.
Nga rruga, nëse marrim parasysh të gjitha modifikimet e armëve kundërajrore, mostra 1918, mostra 1936, mostra 1937 dhe mostra 1941, mbase do të befasojë dikë, por ndryshimet do të jenë të parëndësishme.
Ndoshta, pikërisht për shkak të kësaj veçorie të armëve, të gjitha armët gjermane kundërajrore 8, 8 cm kishin një nofkë jozyrtare nga kalibri i tyre "Acht-acht" (Tetë-tetë) ose, siç u përmend më lart, "Acht-Komma- Acht "… Edhe pse versioni tjetër i emrit jozyrtar duket më i bukur. Nga fjala "Achtung", që do të thotë "vëmendje" ose diçka si "nix!" Gjermanët nuk kishin më pak koncepte të tilla sesa rusët. Një ushtar në të dyja anët e frontit është një ushtar. Dhe humori është i ngjashëm, ushtar.
Le të fillojmë me trungun. Fuçi e topit përbëhet nga tre pjesë. Tub falas, zorrë dhe brich.
Mbështjell pajisjet. Përbëhet nga një frenim tërheqës hidraulik i tipit gisht dhe një thikë hidropneumatike. Frena e kthimit është e pajisur me një kompensues. Gjatësia e kthimit është e ndryshueshme.
Karrocë. Një rreze gjatësore, e cila në pozicionin e vendosur ishte një karrocë topi. Kornizat anësore ishin të vendosura në një kënd prej 90 gradë në kamionçinë. Në pozicionin e grumbulluar, fshatrat u ngritën. Kështu, karroca kishte një formë kryqëzore.
Një gur guri është instaluar në bazën e karrocës. Mbi, tashmë në piedestal, është instaluar një rrotullues (makinë e sipërme). Për më tepër, skaji i poshtëm i kunjit rrotullues u fut në rrëshqitjen e mekanizmit të nivelimit.
Pajisjet e ngritjes dhe kthimit kishin dy shpejtësi udhëzuese. Mekanizmi i balancimit është pranverë, tip tërheqës.
Problemi i transportit të armëve është zgjidhur në një mënyrë interesante. Vetë mjeti nuk kishte rrota. Dy karroca me një bosht (Sd. Anh.201) u përdorën për transport. Karrocat ose lëvizjet shkyçen kur arma sillet në pozicionin e qitjes. Për më tepër, kjo është ndoshta pengesa e këtij sistemi, karrocat nuk janë të këmbyeshme. Pjesa e përparme me një pjerrësi, e pasme me pjerrësi të dyfishtë.
Tani ia vlen të flasim për azhurnimet. Më saktësisht, për atë që dhe pse u ndryshua në modelin e armës. Pra, modifikimi tjetër është 8, 8 cm Flak 36. Ne do të anashkalojmë detajet e vogla, do të flasim për ndryshime të rëndësishme.
Para së gjithash, dizajni kërkoi unifikimin e udhëtimeve me karrocë. Prania e dy lëvizjeve të ndryshme uli ndjeshëm qëndrueshmërinë e armëve. Prandaj, projektuesit shkuan në bashkim. Krijoni një karrocë që përdoret para dhe prapa. Karroca Sd. Anh.202 me rrota të dyfishta u krijua.
Ky bashkim natyrisht shkaktoi një ndryshim në karrocën e armëve. Më duhej të unifikoja pjesën e përparme dhe të pasme të karrocës së armëve. Nuk kishte asnjë mënyrë tjetër për të siguruar ndërrueshmërinë e karrocave.
Dy ndryshime të tjera u shkaktuan nga kërkesat e prodhimit në masë të armëve dhe një ulje e kostos së armës. Le të fillojmë me pikën e dytë. Tunxhi i shtrenjtë u zëvendësua me çelik. Duket se është një gjë e vogël, por kostoja e mjetit është ulur ndjeshëm.
Por ndryshimi kryesor, nga pikëpamja e prodhimit në masë, ndodhi në prodhimin e fuçive. Arma mori një pjesë të përparme të ndashme. Për më tepër, është shumë e rëndësishme të kuptohet se ky ndryshim nuk ndikoi në asnjë mënyrë në hartimin e armës dhe balistikën e saj.
Ende mund ta dalloni vizualisht Flak 36 nga Flak 18. Muchshtë shumë më e vështirë me modifikimin tjetër - Flak 37. Fakti është se modernizimi i armës në këtë rast nuk preku pjesën mekanike, por sistemin e tregimit të drejtimit të zjarrit. Vizualisht, arma duket si Flak 36. Nëse hedhim poshtë detajet, arma e modernizuar ka përmirësuar SIPS të lidhur me pajisjen e kontrollit të zjarrit kabllor.
Një keqkuptim shumë i zakonshëm është se armët kundërajrore 8.8 cm Flak 18/36/37 filluan të përdoren si armë anti-tank vetëm pas fillimit të luftës me BRSS. Mjerisht, ky vendim nuk është i lidhur me Bashkimin Sovjetik dhe tanket tona. Gjermania filloi t'i përdorë këto armë pikërisht si armë anti-tank gjatë fushatës franceze. Por më shumë për këtë më poshtë.
Arma mori pagëzimin e saj të zjarrit tashmë në Spanjë në 1936. Ishin këto armë që ishin në shërbim me Legjionin Condor. Ishte në Spanjë që u kuptua se aviacioni në të ardhmen do të fillonte të këputet. Kjo do të thotë, punoni në mënyrë aktive për të shtypur artilerinë kundërajrore. Rezultati i fushatës spanjolle ishte shfaqja e mburojave të blinduara në Flak.
Le t'i kthehemi përdorimit të përmendur tashmë të armëve kundërajrore si armë anti-tank. Përsëri, ndodhi në Francë. Dhe faktori kryesor, sipas mendimit tonë, për marrjen e një vendimi të tillë ishte … një tepricë e armëve kundërajrore midis gjermanëve dhe "papunësia" e gjuajtësve kundërajrorë.
Dhe prania e tankeve S35 në ushtrinë franceze, forca të blinduara të së cilës ishin shumë të vështira për armët standarde 37-mm anti-tank të Wehrmacht.
Avionët gjermanë në Francë shtypën plotësisht francezët. Puna e armëve kundërajrore në aeroplan ishte një fenomen i rrallë për Wehrmacht. Por nëse për mbrojtjen ajrore të Rajhut kjo ishte, në parim, norma, atëherë për mbrojtjen ajrore të ushtrisë një situatë e tillë ishte e panatyrshme. Mjetet duhet të funksionojnë. Ishte në nivelin e mbrojtjes ajrore të ushtrisë që lindi ideja e përdorimit të armëve të mbrojtjes ajrore si automjet.
Por në fushatën tjetër, në Afrikën e Veriut, armë kundërajrore 8, 8 cm ishin përdorur tashmë plotësisht kundër automjeteve të blinduara. Dhe Fronti Lindor në këtë drejtim është bërë vetëm një vazhdim i skemës tashmë të përpunuar në Evropë dhe Afrikë.
Aty ku armët 37 mm nuk mund të përballonin (dhe Ushtria e Kuqe kishte pajisje të këtij niveli), armët kundërajrore erdhën në shpëtim.
Imshtë e domosdoshme të përmendet arma tjetër prej 8.8 cm nga kjo seri - Flak 41.
Fakti është se, paradoksalisht, është e nevojshme të hidhet poshtë një mit tjetër në lidhje me këtë seri armësh kundërajrore. Për sa i përket karakteristikave të tyre të performancës, gjermanët nuk i tejkalojnë armët e ngjashme të shteteve të tjera. Shikoni armët kundërajrore sovjetike 85 mm 52K ose armët britanike kundërajrore 3.7 inç. Armët gjermane nuk janë në asnjë mënyrë superiore ndaj konkurrentëve të tyre.
Dizajnerët e Gjermanisë gjithashtu e kuptuan këtë. Prandaj, tashmë në vitin 1939, Rheinmetall filloi të hartonte një armë vërtet të re - Gerat 37. Qëllimi është të krijojë një armë kundër objektivave në lartësi të mëdha. Ishte e nevojshme të krijohej një armë kundërajrore me karakteristika të përmirësuara balistike.
Ishte Gerat 37, ose më saktë, prototipi i parë i kësaj arme, që u quajt 8, 8 cm Flak 41.
Për provat ushtarake në 1942, armët u dërguan në Afrikën e Veriut. Vërtetë, nuk ishte e mundur të dorëzoheshin të gjitha armët në Tunizi. Transportet u sulmuan dhe u fundosën. Kështu, nga 44 armët e dërguara, 22 mbetën.
Kjo armë, sipas mendimit tonë, është arma më e mirë anti-ajrore e kalibrit të mesëm gjatë Luftës së Dytë Botërore. Granata e fragmentimit me eksploziv të lartë kishte një shpejtësi fillestare prej 1000 m / s. Tavani balistik i armës është pothuajse 15,000 metra. Sipas burimeve të tjera - 14,700 metra, të cilat, në përgjithësi, nuk janë të rëndësishme. Karakteristika të tilla u siguruan kryesisht nga një fuçi me një gjatësi prej kalibri 74.
Mjerisht, Flak 41 u prodhua në sasi të kufizuara deri në fund të luftës. Jo vetëm për shkak të kompleksitetit të modelit të vetë armës, por edhe për shkak të pamundësisë së përdorimit të municionit nga armë të tjera kundërajrore të të njëjtit kalibër. Për më tepër, u bënë përpjekje për të përdorur karrocën e vjetër nga Flak 37. Por karroca thjesht nuk mund të përballonte ngarkesat e rritura. Ishte atëherë që frenat e surrat u shfaqën në vitet 41.
Në përgjithësi, armët anti-ajrore gjermane 8, 8 cm Flak 18/36/37 u shndërruan në një legjendë jo nga projektuesit dhe inxhinierët, por nga ushtarët dhe oficerët. Më saktësisht, një taktikë e jashtëzakonshme e përdorimit të këtyre armëve nga personeli. Ndoshta, vetëm Flak 37 mund të quhet një armë e qartë kundërajrore. Pjesa tjetër e armëve janë më shumë gjeneralistë.
Fati i mëtejshëm i Flak 41 është interesant. Në vitin 1943, arma hyri në ushtri dhe u bë "varrmihësi" i modelit Krupp 8, 8-cm Gerat 42. Më saktësisht, varrmihësi i armës kundërajrore të këtij varianti. Por nga ana tjetër, Gerat 42 8, 8 cm është bërë mjaft i famshëm tashmë në një kapacitet të ri. Si një armë anti-tank dhe tank.
Ishte kjo armë që u përdor nga Krupp për të krijuar një armë anti-tank 8.8 cm 8.8 cm RaK 43. Ata thjesht instaluan armën në karrocën e re të armëve Sonderanhänger 204. Pas një kohe, karroca e armëve u ndryshua drejt thjeshtimit. Kështu u shfaq një armë tjetër - 8, 8 cm Kanceri 43/41.
Fati i mëtejshëm i armëve të mira del nga logjika e luftës së motorizuar. Topat transferohen në shasi.
E para ishte arma vetëlëvizëse Nashorn. Shkatërrues i tankeve, me peshë të mesme. Instaluar në shasinë e një rezervuari T-IV.
Shkatërruesi tjetër i tankeve quhej Elefant. Një nga automjetet gjermane më të armatosura dhe shumë të blinduara të periudhës së luftës. Ne jemi më të njohur me një emër tjetër - "Ferdinand". Një shkatërrues tankesh që u tregua i shkëlqyeshëm në Kursk Bulge, i cili u "prish" nga vetëm një numër i paktë i njësive të prodhuara.
Një përfaqësues tjetër i shkatërruesve të tankeve është Jagdpanther.
Makina eshte e shkelqyer. Shumë e ngjashme me atë Sovjetik SU-85. Vërtetë, me mangësi gjenetike, të transmetuara nga babai - rezervuari Panther.
Epo, kurora e karrierës së kësaj arme ishte tanku Tiger II, i njohur më mirë si Tigri Mbretëror. Aty qëndronte gjithashtu, megjithëse pak i modifikuar, por Kanceri 8, 8 cm 43. Ky "Tigër" goditi pothuajse gjithçka që ishte përdorur atëherë nga kundërshtarët.
Natyrisht, arma, e cila fillimisht nuk tregoi rezultate të jashtëzakonshme, gradualisht u zëvendësua nga ato më moderne, më të fuqishme, teknologjikisht të përparuara. Ky është fati i çdo arme apo pajisje.
Armët 8, 8 cm Flak 18/36/37 dhe Flak 41 janë një shembull i shkëlqyeshëm se si mund të dalë fati nëse korrigjohet pak nga lufta. Si mund të shfaqet talenti aty ku është hedhur rruga ushtarake. Fama e merituar dhe fama e merituar.
TTX armë kundërajrore 8.8 cm model 1918/1936/1937:
Kalibri, mm: 88
Prodhuar, copë: më shumë se 17400
Shkalla e zjarrit, rds / min: 15-20
Masa në pozicionin e ruajtur, kg: 8200
Pesha në pozicionin e qitjes, kg: 5000
Dimensionet në pozicionin e ruajtur
Gjatësia, mm: 5500
Gjerësia, mm: 1765
Lartësia, mm: 2100
Këndet e qitjes
Angle VN, qyteti: 85
Angle GN, qytet: 360
Në koleksionet muzeale të vendit tonë, kamionçina 88 mm është një mysafir shumë i rrallë. Për ta parë atë të zbrazët, - thonë ata, një armë e tillë u shfaq në koleksionin e Muzeut Vadim Zadorozhny. Mjerisht, në kohën e vizitës sonë, ai nuk ishte atje. Fotografitë e dhëna në rastin tonë u morën nga kolegu ynë në Muzeun e Çlirimit të Kievit në krye të urës Lyutezhsky.
