Më 15 qershor 2010, në Severodvinsk, nëndetësja më e re e projektit 885 u hoq nga doku i Ndërmarrjes së Makinerisë Veriore. Kështu, sot Rusia ka ndërtuar nëndetëset kryesore të serisë së re të tre klasave kryesore: projekti SSBN 955 ("Yuri Dolgoruky"), nëndetëse dizel-elektrike të projektit 677 ("Shën Petersburg") dhe më në fund Projekti 885 SSGN ("Severodvinsk").
Vlen t'i kushtohet vëmendje këtij momenti të ndërmjetëm në mënyrë që të kuptohet se çfarë perspektivash presin flota e nëndetëseve vendase dhe në cilat nëndetëse do të shërbejnë ata oficerë dhe marinarë të ardhshëm që sot po përfundojnë vetëm klasat 9-11 të shkollave të mesme.
GJENERIMI I KATRT
Historia e gjeneratës së re, të katërt të nëndetëseve vendase filloi në kthesën e viteve 70-80 të shekullit të kaluar, menjëherë pasi u formuan kërkesat dhe filluan përgatitjet për ndërtimin e nëndetëseve të gjeneratës së tretë-projekte 941, 945, 949, 971 dhe të tjerë. Brezi i ri i anijeve supozohej të bazohej në suksesin e arritur me krijimin e nëndetëseve të gjeneratës së tretë, të afta, pavarësisht nga disa mangësi, të konkurrojnë me homologët amerikanë dhe britanikë të së njëjtës moshë për sa i përket aftësive të pajisjeve dhe nivelit të fshehtësisë Me
Sipas traditës së Marinës Sovjetike, ishte parashikuar ndërtimi i njëkohshëm i disa projekteve të nëndetëseve për të kryer detyra të ndryshme-strategjike, kundërajrore, me shumë qëllime, anti-nëndetëse dhe me qëllim të veçantë. Sidoqoftë, në fund të viteve 80 u bë e qartë se një praktikë e tillë çon në një rritje të pajustifikuar të kostove të Marinës, dhe duke ndjekur shembullin e një armiku të mundshëm, u vendos që të zvogëlohet ky diversitet në tre klasa kryesore: dy klasa të nëndetëseve bërthamore - strategjike dhe shumëfunksionale dhe një klasë të nëndetëseve me naftë me shumë qëllime.
Si rezultat, puna në anije të reja çoi në krijimin e tre projekteve, të cilat u miratuan si ato kryesore. Roli i "strategut" të ri ishte menduar për Projektin 955 "Borey", një kryqëzor i ri nëndetëse me shumë qëllime - Projekti 885 "Ash". Nëndetëset premtuese me naftë ishin planifikuar të ndërtoheshin sipas Projektit 677 "Lada".
Fatkeqësisht, zbatimi i këtyre planeve ra në një kohë jashtëzakonisht të vështirë për vendin tonë. Kolapsi i BRSS dhe shkatërrimi i industrisë, kryesisht industria e mbrojtjes, çuan në faktin se në vitet '90 dhe shumicën e viteve 2000, flota mori nëndetëse të "rezervës sovjetike", duke mos ëndërruar nëndetëse të reja. Ndërtimi i këtij të fundit vazhdoi me vështirësi të mëdha. Ndërkohë, madhësia e nëndetëses së Marinës Ruse u zvogëlua ndjeshëm për shkak të tërheqjes nga përbërja e saj të një numri të madh të varkave të projekteve të hershme, dhe shumë njësi luftarake, të mbetura nominalisht në shërbim, nuk mund të shkonin në det me vite.
Si rezultat, deri tani situata e mëposhtme është zhvilluar në flotën nëndetëse ruse.
FORCAT NUKLEARE STRATEGJIKE DETARE
Aktualisht, NSNF ruse përfshin gjashtë projekte RPK SN 667BDRM (ndërtuar në vitet 80 - fillimi i viteve 90), pesë projekte RPK SN 667 BDR (ndërtuar në vitet 70-80), një projekt RPK SN 955 (nisur në 2007, ai ende nuk është bërë porositur). Për më tepër, tre SNR të Projektit 941 mbeten në radhët e Marinës Ruse, njëra prej të cilave (Dmitry Donskoy), pas ri-pajisjes, përdoret për të testuar sistemin raketor D-30 me ICBMs Bulava, dhe dy të tjerë po presin fatin e tyre Me
Tre bartës të tjerë të raketave nëndetëse të Projektit 955 janë aktualisht në ndërtim e sipër. Dy prej tyre duhet t'i dorëzohen Marinës Ruse gjatë vitit 2011, dhe e treta - në 2014 ose 2015. Historia e këtij projekti është mjaft dramatike: ndërtimi i anijes së plumbit filloi zyrtarisht në 1995, por pothuajse nuk përparoi për shkak të nënfinancimit. Në të ardhmen, projekti duhej të kalonte një rishikim serioz, kur, pas disa lëshimeve të pasuksesshme, ata braktisën sistemin premtues të raketave Bark në favor të Bulava, zhvillimi i të cilit u shndërrua në një dramë të vërtetë. Si rezultat, rinovimi i forcave bërthamore strategjike detare të Rusisë po vonohet. Sot, burime të rëndësishme intelektuale, financiare dhe industriale janë ndarë për zgjidhjen e problemeve të Bulava, dhe kjo krijon shpresë: në të ardhmen e afërt, raketa do të vihet në shërbim.
Në tërësi, megjithë vështirësitë ekzistuese, gjendja e forcave bërthamore strategjike detare të Rusisë në sfondin e pjesës tjetër të flotës nëndetëse ruse mund të konsiderohet më e begata. Baza e tyre - gjashtë projekti RPK SN 667BDRM aktualisht po kalon riparime me riarmatim në ICBM Sineva, dhe pritet që ata të qëndrojnë në Marinë deri në vitet 2020, dhe t'i nënshtrohen modernizimit të mëtejshëm - edhe më gjatë.
Duke marrë parasysh ndërtimin e një sërë anijesh të Projektit 955 (duke supozuar se të gjitha problemet e Bulava do të eliminohen brenda vitit të ardhshëm) dhe duke marrë parasysh kufizimet e Traktatit START-3, të nënshkruar këtë pranverë, mund të themi se prania në radhët e gjashtë RPK SN të Projektit 667BDRM dhe ndërtimi i të njëjtit numër Boreyevs do të heqë nga rendi i ditës çështjen e azhurnimit të NSNF ruse për 20 vitet e ardhshme.
"Vrasësit e transportuesve të ajrit"
Deri më sot, Marina Ruse mban tetë kryqëzues nëndetësorë të Projektit 949A Antey me energji bërthamore. Këto anije, ndërtimi i të cilave filloi në vitet '80, janë ndër më moderne në Marinën Ruse, por gjendja e këtij komponenti nëndetëse mund të quhet një krizë. Para së gjithash, për shkak të dështimit të ICRC Legjenda dhe çaktivizimit të shumicës së avionëve zbulues Tu-95RT, si dhe vështirësive me vënien në punë të KNKK-së së re Liana. Si rezultat, anijet e këtij lloji mund të përdorin vetëm pajisjet e tyre të zbulimit për të drejtuar raketat e tyre P-700, gjë që përjashton përdorimin e kësaj arme raketore në rreze të plotë dhe kërkon afrim me objektivin.
Problemi i dytë dhe më serioz është specializimi i ngushtë i këtyre lundruesve nëndetëse. "Mprehur" për të luftuar formacionet e transportuesit të avionëve të Marinës amerikane, nëndetëset e Projektit 949A dolën të ishin shumë të mëdha, komplekse dhe të shtrenjta për të ndërtuar dhe operuar anije, qëllimi i të cilave në kushtet moderne është i paqartë. Për më tepër, madhësia e madhe i bën këto varka shumë të dukshme, dhe ato janë gjithashtu mjaft të zhurmshme.
Isshtë e mundur të zgjasni jetën e shërbimit të Anteyevs dhe të zgjeroni aftësitë e tyre përmes rregullimit dhe modernizimit me zëvendësimin e sistemit të raketave Granit në anije me një RC të re me lëshues universal. Ky riarmatim do t'i lejojë Antey të përdorë një gamë të gjerë të raketave moderne të lundrimit dhe t'i bëjë ato anije me shumë qëllime. Sidoqoftë, një modernizim i tillë nuk do të eliminojë të gjitha mangësitë e projektit, dhe përveç kësaj, do të rezultojë të jetë shumë kohë dhe i shtrenjtë.
Gjuetarët e nënshtruar
Në Dhjetor 2009, nëndetësja bërthamore K-152 "Nerpa" u prezantua në Marinën Ruse. Nëndetësja e re bërthamore Project 971I ka për qëllim t’i jepet me qira Marinës Indiane. Para kësaj, ekuipazhi tashmë i formuar indian do të trajnohet në nëndetëse.
Ky fakt është veçanërisht interesant duke pasur parasysh gjendjen e grupimit të nëndetëseve bërthamore vendase me shumë qëllime. Nëndetësja e fundit bërthamore me shumë qëllime hyri në Marinën Ruse në 2001. Ishte nëndetësja Gepard e të njëjtit lloj si Nerpa. Sot në radhët e Marinës Ruse është, pa llogaritur "Nerpa", 12 nëndetëse të projektit 971, mosha mesatare e të cilave është më shumë se 15 vjet. Përveç këtyre nëndetëseve bërthamore, flota gjithashtu ka nëndetëse bërthamore me shumë qëllime të projekteve të tjera - 671RTMK (katër njësi) dhe 945 (tre njësi). Në dekadën e gjysmë të ardhshme, të paktën gjysma e anijeve të kësaj klase do të dështojnë, në veçanti, të gjitha nëndetëset e Projektit 671RTMK dhe Projektit 945, si dhe ato të ndërtuara nga nëndetëset e para bërthamore të Projektit 971. Një reduktim i tillë, nëse nuk kompensohet me futjen e nëndetëseve të reja në flotë, do të çojë në faktin se nga mesi - fundi i viteve 2020 grupi i nëndetëseve bërthamore me shumë qëllime të Marinës Ruse nuk do të jetë në gjendje të kryejë misione luftarake - edhe aq të rëndësishme sa mbulimi i lundruesve strategjikë nëndetësorë rusë në shërbimin luftarak dhe ndarja e ndonjë numri të konsiderueshëm të nëndetëseve bërthamore për të kryer detyra në zona të largëta të oqeaneve nuk do të bëhet fjalë.
Si mund të shmanget kjo situatë?
Aktualisht në ndërtim e sipër për Marinën janë dy nëndetëse bërthamore me shumë qëllime të projektit 885. Siç e dini, anija kryesore e projektit - K -329 "Severodvinsk" u tërhoq kohët e fundit nga dyqani i ndërtimit. Planet ekzistuese parashikojnë vënien në punë të një flote prej gjashtë nëndetëseve bërthamore të këtij lloji brenda dhjetë viteve të ardhshme, dhe ato, padyshim, nuk do të jenë në gjendje të zëvendësojnë të gjitha 27 nëndetëset me shumë qëllime (përfshirë anti-aeroplanin 949A) që aktualisht janë pjesë të Marinës.
Ata synuan të vendosnin anijen kryesore të Projektit 885 në kthesën e viteve 80 dhe 90, por kufizimet financiare dhe rënia e BRSS shtynë fillimin e punës deri në 1993. Pastaj eposi i gjatë i ndërtimit të tij u shtri. Fillimisht, supozohej se kjo anije do t'i dorëzohej marinarëve në 1998, dhe kishte zëra për hedhjen e dy ose tre anijeve të tjera të Projektit 885. Por në 1996, për shkak të mungesës së fondeve, ndërtimi praktikisht u ngri Me
Në 1998, datat e vënies në punë u zhvendosën në fillim të viteve 2000, pastaj në 2005, në 2007 … Puna në barkë filloi përsëri vetëm në 2004. Pas rifillimit të financimit, projekti duhej të modernizohej - pajisjet e vendosura nga krijuesit e nëndetëses në fund të viteve 80 ishin të vjetruara dhe ishte e kotë të përfundonte kryqëzorin me të. Përveç kësaj, sipas disa informacioneve, u shfaqën vështirësi me termocentralin kryesor të gjeneratës së re, i cili duhej të rafinohej.
Në fakt, thashethemet për ndërtimin e ndërtesave të ardhshme të Projektit 885, të supozuara të vendosura në vitet '90, dolën të jenë të pavërteta. Në realitet, puna në anijen e dytë të projektit të përmirësuar 885M, të quajtur "Kazan", filloi vetëm në 2009.
Duhet të theksohet se nevoja për të ndërtuar një seri prej gjashtë kryqëzorësh të Projektit 885 ngre pyetje. Për t'u marrë me këtë temë, është e nevojshme të kuptoni origjinën dhe të vlerësoni karakteristikat e Severodvinsk. Kjo është një anije e madhe nëndetëse me një zhvendosje standarde prej 9,700 dhe një zhvendosje totale prej më shumë se 13,500 ton, rreth 120 metra të gjatë dhe 13 metra të gjerë. Ka një shpejtësi të madhe (sipas disa burimeve, deri në 33 nyje) dhe ka armatim të fuqishëm: 8 tuba torpedo të kalibrit 533 dhe 650 mm, si dhe 8 lëshues të tipit silo, secila prej të cilave mund të mbajë deri në tre raketa lundrimi të llojeve të ndryshme.
Varka është e pajisur me pajisje të fuqishme elektronike dhe hidroakustikë, dhe kostoja e ndërtimit të saj, sipas disa burimeve, po i afrohet dy miliardë dollarëve. Analogu më i afërt i projektit vendas për sa i përket funksionalitetit dhe karakteristikave është projekti amerikan SSN-21 Ujku i Detit. Ujqërit e Detit janë gjithashtu njësi të mëdha, të shpejta, të armatosura rëndë dhe të shtrenjta. Në fund të viteve 1980, ato ishin menduar si përgjigje ndaj futjes së nëndetëseve të Projektit 971 në Marinën e BRSS. Pastaj Shtetet e Bashkuara donin të ndërtonin 30 nëndetëse të këtij lloji. Sidoqoftë, për shkak të përfundimit të Luftës së Ftohtë, nevoja për një seri të tillë është zhdukur dhe në 1989-2005, Marina Amerikane mori vetëm tre anije, ndërsa çmimi i secilës nëndetëse arriti në katër miliardë dollarë. Si nëndetësja kryesore bërthamore e gjeneratës së re, u zgjodh "Virginia" më e vogël dhe jo aq e shquar për sa i përket karakteristikave të performancës. Nëndetëset e këtij lloji janë planifikuar të ndërtohen në shumën prej 30 njësive për të zëvendësuar nëndetëset e plakjes të klasës Los Angeles.
Në këtë drejtim, lind pyetja: a ka nevojë Rusia sot për të ndërtuar një seri anijesh si Sea Wolfe, karakteristikat e të cilave në një kohë u llogaritën në bazë të luftës së madhe të parashikuar me armikun më të fuqishëm në tokë? Ose, duke marrë parasysh situatën aktuale ndërkombëtare, mund të kufizoheni në vënien në punë të dy ose tre nëndetëseve të projektit 885 (885M) dhe të zgjidhni një opsion më të lirë si nëndetësja kryesore bërthamore për të ardhmen, e cila ruan aftësitë e nevojshme për shkak të pajisje dhe armë moderne.
Konsideratat e mësipërme në lidhje me zvogëlimin e ardhshëm domethënës në grupimin e nëndetëseve bërthamore me shumë qëllime na lejojnë të konkludojmë se ndërtimi i një nëndetëseje bërthamore "masive" më të lirë në sasinë e të paktën 12-15 njësive në dekadën e gjysmë të ardhshme është jetike. Për sa i përket karakteristikave të tij kryesore, një nëndetëse e tillë duhet të korrespondojë me nëndetësen bërthamore të Projektit 971 ose edhe 671RTM, duke tejkaluar këto nëndetëse për sa i përket fshehtësisë dhe, natyrisht, aftësive të pajisjeve dhe armëve. Duke gjykuar nga disa informacione, zhvillimi i një projekti të tillë po kryhet nga një numër i zyrave të projektimit.
Varka me naftë
Në fund të viteve '90 të shekullit të kaluar, u ngrit pyetja në lidhje me nevojën për të zëvendësuar anijet e Projektit 877, të cilat sot formojnë bazën e nëndetëses me naftë vendase. Dërgesat e nëndetëseve të këtij projekti për Marinën Ruse u përfunduan në 1994. Aktualisht, sipas burimeve të ndryshme, flota jonë përfshin nga 12 deri në 15 nëndetëse dizel-elektrike të këtij lloji, më të vjetrat prej të cilave u ndërtuan në fillim të viteve 80.
Ndërtimi i anijeve të përmirësuara të Projektit 636 / 636M ose nëndetëseve më të reja të Projektit 677 u konsiderua si opsione zëvendësimi. Opsioni i parë premtoi mundësinë e një azhurnimi relativisht të lirë dhe të shpejtë të nëndetëses për shkak të afërsisë strukturore të nëndetëseve të projekteve 636 dhe 877, në të njëjtën kohë aftësitë e këtij të fundit duhet të ishin rritur ndjeshëm për shkak të pajisjeve të reja. E dyta ishte më e rrezikshme - varka e Projektit 677 ishte një produkt krejtësisht i ri, zhvillimi i të cilit në kushtet e kolapsit post -sovjetik të industrisë premtoi vështirësi të mëdha.
Sidoqoftë, në 1997, nëndetësja kryesore e Projektit 677 u vendos, por ajo u lëshua vetëm tetë vjet më vonë, dhe nëndetësja u komisionua vetëm në maj 2010. Në të njëjtën kohë, varka u pranua për "funksionim të kufizuar" - sipas informacionit në dispozicion, nuk ka asnjë kompleks standard hidroakustik të instaluar në të, me zhvillimin e të cilit kishte probleme, ka vështirësi me termocentralin kryesor.
Vonesa në vënien në punë të anijes së plumbit "pezulloi" fatin e nëndetëseve të ardhshme të projektit-B-586 "Kronstadt" dhe B-587 "Sevastopol", të përcaktuara në 2005 dhe 2006. Si rezultat, ata as nuk janë lëshuar ende. Ende nuk dihet nëse do të jetë e mundur të rregullohen problemet që kanë lindur pa përkeqësuar karakteristikat e performancës së anijes dhe në çfarë afati kohor kjo mund të bëhet.
Si rezultat, sot ekziston një situatë paradoksale: për gati 15 vjet tani, duke pasur në duart e tij një projekt të suksesshëm, modern, konkurrues 636, i cili kërkohet në tregun botëror dhe përmes përmirësimit të vazhdueshëm, ruan konkurrencën e tij, Rusia nuk të ndërtojë këto anije për vete. Pasi u përpoq të vendoste një bast në projektin e fundit 677, vendi ynë u përball me një numër problemesh organizative dhe teknike, si rezultat i të cilave rinovimi i nëndetëses me naftë u vonua për dhjetë vjet. Me një zhvillim të ndryshëm të ngjarjeve, flota gjatë dhjetë viteve të fundit mund të kishte marrë gjashtë, dhe ndoshta tetë nëndetëse të projektit 636. Isshtë e mundur që ai përfundimisht t'i marrë ato - por një dekadë e gjysmë më vonë seç duhet.
Opsionet e së ardhmes
Rinovimi i Marinës Ruse, përfshirë nëndetësen, varet drejtpërdrejt nga fondet që vendi mund të ndajë për zgjidhjen e këtij problemi dhe sa me kujdes do të kontrollojë shpenzimet e tyre. Sipas përfaqësuesve të Ministrisë së Mbrojtjes të RF, për të financuar plotësisht nevojat e Forcave të Armatosura, është e nevojshme të shpenzoni 28-36 trilion rubla në 10 vitet e ardhshme. Nëse miratohet versioni më pak i shtrenjtë, 13 trilionë dollarësh i Programit Shtetëror të Armëve për 2010-2020, financimi i Marinës do të shkojë në bazë të mbetur-përparësia do t'i jepet forcave strategjike bërthamore, Forcave Ajrore dhe Forcat e Mbrojtjes Ajrore. Sipas informacionit nga një numër burimesh, në këtë rast, rimbushja e flotës me anije të reja do të kryhet përmes zbatimit të një programi të përbashkët të ndërtimit të anijeve ushtarake dhe civile, i cili nuk është pjesë e GPV. Në të njëjtën kohë, përveç çështjeve aktuale të financimit, është e nevojshme të zgjidhen shumë probleme me riorganizimin dhe modernizimin e industrisë së ndërtimit të anijeve.
Si do të duket nëndetësja ruse në rast të një ose një skenari tjetër 15 vjet më vonë? Skenarët kryesorë të mëposhtëm mund të dallohen:
1. Minimumi. Në mungesë të financimit të nevojshëm, do të zhvillohen vetëm artikuj "të mbrojtur", në rastin e flotës nëndetëse, këto janë forca bërthamore strategjike detare. Grupimi i nëndetëseve bërthamore me shumë qëllime do të mbajë 2-3 nëndetëse të Projektit 949A dhe 6-7 anije të Projektit 971, dhe gjithashtu do të marrë 4-6 anije të Projektit 885. Në total, do të përfshijë 10-16 nëndetëse bërthamore. Grupimi i anijeve me naftë do të përfshijë 5-6 nëndetëse të fundit të Projektit 877 dhe një numër të ngjashëm të varkave të Projektit 677 dhe / ose 636M. Duke pasur parasysh largësinë e teatrove kryesorë detarë nga njëri -tjetri, Rusia nuk do të ketë mundësinë të krijojë një grup nëndetësesh pak a shumë të fortë në asnjë prej tyre, duke parandaluar një dobësim kritik të të tjerëve. Aftësia e nëndetëses për të kryer misione luftarake do të ulet ndjeshëm.
2. E lejueshme. Me fonde më domethënëse të financimit, është e mundur të merren masat e nevojshme për të mbajtur në shërbim një numër më të madh varkash të "projekteve sovjetike". Modernizimi i të 12 "Bareve" ekzistues dhe, për shembull, katër anijeve të Projektit 949A në kombinim me vënien në punë të gjashtë nëndetëseve bërthamore të Projektit 885 dhe, ndoshta, 2-3 varkat e para të projektit të ri do të mbajnë numrin e anije me shumë qëllime në nivelin 22-25 njësi, të cilat do të lehtësojnë disi pozicionin. Grupimi i nëndetëseve me naftë, pasi të jetë hequr plotësisht nga nëndetëset e vjetruara të Projektit 877, do të ketë 12-15 nëndetëse të reja.
3. Optimale. Financimi i rregullt në kombinim me modernizimin e ndërtimit të anijeve do të lejojë, në veçanti, të rinovojë plotësisht përbërjen e NSNF, pa u shqetësuar për të modernizuar SN -në e PKK -së të projekteve të vjetra. Grupimi i varkave me shumë qëllime do të mbajë njësitë e vjetra luftarake: 4-6 nëndetëse të Projektit 949A, të cilat kanë pësuar një modernizim të thellë, dhe 8-10 nëndetëse të Projektit 871, gjithashtu të përmirësuara. Porosia për ndërtimin e anijeve të projektit 885 do të reduktohet në dy ose tre njësi, por në të njëjtën kohë flota do të marrë 12-15 nëndetëse më kompakte dhe më të lira. Në këtë rast, madhësia e grupimit të nëndetëseve bërthamore me shumë qëllime të paktën do të mbetet në nivelin aktual, dhe ndoshta do të rritet pak, duke përmirësuar cilësinë. Grupimi i anijeve me naftë në këtë rast do të numërojë deri në 20 njësi të projektit 677 dhe / ose 636M, dhe ndoshta disa të tjera.
