Skema e rezervimit të "Sevastopol" në kohën e komisionimit duket të jetë e njohur, por, çuditërisht, asnjë burim nuk përmban një përshkrim të plotë dhe të qëndrueshëm.
Citadelë
Mbrojtja vertikale u bazua në një rrip të blinduar 225 mm me një gjatësi 116.5 m, por informacioni në lidhje me lartësinë e tij ndryshon: ose 5.00, ose 5.06 m. Dihet me besueshmëri se skaji i sipërm i rripit të blinduar arriti në kuvertën e mesme. Shumica e burimeve tregojnë se me zhvendosjen normale të anijes, rripi i blinduar kryesor u ngrit mbi ujë me 3.26 m. Prandaj, ai kaloi nën ujë me 1.74 ose 1.80 m, në varësi të cilës lartësi të rripit të armaturës është e saktë. Por e dashur S. E. Vinogradov në "Gjigantët e fundit të Flotës Perandorake Ruse" jep një diagram sipas të cilit lartësia e pllakave të blinduara të betejave të tipit "Sevastopol" ishte 5, 06 m, ndërsa në zhvendosjen normale mbi ujë duhet të jetë 3.3 m, dhe nën vijën e ujit, respektivisht, 1, 73 m.
Përgjatë gjatësisë, rripi i blinduar kryesor mbuloi plotësisht të gjitha dhomat e motorit dhe bojlerit, si dhe barbetat e artilerisë të kalibrit kryesor, nuk ka mospërputhje në burime. Shumica e tyre tregojnë gjithashtu se rripi 225 mm ishte i mbyllur në hark dhe i ashpër me traversa 100 mm që formuan kështjellën. Por këtu A. Vasiliev në librin e tij "Anijet luftarake të para të Flotës së Kuqe" për disa arsye pohon se "Pjesët kryesore të blinduara tërthore të blinduara tërthore nuk u siguruan".
Rezervimi i ekstremitetit
Në hark dhe ashpër, rripi kryesor i armaturës vazhdoi me pllaka të blinduara të së njëjtës lartësi, por të trasha 125 mm. Gjithçka duket të jetë e qartë, nëse nuk do të ishte për "Skemën e blinduar të betejës" Sevastopol ", të përpiluar në bazë të materialeve të RGAVMF, të dhëna në monografinë nga A. Vasiliev.
Në të mund të shihni që midis armaturës 225 mm të kështjellës dhe rripave të blinduar 125 mm të ekstremiteteve ka disa "pllaka kalimi", trashësia e të cilave nuk tregohet. Mund të supozohet se trashësia e këtyre pllakave ishte gjithashtu "kalimtare", domethënë ishte më pak se 225 mm, por më shumë se 125 mm.
Të gjitha burimet bien dakord se harku ishte i rezervuar plotësisht, deri në kërcell, por ka paqartësi në lidhje me atë të ashpër. Me sa duket, ky ishte rasti këtu: prapa shiritit të frëngjisë së 4-të të kalibrit kryesor të betejave të klasit Sevastopol kishte një ndarje për zvarranikë. Nga anët e anijes, ajo mbrohej nga një rrip forca të blinduara 125 mm, dhe nga ana e ashpër - nga një traversë e prirur e trashë 100 mm. Sipas A. Vasiliev, kjo travers ishte 125 mm e trashë në mbajtëse. Pra, me sa duket, rripi i blinduar 125 mm vazhdoi deri në këtë traversë të blinduar, duke lënë metrat e fundit të ashpër të pambrojtur. Nga ana tjetër, "Skema" e mësipërme duket se lë të kuptohet se pala kishte ende forca të blinduara 50 mm në këtë zonë. Kjo zonë është trashur në 38 mm.
Brezi i Armaturës së Epërme
Ka edhe disa paqartësi me të. Dihet me besueshmëri se rripi i sipërm filloi nga rrjedha e anijes, por lartësia e tij nuk është e qartë - zakonisht tregohet 2, 72 m, por autori gjithashtu hasi në një figurë prej 2, 66 m, dhe S. E. Vinogradov - madje 2, 73 m. Brezi i sipërm mbronte hapësirën nga pjesa e sipërme në kuvertën e mesme, ndërsa mbi kështjellën kishte një trashësi prej 125 mm, dhe mbi pllakat e blinduara 125 mm të ekstremitetit - 75 mm. Nuk vazhdoi deri në skajin e kështjellës, kështu që nga skaji i barbetit të kullës së 4-të deri në bordin e pasmë të betejave të klasës Sevastopol midis kuvertave të sipërme dhe të mesme, ata nuk kishin mbrojtje.
Por me kalime në nivelin e rripit të sipërm, gjithçka nuk është aspak e lehtë. Por kjo çështje duhet të trajtohet në lidhje me rezervimin e barbeteve.
Mburoja të blinduara kundër copëzimit
Gjithçka duket të jetë e thjeshtë këtu. Prapa brezit të sipërm të armaturës 125 mm, midis kuvertave të sipërme dhe të mesme, betejat luftarake të klasës Sevastopol kishin mbrojtje shtesë në formën e bulkave 37.5 mm, dhe pas brezit kryesor të blinduar 225 mm, midis kuvertave të mesme dhe të poshtme, kishte 50 mm të trasha të trasha. Duke marrë parasysh që kufijtë 50 mm dhe rripat e blinduar 225 mm ishin të lidhur me pjerrësi të blinduara nga skaji i poshtëm, doli që pjesët më të rëndësishme të anijes kishin mbrojtje me dy shtresa.
Fatkeqësisht, kishte disa mospërputhje në burimet. Pra, A. Vasiliev thekson se pjesët e përparme gjatësore kundër fragmentimit shkuan përgjatë gjithë gjatësisë së rripit të blinduar kryesor. Sidoqoftë, skemat e cituara prej tij e hedhin poshtë këtë deklaratë. Sipas tyre, vetëm 50 mm të ndara përgjatë gjithë gjatësisë prej 225 mm të rripit të armaturës, dhe 37.5 mm ishin më të shkurtër - ato nuk u bashkuan me traversat 100 mm, por vetëm me barbet e frëngjive 1 dhe 4 të baterisë kryesore Me
Kështu, nëse rripi 225 mm dhe pjesa e përparme 50 mm pas tij mbronin tubat e furnizimit të harkut dhe frëngjitë e ashpra të baterisë kryesore, atëherë pjesa kryesore e armaturës 37.5 mm nuk e bëri. Por kjo, përsëri, nëse është skema që është e saktë, dhe jo deklaratat e A. Vasiliev.
Barbet dhe traversat
Rezervimet për barbet janë gjithashtu shumë të diskutueshme. Dihet me besueshmëri se mbi kuvertën e sipërme, barbetet e frëngjive 1, 2 dhe 3 të baterisë kryesore kishin 150 mm forca të blinduara. Në të njëjtën kohë, pothuajse të gjitha burimet pohojnë se seksioni 150 mm përfundoi pikërisht në kuvertën e sipërme, dhe më poshtë, midis kuvertave të sipërme dhe të mesme, trashësia e barbetit të frëngjive kryesore 2 dhe 3 ishte vetëm 75 mm.
Sidoqoftë, nëse shikoni skemat e betejave, merrni përshtypjen se pjesa 150 mm e barbetit ende nuk përfundoi në nivelin e kuvertës së sipërme, por vazhdoi pak më poshtë, në mënyrë që një predhë që goditi pjesën e sipërme forca të blinduara të kuvertës në një kënd akut dhe të shpuar ajo do të godiste në pllakë forca të blinduara 150 mm.
Nëse është e vërtetë apo jo, autori nuk e di me siguri. Po kështu, askund nuk tregohet trashësia e mbrojtjes së barbetit nga kuverta e mesme dhe më poshtë.
Por, në çdo rast, mbrojtja e barbeteve të kullave 2 dhe 3 të baterisë kryesore është pak a shumë e qartë: është një "unazë" 150 mm pranë kullës, pastaj diku, por jo nën kuvertën e sipërme, duke u ulur në 75 mm dhe duke pasur një trashësi të tillë deri në kuvertën e mesme, dhe ndoshta edhe më gjerë. Duhet të them që barbet e këtyre kullave kryesore të betejës në hapësirën midis kuvertave të barbetit të sipërm dhe të mesëm ishin të mbrojtura mjaft mirë. Për të arritur në tubin e furnizimit në këtë nivel, predha duhej të shponte rripin e sipërm 125 mm, pastaj pjesën kryesore të fragmentimit 37.5 mm dhe pastaj një barbet tjetër 75 mm, dhe në total-237.5 mm forca të blinduara të ndara.
Një gjë tjetër është frëngji e parë dhe e dytë e kalibrit kryesor. Siç u përmend më lart, duke gjykuar nga diagrami, pjesët e blinduara të blinduara 37.5 mm ishin ngjitur me anën e pasme të barbeteve: për frëngjinë e parë kryesore të baterisë - në pjesën përballë ashpër, për kullën e 4 -të kryesore të baterisë - respektivisht, hark. Kështu, midis kuvertave të sipërme dhe të mesme, tubat e furnizimit me harqet dhe frëngjitë e ashpra të baterisë kryesore mbronin vetëm 125 mm të rripit të sipërm të blinduar dhe 75 mm të barbetit, dhe vetëm 200 mm forca të blinduara të ndara. Por më tej në hark rripi i sipërm i armaturës kishte vetëm 75 mm, dhe në pjesën e ashpër nuk vazhdoi fare! Për të kompensuar këtë dobësi, pjesa e barbetit të kullës së parë, përballë harkut, u trash në 125 mm, dhe pjesa e barbetit të kullës së 4 -të, përballë ashpër, me trashësi deri në 200 mm. Kështu, nga këndet e përparme dhe të pasme, këto kulla mbroheshin gjithashtu me 200 mm forca të blinduara, i vetmi ndryshim ishte se në hark ishte një rrip forca të blinduara 75 mm dhe një barbet 125 mm, dhe në të ashpër - barbet 200 mm. Në fakt, mund të themi se barbeti i frëngjisë së 4 -të kryesore të baterisë nga këndet e prapme mori mbrojtjen më të mirë - megjithatë, pllaka e blinduar 200 mm kishte qëndrueshmëri më të madhe se forca të blinduara prej 125 + 75 mm. Në të njëjtën kohë, duke gjykuar nga diagramet, pjesa e barbetit të kullës së 4 -të, që ngrihej mbi kuvertën e sipërme dhe përballej me pjesën e ashpër, gjithashtu kishte një trashësi prej 200 mm, në kontrast me 150 mm të tre frëngjive të tjera kryesore Me
Sidoqoftë, këtu lind një pyetje. Fakti është se përshkimi i ashpër 100 mm, ka shumë të ngjarë, mbronte tubin e furnizimit të frëngjisë së 4-të kryesore vetëm deri në nivelin e kuvertës së mesme. Dhe, meqenëse pjesa e barbetit, e cila kishte një trashësi prej 200 mm, kishte një zonë shumë të kufizuar, dhe pjesa tjetër e barbetit të kullës së 4 -të kryesore të kullës kishte të njëjtën 75 mm, atëherë dukej si një "portë" e tërë u mor - predha mund të fluturonte nën kuvertën e sipërme dhe të godiste barbet 75 mm. Burimet nuk japin një përgjigje të drejtpërdrejtë për këtë pyetje, por diagrami tregon një traversë 125 mm që lidh skajin e rripit të sipërm të blinduar dhe një seksion prej 200 mm të rezervimit të barbetit.
Me shumë mundësi, ai me të vërtetë ekzistonte, megjithëse nuk përmendet në burimet e tij, në këtë rast zona 75 mm e barbetit të kullës së pasme të frëngjisë kryesore mbrohej nga të njëjtat forca të blinduara prej 200 mm.
Le të shqyrtojmë tani mbrojtjen e tubave të furnizimit të kullave të kalibrit kryesor më poshtë, midis kuvertave të mesme dhe të poshtme. Këtu gjithçka është pak a shumë e qartë vetëm me frëngjitë 1 dhe 4 të baterisë kryesore. Doli se tubat e tyre të furnizimit ishin, si të thuash, në kuti të formuara nga harku (i ashpër) me një traversë 100 mm, dhe përgjatë anëve - nga 50 mm të blinduara të blinduara. Në përputhje me rrethanat, edhe nëse ky seksion i tubit të furnizimit nuk kishte rezervimin e vet, atëherë nga këndet e harkut ai ishte i mbuluar me rrip të blinduar 125 mm të skajit dhe 100 mm traversa, dhe përgjatë anëve - 225 mm rrip të blinduar kryesor dhe Trung i blinduar 50 mm, domethënë forca të blinduara me distancë 225 dhe 275 mm në përputhje me rrethanat. Në të njëjtën kohë, duhet të theksohet se pllakat e traversës dhe 125 mm që mbronin harkun e anijes ishin të vendosura në një kënd afër 90 gradë, kështu që do të ishte mjaft e vështirë t'i shposh ato edhe për një 305- mm predhë.
Por frëngjitë e 3-të dhe të 4-të të baterisë kryesore ishin të vendosura më afër mesit të anijes, ku trupi i anijeve luftarake të klasës Sevastopol, natyrisht, ishte shumë më i gjerë, dhe kullat e blinduara 50 mm ishin në një distancë të konsiderueshme nga tubat e ushqimit. Nëse ata me të vërtetë nuk kishin mbrojtje nga forca të blinduara, atëherë predha e armikut duhej të kapërcente për t'i mposhtur ose një rrip 225 mm dhe një ndarje 50 mm (pjerrësi), ose një rrip të sipërm 125 mm, një ndarje 37.5 mm dhe një Kuvertë 25 mm ose kuvertë e blinduar 37, 5 dhe 25 mm, e cila, në përgjithësi, gjithashtu nuk mund të quhet mbrojtje mjaft e keqe.
Duke përfunduar përshkrimin e armatosjes vertikale të bykave të këtyre betejave ruse, vërejmë se ata nuk kishin kazma të veçantë, pasi ato ishin "të kombinuara" me rripin e sipërm të blinduar të trashë 125 mm. Për më tepër, kishte armë të blinduara 25 ose 25.4 mm midis armëve … Por këtu, gjithashtu, jo gjithçka është e qartë. Diagrami tregon se secila armë ishte e ndarë nga njëra -tjetra nga traversa të tilla, por burimet përmbajnë informacione se në një kazamate të rrethuar kishte 2 armë secila. Në përgjithësi, duke ecur pak përpara, mund të themi se kalibri kundër minave "Sevastopol" u vendos në kazmat me forca të blinduara frontale 125 mm, çati 37, 5 mm, pjesët e blinduara të blinduara 25, 4 mm dhe kuvertë 19 mm.
Rezervimi horizontal
Gjithçka është relativisht e thjeshtë këtu, por në të njëjtën kohë ndoshta këtu, ajo përmban "paqartësinë kryesore" në rezervimin e anijeve luftarake të klasës "Sevastopol".
Kuvertë e sipërme ishte baza e mbrojtjes horizontale të armaturës dhe përbëhej nga forca të blinduara 37.5 mm - gjithçka është e qartë këtu, dhe nuk ka mospërputhje në burimet. Kuverta e mesme u konsiderua e papërshkueshme nga rrezet - kishte një trashësi prej 25 mm (ka shumë të ngjarë të jetë ende 25.4 mm - domethënë një inç) gjatë gjithë rrugës midis pjesëve të blinduara të blinduara 50 mm dhe 19 mm - në seksionet midis rripave të blinduar të sipërm 125 mm dhe 50 tuba mm të papërshkueshëm nga pllaka në anën e majtë dhe të djathtë … Kuverta e poshtme në pjesën horizontale nuk ishte aspak e blinduar - këtu ajo u formua nga dysheme çeliku 12 mm. Por kuverta e poshtme gjithashtu kishte pjerrësi, ato ishin të blinduara, por … trashësia e këtij forca të blinduara mbetet një mister.
Trashësia më e madhe e këtyre kthesave jepet nga I. F. Tsvetkov dhe D. A. Bazhanov në librin e tij "Dreadnoughts of the Baltic. Anije luftarake të tipit "Sevastopol" në Luftën e Parë Botërore dhe Revolucionin (1914-1919) ". Ata pretendojnë se pjerrësitë e drednoughts të parë rusë ishin pllaka të blinduara 50 mm të vendosura në një kuvertë çeliku 12 mm. Shumë historianë të tjerë, për shembull E. S. Vinogradov dhe A. Vasiliev tregojnë se trashësia e përgjithshme e forca të blinduara të kornizave të kuvertës së poshtme në "Sevastopol" ishte 50 mm. Por në të njëjtën kohë, në të njëjtën monografi nga A. Vasiliev, në "Skemën e rezervimit të betejës" Sevastopol "", tregohet se këto pjerrësi përbëheshin nga pllaka të blinduara 25 mm të vendosura në dysheme 12 mm (më shumë gjasa 25, Forca të blinduara 4 mm për 12, 7 mm bëhen). Autori i këtij artikulli është përpjekur për një kohë të gjatë për të gjetur kopje të vizatimeve që mund t'i përgjigjen në mënyrë të paqartë pyetjes në lidhje me trashësinë e pjerrësive të "Sevastopol". Fatkeqësisht, kopjet e disponueshme në internet nuk kanë rezolucion të mjaftueshëm - numrat që na interesojnë janë në to, por ato janë të palexueshme.
Mbrojtje të tjera të blinduara
Kullat lidhëse të betejave të klasit Sevastopol kishin të njëjtën forca të blinduara: mure - 254 mm, çati - 100 mm dhe dysheme - 76 mm. Tubat e blinduar që mbronin telat ishin 125 mm të trasha në kullën lidhëse dhe 76 mm jashtë tyre (që është disi e çuditshme). Kullat ishin të blinduara si më poshtë: balli dhe anët - 203 mm, kulmi - 76 mm, pllaka e blinduar e pasme - 305 mm. Me zorrat e oxhaqeve, mjerisht, është e paqartë. Për aq sa mund të gjykohet, ata kishin mbrojtje të blinduar 22 mm midis kuvertave të sipërme dhe të mesme. Por, duke gjykuar nga skemat e rezervimit, mbi kuvertën e sipërme dhe afërsisht përgjatë lartësisë së tytave të armëve 305 mm (në zjarr të drejtpërdrejtë), ata kishin mbrojtje ose 38, 5 mm, ose 75 mm.
Midis luftërave
Pa dyshim, mbrojtja e blinduar e drednoughts të parë vendas të tipit "Sevastopol" la shumë për të dëshiruar. Por prapëseprapë, ajo nuk ishte aq "karton" siç besohet zakonisht sot - anijet ruse ishin të blinduara më mirë se "macet e Admiral Fischer" britanik, por më keq se kryqëzorët e betejës të klasës Moltke. Në përgjithësi, mbrojtja e "Sevastopol" kundër predhave 280-305 mm të armëve të Luftës së Parë Botërore mund të konsiderohet mjaft e pranueshme. Problemi, megjithatë, ishte se në kohën kur drednought-et tona hynë në shërbim, fuqitë kryesore detare tashmë po ndërtonin anije luftarake me armë shumë më të fuqishme 343-mm, 356-mm dhe madje edhe 380-381-mm.
Në parim, mbrojtja e betejave të klasit Sevastopol mund të mbahej akoma kundër predhave gjysmë të blinduara 343 mm me siguresën e tyre pothuajse të menjëhershme, të cilat u nderuan nga shumë në Marinën Mbretërore si arma kryesore e drednoughts dhe kryqëzorëve luftarak. Por deri në fund të Luftës së Parë Botërore, britanikët kuptuan iluzionet e tyre dhe krijuan predha normale, të plota të shpimit të blinduara. Gjermanët i kishin ato fillimisht.
Mund të themi se sipas rezultateve të Luftës së Parë Botërore, pothuajse të gjitha flotat kryesore të botës më në fund kanë krijuar predha të blinduara të klasit të parë për armët 343-410 mm të betejave të tyre më të reja. Kundër municioneve të tilla, forca të blinduara të "Sevastopol" në distancat kryesore të betejës nuk mbronin fare.
Për më tepër, në intervalin midis luftërave botërore, aftësitë e aviacionit detar u rritën ndjeshëm, përfshirë peshën e bombave që mund të hidhte në anijet luftarake, gjë që kërkonte gjithashtu forcimin e mbrojtjes horizontale të blinduar të betejave.
Modernizimi i mbrojtjes së blinduar të anijeve luftarake në periudhën e luftës
Ajo ishte minimale. Në fakt, në betejat "Marat" dhe "Revolucioni i Tetorit" vetëm çatitë e frëngjive të kalibrit kryesor u përforcuan - nga 76 në 152 mm. E njëjta gjë u bë për kullat e Komunës së Parisit, por kjo betejë gjithashtu mori një rritje të konsiderueshme në rezervimin horizontal: pllakat e blinduara 25.4 mm të kuvertës së mesme u hoqën, dhe në vend të tyre u instaluan pllaka të blinduara 75 mm të destinuara për kryqëzori i lehtë Admiral Nakhimov ". Kjo përmirësoi ndjeshëm mbrojtjen e anijes kundër avionëve dhe artilerisë armike. Siç tregoi përvoja e Luftës së Madhe Patriotike, kombinimi i kuvertave të blinduara të sipërme 37.5 mm dhe të mesme 25.4 mm bëri të mundur që me mjaft sukses t'i rezistoni goditjeve prej 250 kg bomba ajrore: ata shpuan kuvertën e sipërme dhe shpërthyen në hapësirën interdeck., dhe kuverta e mesme pasqyroi me sukses fragmentet. Epo, "Komuna e Parisit" kishte çdo shans të përballonte edhe bomba prej 500 kg.
Për më tepër, beteja luftarake që kaloi nga Baltiku në Detin e Zi mori një mjet kaq të rëndësishëm si boules. Duke folur rreptësisht, anijet luftarake të klasës Sevastopol nuk kishin ndonjë mbrojtje të zhvilluar anti-silur, megjithëse një rol të caktuar mund të luanin gropa qymyri të anijeve të vendosura përgjatë anëve. Por në periudhën midis dy luftërave, anijet luftarake u shndërruan në karburant të lëngshëm, kështu që "PTZ" e tyre u bë plotësisht e diskutueshme. Por "flluskat" 144 metra të "Komunës së Parisit" duhej të siguronin mbrojtje kundër silurëve ajror 450 mm që përmbajnë 150-170 kg eksploziv. Tani vështirë se mund të thuhet se sa të sakta ishin këto llogaritje, por megjithatë, një rritje e konsiderueshme në PTZ e betejës së Detit të Zi është pa dyshim.
Për më tepër, shfaqja e tufave në Komunën e Parisit bëri të mundur zgjidhjen e çështjes së stabilitetit të anijes, e cila ishte përkeqësuar ndjeshëm për shkak të masës së peshave shtesë të instaluara mbi vijën e ujit gjatë azhurnimeve të betejës. Mbrojtja vertikale e armaturës është përmirësuar pak. Fakti është se një pjesë e flluskës ishte e vendosur përballë 225 mm të rripit të armaturës përgjatë gjithë lartësisë së saj dhe kishte një mur çeliku të trashë 50 mm. Sigurisht, 50 mm çeliku (megjithëse është e mundur që të ishte forca të blinduara) nuk mund të rrisë ndjeshëm mbrojtjen e betejës, por prapëseprapë, pati një rritje të vogël.
Kishte një risi më shumë në lidhje me forca të blinduara të këtyre anijeve. Meqenëse anijet luftarake të tipit "Sevastopol" nuk e mbytën imagjinatën me aftësinë e tyre për lundrim, u vendos që mbi to të instalohen shtojca të veçanta me hark, të cilat do të zvogëlonin përmbytjen e harkut kryesor të frëngjisë me shpejtësi të madhe, ose në mot të freskët. Për të kompensuar peshën e shtojcës, disa pllaka të blinduara 75 mm të rripit të sipërm u hoqën nga hundët e të tre betejave sovjetike (për shembull, në Marat, për 0-13 korniza). Vrima në mbrojtje u kompensua me instalimin e një traversi, e cila kishte një trashësi prej 100 mm për "Marat" dhe 50 mm për "Revolucionin e Tetorit", por nuk kishte të dhëna për "Komunën e Parisit". Por e gjithë kjo, natyrisht, nuk kishte asnjë lidhje me forcimin e mbrojtjes.
përfundimet
Pa dyshim, arsyeja më e rëndësishme për modernizimin e kufizuar të armaturës së betejave sovjetike ishte mungesa e përgjithshme e fondeve që Toka e re e Sovjetikëve mund të përballonte të shpenzonte për marinën e saj. Por ju duhet të kuptoni se edhe nëse udhëheqja e BRSS ishte e larë me para, asnjë truk teknik nuk mund të siguronte mbrojtje për anijet që ishin projektuar fillimisht për një zhvendosje normale (madje as standarde!) Më pak se 23,000 ton nga forca të blinduara moderne- predha shpuese të kalibrit 356-410 mm. Nga pikëpamja e çmimit dhe cilësisë, modernizimi i Komunës së Parisit duket optimale: rritja e rezervimeve horizontale dhe tufave dukeshin novacione vërtet të dobishme. Dikush mund të pendohet që BRSS nuk gjeti mjetet për një mbrojtje të ngjashme të "Marat" dhe "Revolucionit të Tetorit". Sigurisht, betejat luftarake baltike nuk kishin mundësinë të shfaqeshin deri diku në Luftën e Madhe Patriotike, por nëse Marat do të kishte marrë një kuvertë të blinduar 75 mm, mbase do të kishte mbijetuar gjatë bastisjes fatale të avionëve gjermanë, e cila u zhvillua më 23 shtator 1941 g.
