Çekosllovakia fitoi shtetësinë në 1918 pas rënies së Perandorisë Austro-Hungareze. Popullsia në shtetin e sapoformuar ishte afërsisht 13.5 milion njerëz. Çekosllovakia trashëgoi më shumë se gjysmën e potencialit industrial të Austro-Hungarisë dhe hyri në dhjetë vendet industriale më të zhvilluara. Prania e rezervave të qymyrit të koksit dhe xeherorit të hekurit kontribuoi në zhvillimin e metalurgjisë me ngjyra dhe inxhinierisë së rëndë. Në vitet 1930, industria kombëtare ishte në gjendje të plotësonte nevojat themelore të ushtrisë Çekosllovake dhe furnizoi në mënyrë aktive armë të ndryshme për eksport.
Në Shtator 1938, forcat e armatosura të Çekosllovakisë kishin rreth 1.3 milion njerëz: 26 divizione dhe 12 rajone kufitare, për sa i përket numrit të tyre ekuivalent me divizionet e këmbësorisë dhe të destinuara për mbrojtjen e fortifikimeve afatgjata. Sidoqoftë, ushtria çekosllovake u dorëzua pa luftë. Si rezultat i Marrëveshjes së Mynihut, të nënshkruar më 30 shtator 1938, Gjermania aneksoi Sudetenland, dhe në mes të marsit 1939, udhëheqja çekosllovake ra dakord për copëtimin dhe pushtimin e vendit. Si rezultat, Protektorati i Rajhut i Bohemisë dhe Moravisë u krijua në territorin e pushtuar nga gjermanët. Në të njëjtën kohë, Sllovakisë iu dha pavarësia formale nën patronazhin e Rajhut të Tretë.
Nëse jo për tradhtinë e politikanëve, ushtria çekosllovake mund t'i kishte ofruar Gjermanisë rezistencë serioze. Pra, sipas të dhënave arkivore, gjermanët morën 950 avionë luftarakë, 70 trena të blinduar, makina të blinduara dhe bateri artilerie hekurudhore, 2270 armë fushore, 785 mortaja, 469 tanke, tanketa dhe automjete të blinduara, 43876 mitralozë, më shumë se 1 milion pushkë pa një luftë Më shumë se 1 miliard fishekë municion dhe më shumë se 3 milion predha u kapën gjithashtu. Mbrojtja ajrore e Çekosllovakisë u sigurua nga 230 armë kundërajrore të kalibrit të mesëm, 227 mitralozë kundërajrorë të kalibrit të vogël dhe 250 instalime mitralozësh kundërajrorë. Gjatë ndarjes së ushtrive, Sllovakia mori 713 armë fushore, 24 armë kundërajrore, 21 automjete të blinduara, 30 tanketa, 79 tanke dhe 350 avionë (përfshirë 73 luftëtarë).
Luftëtari kryesor i Forcave Ajrore Çekosllovake ishte Avia B.534. Ky biplan krejt metalik me një kabinë të mbyllur dhe një mjet ulës fiks kishte një peshë normale të ngritjes prej 2120 kg, dhe një motor të ftohur me lëng Hispano-Suiza 12YCRS me një fuqi prej 850 kf. zhvilluar në fluturim horizontal një shpejtësi maksimale prej 394 km / orë. Avioni ishte i armatosur me katër mitralozë të kalibrit të pushkës. Prodhimi serik i B.534 filloi në shtator 1934. Ajo u ndërtua nga fabrikat "Avia", "Aero" dhe "Letov". Në kohën e Marrëveshjes së Mynihut, 21 skuadrilje luftarake ishin të pajisura me avionë B.534. Modifikimi B.634, i cili u shfaq në verën e vitit 1936, paraqiti përmirësimin e aerodinamikës. Armatimi i avionit përbëhej nga një top motorik Oerlikon FFS 20 20 mm dhe dy mitralozë sinkron 7, 92 mm vz. 30. Me të njëjtin motor 850 kf. shpejtësia maksimale e luftëtarit ishte 415 km / orë.
Në mars të vitit 1939, kishte rreth 380 biplan mitraloz dhe topa në gjendje fluturimi në Çekosllovaki. Për mesin e viteve 1930, B.534 ishte një luftëtar shumë i mirë, jo inferior në karakteristikat e tij ndaj shumicës së bashkëmoshatarëve të huaj. Generallyshtë pranuar përgjithësisht se çeku B.534 ishte duke humbur pa shpresë ndaj monoplanit metalik gjerman Messerschmitt Bf.109. Sidoqoftë, duhet të kihet parasysh se Bf.109, prodhimi serik i të cilit filloi në 1937, fillimisht ishte shumë "i papërpunuar" dhe në shpejtësi avioni i modifikimeve Bf.109В / С / D nuk kishte një avantazh të veçantë mbi B.534, duke qenë inferior në manovrim. Luftëtarët e tjerë gjermanë: He-51 dhe Ar-68-ishin inferior ndaj B.534 për sa i përket të dhënave të fluturimit dhe armatimit. Pavarësisht nga një epërsi numerike afërsisht dyfish, avionët luftarakë gjermanë nuk kishin shumë përparësi në cilësinë e automjeteve të tyre. Forcat Ajrore Çekosllovake në 1938 ishin një armik i fortë dhe mund të duheshin përpjekje të konsiderueshme për t'i mposhtur ata.
Luftëtarët çekë B.534 të kapur nga gjermanët u operuan kryesisht si avionë stërvitor. Në vitin 1940, disa biplanë të kapur u shndërruan në luftëtarë të stërvitjes, të pajisur me grepa ulësie dhe pajisje për ngritjen nga katapultat. Për rreth dy vjet, pilotët gjermanë u stërvitën mbi to, duke u përgatitur të fluturonin nga kuverta e transportuesit të avionëve Graf Zeppelin. Deri në vitin 1943, B.534 shërbeu në njësitë luftarake të Luftwaffe. Ato u përdorën kryesisht si rrëshqitëse tërheqëse dhe herë pas here për sulme tokësore. B.534s sllovake në 1941 u shoqëruan nga bomba gjermanë në Frontin Lindor. Në verën e vitit 1942, disa luftëtarë të mbijetuar të dy aeroplanëve u rekrutuan për të luftuar partizanët.
Shumë më produktivisht, gjermanët përdorën mitralozë dhe topa anti-ajrorë të kapur çekosllovak. Pas okupimit të Çekosllovakisë në Mars 1939, Gjermania naziste mori më shumë se 7,000 mitralozë ZB-26 dhe ZB-30.
Mitralozi i lehtë ZB-26, i krijuar nga projektuesi Vaclav Cholek, u miratua në 1926. Që në fillim, arma përdori fishekun gjerman 7, 92 × 57 mm, por më vonë u shfaqën mundësi eksporti për municione të tjera. Automatika e mitralozit funksionoi duke hequr një pjesë të gazrave pluhur nga vrima, për të cilën një dhomë gazi me një rregullator është e vendosur nën fuçinë para saj. Fuçi u mbyll duke e përkulur rrufe në rrafshin vertikal. Mekanizmi i shkasit lejoi të qëllonte të shtëna dhe breshëri të vetme. Me një gjatësi prej 1165 mm, masa e ZB-26 pa fishekë ishte 8, 9 kg. Ushqimi u krye nga një revistë kuti për 20 raunde, të futur nga lart. Shkalla e zjarrit është 600 rds / min, por për shkak të përdorimit të një reviste me kapacitet të vogël, shkalla praktike e zjarrit nuk i kaloi 100 rds / min.
Mitralozi i lehtë ZB-26 dhe modifikimi i tij i mëvonshëm ZB-30 janë vendosur si një armë e besueshme dhe jo modeste. Përkundër faktit se ZB-26 u krijua fillimisht si manual, ai shpesh u instalua në makina dhe trekëmbësha të lehtë anti-ajror. Sidomos shpesh mitralozë të lehtë me pamje kundërajrore u përdorën në trupat SS dhe njësitë sllovake që luftuan në anën e gjermanëve. Mitralozët e lehtë të prodhuar nga Çekia, për shkak të shkallës relativisht të ulët të zjarrit dhe magazinave për 20 raunde, doli të mos ishin optimale për të qëlluar në objektivat ajror, por përparësia e tyre e madhe ishte pesha e ulët dhe besueshmëria e tyre.
Pas pushtimit, gjermanët kishin në dispozicion më shumë se 7,000 mitralozë ZB-26 dhe ZB-30. Mitralozët e lehtë çekë në forcat e armatosura të Rajhut të Tretë u caktuan MG.26 (t) dhe MG.30 (t). Prodhimi i mitralozëve të lehtë në ndërmarrjen Zbrojovka Brno vazhdoi deri në 1942. MG.26 (t) dhe MG.30 (t) u përdorën kryesisht nga pushtimi gjerman, njësitë e sigurisë dhe policisë, si dhe formacionet Waffen-SS. Në total, forcat e armatosura gjermane morën 31,204 mitralozë të lehtë çekë. Në prani të një trekëmbëshi të lehtë kundërajror, mitralozët e lehtë ZB-26 dhe ZB-30 mund të shërbenin si armë kundërajrore për lidhjen e togës, gjë që rriti potencialin e mbrojtjes ajrore të skajit të përparmë në mbrojtje.
Jo më pak famë sesa mitralozi i lehtë mori mitralozin e rëndë ZB-53. Kjo armë u projektua gjithashtu nga Vaclav Cholek nën fishekun 7, 92 × 57 mm. Miratimi zyrtar i ZB-53 në shërbim u bë në 1937. Automatika e mitralozit punoi duke devijuar një pjesë të gazrave pluhur përmes një vrime anësore në murin e fuçisë. Vrima e fuçisë mbyllet duke e përkulur bulonin në rrafshin vertikal. Në rast të mbinxehjes, fuçi mund të zëvendësohet. Masa e mitralozit me makinën ishte 39.6 kg, gjatësia - 1096 mm. Për zjarr kundërajror, mitralozi ishte montuar në një rrotullues të një rafti rrëshqitës të palosshëm të makinës. Pamjet kundërajrore përbëheshin nga një pamje unazore dhe një pamje e pasme. Për të qëlluar në objektivat ajror, mitralozi kishte një kalim të normës nga 500 në 800 rds / min. Për shkak të masës relativisht të vogël për një mitraloz të rëndë, mjeshtëri të lartë, besueshmëri të mirë dhe saktësi të lartë të qitjes, ZB-53 ishte i popullarizuar në mesin e trupave.
Në forcat e armatosura të Gjermanisë naziste, ZB-53 u quajt MG.37 (t). Përveç Wehrmacht dhe trupave SS, mitralozi çek u përdor gjerësisht në ushtritë e Sllovakisë dhe Rumanisë. Komanda gjermane në tërësi ishte e kënaqur me karakteristikat e mitralozit, por bazuar në rezultatet e përdorimit luftarak, ishte e nevojshme të krijohej një model më i lehtë dhe më i lirë, dhe kur gjuani në objektivat ajror, sillni shkallën në 1350 rds / min Specialistët e ndërmarrjes Zbrojovka Brno, në përputhje me këto kërkesa, krijuan disa prototipe, por pas përfundimit të prodhimit të ZB-53 në 1944, përmirësimi i tij u ndal. Megjithëse ZB-53 konsiderohej me meritë si një nga mitralozët më të mirë të rëndë në botë, intensiteti shumë i lartë i prodhimit, konsumi i metaleve dhe çmimi i lartë i kostos i detyruan gjermanët të braktisnin vazhdimin e prodhimit të tij dhe të riorientonin fabrikën e armëve në Brno në liroj MG.42. Në total, përfaqësuesit e Ministrisë Gjermane të Armatimit morën 12,672 mitralozë të rëndë të prodhimit çek.
Mitralozët e kalibrit të lehtë dhe të rëndë të montuar në trekëmbësh të lehtë kundërajrorë bënë të mundur luftimin e avionëve të armikut në një distancë deri në 500 m. Megjithatë, për shkak të rritjes së shpejtësisë së fluturimit dhe sigurisë së avionëve luftarakë, anti -armat e avionëve kërkoheshin në të ardhmen. Pak para copëtimit dhe pushtimit të Çekosllovakisë, u miratua një mitraloz i kalibrit të madh 15 mm ZB-60. Prodhimi i volumit të ulët të mitralozëve 15 mm në ndërmarrjen odakoda filloi në 1937. Kjo armë u krijua fillimisht si një armë anti-tank, por pasi u instalua në një makinë trekëmbëshe me rrota universale, ajo ishte në gjendje të gjuante në objektivat ajror.
Pajisja dhe skema e pajisjeve automatike ishin në shumë aspekte të ngjashme me mitralozin 7, 92 mm ZB-53, por shkalla e zjarrit ishte dukshëm më e ulët-420-430 rds / min. Për qitjen e mitralozit BESA prej 15 mm, ai përdori një rrip me 25 rrumbullaka, i cili kufizoi shkallën e tij praktike të zjarrit. Pesha e trupit të mitralozit ZB-60 pa mjet mitralozi dhe municion është rreth 60 kg. Masa e përgjithshme e armës në makinën universale tejkaloi 100 kg. Gjatësia - 2020 mm. Fisheku origjinal 15 × 104 mm me energji surrat prej rreth 31 kJ u përdor për qitje. Shpejtësia e grykës së një plumbi që peshonte 75 g ishte 895 m / s - kjo siguroi një distancë të gjatë të gjuajtjes direkte dhe depërtim të shkëlqyer të armaturës. Municioni ZB-60 mund të përfshijë gëzhoja: me plumba të zakonshëm, shpues të blinduar dhe shpërthyes.
Për një kohë të gjatë, zyrtarët ushtarakë çekë nuk mund të vendosnin nëse kishin nevojë për këto armë. Vendimi për prodhimin serik të mitralozëve 15 mm pas testeve dhe modifikimeve të përsëritura u mor vetëm në gusht 1938. Sidoqoftë, para pushtimit gjerman, vetëm disa duzina mitralozë 15 mm u prodhuan për nevojat e tyre. Jo më shumë se njëqind ZB-60 u mblodhën para vitit 1941 në ndërmarrjen odakoda, e cila, tashmë nën kontrollin gjerman, u bë e njohur si Hermann-Göring-Werke. Më pas, gjermanët kapën gjithashtu një numër mitralozësh britanikë 15 mm BESA, të cilët ishin një version i licencuar i ZB-60. Për shkak të sasisë së kufizuar të municioneve për mitralozët e kapur 15 mm, gjatë Luftës së Dytë Botërore, prodhimi i fishekëve 15 mm u krijua në ndërmarrjet e kontrolluara nga gjermanët. Në këtë rast, të njëjtat plumba u përdorën si për mitralozët e avionëve MG.151 / 15. Kjo qasje bëri të mundur, falë bashkimit të pjesshëm, uljen e kostove në prodhimin e municioneve. Meqenëse këto plumba gjermanë 15 mm kishin një rrip kryesor, në mënyrë konstruktive ato ishin predha.
Mitralozët u përdorën nga pjesë të SS, gjuajtës kundërajrorë të Luftwaffe dhe Kringsmarine. Në dokumentet gjermane, kjo armë quhej MG.38 (t). Refuzimi për të vazhduar prodhimin e mitralozëve 15 mm u shpjegua me koston e tyre të lartë dhe dëshirën për të liruar kapacitetin prodhues të armëve të zhvilluar nga projektuesit gjermanë. Për më tepër, ZB-60 kishte një makinë jo shumë të suksesshme, e cila kishte qëndrueshmëri të ulët kur kryente zjarr intensiv kundërajror, si rezultat i së cilës gjatësia e radhës kur qëllonte në objektivat ajror ishte e kufizuar në 2-3 të shtëna. Megjithëse ZB-60 kishte një potencial shumë të lartë dhe në karakteristikat e tij ishte i krahasueshëm me mitralozin sovjetik 14, 5 mm KPV, të miratuar pas luftës, për shkak të ngopjes së ushtrisë gjermane me armë kundërajrore 20 mm dhe kostoja e lartë e prodhimit nga modernizimi dhe prodhimi i mëtejshëm i mitralozëve 15 mm refuzoi.
Armët e para anti-ajrore të kalibrit të vogël me zjarr të shpejtë u shfaqën në forcat e armatosura të Çekosllovakisë në 1919 ", 47 topa Becker 20 mm (sipas terminologjisë Çekosllovake-" mitralozë të kalibrit të madh ") dhe më shumë se 250 mijë gëzhoja për ato u blenë në Bavari. Armët Becker supozohej të përdoreshin si një mjet mbrojtjeje ajrore për njësitë e këmbësorisë, por municion i dobët 20x70 mm me një shpejtësi fillestare predhe prej rreth 500 m / s kufizoi gamën efektive të qitjes. Ushqimi furnizohej nga një revistë e ndashme për 12 predha. Me një gjatësi prej 1370 mm, pesha e trupit të topit 20 mm ishte vetëm 30 kg, gjë që bëri të mundur montimin e tij në një trekëmbësh të lehtë kundërajror. Edhe pse në fund të viteve 1930, topi Becker ishte i vjetëruar pa shpresë, që nga marsi i vitit 1939 kishte 29 armë të tilla anti-ajrore në Çekosllovaki. Ato ishin planifikuar të përdoren për mbrojtjen ajrore të vendkalimeve. Më pas, ata të gjithë shkuan në Sllovaki.
Përveç armëve të Becker, ushtria Çekosllovake kishte më shumë se 200 armë kundërajrore 20 mm 2 cm VKPL vz. 36 (mitralozi i rëndë kundërajror 2 cm i rëndë mod. 36). Ky armë universale automatike 20 mm u zhvillua nga kompania zvicerane "Oerlikon" në 1927 në bazë të "topit Becker" 20 mm. Në Zvicër, arma kishte emërtimin Oerlikon S. Mitralozi 20 mm u krijua për një gëzhojë 20 × 110 mm, me një shpejtësi fillestare të një predhe që peshonte 117 g - 830 m / s. Kapaciteti i revistës - 15 të shtëna. Shkalla e zjarrit - 450 rds / min. Shkalla praktike e zjarrit - 120 rds / min. Në broshurat reklamuese të kompanisë "Oerlikon" u tregua se arritja në lartësi ishte 3 km, në distancë - 4, 4 km. Zona e vërtetë e prekur ishte afërsisht gjysma e madhësisë. Këndet drejtuese vertikale: -8 ° deri + 75 °. Pesha e pajisjes pa makinë është rreth 70 kg. Pesha e njësisë në pozicionin e transportit - 295 kg. Llogaritja e 7 personave.
Seria e parë me 12 Oerlikon të përmirësuar u ble në 1934. Deri në shtator 1938, kishte 227 VKPL vz. 36, 58 njësi të tjera ishin në magazinë. Gjithsej 424 pushkë sulmi 20 mm duhej të blinin.
Në dispozicion 2 cm VKPL vz. 36 u sollën në 16 kompani të mbrojtjes ajrore. "Mitralozët e rëndë" 20 mm u dërguan kryesisht në divizionet "Fast" (të motorizuara) dhe u transportuan në pjesën e pasme të kamionëve Tatra T82 me dy ton. Pasi mbërriti në pozicionin e qitjes, arma kundërajrore u transferua në tokë nga ekuipazhi. Një piedestal special u instalua në platformën e kamionit katër-tonësh Tatra T85, pas së cilës ishte e mundur të qëlloni pa çmontuar instalimin. Kështu, në Çekosllovaki, ishte SPAAG i parë, i përshtatshëm për shoqërimin e kolonave të transportit.
Armë kundërajrore 20 mm 2 cm VKPL vz. 36 ishte i vetmi sistem modern i mbrojtjes ajrore të kalibrit të vogël të ushtrisë Çekosllovake, u lëshua një licencë për armën kundërajrore 40 mm Bofors L60, por dërgesat do të fillonin vetëm në 1939. Në Mars 1939, Wehrmacht mori 165 2cm VKPL vz. 36, 62 të tjerë "trashëguan" ushtrinë sllovake. Topat VKPL vz. 36 u unifikuan në municion me gjermanin Flak 28, dhe ato u përdorën kryesisht për mbrojtjen ajrore të fushave ajrore. Megjithë praninë e armëve më moderne anti-ajrore 20 mm Flak 38, funksionimi i VKPL vz 2 cm. 36 zgjatën deri në përfundimin e armiqësive. Armët e fundit anti-ajrore 20 mm të prodhuara nga Zvicra u çaktivizuan në Çekosllovaki në 1951.
Gjatë Luftës së Dytë Botërore, Republika Çeke u bë një farkë e vërtetë e armëve për Gjermaninë. Deri në qershor 1941, pothuajse një e treta e njësive gjermane ishin të pajisura me armë çeke. Duke aneksuar Republikën Çeke, gjermanët morën kapacitete shumë të mëdha prodhuese të industrisë së rëndë, falë së cilës ata dyfishuan prodhimin e pajisjeve dhe armëve ushtarake. Plus, këto objekte të reja ishin të vendosura thellë në kontinentin Evropian dhe, ndryshe nga Ruhr, deri në 1943 ishin të sigurta kundër sulmeve ajrore nga Britania e Madhe. Deri më 15 mars 1939, industria çeke, veçanërisht industria e rëndë, punonte me rreth 30% të potencialit të saj - porositë për produktet e saj ishin shumë të vogla dhe sporadike. Hyrja në Rajh dha frymë të re në të gjitha fabrikat çeke - urdhrat u derdhën si nga një kornukopi. Në ndërmarrjet BMM, Tatra dhe Skoda, tanke, armë vetëlëvizëse, transportues të blinduar të personelit, pjesë artilerie, traktorë dhe kamionë u mblodhën për ushtrinë gjermane. Fabrika Avia prodhoi përbërës për montimin e luftëtarëve Messerschmitt Bf 109G. Duart e çekëve mblodhën një të katërtën e të gjitha tankeve dhe armëve vetëlëvizëse, 20 përqind të kamionëve dhe 40 përqind të armëve të vogla të ushtrisë gjermane. Sipas të dhënave arkivore, në fillim të vitit 1944, industria çeke furnizoi Rajhun e Tretë mesatarisht me 100 artileri vetëlëvizëse, 140 armë këmbësorie, 180 armë kundërajrore.
Në zyrat dhe laboratorët çekë të projektimit për forcat e armatosura gjermane gjatë viteve të luftës, u krye zhvillimi i modeleve të reja të pajisjeve dhe armëve ushtarake. Përveç shkatërruesit të tankeve të mirënjohur Hetzer (Jagdpanzer 38), në shasinë e rezervuarit PzKpfw 38 (t) (LT vz. 38), u krijua dhe në mënyrë serike një familje ZSU me armë kundërajrore 20-30 mm e ndertuar. Prototipi i armës kundërajrore vetëlëvizëse Flakpanzer 38 (t) u krijua nga specialistë të BMM dhe u testua në verën e vitit 1943.
ZSU Flakpanzer 38 kishte një plan urbanistik me vendndodhjen e ndarjes së transmetimit në pjesën ballore të bykut, ndarjen e kontrollit prapa tij, ndarjen e motorit në mes të bykut dhe ndarjen luftarake në pjesën e pasme. Dhoma me rrota fikse, e hapur nga lart, ishte e vendosur në pjesën e pasme të bykut, muret e saj ishin mbledhur nga pllaka të blinduara 10 mm dhe siguronin mbrojtje nga plumbat dhe copëzat. Pjesët e sipërme të mureve të dhomës së rrotave u palosën prapa, gjë që siguroi një sektor pa zjarr për topin automatik anti-ajror. Ekuipazhi i ZSU përbëhej nga katër persona. Arma kundërajrore 20 mm u vendos në dyshemenë e ndarjes së luftimeve në një shtyllë me rrotullim rrethor dhe drejtim vertikal brenda intervalit -5 … + 90 °. Municioni ishte 1040 fishekë unitarë në dyqane prej 20 copë. Shkalla e zjarrit Flak 38 - 420-480 rds / min. Gama e qitjes në objektivat e ajrit është deri në 2200 m. Motori karburator me një kapacitet 150 kf. në autostradë, ai përshpejtoi një automjet të gjurmuar që peshonte 9800 kg në pozicion luftarak - deri në 42 km / orë. Lundrim në dyqan për terren të ashpër - rreth 150 km.
ZSU Flakpanzer 38 (t) ishte në prodhim serik nga nëntori 1943 deri në shkurt 1944. Janë ndërtuar gjithsej 141 armë vetëlëvizëse kundërajrore. ZSU Flakpanzer 38 (t) u dërguan kryesisht në togat kundërajrore (4 instalime) të batalioneve të tankeve. Në Mars 1945, në disa tanke kundërajrore Flakpanzer 38 (t), topi 20 mm 2, 0 cm Flak 38 u zëvendësua me Flak 103 /38 30 mm 3, 0 cm. Të paktën dy automjete të tilla në maj 1945 mori pjesë në beteja në territorin e Çekosllovakisë dhe u kap nga trupat sovjetike. Nga jashtë, një tank anti-ajror me një mitraloz kundërajror 30 mm, i krijuar në bazë të topit ajror MK.103, pothuajse nuk ndryshonte nga Flakpanzer 38 (t) ZSU i prodhuar në mënyrë serike.
Me urdhër të Kriegsmarine, në ndërmarrjen Waffenwerke Brünn (siç u quajt Zbrojovka Brno gjatë viteve të okupimit), një armë anti-ajrore binjake 30 mm ishte projektuar për armatimin e nëndetëseve dhe anijeve të vogla zhvendosëse.
Në vjeshtën e vitit 1944, filloi prodhimi serik i dy armëve kundërajrore 3.0 cm MK 303 (Br), i njohur gjithashtu si 3.0 cm Flakzwilling MK 303 (Br). Arma e re kundërajrore kishte një sistem për furnizimin e municioneve nga dyqanet për 10 predha, me një shkallë zjarri nga dy fuçi deri në 900 rds / min. Krahasuar me armën gjermane kundërajrore 30 mm 3.0 cm Flak 103/38, instalimi binjak i krijuar në Republikën Çeke kishte një fuçi shumë më të gjatë, gjë që bëri të mundur rritjen e shpejtësisë së grykës së predhës në 900 m / s dhe sillni gamën efektive të zjarrit kundër një objektivi ajror në 3000 m. Megjithëse arma kundërajrore 30 mm e çiftuar fillimisht ishte menduar për instalim në anije luftarake, shumica prej 3.0 cm Flakzwilling MK 303 (Br) u përdor në pozicione stacionare me bazë tokësore. Para dorëzimit të Gjermanisë, më shumë se 220 armë kundërajrore 3.0 cm MK 303 (Br) iu transferuan trupave.
Në vitin 1937, kompania Skoda i ofroi ushtrisë armën kundër-ajrore 47 mm 4.7 cm kanon PL vz. 37, bazuar në P. U. V. vz 36. Një top me gjatësi të tytës 2040 mm të shkrepur me një predhë fragmentimi-gjurmues që peshon 1, 6 kg me një shpejtësi fillestare prej 780 m / s. Arritja e lartësisë ishte 6000 m. Shkalla e zjarrit ishte 20 rds / min. Për të siguruar zjarr rrethor dhe qëndrueshmëri më të mirë, arma kishte katër mbështetëse, boshtet e rrotave shërbyen si dy mbështetëse, dhe dy të tjera u mbështetën në priza. Masa e armës në pozicionin e qitjes është rreth 1 ton.
Arma kundërajrore 47 mm, për shkak të shkallës relativisht të ulët të zjarrit, nuk i interesoi ushtrisë Çekosllovake, e cila preferoi armën kundërajrore Bofors L60 40 mm. Por pasi filloi prodhimi masiv me urdhër të Jugosllavisë, një sasi e vogël prej 4.7 cm kanoni PL vz. 37 ende përfunduan në forcat e armatosura të Çekosllovakisë. Në ushtrinë gjermane, kjo armë u quajt 4.7cm FlaK 37 (t) dhe u përdor në mbrojtjen bregdetare. Në vitin 1938, kompania Skoda testoi një top automatik 47 mm, por pas pushtimit gjerman, puna në këtë drejtim u ndërpre.
Në vitet e para pas formimit të forcave të armatosura kombëtare në Çekosllovaki, u përdorën armë kundërajrore austro-hungareze 76.5 mm 8cm Luftfahrzeugabwehr-Kanone M.5 / 8 M. P. Ky armë kundërajrore u krijua nga inxhinierët e kompanisë Skoda duke imponuar tytën e armës fushore M 1905/08 në bazën e piedestalit. Fuçi e armës kishte një veçanti, unike për fillimin e shekullit të 20 -të - për prodhimin e saj u përdor "Tiele Bronze", i quajtur edhe "çeliku -bronzi". Fuçi u prodhua duke përdorur një teknologji të veçantë: grushtat me një diametër pak më të madh se vetë fuçi u futën me sukses në vrimën e gropës. Si rezultat, pati një sediment dhe ngjeshje të metalit, dhe shtresat e tij të brendshme u bënë shumë më të forta. Një fuçi e tillë nuk lejonte përdorimin e ngarkesave të mëdha të barutit (për shkak të forcës së saj më të ulët në krahasim me çelikun), por nuk u gërryej dhe shpërtheu, dhe më e rëndësishmja, kushtoi shumë më pak. Fuçi kishte 30 kalibra në gjatësi. Pajisjet e zmbrapsjes përbëheshin nga një frenim hidraulik i tërheqjes dhe një thikë pranvere.
Në pozicionin luftarak, arma kundërajrore peshonte 2470 kg dhe kishte një zjarr rrethor horizontal, dhe këndi i synimit vertikal shkonte nga -10 ° në + 80 °. Gama efektive e qitjes në objektivat ajror - deri në 3600 m. Shkalla e zjarrit 7-9 rds / min. Për të qëlluar në objektivat ajror, u përdor një predhë predhë, e cila peshonte 6, 68 kg dhe kishte një shpejtësi fillestare prej 500 m / s. Ishte i ngarkuar me 316 plumba me peshë 9 g dhe 13 g. Fillimisht, arma nuk kishte karrocë me rrota dhe ishte menduar për përdorim në pozicione të palëvizshme. Në 1923, një automjet me katër rrota u zhvillua për armën kundërajrore, gjë që bëri të mundur uljen e ndjeshme të kohës për ndryshimin e pozicioneve. Një përpjekje për të modernizuar një armë anti-ajrore të vjetëruar pa shpresë, e krijuar në bazë të një arme fushore të zhvilluar në 1905, nuk dha shumë rezultat. Deri në vitin 1924, 3 bateri kundërajrore ishin të pajisura me armë të modernizuara anti-ajrore 76.5 mm, por efektiviteti i qitjes së predhave të shrapnelit me një shpejtësi të ulët fillestare mbeti i ulët. Sidoqoftë, armët e palëvizshme dhe të lëvizshme kundërajrore M.5 / 8 mbetën në shërbim deri në vitin 1939. Ka informacione që më vonë këto armë u përdorën nga gjermanët në fortifikimet e "Murit Atlantik".
Më vonë, nga viti 1928 në 1933, një botim i kufizuar i 8cm Kanon PL vz. 33 (Skoda 76.5 mm L / 50) me një fuçi çeliku të zgjatur dhe një rrufe në qiell të përmirësuar. Qitja u krye me një granatë copëzimi që peshonte 6.5 kg, me një shpejtësi fillestare prej 808 m / s. Shkalla e zjarrit - 10-12 rds / min. Arrin në lartësi - 8300 m. Këndet vertikale të drejtimit - nga 0 në + 85 °. Masa e armës në një pozicion luftarak është 2480 kg.
Ndryshe nga armët kundërajrore të Luftës së Parë Botërore, kontrolli i zjarrit i baterisë kundërajrore u krye në mënyrë qendrore duke përdorur një distancë optike optike dhe PUAZO. Në vitin 1939, gjermanët morën 12 armë të tilla kundërajrore, të cilat u vunë në shërbim nën përcaktimin 7, 65 cm Flak 33 (t).
Në gjysmën e dytë të viteve 1930, kompania Skoda bëri një përpjekje për të përmirësuar rrënjësisht karakteristikat e armës kundërajrore 76.5 mm. Në vitin 1937, pas pranimit zyrtar në shërbim, prodhimi i 8cm Kanon PL vz. 37
Ishte një armë anti-ajrore krejtësisht moderne me një kapëse në formë pykë, e ndarë nga një timon. Krahasuar me Kanon PL vz. Gjatësia 33 fuçi u rrit me 215 mm. Në pozicionin e qitjes, ajo ishte varur në priza në katër mbështetëse rrëshqitëse. Udhëtimi me rrota filloi. Për qitje, u përdor një granatë copëzimi, e zhvilluar për 8cm Kanon PL vz. 33. Shkalla e zjarrit 12-15 rds / min. Gama maksimale e zjarrit kundër objektivave të ajrit është 11,400 m. Këndet vertikale të drejtimit janë nga 0 në + 85 °. Në periudhën nga vjeshta 1937 deri në mars 1939, 97 76, armë kundërajrore 5 mm 8 cm Kanon PL vz. 37. Më pas ata u ndanë midis Gjermanisë dhe Sllovakisë. Në Gjermani, këto armë u caktuan 7.65cm Flak 37 (t).
Njëkohësisht me armën kundërajrore Skoda 76,5 mm 76,5 mm L / 52, kanoni PL 75 mm 7.5 cm vz. 37, e cila përdorte një raund 75 x 656mm R me një granatë copëzimi 6.5 kg që dilte nga fuçi me një shpejtësi prej 775 m / s. Arritja vertikale ishte 9200 m. Shkalla e zjarrit ishte 12-15 rds / min. Masa e armës në pozicionin luftarak është 2800 kg, në pozicionin e grumbulluar - 4150 kg.
Me sa duket, arma kundërajrore 75 mm, e prodhuar paralelisht me armën kundërajrore Skoda 76.5 mm 76.5 mm L / 52, ishte menduar për eksport. Nga pamja e jashtme, këto dy sisteme artilerie ishin shumë të ngjashme, ato mund të dallohen nga surrat. Fuçi e një arme kundërajrore 75 mm përfundoi me një frenë surrat të një forme karakteristike.
Armët kundërajrore 75 mm u eksportuan në Argjentinë, Lituani, Rumani dhe Jugosllavi. Gjermanët arritën të kapnin 90 armë anti-ajrore çek 75 mm. Pjesërisht, ata u transferuan në Itali dhe Finlandë. Në Gjermani, ata u referuan si 7, 5 cm Flak M 37 (t). Deri në shtator 1944, kishte 12 armë të tilla në njësitë kundërajrore të Luftwaffe.
Në 1922, filluan provat ushtarake të armës kundërajrore 83.5 mm. Në 1923, ajo hyri në shërbim nën përcaktimin 8.35 cm PL kanon vz. 22. Arma me peshë 8,800 kg u zhvillua nga projektuesit e kompanisë Skoda bazuar në mundësinë e tërheqjes nga një ekip kali me një rritje maksimale të kalibrit. Mund të argumentohet se në fillim të viteve 1920, inxhinierët çekë arritën të krijonin armën më të mirë kundërajrore në klasën e saj.
Për qitje, bazuar në përvojën e përdorimit të armëve kundërajrore 76, armë kundërajrore 5 mm 8 cm Luftfahrzeugabwehr-Kanone M.5 / 8 MP, e shtënë 83, 5x677mm R u zhvillua me një granatë fragmentimi 10 kg të pajisur me një telekomandë siguresë. Predha u largua nga fuçi me një gjatësi prej 4.6 m me një shpejtësi fillestare prej 800 m / s. Kjo bëri të mundur goditjen e caqeve ajrore në një lartësi prej 11,000 m. Shkalla e zjarrit - deri në 12 rds / min. Këndet drejtuese vertikale - nga 0 në + 85 °. Llogaritja e 11 personave.
Ushtria Çekosllovake urdhëroi 144 armë, me një grup fuçi rezervë. Porosia u përfundua plotësisht në 1933, pas së cilës arma kundërajrore 83.5 mm filloi të ofrohet për eksport. Blerësi i vetëm i huaj ishte Jugosllavia, e cila, me sa duket, ishte e lidhur me koston e lartë të prodhimit të armëve.
Në mesin e viteve 1930, u bë e qartë se kanoni PL 8.8 cm vz. 22 nuk i plotëson më plotësisht kërkesat moderne. Ushtria nuk ishte e kënaqur me shpejtësinë e ulët të transportit, për shkak të tërheqjes së tërhequr nga kuajt dhe rrotave 1, 3 m të paprishura me një buzë çeliku. Në lidhje me rritjen e shpejtësisë së fluturimit të avionëve luftarak, përmirësimi u kërkua gjithashtu nga metoda e kontrollit të baterisë anti-ajrore. Në vitin 1937, një numër masash u morën për të përmirësuar efektivitetin e armëve kundërajrore 83.5 mm. Në dispozicion të komandantëve të armëve, u shfaqën telefona në terren, përmes të cilëve mund të transmetoheshin informacione mbi lartësinë e fluturimit, shpejtësinë dhe rrjedhën e objektivit. Një postim i përmirësuar i distancuesit optik u prezantua në baterinë anti-ajrore. Çdo bateri kishte 4 armë. Instalimet e dritave të kërkimit dhe zbuluesit e drejtimit të zërit ishin bashkangjitur në dy ose tre bateri të vendosura pranë njëri -tjetrit.
Në Çekosllovaki, shumë vëmendje iu kushtua nivelit të trajnimit të sulmuesve kundërajrorë. Në vitin 1927, pas përfundimit të një marrëveshjeje me Jugosllavinë miqësore, në Gjirin e Kotorrit u ndërtua një poligon qitje kundër ajrore. Armët kundërajrore gjuajtën në kone të tërhequr nga bioplanët Letov S.328. Deri në shtator 1938, armët anti-ajrore 83.5 mm formuan bazën e objektit të mbrojtjes ajrore të Çekosllovakisë. Në total, ushtria Çekosllovake kishte katër regjimente artilerie kundërajrore të pajisura me kanon PL 8,35 cm vz. 22
Pas okupimit, Wehrmacht mori 11983.5 mm armë kundërajrore dhe pothuajse 315 mijë predha, armë të tjera kundërajrore 2583.5 mm u tërhoqën në Sllovaki. Në Gjermani, armët u caktuan 8.35 cm Flak 22 (t). Burimet çeke pohojnë se për herë të parë gjermanët përdorën armë anti-ajrore të kapura kundër bunkerëve francezë në Linjën Maginot. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, armët kundërajrore 83.5 mm u vendosën kryesisht në Poloni, Republikën Çeke dhe Austri. Një duzinë e gjysmë ranë në fortifikimet e "Murit Atlantik", ku ata mund të qëllonin jo vetëm në avionë, por edhe në anije. Në 1944, fabrikat çeke gjuajtën një numër prej 83 fishekësh 5 mm të pajisur me copa të blinduara, në bazë të të cilave mund të supozohet se armët kundërajrore të prodhimit çekosllovak u përdorën kundër tankeve sovjetike.
Për përdorim në pozicione të palëvizshme, arma kundërajrore 90 mm mm 9cm PL kanon vz. 12/20. Fillimisht, produkti Skoda Model 1912 u zhvillua me urdhër të Marinës Austro-Hungareze si një kalibër ndihmës për kryqëzorët. Në 1919, tetë armë 90 mm të marra nga depot u vendosën në pozicione përgjatë Danubit. Në fazën e parë, qëllimi i tyre kryesor ishte të kundërshtonin sulmet e mundshme nga vëzhguesit hungarezë, dhe lufta kundër një armiku ajror u pa si një detyrë dytësore. Meqenëse armët ishin mjaft të fuqishme, u vendos që ato të modernizohen. Në vitin 1920, filloi prodhimi në shkallë të vogël i topave 90 mm me pamje të përmirësuar dhe lëvizje synuese. Një granatë e re copëzimi me një siguresë të largët gjithashtu ka hyrë në shërbim. Dymbëdhjetë armë kundërajrore të prodhuara rishtas 9cm PL kanon vz. 12/20 hyri në shërbim me regjimentin e 151-të të artilerisë kundërajrore me tre bateri. Më vonë, ai përfshinte armë të prodhuara më parë dhe të rishikuara 90 mm, si dhe katër Luftfahrzeugabwehr-Kanone M.5 / 8 M. P. të palëvizshme 8 cm.
Pesha e armës 9cm PL kanon vz. 12/20 në pozicionin e qitjes ishte 6500 kg. Gjatësia e fuçisë - 4050 mm. Këndet drejtuese vertikale - nga -5 në + 90 °. Pesha e predhës - 10, 2 kg. Shpejtësia fillestare është 770 m / s. Arrin në lartësi - 6500 m. Shkalla e zjarrit - 10 rds / min. Llogaritja - 7 persona.
Megjithëse numri i armëve anti-ajrore të palëvizshme 90 mm në Çekosllovaki ishte i vogël, ato u përdorën në një numër eksperimentesh që bënë të mundur grumbullimin e përvojës së nevojshme dhe përpunimin e teknikave të kontrollit të zjarrit kundërajror, të cilat, nga ana tjetër, ishin merren parasysh gjatë projektimit të armëve më moderne kundërajrore. Për kohën e tij, kanoni PL 9cm vz. 12/20 ishin ndër më të fuqishmit, por deri në fund të viteve 1930, armët anti-ajrore 90 mm ishin të vjetruara. Në Mars 1939, gjermanët morën dymbëdhjetë armë 90 mm dhe më shumë se 26 mijë predha. Deri në një pikë të caktuar, ato u ruajtën në magazina, por për shkak të përkeqësimit të situatës në pjesën e përparme në fund të vitit 1943, armët kundërajrore u vunë përsëri në veprim nën përcaktimin 9cm Flak M 12 (t).
