Historia e krijimit
Arma anti-tank vetëlëvizëse 2S25 "Sprut-SD" u krijua në fillim të viteve '90. në bazën e zgjeruar (me dy rrotulla) të automjetit sulmues ajror BMD-3 nga Aksionarja e Fabrikës së Traktorit Volgograd, dhe njësia e artilerisë për të-në uzinën e artilerisë N9 (Yekaterinburg). Në kontrast me sistemin e artilerisë së tërhequr Sprut-B, SPG e re u quajt Sprut-SD ("vetëlëvizëse", "ajrore").
Fillimisht i destinuar për Forcat Ajrore dhe i projektuar për ulje me parashutë me një ekuipazh nga avioni transportues ushtarak Il-76, topi tani i ofrohet Trupave Detarë në mënyrë që të sigurojë mbështetje anti-tank dhe zjarr gjatë operacioneve të uljes.
Një nga shfaqjet e saj të para u zhvillua më 8 maj 2001 në fushën e tankeve Prudboy të Rrethit Ushtarak të Kaukazit të Veriut për përfaqësuesit e ministrive të fuqisë së Rusisë dhe trupave të huaja ushtarako-diplomatike nga 14 vende të huaja të Azisë Juglindore, Lindjes së Mesme, Afrikën dhe Amerikën e Jugut.
Emërimi
Arma 125-mm vetëlëvizëse anti-tank 2S25 "Sprut-SD" është projektuar për të shkatërruar pajisjet, përfshirë ato të blinduara dhe fuqinë punëtore të armikut kur vepron si pjesë e trupave tokësore dhe ajrore, si dhe marinsave.
Nga pamja e jashtme, duket si një tank i zakonshëm dhe kombinon aftësitë e një automjeti sulmues amfib të uljes me një tank kryesor beteje. Nga pamja e jashtme, "Sprut-SD" nuk ndryshon nga një rezervuar i zakonshëm dhe nuk ka analoge jashtë vendit.
Karakteristikat kryesore
Sipas ekspertëve, arma e re vetëlëvizëse, në pamje dhe fuqi zjarri, është e krahasueshme me një tank, karakterizohet nga aftësitë manovruese të BMD-3 ajrore dhe nuk ka analoge jashtë vendit. Për më tepër, "Sprut-SD" është e pajisur me një shasi unike hidropneumatike, e cila lejon që automjeti luftarak të lëvizë pa probleme dhe shpejt në kushtet jashtë rrugës me një shpejtësi deri në 70 km në orë, gjë që përmirëson ndjeshëm kushtet për të shtënat në lëvizje.
Për më tepër, Sprut-SD është i aftë të kapërcejë pengesat e ujit me një shpejtësi deri në 10 km në orë në det. Kjo u konfirmua nga testet në Detin e Veriut, kur, në një stuhi deri në 3 pikë, BM gjuajti me besim në objektivat e tij të caktuar. Automjeti mund të bjerë nga anijet e ngarkesave në sipërfaqen e ujit dhe të kthehet në anije më vete. Cilësitë e theksuara dhe të tjera, së bashku me rrotullimin rrethor të frëngjisë dhe stabilizimin e armëve në dy aeroplanë, bëjnë të mundur përdorimin e Sprut-SD si një rezervuar amfib i lehtë.
Pajisje e përgjithshme
Trupi i BM është i ndarë në një ndarje kontrolli (pjesa e përparme), një ndarje luftimi me një frëngji (pjesa e mesme) dhe një ndarje të transmetimit të motorit (pjesa e pasme).
Në pozicionin e ruajtur, komandanti i automjetit është në të djathtë të shoferit, dhe sulmuesi në të majtë. Çdo anëtar i ekuipazhit ka pajisje vëzhgimi të ndërtuara në çati me kanale të ditës dhe të natës. Pamja e kombinuar e komandantit stabilizohet në dy aeroplanë dhe kombinohet me një pamje lazer për të drejtuar predha 125 mm në një rreze lazer. Pamja e gjuajtësit me një distancues lazer është stabilizuar në rrafshin vertikal.
Armë me shirita 125 mm 2A75 është armatimi kryesor i Sprut-SD CAU. Arma u krijua në bazë të armës së tankeve 125 mm 2A46, e cila është instaluar në tanket T-72, T-80 dhe T-90. Arma e qetë e balistikës së lartë e instaluar në ndarjen e luftimeve është e pajisur me një sistem të kompjuterizuar të kontrollit të zjarrit nga vendet e punës të komandantit dhe pushkatarit, të cilat janë të këmbyeshme funksionalisht.
Si një armatim ndihmës, arma vetëlëvizëse Sprut-SD është e pajisur me një mitraloz 7.62 mm të çiftuar me një top me një ngarkesë municioni prej 2000 fishekësh të ngarkuar në një rrip.
Topi pa frenën e surrat është i pajisur me një nxjerrës dhe një shtresë izolimi termik. Stabilizimi në rrafshin vertikal dhe horizontal ju lejon të ndizni municion 125 mm me ngarkim të rastit të veçantë. "Sprut-SD" mund të përdorë të gjitha llojet e municioneve 125 mm të brendshme, duke përfshirë predha me pendë nën kalibër të blinduar dhe ATGM të tankeve. Municioni i armës (40 të shtëna 125 mm, nga të cilat 22 janë në ngarkuesin automatik) mund të përfshijë një predhë të drejtuar nga lazeri, e cila siguron humbjen e një objektivi të vendosur në një distancë deri në 4000 m. Topi mund të lëshojë në det valë deri në 3 pikë në një sektor prej deg 35 deg., shkalla maksimale e zjarrit - 7 raunde në minutë.
Ngarkuesi automatik horizontal i topit të karuselit është instaluar prapa frëngjisë së automjetit. Shtë një grup asamblesh dhe mekanizmash - një transportues rrotullues me 22 goditje gati për përdorim të menjëhershëm, një mekanizëm zinxhir për ngritjen e një gëzhoje me një goditje, një mekanizëm për heqjen e paletave të shpenzuara me një kapës, një zinxhir zinxhir për një goditje nga një fishek në një armë, një makinë për kapakun e kapakut të nxjerrjes së gëzhojës së fishekut dhe një kanal të lëvizshëm, ndalues elektromekanik të armës në këndin e ngarkimit, njësia e kontrollit. Kaseta, me predha dhe ngarkesa të vendosura veçmas në to, janë instaluar në transportuesin e ngarkuesit automatik në një kënd të barabartë me këndin e ngarkimit të armës. Gjatë ngarkimit, një predhë fillimisht futet në brezin e armës, pastaj një ngarkesë shtytëse në një kapak me mëngë gjysmë të djegshme. Në rast të dështimit të ngarkuesit automatik, është e mundur të ngarkoni armën me dorë.
Për të siguruar rritjen e kthimit, ngarkuesi automatik ka një kornizë të zgjatur të ngritjes së kasetës. Mekanizmi për kapjen dhe heqjen e paletave të shpenzuara bën të mundur, kur paleta e shpenzuar të kalojë përmes saj, të mbivendoset përkohësisht në anën e pasme të pjesës fundore të parzmoreve të topit. Kjo lejon, me lëvizjen e mëvonshme të paletës së shpenzuar, sistemi i pastrimit të fryjë ajrin në zonën e armëve dhe vendet e punës të ekuipazhit duke përdorur një pajisje rrotulluese. Në pjesën e poshtme të ndarjes së luftimeve, është instaluar një transportues automatik i ngarkuesit që rrotullohet rreth një boshti vertikal, i cili lejon anëtarët e ekuipazhit të lëvizin brenda automjetit nga ndarja e luftimit në ndarjen e kontrollit dhe mbrapa përgjatë anëve të bykut.
Sistemi i kontrollit të zjarrit përfshin sistemin e shikimit të një pushkuesi (pamjet e natës dhe të ditës me stabilizim vertikal të fushës së shikimit, kompjuter dixhital balistik, distancues lazer); shikimi i komandantit i kombinuar me funksionin e shikimit të ditës / natës me një distancues lazer dhe një fushëpamje të stabilizuar në dy aeroplanë, si dhe një pajisje shënjestrimi për raketat e drejtuara të kompleksit 9K119M; një sërë sensorë për futjen automatike të korrigjimeve duke marrë parasysh parametrat atmosferikë, temperaturën e ngarkimit, veshin dhe lakimin e fuçisë, etj.
Sistemi i kompjuterizuar i kontrollit të zjarrit nga vendi i punës i komandantit siguron vëzhgimin e terrenit me një fushëpamje të stabilizuar, kërkimin e objektivit dhe përcaktimin e objektivit duke përdorur sistemin optik të shikimit të komandantit; duke kombinuar në sytë e komandantit funksionet e lëshimit dhe kontrollit të një rakete me qitje të synuar të predhave të artilerisë; dyfishimi i pajisjes llogaritëse balistike të kompleksit të instrumenteve të pushkatarit; aktivizimi dhe kontrolli autonom i drejtuesve dhe drejtuesit automatik të armëve; transferimi operacional i kontrollit të kompleksit nga sulmuesi tek komandanti dhe anasjelltas.
Pika e fuqisë dhe shasia ka shumë të përbashkëta me BMD-3, baza e së cilës u përdor në zhvillimin e 2S25 Sprut-SD ACS. Motori me naftë 2V06-2S me shumë karburant i instaluar në të me një fuqi maksimale prej 510 kW është i kyçur me një transmetim hidromekanik, një mekanizëm lëkundës hidrostatik dhe një ngritje të energjisë për dy helika me avion uji. Transmetimi automatik ka pesë ingranazhe përpara dhe të njëjtin numër ingranazhe mbrapa.
Pezullimi i shasisë individuale, hidropneumatike, me një ndryshore të pastrimit të tokës nga vendi i shoferit (në 6-7 sekonda nga 190 në 590 mm) siguron aftësi të lartë ndër-vend dhe udhëtim të qetë. Mbathja në secilën anë përfshin shtatë rrota të njëanshme të gomës të rrugës, katër rrotulla mbështetëse, një timon të pasëm dhe një timon para. Ekziston një mekanizëm tërheqës hidraulik për çelik, shirita me dy kreshta, të fiksuara me një menteshë gome-metal, e cila mund të pajiset me këpucë asfalti.
Kur bëni marshime deri në 500 km, makina mund të lëvizë përgjatë autostradës me një shpejtësi maksimale prej 68 km / orë, në rrugë të thata me baltë - me një shpejtësi mesatare prej 45 km / orë.
Dy helikë me avion uji lejojnë armët vetëlëvizëse 2S25 të lëvizin nëpër ujë me një shpejtësi deri në 10 km / orë. Për të rritur lundrueshmërinë, makina është e pajisur me rrotulla mbështetëse me dhoma ajri të mbyllura dhe pompa të fuqishme uji që pompojnë ujin jashtë bykut. Automjeti posedon aftësi të mira detare dhe mund të veprojë në mënyrë efektive në det, duke përfshirë zjarrin e synuar në sektorin e përparmë të zjarrit në 70 gradë, me një eksitim prej 3 pikësh.
Përveç sa më sipër, pajisjet standarde të automjetit përfshijnë një sistem mbrojtjeje kundër armëve të shkatërrimit në masë dhe një sërë pajisjesh të shikimit të natës.
Armët vetëlëvizëse Sprut-SD mund të transportohen me avionë VTA dhe anije ulëse, të hidhen me parashutë me një ekuipazh brenda automjetit dhe të kapërcejnë pengesat e ujit pa përgatitje.
Interesante
Ushtritë e shumë vendeve të botës kohët e fundit i kanë kushtuar vëmendje të veçantë pajisjeve ushtarake të blinduara lehtë si bazë e forcave të reagimit të shpejtë. Lufta kundër terrorizmit ndërkombëtar dhe kryerja e operacioneve paqeruajtëse në zonat e konflikteve lokale kërkuan krijimin e "sistemeve luftarake të së ardhmes" shumë të lëvizshme dhe funksionalisht fleksibël.
Në këtë drejtim, sipas ekspertëve të huaj, është Rusia ajo që ka mundësitë më të mëdha në fushën e krijimit të automjeteve të blinduara lehtë në ajër. Forcat e Armatosura të Federatës Ruse tashmë janë të pajisura me mostra efektive të dritës (deri në 18 tonë), automjete të blinduara shumë të kalueshme, ajrore të afta për të kryer detyra në mënyrë autonome, të izoluar nga forcat kryesore dhe njësitë e pasme, si dhe në çdo kusht (përfshirë në zonat e vështira për t'u arritur dhe të largëta, në zonat malore). terreni, kushtet e shkretëtirës dhe në bregdet).
Përveç kësaj, sipas ekspertëve, kjo klasë e automjeteve luftarake ka potencial të konsiderueshëm eksporti. Janë këto makina që mund të përdoren si bazë për pajisjen e komponentit celular të forcave të armatosura dhe shërbimeve speciale të çdo shteti.
Vlefshmëria e këtij opinioni konfirmohet nga armët vetëlëvizëse Sprut-SD. Pas demonstrimit të tij në vendin e provës, shumë atashe ushtarakë pranuan se për sa i përket aftësive luftarake dhe operacionale, ai tejkalon të gjithë homologët e huaj ekzistues. Pra, asnjë makinë e vetme në botë nuk mund të përdoret në male në një lartësi deri në 4000 metra, të ndryshojë pastrimin e tokës me 400 mm, të notojë në dete të trazuara deri në 3 pikë, të zbres dhe të dalë nga uji në një anije ulje dhe parashutë me ekuipazhin.
Përfaqësuesit e forcave të armatosura të Republikës së Koresë, Indisë dhe vendeve të tjera treguan interes të madh për montimin e artilerisë vetëlëvizëse 2S25 Sprut-SD.
Forca e Ndikimit - Oktapod zjarri
