Në fillim të dekadës së fundit, u bë e ditur se prodhuesit kinezë të avionëve Shenyang Aircraft Corporation po zhvillojnë një projekt premtues të luftëtarit të gjeneratës së pestë FC-31. Ka kaluar shumë kohë që atëherë, dhe projekti ka përparuar mjaftueshëm, por perspektivat e tij të vërteta mbeten në pikëpyetje. Luftëtari i ri nuk e ka gjetur ende klientin e tij dhe nuk e ka arritur serinë.
Fazat e projektit
Për herë të parë, ekzistenca e një projekti të ri nga "Shenyang" u bë e njohur në vitin 2011. Pastaj, fotot e një modeli avioni me përcaktimin F-60 hynë në qasje falas. Në vjeshtën e vitit 2012, një aeroplan i ngjashëm u vu re në një nga fushat ajrore kineze. Në ditët e fundit të tetorit, ai bëri fluturimin e parë. Në atë kohë nuk kishte komente zyrtare.
Vetëm disa javë më vonë, gjatë ekspozitës Airshow China 2012, SAC Corporation tregoi një model të avionit, të ngjashëm me prototipin e parë më parë. Detajet nuk u dhanë përsëri. Për herë të parë, projekti i ri u tha vetëm në shfaqjen ajrore të vitit 2014. Avioni u prezantua zyrtarisht si FC-31 dhe e quajti atë një zhvillim iniciativë "Shenyang".
Vitin pasues, organizata e zhvillimit paraqiti materiale për FC-31 në ekspozitën IDEX jashtë shtetit. Në atë kohë, ajo ishte në kërkim të klientëve të mundshëm, si brenda Kinës ashtu edhe midis ushtrive të huaja. U njoftuan karakteristikat dhe aftësitë kryesore të makinës. Për më tepër, planet për të ardhmen u zbuluan. Prodhimi serik i pajisjeve të reja në interes të klientëve ishte menduar të fillonte tashmë në vitin 2019.
Sipas raporteve të shtypit të huaj, në fund të vitit 2016, filluan testet e fluturimit të një prototipi të avionit në një konfigurim të përmirësuar. Prototipi mori disa pajisje të reja për qëllime të ndryshme, të cilat duhet të kenë një efekt pozitiv në aftësitë e tij luftarake.
Në fund të vitit 2018, mediat e huaja raportuan se projekti FC-31, pas disa vitesh pritje, mori mbështetje nga PLA. Forcat ajrore dhe detare janë të interesuara për këtë luftëtar, i cili i premton atij një të ardhme të madhe. Deri në këtë kohë, interesi nga ana e ushtrive të huaja u raportua në mënyrë të përsëritur, por ende nuk është konfirmuar nga marrëveshjet e vërteta.
Që nga mesi i vitit të kaluar, lajmet kanë qarkulluar në botimet e specializuara në lidhje me krijimin e një versioni tjetër të luftëtarit FC-31. Këtë herë, jo vetëm instrumenti u rafinua, por edhe korniza ajrore, termocentrali dhe sistemet e përgjithshme të avionëve. Ndërsa ruan disa ngjashmëri të jashtme dhe konstruktive me versionet e mëparshme, ai i ri ka dallime të dukshme. Sipas disa vlerësimeve, kjo nuk ka të bëjë me rishikimin e një projekti të vjetër, por me krijimin e një avioni krejtësisht të ri.
Kohët e fundit, informacionet janë shfaqur në burimet kineze dhe të huaja në lidhje me krijimin e mundshëm të një versioni në kuvertë të FC-31. Për më tepër, u shfaqën imazhe të një transportuesi avioni me avionë të ngjashëm në kuvertë - deri më tani vetëm në pamjen e artistit. Detajet e një projekti të tillë mbeten të panjohura, por tashmë është e qartë se si do të duhet të ndryshojë pamja teknike e luftëtarit bazë.
Sukseset aktuale
Nga viti 2012 e deri më tani, SAC ka ndërtuar të paktën dy deri në tre avionë prototipë FC-31 dhe po vazhdon testimin e tyre gjithëpërfshirës. Me ndihmën e tyre, zhvillohet struktura, teknologji të ndryshme dhe konfigurime të pajisjeve në bord. Më interesanti në këtë drejtim është avioni i fundit, i ndërtuar sipas një modeli të modifikuar ndjeshëm.
Siç u raportua disa vjet më parë, projekti FC-31 interesoi komandën kineze dhe mori një mbështetje. Kjo do të thotë që në të ardhmen e parashikueshme, pajisje të tilla mund të hyjnë në shërbim. Për më tepër, klientët e mundshëm janë dy lloje trupash në të njëjtën kohë, teorikisht të interesuar për të marrë një avion të vetëm.
Perspektivat e eksportit të projektit janë ende në pikëpyetje. Prototipet, maketat dhe materialet e ndryshme mbi projektin tërhoqën vëmendjen e personelit ushtarak të huaj, por kontratat e vërteta ende nuk janë shfaqur - pavarësisht nga prania e disa varianteve të avionëve për kërkesa të ndryshme.
Kështu, pavarësisht moshës së tij të konsiderueshme, projekti FC-31 ende nuk mund të përparojë përtej testimit dhe një fushate reklamuese. Prodhimi serik ishte planifikuar të fillonte në vitin 2019, por kjo nuk ndodhi. Po bëhen përpjekje për të përmirësuar këtë avion, perspektivat e vërteta të të cilit janë ende të paqarta. Në rrethana të tilla, Korporata Shenyang do të duhet të vazhdojë punën dhe të shpresojë të marrë urdhra.
Përparësitë konkurruese
Projekti FC-31 merr mbështetje nga PLA, e cila lejon krijuesit e saj të shpresojnë të marrin porosi të një vëllimi të caktuar për furnizimin e pajisjeve për Forcën Ajrore ose Marinën e vet. Sidoqoftë, një mbështetje e tillë nuk mund të ndikojë në tregun ndërkombëtar. Kur kërkojnë klientë të huaj, prodhuesit e avionëve do të duhet të mbështeten vetëm në pikat e forta të avionëve të tyre.
Shenyang FC-31 i ri është pozicionuar si një luftëtar i lehtë me shumë qëllime i gjeneratës së 5-të me të gjitha cilësitë e nevojshme. Dallohet nga vjedhurazi dhe performanca e lartë e fluturimit, e aftë të mbajë një gamë të gjerë armësh, etj.. Shtë propozuar një kompleks i zhvilluar i pajisjeve radio-elektronike në bord të arkitekturës së hapur.
Projekti fillimisht përfshinte teknologji vjedhurazi, të cilat bënë të mundur zvogëlimin e dukshmërisë në të gjitha sferat. Sipas disa raporteve, në versionet e hershme të projektit, kjo u arrit për shkak të formave të veçanta të kornizës së ajrit dhe lëkurës së përbërë me reflektim minimal të sinjalit të radios. Pas një azhurnimi të fundit, këto panele plotësohen me një shtresë thithëse të radarit.
Në të gjitha versionet, FC-31 është e pajisur me një radar AFAR. Ekziston një stacion lokacioni optik. Complexshtë parashikuar një kompleks mbrojtës ajror me mjete optike për zbulimin e kërcënimeve. Luftëtari është përshtatur për të punuar në sistemet e kontrollit të përqendruar në rrjet, gjë që bën të mundur marrjen e karakteristikave maksimale luftarake.
Përbërja e elektronikës mund të përcaktohet në përputhje me dëshirat e klientit. Përdorimi i përbërësve kinezë dhe të huaj është i mundur. Pajisjet standarde të avionit mund të plotësohen me kontejnerë të pezulluar për qëllime të ndryshme.
Siç i përshtatet një luftëtari të gjeneratës së 5-të, FC-31 ka gjire armësh të brendshme. Ngarkesa e përgjithshme luftarake arrin 8 tonë, nga të cilat deri në 2 tonë janë brenda në trup. Theshtë deklaruar mundësia e bartjes dhe përdorimit të një game të gjerë armësh avionësh të projektuar nga Kina. Ndoshta, ekziston mundësia e integrimit të mostrave të huaja.
Pas një modernizimi të fundit, avioni u bë më i rëndë: pesha maksimale e ngritjes u rrit nga 25 në 28 ton. Në të njëjtën kohë, ai është i pajisur me dy motorë të rinj WS-19 me një shtytje prej 12 mijë kgf, ndërsa më parë WS- 13 produkte u përdorën në 9 mijë kgf. Për shkak të kësaj, rritja e masës kompensohet, si dhe sigurohet një shpejtësi fluturimi deri në 1, 8 M dhe një gamë praktike prej më shumë se 1200 km.
Kështu, sipas karakteristikave "tabelare", avioni më i ri nga SAC plotëson plotësisht kërkesat për luftëtarët e gjeneratës së fundit. Sipas karakteristikave të tij, nuk është inferior ndaj një numri mostrash të huaja. Avantazhi mund të jetë kosto më e ulët dhe aftësia për të ndryshuar konfigurimin, duke marrë parasysh dëshirat e klientit.
Rezultatet e biznesit gjithashtu mund të ndikohen nga politika. Për momentin, SHBA-ja është udhëheqëse e tregut për luftëtarët e gjeneratës së fundit, por ata synojnë t'i shesin F-35-at e tyre vetëm në "vende të besueshme". Ky pozicion i shtyn shtetet e tjera që dëshirojnë të përmirësojnë avionët e tyre luftarak për të blerë pajisje kineze.
E ardhme e mjegullt
Projekti Shenyang FC -31 u krijua në bazë iniciative - dhe u përball me probleme tipike për zhvillime të tilla. Mungesa e urdhrave dhe mbështetjes nga ushtria çoi në vonesën e punës në fazat e hershme. Në të ardhmen, mbështetja u shfaq dhe ofroi një mundësi për zhvillimin më aktiv të projektit, por e ardhmja e tij ende mbetet e paqartë.
Mund të supozohet se modernizimi i fundit i FC-31 u krye me kërkesë të PLA, dhe bazuar në rezultatet e tij, avioni do të vihet në shërbim. Bashkimi me Forcat Ajrore Kineze do të ishte një rekomandim i mirë, dhe urdhrat e huaj do të ndiqnin.
Sidoqoftë, suksese të tilla nuk janë ende të garantuara, dhe situata e tregut do të ndryshojë. Gjatë viteve të ardhshme, luftëtarët e rinj të gjeneratës së fundit nga vende të ndryshme mund të shfaqen në tregun ndërkombëtar. Kjo do të rrisë konkurrencën dhe do të paraqesë kërkesa të reja për FC-31 kineze. Nëse ai do të jetë në gjendje të përballojë vështirësitë aktuale dhe të pritshme është një pyetje e madhe. Për momentin, nuk ka arsye për optimizëm të shprehur.
