Pavarësisht se sa anëtarë të ngushtë britanikë të forumit diskutojnë në rrjetin global "retë" e tymit nga 200 mijë, një termocentral i fuqishëm me bojler-turbinë KVG-4 me katër njësi turbo-ingranazhi TV-12-4 të avionëve tanë- mbajtja e kryqëzorit të raketave "Admiral Kuznetsov", problemet kryesore të Marinës Mbretërore të Britanisë së Madhe nga kjo në asnjë mënyrë nuk guxojnë. Dhe këto probleme janë shumë më serioze sesa, për shembull, Marina më e madhe amerikane, ose Marina jonë, e cila ka një konfigurim të theksuar kundër anijeve, të aftë të dërgojë çdo AUG Amerikane në fund kudo në Oqeanin Botëror.
DY PROBLEME STRATEGJIKE TV BRENDSHS S UK MBRETRIS Q akoma nuk lejojnë shpërndarjen e anijeve të lundruara të klasave të ndryshme në strukturën e ndara të anijeve
Problemi i parë dhe më i prekshëm për Marinën Britanike u ngrit kohët e fundit për diskutim publik nga kreu i komitetit parlamentar për mbrojtjen, Julian Lewis, i cili shkaktoi një panik të vërtetë në qarqet e institucionit britanik, duke vënë në dukje se 6 mbrojtje raketore të mbrojtjes ajrore shkatërruesit e klasës Daring ("Tipi 45") dhe 19 fregata kundër nëndetëse të klasës "Duke" ("Tipi 23") nuk janë në gjendje të sigurojnë një mbrojtje të mirë të Foggy Albion, dhe dështimi i as edhe një anije sipërfaqësore do të çojë në pasoja të paparashikueshme. Natyrisht, u kuptua, por nuk u shpreh, opsioni i një përplasjeje të grupit sulmues detar britanik me rusin në valën e përshtypjeve të marra nga kalimi i admiralit Kuznetsov me Pjetrin e Madh, si dhe MAPL-të 2-goditëse të brezi i tretë, projekti 971, duke vazhduar në të njëjtin kurs. Pike-B ", armatimi i raketave dhe silurëve të të cilit do të ishte i mjaftueshëm për të shkatërruar të paktën gjysmën e grupimit të Marinës Britanike.
Por nëse çështja e krizës sasiore të strukturës së anijeve sipërfaqësore të flotës është vetëm gjysma e telasheve, dhe intensifikimi i prodhimit të projekteve ekzistuese dhe të reja në kantierin detar Scotstoun mund të korrigjojë situatën, atëherë problemi i ndërrimit të anijeve në terma e gamës së detyrave të kryera është një kërcënim real për Londrën. Admiraliteti Britanik dhe Ministria e Mbrojtjes po përpiqen të përhapin atë sa më rrallë që të jetë e mundur, duke u përpjekur të ndryshojnë situatën sa më shpejt të jetë e mundur duke zhvilluar dhe miratuar fregatën e klasit të fundit Type 26 GCS (Global Combat Ships) dhe LRASM me rreze të gjatë amerikane raketat kundër anijeve si armatimi i tyre kryesor. Por a munden këto motra moti raketash me shumë qëllime të ndryshojnë rrënjësisht trendet e këqija në marinën britanike?
Avantazhet dhe disavantazhet e klasave themelore të anijeve BRITANISE NAVY - LLOJI 45 SHKATRTUESIT DHE LLOJI 23 FREGATA
Duke marrë parasysh anijet sipërfaqësore më të gatshme luftarake të Marinës Britanike-shkatërruesit e tipit 45 të mbrojtjes ajrore dhe raketore të klasës Daring, vlera më e madhe taktike mund të shihet drejtpërdrejt në sistemin e avancuar të raketave kundërajrore PAAMS dhe anti-Aster-30 -Raketat interceptuese të avionëve të përdorura … "Asters", të pajisur me një "rrip" dinamik të gazit të motorëve të kontrollit tërthor (DPU) në qendër të masës së raketës, janë të aftë të manovrojnë me mbingarkesa deri në 65 njësi, duke goditur jo vetëm objekte të mëdha aerodinamike, por edhe të vogla caqet balistike me metodën e përgjimit kinetik (goditje direkte) "goditje -për të vrarë". Faza e parë e lëshimit të lëndës djegëse të ngurtë të bicaliber "Aster-30" përshpejton fazën e mbajtësit (me diametër 180 mm) në një shpejtësi prej 5100 km / orë, duke e çuar atë në stratosferë, ku zvarritja e ulët aerodinamike zvogëlon shpejtësinë e ngadalësimit deri në 50-60 km të trajektores së fluturimit. Gama efektive është deri në 100 km. Gama e shkatërrimit të një objektivi balistik korrespondon afërsisht me atë të kompleksit S-300FM "Fort-M" dhe është 35 km.
"PAAMS" në versionin "Britanik" për mirë ndryshon nga versioni tokësor i kompleksit "SAMP-T" në atë përcaktim të synuar nuk bazohet në radarin ARABEL me 10 kanale, por në Sampson AFAR me 12 kanale, i cili ka një xhiro për rishikimin e 2000 objektivave dhe 500 për mirëmbajtjen. AFAR i dyanshëm për 2560 module transmetimi-marrje me fuqi 25 kW ka një veçori të rëndësishme dalluese-mungesën e një "gyp" kur skanoni në lartësi, e cila arrin 90 gradë. Në këtë drejtim, "Sampson" tejkalon shtyllat e antenës të tipit 30N6E, të cilat janë të pajisura me S-300FM "Fort-M". Mbrojtja e plotë sigurohet edhe për atë shkatërrues të klasës Daring, i cili për disa arsye është larguar nga KUG-ja kryesore: radari Samson mund të zbulojë dhe lëshojë në mënyrë të pavarur përcaktimet e synuara për armë me precizion të lartë që sulmojnë nga lart. Këtu edhe amerikani AN / SPY-1 është seriozisht inferior ndaj ideve të BAE Systems.
Detektori i radarit S1850M (RLO) gjithashtu luan një rol po aq të rëndësishëm në detyrat e zbulimit të radarit me rreze të hershme. Përveç kapacitetit të përcjelljes së 1000 objektivave ajror, ky radar do të jetë në gjendje të marrë pjesë drejtpërdrejt në operacionet e goditjes së shkatërruesve të modernizuar të klasës Daring. Pra, në një distancë prej 200 km, S1850M gjithashtu mund të zbulojë objekte tokësore, të vendosura natyrshëm në një lartësi prej 1500 m të përshtatshme për një lartësi mbi horizontin e radios (në terrene malore). Në raste të tjera, diapazoni do të jetë më i shkurtër. Gama e zbulimit të objektivave të hapësirës ajrore të tipit "BR" mund të arrijë 600 kilometra ose më shumë, kompanitë dhe prodhuesit e zhvillimit "Thales" dhe "BAE Systems" po punojnë rregullisht për të përmirësuar cilësitë e vëzhgimit të stacionit.
Përparësitë e shkatërruesve të Tipit 45 në aspektin e mbrojtjes ajrore dhe mbrojtjes nga raketat janë të panegociueshme, por tiparet kundër anijeve të këtyre anijeve lënë për të dëshiruar. Ashtu si në shumicën e klasave kryesore të anijeve sipërfaqësore të flotave të NATO-s, lëshuesit 2x4 Mk 141 me 8 raketa kundër anijeve të familjes Harpoon parashikohen si armë kundër anijeve. Raketat kanë një shpejtësi të ulët fluturimi deri në 900 km / orë, manovrim të ulët dhe EPR prej rreth 0.1 m2, kjo është arsyeja pse ato janë shumë të prekshme ndaj sistemeve të mbrojtjes ajrore të vetëmbrojtjes nga anijet si "Kortik", "Pantsir-M", "Dagger" dhe "Osa-MA". Për më tepër, vetëm 8 raketa nuk do të jenë në gjendje të krijojnë një efekt të fuqishëm të një sulmi masiv, dhe për këtë arsye edhe një modul luftarak (BM) 3M87-1 dhe moduli Flexka do të jenë të mjaftueshëm për të sprapsur plotësisht një kërcënim të tillë.
Sa i përket lëshuesve universal të integruar Sylver-VLS A50 (UVPU) të instaluar në shkatërruesit e klasës Daring, RGM-84L nuk janë të unifikuar me ta. Vetëm raketat shumë të manovrueshme të sistemit të raketave kundërajrore të vetëmbrojtjes MICA-VL janë të pajtueshme me A50. Cilësitë anti-nëndetëse të shkatërruesve të klasës HMS "Daring" sigurohen nga stacioni modern i sonarit MFS-7000, i vendosur në perandorinë nën-keel (llambë harku) të anijes. GAS përfaqësohet nga një grup me faza akustike i bazuar në disa qindra elementë, dhe është i aftë të zbulojë objektiva nënujore / sipërfaqësore me kontrast të shëndoshë dhe që lëshojnë zë në zonat e afërta dhe të largëta të ndriçimit akustik.
Por efektiviteti i kompleksit shkatërrues anti-nëndetës në tërësi nuk është konfirmuar me asgjë, pasi zyrtarisht nuk ka raketa anti-nëndetëse (PLUR) në Tipin 45. Një disavantazh i tillë i madh është për shkak të doktrinës së papërsosur të Marinës Mbretërore të Britanisë së Madhe, ku roli i anijeve anti-nëndetëse u caktohet fregatave të Tipit 23 të klasës Duke (të njohura edhe si Norfolk), të pajisura me 2 çifte 324 -mm tuba torpedo anti-nëndetëse komplekse MTLS me rreze të shkurtër. Armatimi kryesor i kompleksit - silurët 324 mm "Stingray", me një rreze prej 8 km. Torpedoja është e pajisur me një pajisje shtytëse të fuqishme të avionit të ujit, si dhe një kokë akustike akustike shumë të ndjeshme aktive dhe është një element luftarak universal, pasi transportuesi i tij mund të jenë helikopterë anti-nëndetësorë dhe aeroplanë patrullues si Nimrod, Atlantique ATL3, P-3C Orion ", Si dhe P-8A" Poseidon ". "Stingray" është i aftë të godasë një nëndetëse armike në një thellësi prej 800 m duke përdorur një kokë luftarake të fuqishme kumulative 45 kilogramë. Frigatat Duka janë më të përgatitura për mbrojtje anti-nëndetëse sesa Daringi: përveç nën-keel GAS Type 2050, fregatat e serisë janë të pajisura edhe me një sistem hidroakustik me frekuencë të ulët aktive-pasive me një antenë fleksibël të zgjatur të tërhequr (GPBA) Lloji 2031 "(analog britanik i" Vignette-EM "tonë).
Por në të njëjtën kohë, mbrojtja kundërajrore dhe anti-raketore e fregatave të klasës Duke është shumë më e dobët se ajo e Daring. Përgjegjës për të është sistemi i vetëmbrojtjes ajrore i mbrojtur nga ajri i Ujkut të Detit të versionit GWS26 Mod.1, i cili ndryshon nga modifikimet e mëparshme të kompleksit (GWS25 Mod.0 dhe Mod.3) në llojin e lëshuesit. Përdor një VPU 1x32 (lëshues vertikal të integruar), si dhe një raketë të azhurnuar me një përforcues shtesë të shtytësit të fortë dhe devijim të vektorit për deklinim të menjëhershëm të të gjitha aspekteve pas lëshimit. Ky version i "Ujkut të Detit" ka vetëm 2 radarë të përcjelljes dhe udhëzimit të synuar të tipit 911 në avionikë, dhe për këtë arsye kompleksi është një 2-kanalësh. Situata me kanalizim dhe performancë të ulët nuk zgjidhet as me ndihmën e një lëshuesi vertikal dhe zvogëlimin e kohës së reagimit në 5 sekonda: kompleksi nuk do të jetë në gjendje të pasqyrojë ndikimin e as 2 ose 3 raketave anti-anije X-41 Mosquito, për të mos përmendur 3M55 "Onyx" më të avancuar. Arsyeja për këtë është gjithashtu metoda e vjetëruar e udhëzimit të komandës së radios, si dhe një sistem primitiv udhëzues "dritë kërkimi", ku një postim antene me një radar udhëzues në brezin Ku është përgjegjës për përgjimin e vetëm një objektivi. Ky parim i drejtimit të raketave krijon probleme domethënëse me efektivitetin e sistemit më efektiv të informacionit luftarak dhe kontrollit (BIUS) "Aegis" dhe sistemit të mbrojtjes ajrore SM-3 të bashkangjitur me të, ku e mira e vjetër e vetme me një kanal AN / SPG-62 Radarët e rrezatimit të vazhdueshëm vazhdojnë të marrin pjesë në ndriçim. …
Aftësitë kundër anijeve të fregatave të klasës Duke korrespondojnë me nivelin e EM Type 45 dhe sigurohen nga të njëjtat 8 raketa anti-anije Harpoon. Përdorimi luftarak i këtyre llojeve të anijeve në konfigurimin ekzistues të armëve dhe avionikës, jashtë një grupi goditës të vetëm anije / aeroplanmbajtëse, mund të çojë ose në shkatërrimin e shpejtë të Tipit 23 nga raketat kundër anijeve, ose në humbjen e Lloji 45 nga përdorimi masiv i armëve të silurit, që është pikërisht ajo që e sjell flotën britanike në problemin e saj kryesor - mungesën e shkëmbimit të plotë.
Ndërkohë, Admiraliteti Britanik tashmë e di qartë dhe po zbaton gradualisht një program afatgjatë për t'i dhënë flotës një nivel të përshtatshëm shkëmbimi midis dy klasave kryesore të anijeve të përbërësit sipërfaqësor.
STRATEGJIA E MODERNIZIMIT T F FLOTS SD LONDONIT - E gjerë, por jo ideale
Pra, në Shtator 2013, qeveria britanike dhe komanda e Marinës vendosën të zëvendësojnë gradualisht sistemet e vjetruara të mbrojtjes ajrore të Sea Wolf të instaluar në Tipin 23 me sisteme premtuese të mbrojtjes ajrore shumë-kanale të Sea Ceptor, të cilat janë mjaft të afta për të zmbrapsur edhe një bastisje masive asetet ajrore të armikut. Nëse, për shembull, sistemi i raketave të mbrojtjes ajrore "Ujku i Detit" kishte një shpejtësi maksimale të një rakete përgjuese prej rreth 2.3M, atëherë sistemi i raketave CAMM i kompleksit "Kapësi i Detit" arrin një shpejtësi prej rreth 3680 km / orë (1020 Znj). Raketat CAMM do të kenë një rreze veprimi prej rreth 25-30 km, dhe numri i objektivave të lëshuar njëkohësisht në "Kapësin e Detit" mund të shkojë nga disa në dhjetëra. Tani e tutje, kanalizimi në objektiva do të varet vetëm nga xhiroja e radarit të përcaktimit të synuar dhe performanca e BIUS -it të anijes.
Nëse sistemi i raketave kundërajrore Sea Wolf nuk ishte krijuar për të shkatërruar raketa anti-radar me shpejtësi të lartë ose raketa supersonike anti-ajrore që kryen manovra intensive kundërajrore, atëherë Sea Ceptor është i aftë të punojë kundër objektivave të tillë ajror. Duke marrë parasysh gamën e shpallur të raketave CAMM (25 km), lartësia maksimale e synuar për Sea Ceptor mund të arrijë 16-18 km, dhe për këtë arsye kompleksi nuk është më një mjet vetëmbrojtjeje i një urdhri të anijeve të vogla, por mund t'i atribuohet për të dërguar sisteme të mbrojtjes raketore të vijës së mesme.
Një arsye tjetër pse stabiliteti luftarak i grupit të anijeve si pjesë e tipit të modernizuar 23 do të jetë më i lartë se versionet e mëparshme me kompleksin Ujku i Detit është unifikimi i lartë i raketave CAMM (S) me versionet e ardhshme të aviacionit të këtyre CAMM (A) raketa. modulet dhe frekuencat e korrigjimit të radios nga anët e luftëtarëve me shumë qëllime Typhoon. Në fund të fundit, të tre modifikimet e raketave (CAMM (S) për flotën, CAMM (L) për mbrojtjen ajrore të mbrojtjes ajrore dhe CAMM (A) për aviacionin taktik) u krijuan në kuadrin e një projekti të vetëm premtues FLAADS ("E ardhmja Sistemi i Mbrojtjes Ajrore me lartësi të ulët "," Sistemi i perspektivës i mbrojtjes ajrore me lartësi të ulët "). Kjo sugjeron që moduli i komandës radio të raketës mund të programohet për të marrë përcaktimin e objektivit nga njësitë e tjera, edhe nëse objektivi humbet për ndonjë arsye nga posta e antenës së sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore Sea Ceptor.
Pasi fregatat e klasës Duke të jenë përditësuar me komplekset Sea Ceptor, niveli i tyre luftarak do të bëhet më i balancuar, duke përmbushur kërcënime të reja, por cilësitë kundër anijeve do të mbeten ende në nivelin e vjetër, i cili në asnjë mënyrë nuk konkurron as me të tilla anijet si fregata pr. 11540 "Intrepid". Sistemet e raketave të mbrojtjes ajrore Kinzhal KZRK dhe 2 Kortik, të cilat janë në shërbim të kësaj anije patrullimi, do të zmbrapsin lehtësisht ndikimin e municionit Harpoon nga dy fregata Duka (16 raketa). Marina Britanike shpreson ta zgjidhë çështjen me një arsenal të dobët kundër anijeve me ndihmën e një lloji të ri të fregatës "Type 26 GCS".
