Tashmë në Nëntor 1941, Bashkimi Sovjetik u bashkua me programin Lend-Lease, sipas të cilit Shtetet e Bashkuara furnizuan aleatët e tyre me pajisje ushtarake, municion, materiale strategjike për industrinë ushtarake, ilaçe, ushqime dhe lista të tjera të mallrave ushtarake. Si pjesë e zbatimit të këtij programi, BRSS gjithashtu mori automjete të blinduara, fillimisht nga Britania e Madhe, pastaj nga Shtetet e Bashkuara, për shembull, deri në vitin 1945, trupat sovjetike morën 3664 tanke Sherman të modifikimeve të ndryshme. Por midis automjeteve të blinduara të furnizuara për Ushtrinë e Kuqe, kishte automjete shumë më të rralla, mostra të tilla specifike me të drejtë përfshijnë armën vetëlëvizëse anti-tank T48 bazuar në transportuesin e blinduar të gjysmë pistës M3.
Fillimisht, kjo armë vetëlëvizëse u krijua në Shtetet e Bashkuara me urdhër të ushtrisë britanike, dhe ishte menduar menjëherë për furnizime nën programin Lend-Lease. Nga dhjetori 1942 deri në maj 1943, 962 armë vetëlëvizëse anti-tank T48 u larguan nga punëtoria e Kompanisë Diamond T Motor Car. Në atë kohë, ushtria britanike kishte humbur interesin për instalimin, dhe BRSS pranoi të furnizonte këtë automjet, duke u bërë operatori më i madh i shkatërruesit të tankeve T48, i cili mori një indeks të ri SU-57. Në total, Bashkimi Sovjetik mori 650 armë vetëlëvizëse të këtij lloji, automjetet u përdorën në mënyrë aktive nga trupat sovjetike si pjesë e brigadave të veçanta të artilerisë vetëlëvizëse dhe batalioneve të motorëve dhe kompanive të blinduara të zbulimit.
Т48 nga ideja në zbatim
Tashmë në fillim të Luftës së Dytë Botërore, një komision i përzier britaniko-amerikan i armëve filloi punën në Shtetet e Bashkuara. Detyra e komisionit ishte të hartonte një program për zhvillimin, hartimin dhe lëshimin e mostrave dhe llojeve të ndryshme të pajisjeve ushtarake. Një nga këto mostra ishte arma vetëlëvizëse 57 mm e bazuar në shasinë e transportuesit të blinduar të gjysmë pistës M3 të zakonshëm në ushtrinë amerikane. Bazuar në transportuesit e blinduar M2 dhe M3, projektuesit amerikanë kanë projektuar një numër të madh të armëve anti-ajrore vetëlëvizëse, armë vetëlëvizëse me armë të ndryshme artilerie, si dhe mortaja vetëlëvizëse. Disa prej tyre u prodhuan nga industria amerikane në tufa mjaft të mëdha, një automjet i bazuar në transportues personeli të blinduar me gjysmë pistë u miratua nga Ushtria Amerikane dhe ushtritë e vendeve të aleatëve të koalicionit anti-Hitler.
Ushtrisë britanike i pëlqeu mundësia e përdorimit të shasisë së një transportuesi të blinduar të personelit si bazë për lloje të ndryshme të armëve. Ata treguan interes për krijimin e një shkatërruesi të tankeve bazuar në M3, i cili do të armatosej me armën britanike QF 6-kile kundër tankeve. Ky armë britanike kundër-tank 57 mm u përdor në mënyrë aktive gjatë Luftës së Dytë Botërore si në një karrocë me rrota ashtu edhe si armatimi kryesor i automjeteve të blinduara dhe tankeve të ushtrisë britanike. Debutimi i armës u zhvillua në Afrikën e Veriut, ajo ndodhi gjatë luftimeve në Prill 1942. Arma u vlerësua gjithashtu nga amerikanët, të cilët miratuan topin britanik, duke modernizuar pak armën 57 mm, në Ushtrinë Amerikane sistemi i artilerisë u caktua M1.
Një predhë e blinduar e armës së specifikuar nga një distancë prej 900 metrash shpoi deri në 73 mm çelik të blinduar të vendosur në një pjerrësi prej 60 gradë. Për vitin 1942, këto ishin numra të pranueshëm, por me ardhjen e tankeve të reja gjermane dhe forcimin e armaturës frontale të automjeteve luftarake ekzistuese, efektiviteti i armës anti-tank britanike 57 mm vetëm ra. Zgjedhja e kësaj arme të veçantë për instalim në transportuesin e blinduar M3 ishte për shkak të faktit se britanikët donin të merrnin pajisje që do të ishin të krahasueshme në armatim me ato të tyre, për shembull, tanket "Valentine" dhe "Churchill". Ishte topi që ishte arma kryesore dhe e vetme e armës vetëlëvizëse anti-tank në shasinë e një transportuesi të blinduar me gjysmë pistë, por tashmë në njësitë luftarake, automjetet gjithashtu mund të pajiseshin me mitralozë për veten -mbrojtje.
Kopja e parë e armës së re vetëlëvizëse anti-tank mbërriti për programin e provës në Prodhimin e Aberdeen në Prill 1942. I armatosur me një version të përshtatur të topit britanik me 6 kilogramë (57 mm), automjeti i blinduar mori përcaktimin T48-57 mm Gun Motor Carriage. Tashmë në tetor 1942, urdhri amerikan për një armë të re vetëlëvizëse u anulua, Shtetet e Bashkuara tërhoqën vëmendjen në sistemet e reja të artilerisë të kalibrit 75 mm dhe gjurmuan armë vetëlëvizëse. Në të njëjtën kohë, lëshimi i ACS -it të ri nën urdhrin britanik vazhdoi, prodhimi masiv filloi në dhjetor 1942. Makinat u mblodhën nga Kompania Diamond T Motor. Sidoqoftë, deri në vitin 1943, interesi për armën e re vetëlëvizëse humbi gjithashtu nga britanikët, të cilët kuptuan se ishte joefektiv kundër tankeve më të rinj gjermanë të mesëm dhe të rëndë, për më tepër, në Mbretërinë e Bashkuar ata zhvilluan një top të ri 17-paundësh (76, 2-mm) Pounder QF 17, e cila u bë arma më e mirë anti-tank e aleatëve, pasi kishte marrë një predhë nën-kalibri të blinduar me një paletë të ndashme.
Si rezultat, arma vetëlëvizëse e sapo zhvilluar doli të ishte e panevojshme për klientët kryesorë, britanikët morën vetëm 30 automjete T48, dhe amerikanët u kufizuan në blerjen e një arme vetëlëvizëse anti-tank fare, ata thjesht u konvertuan 282 armë vetëlëvizëse të gatshme përsëri në transportuesit e blinduar të personelit M3A1. Por 650 njësitë e mbetura gjetën strehim në BRSS, ushtria sovjetike tregoi interes për këtë automjet dhe e urdhëroi atë si pjesë e dërgesave të Lend-Lease, 241 automjete mbërritën në Bashkimin Sovjetik në 1943, 409 të tjera në 1944. Në të njëjtën kohë, vetëm në BRSS, kjo armë vetëlëvizëse anti-tank u përdor për qëllimin e saj të synuar deri në fund të armiqësive.
Karakteristikat e projektimit të ACS T48
Paraqitja dhe pamja e TPG S48 amerikane ishin tradicionale për automjetet e bazuara në një bazë të tillë. Automjete të ngjashme luftarake ishin në arsenalin e ushtrisë gjermane. Gjermanët gjithashtu pajisën transportuesit e tyre të personelit të blinduar Sd Kfz 251, të njohur si "Hanomag", me sisteme artilerie të kalibrave të ndryshëm: armë antitank 37 mm, armë 75 mm me tytë të shkurtër dhe deri në fund të lufta, dhe armë me tytë të gjatë 75 mm. Ndoshta, pasi u njohëm me automjete të ngjashme luftarake në pjesën e përparme, ushtria sovjetike vendosi të merrte analogun e tyre, i cili çoi në furnizimin e 650 armëve vetëlëvizëse anti-tank nga Shtetet e Bashkuara. Në Bashkimin Sovjetik, automjeti mori një përcaktim të ri SU-57. Vlen të përmendet se BRSS nuk prodhoi fare transportuesit e vet të personelit të blinduar, prandaj, pajisje të tilla në tërësi ishin me interes të madh për Ushtrinë e Kuqe.
Paraqitja e armës vetëlëvizëse antitank, e ndërtuar në shasinë e një transportuesi personeli të blinduar me gjysmë pistë, mund të quhet klasik. Trupi i njësisë vetëlëvizëse u dallua nga thjeshtësia e formave dhe linjave, struktura në formë kutie me anët e rregulluara vertikalisht dhe muret e ashpër u mblodh duke përdorur pllaka të blinduara të montuara në kornizë nga qoshet. Në prodhimin e armës vetëlëvizëse anti-tank T48, njësitë e kamionëve komercialë u përdorën gjerësisht, kryesisht në kontrollet dhe në transmetimin. Përpara bykut kishte një motor të fshehur nën një kapuç të blinduar, pas tij ishte kabina e shoferit. Në të njëjtën kohë, stilistët amerikanë huazuan kapakun dhe kabinën nga transportuesi i personelit të blinduar të zbulimit me rrota Scout Car M3A1, i cili u furnizua në BRSS dhe u bë transportuesi më masiv i personelit të blinduar të Ushtrisë së Kuqe gjatë Luftës së Dytë Botërore.
Trupi vetëlëvizës ishte i hapur nga lart dhe dallohej nga forca të blinduara antiplumb, trashësia e armaturës së pllakave të bykut frontal arriti në 13 mm, por në përgjithësi, pllaka të blinduara deri në 6.5 mm të trasha u përdorën në hartimin e automjetit luftarak Me Në një trup të hapur, u instalua një armë anti-tank amerikane M1 57 mm, e cila mori një brek vertikal gjysmë-automatik. Arma ishte instaluar në një makinë T-5, e cila ishte vendosur në pjesën e përparme të bykut menjëherë pas ndarjes së kontrollit. Arma u instalua në një strehë të mbuluar nga lart nga reshjet me një mburojë në formë kuti, e cila mbronte ekuipazhin nga plumbat dhe fragmentet e predhave, municioni i mbartur ishte 99 predha. Arma dallohej nga kënde të shkëlqyera udhëzuese horizontale - 56 gradë, këndet vertikale të drejtimit të armës shkonin nga -5 në +16 gradë. Tre lloje të raketave unitare u përdorën për të qëlluar nga një top 57 mm: dy predha shpuese (gjurmues me kokë të hapur dhe gjurmues me kokë të mprehtë) dhe një granatë copëzimi. Në një distancë prej 500 metrash, arma lejoi që ekuipazhi të depërtonte deri në 81 mm forca të blinduara (në një kënd takimi prej 60 gradë).
Zemra e vërtetë e njësisë vetëlëvizëse mund të quhet motori karburator me 6 cilindra White 160AX, i cili zhvilloi 147 kf, disa nga makinat ishin të pajisura me një motor pak më të dobët-International RED-450-B, i cili zhvilloi 141 kf. Fuqia e dobët e zjarrit dhe mungesa e armaturës u kompensuan nga lëvizshmëria dhe shpejtësia e mirë. Me një peshë luftarake prej rreth 8 ton, një motor i tillë i siguroi automjetit një densitet fuqie prej 17.1 kf. për ton. Kur vozitni në autostradë, T48 ACS u përshpejtua në një shpejtësi prej 72 km / orë, distanca e armës vetëlëvizëse u vlerësua në 320 km.
Rrotat e përparme të njësisë vetëlëvizëse ishin të drejtueshme. Për secilën anë, helika e gjurmuar e armës vetëlëvizëse Lend-Lease përbëhej nga katër rrota të dyfishta të gomës, rrotullat u kombinuan në çifte në dy karroca balancuese. Nga ana e armëve vetëlëvizëse në pjesën e përparme të bykut kishte një çikrik me një daulle. Në të njëjtën kohë, në disa automjete luftarake, çikrik u ndryshua në një daulle tampon me një diametër prej 310 mm. Me një pajisje të tillë, përshkueshmëria e ACS u rrit, prania e një daulle lehtësoi procesin e kapërcimit të çarjeve, kanaleve dhe llogoreve deri në 1, 8 metra të gjerë.
Karakteristikat e përdorimit luftarak të SU-57
Shasia me gjysmë pistë dhe pesha e ulët i siguruan armës vetëlëvizëse antitank me aftësi të mirë ndër-vendore edhe në toka të buta dhe dëborë. Në të njëjtën kohë, arma vetëlëvizëse në mënyrë të parashikueshme humbi kontrollueshmërinë. Kur ktheni rrotat e përparme, automjeti luftarak nuk ishte gjithmonë gati për të arritur në drejtimin e kërkuar të lëvizjes. Me drejtësi, duhet të theksohet se mangësi të ngjashme ishin të qenësishme në transportuesit gjermanë të personelit të blinduar me gjysmë pistë. Një përplasje e hapur me tanket e armikut nuk i la armët vetëlëvizëse Lend-Lease T48 pothuajse asnjë shans për sukses. Përdorimi i këtyre ACS nga pritat dhe nga pozicionet e fortifikuara më parë u konsiderua efektive. Në të njëjtën kohë, afërsisht për veprime të tilla në fushën e betejës, fillimisht u krijua një automjet i ri luftarak.
Deri në vitin 1943, arma 57 mm ishte në telashe me tanket e reja gjermane Tiger dhe Panther. Në të njëjtën kohë, ajo shpoi armaturën frontale të tankeve të mesme gjermane Pz. IV të modifikimeve G dhe H, ishte e mundur të godiste Tigrin ose edhe armën vetëlëvizëse Ferdinand në anët e bykut. Nga një distancë prej 200 metrash ishte e mundur të përpiqesh të godasësh "Tigrin" ose "Panther" direkt në ballë, por me veprime të tilla pa një pozicion të përgatitur mirë dhe të maskuar-ishte një biletë me një drejtim. Mund të vërehet se me kufizime të caktuara, shpesh shumë domethënëse, arma vetëlëvizëse ende përballoi detyrat e saj, duke marrë pjesë aktive në betejat në Frontin Lindor.
Nëse depërtimi i armaturës bëri të mundur goditjen e pajisjeve të armikut, megjithëse me një numër të madh kufizimesh, atëherë efekti i armës 57 mm në forcat e këmbësorisë dhe fushës ishte shumë i dobët. Një armë e tillë nuk ishte e përshtatshme për shkatërrimin e zonave dhe fortifikimeve të përgatitura të mbrojtjes. Fuqia e municionit të fragmentimit me eksploziv të lartë 57 mm ishte qartë e pamjaftueshme. Goditja e fragmentimit me eksploziv të lartë të një arme të tillë peshonte vetëm 3.3 kg, dhe masa e eksplozivit ishte vetëm 45 gram.
Armët vetëlëvizëse anti-tank SU-57 Lend-Lease u përdorën gjerësisht si pjesë e tre brigadave të veçanta të artilerisë vetëlëvizëse, secila prej të cilave kishte 60-65 automjete luftarake të këtij lloji. SU-57 ishte një armë standarde për brigadat e artilerisë vetëlëvizëse të 16-të, 19-të dhe 22-të (më vonë u bë Garda e 70-të), të cilat luftuan si pjesë e Ushtrive të Tankeve të Gardës së 3-të, 1-të, përkatësisht … Në Ushtrinë e Kuqe, armët vetëlëvizëse amerikane u përdorën gjithashtu në bateri dhe divizion, në këtë rast ato u përfshinë në batalionet e motoçikletave dhe ndërmarrjet e veçanta të zbulimit në automjete të blinduara. Në njësi të tilla, armët vetëlëvizëse T48 u përdorën veçanërisht në mënyrë efektive, duke vepruar në rolin e tyre të drejtpërdrejtë-një transportues personeli i blinduar me gjysmë pistë me një kompleks armatimi të përforcuar.
